中华跑车酷宝_中华跑车酷宝方向盘

中华跑车酷宝_中华跑车酷宝方向盘

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于中华跑车酷宝的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊中华跑车酷宝的话题。

1.为什么没人玩中华酷宝

2.中华酷宝停产了吗

3.十年前的小跑车现在只要三万块，虽是无奈之选，开到手发现还挺香

4.中华酷宝使用了什么发动机

5.号称国产GTR 保时捷调教底盘 风雨十载但风光依旧 酷宝GT

为什么没人玩中华酷宝

       没人玩中华酷宝是因为中华酷宝已经停售了，中华酷宝于2018年停售，玩的人就越来越少，中华酷宝这款跑车上市于2007年，当时这款车一上市便引起了汽车圈的巨大轰动，不仅整车线条设计得十分流畅舒展，车身尺寸也比吉利美人豹大了很多，再加上这款车还配备了进口豪华跑车才有的无框车门，一举打破了国内消费者此前对国产车外观方面的固有印象。现在几乎销声匿迹了。

中华酷宝停产了吗

       1万2买中华酷宝值。根据查询相关资料显示，中华酷宝，因其便宜的价格，高动力，内饰精美，中华酷宝是一款由华晨汽车研发中心整合了100多名具有开发经验的工程师，并借鉴世界领先的汽车技术，根据F1的设计理念研发出的第一款自主品牌中高级轿跑车，而且是国内首个涡轮增压发动机匹配6档手速的运动型轿跑。中华酷宝自2007年9月26日上市，以其时尚动感的酷炫外型和出色的操控动力性能，成为市场上运动潮流的引领者。

十年前的小跑车现在只要三万块，虽是无奈之选，开到手发现还挺香

       1、中华酷宝停产了。中华酷宝最后一款车型是2009款，官方指导价：17.28~18.28万元，共有两款车型，全部是国四排放标准。

       2、中华酷宝车型定位小型跑车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4488x1812x1385mm，轴距为2600mm。

       3、动力方面，全系搭载1.8T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或4挡机械自动两种变速箱，最大功率125KW，最大扭矩235N?m。

       4、驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

       5、除了2009款，中华酷宝还生产过两款车型，分别是2008款和2007款。也就是说，中华酷宝的生命周期一共就只有3年。

       6、中华酷宝与宝马共线涂漆，具备世界超一流的外观质感。由保时捷公司提供了外形、内饰设计、以及全面底盘技术支持。

       7、酷宝车顶的大弧线设计非常酷，令人隐隐看到了保时捷的影子。再加上双门Coupe的造型、外凸式轮拱，当然还有象征跑车的无框车门，无不散发着强烈的运动气息。

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中华酷宝使用了什么发动机

       很多刚毕业的大学生为了圆自己的一个跑车梦，七拼八凑借了几万块钱就兴高采烈的跟着小伙伴去了当地的二手车交易市场。只是往往残酷的现实会狠狠给他们上一课，逛了一圈后他们发现这点钱还是买台高配电脑在家玩玩极品飞车比较实在。

       难道几万款的预算真的就与跑车无缘了吗？其实只要你足够花心思也是能淘到宝的。今天要介绍的这两台车不仅只需要几万元，说不定你不多的预算还能省下一点去简单改个排气或者给卡钳换个色。

       选择一：中华酷宝?

       先说第一印象，至少在它那个年代这个造型绝对算得上酷炫，那时候跑车对国人来说还只是个稀有物种，马路上跑的多数还是老三样。即便是放到现在，?中华酷宝溜背的Coupe造型，无框车门和尾部的“扩散器“，这个现代跑车该有的设计元素中华酷宝也是一应俱全。

       除去外表，中华酷宝的内在怎么样？?

       1.8T的发动机，最大功率125KW