长城汽车c30的评价_长城汽车c30的评价怎么样

长城汽车c30的评价_长城汽车c30的评价怎么样

       很高兴有机会和大家一起谈论长城汽车c30的评价的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.长城腾翼c30这车有什么缺点和优点？

2.长城C30外观怎么样？

3.长城c30怎么样优缺点?

4.长城腾翼C30的性能怎么样及其整体简介

长城腾翼c30这车有什么缺点和优点？

       优点：

       1、外形方面主要体现在细节调整，但整体依然给人以简洁大气、四平八稳的视觉感受。首先中网格栅从原先的四道杠改为了三道，而镀铬格栅也进一步加宽，使其看起来更显大气、时尚。

       2、侧面上来看，腾翼C30比例协调，线条工整，并且采用了驾驶舱前移的设定。从车头到车尾贯穿的那条微微有些上翘的腰线，不仅使车身看起来更加结实，视觉效果也进一步放大了车身尺寸。

       缺点：

       1、更新换代慢

       现在市场在售的为2015款和2016款的长城c30，分别是2015年9月和11月上市，距今也快有三年了。长城汽车都没有对c30进行改款或者换代，使得长城c30与现在的同级别轿车相比毫无优势，甚至还有点落后。

       2、旧款质量问题较多

       从车质网数据可以看到，旧款长城c30不同程度上都面临着质量问题的困扰，最严重是2010款，投诉案件达到500起，主要问题出自于排气管异响、空调不制冷，车身生锈等方面，离合器和轮胎是质量问题发生较少的部位。

扩展资料：

       自上市以来，腾翼C30凭借高品质一直备受消费者的青睐。2010年9月腾翼C30一跃过万，成为市场最畅销的车型之一。

       2010年腾翼C30上市7个月，累计销售72000辆，同比增长73.1%。仅12月份，腾翼C30单月销售近25000辆，创造了车市单月销量奇迹。截止目前，腾翼C30共销售15万辆，长期稳定在轿车销量第一阵营。

       作为长城汽车第一款全球战略的A级轿车，腾翼C30屡获褒奖，从“最受网友喜爱紧凑型轿车”到“2010CCTV中国年度紧凑型乘用车”，再到称雄同级车型，成功塑造了中国自主品牌高端品质的形象。

       百度百科——长城腾翼C30

长城C30外观怎么样？

       长城车辆最近几年一直潜心SUV销售市场，基本上都忘记了自身的汽车市场。现如今仅剩的长城c30也快遭遇停工的风险性，销售量连续不景气，但是这跟长城车辆的战略定位有关系。此外长城c30的缺陷问题也是让许多买长城c30后悔莫及去世了，下面让我们看来一看长城c30的通病都有哪些。

       通病一、升级换代慢

       如今销售市场再售的为2015款和2016款的长城c30，分别是2015年9月和11月发售，至今已有也快有三年了。长城车辆也没有对c30开展换代或是更新换代，促使长城c30与目前的同等级小汽车对比没什么优点，乃至还有点儿落伍。

       通病二、老款产品质量问题较多

       从车质网数据信息还可以见到，老款长城c30不一样水平上面遭遇着产品质量问题的困惑，最比较严重是2010款，举报案子做到500起，关键难题源自排汽管异常响声、空调制冷不好，车体锈蚀等层面，离合和车胎是产品质量问题产生较少的位置。

       通病三、驱动力肉

       长城c30配用了一台1.5L自吸汽车发动机，至大功率106PS，最大扭矩转速为138Nm，与之配对的是5速手动式及6速手自一体变速器。这款汽车发动机数据信息放到当初很有可能充分发挥还好，可是目前显著偏落伍了，驱动力发展较为肉，驱动力不足充足。特别是在现在是涡轮增压器的时期，涡轮增压器汽车发动机才算是客户的要求。

       通病四、胎噪显著

       小汽车更应重视舒适度和隔音降噪，可是长城c30在胎噪上显著解决不足理想化，胎噪十分明显。

       通病五、避震一般

       悬架校准偏硬，在根据坑坑洼洼地面或是橡胶减速带时有显著的震动感。再加上c30的坐椅偏硬，对舒适度有一定的危害。

       通病六、储物格总数和内存不足

       长城c30的储物格总数过少，前座坐椅放一些零碎的事物的位置也没有，乃至合适放手机上的地方也没有。汽车车门的储物格的区域也不足，放二瓶水会很凑合。

       通病七、车内饰塑胶感太强

       充分考虑长城c30的市场价，车内饰上也不会有哪些闪光点，再加上长期_有升级换代，车内饰总体看起来都十分便宜，由于采用了很多硬塑料，触感也很一般。

       总体来说，长城c30只达到日常要求，如果不猛烈安全驾驶，或是还可以的。但是对比目前的竞争者，长城c30或是优点非常少。

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长城c30怎么样优缺点?

       外观方面，长城C30的外观算是中规中矩，没有什么特别让人过目不忘的特征。从侧面看去，C30与新威驰的轮廓倒有几分相似，不过锋利的腰线使整车多了几分动感，轮胎和翼子板的空隙也恰到好处，不会太大太空。车身尺寸方面，长宽高为4471/1705/1480mm，轴距为2610mm。

       内饰方面，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺。配置方面，全系标配透镜大灯、右前盲区可视、定速巡航、倒车影像等，除最低配车型外均配备了ESP车身电子稳定系统、HHC坡道起步辅助系统等。

       动力方面，长城C30搭载1.5Lvvt发动机的紧凑级轿车，被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚。1.5Lvvt发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择。vvt全铝发动机，发动机质量更轻，稳定性更强，实现了可变气门正时，增大进气量，有效提升了动力，降低了油耗。而整车轻量化设计，更使油耗降到了最低，真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。

       长城C30操控起来非常轻便，长时间开车不容易疲劳驾驶，指向比较精准，低速时方向盘超轻，高速时自动加重挺不错的，转向精准、过弯车头指向准确，过弯稳定，支撑力强，侧倾小，操控容易，驾驶稳定、轻松，激烈驾驶的情况下，就会感觉得到有虚位，城市道路上开十分舒服，操控比较顺手，电子助力的方向盘要轻松很多，指向精准，低速轻松高速沉稳。

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长城腾翼C30的性能怎么样及其整体简介

       长城c30优缺点：

       1、优点是，同比相同价位的车来说这个车的空间还是比较满棒的。音箱、内饰和配置都比同等车高。缺点就是动力方面有点跟不上；

       2、长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感时尚；

       3、腾翼C30采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，在第十一届北京国际车展上，腾翼C30捧回了权威汽车网站评选的“最受网友喜爱紧凑型轿车”的桂冠；

       4、2010年5月第一代长城腾翼C30上市，也是长城汽车第一款三厢轿车，具有里程碑的意义。2012年4月在北京国际车展，长城汽车把原有的长城腾翼C30轿车改名为长城C30。原有的腾翼C30名称不再使用；

       5、2013年10月，全新内饰/配置丰富2014款长城C30发布，2014款C30内饰升级，增加影音系统，配置更加丰富！外观升级铝合金轮圈。

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       长城汽车携旗下18款产品亮相本次车展，其中包括即将上市的首款轿车——伊藤C30。作为长城全球战略平台的产品，也是长城首款主要面向家庭使用的三厢家用车。让我们来看看吧。

       乍一看，我觉得伊藤C30的外形设计还是比较成功的。它的时尚程度不亚于一些合资品牌。圆头圆脑的造型看着挺友好的，感觉像家用车。

       腾C30发动机盖上的脊线并没有像它那样华丽的从上到下贯穿整个车头。虽然设计上没有什么惊喜，但是这样的设计确实增加了前脸的层次感。看来伊藤C30还是主打时尚动感元素，是一款普通家庭用车。

       侧面饱满圆润的设计风格看起来有点气势，但又不太严肃，让消费者觉得这样的造型太死板，这得益于伊藤C30的腰线从车头一直贯穿到尾灯。飞翼C30的侧面造型比较和谐，但是轮毂造型有点简单，轮毂也小一点。我相信这都是从节约成本和油耗的角度出发的。

       尾部设计与车头相呼应，都属于圆润的造型。应该是厂商希望这样中庸的造型更容易赢得更多的消费者。不过尾灯的造型看起来还是比较时尚的，和老款奥迪A4有些相似，尾灯也采用了现在流行的LED设计，大大提高了实用性和美观性。

       以上是关于长城伊藤C30性能的一些信息。如果童鞋们有不同意见，可以分享一下。

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       好了，今天关于长城汽车c30的评价就到这里了。希望大家对长城汽车c30的评价有更深入的了解，同时也希望这个话题长城汽车c30的评价的解答可以帮助到大家。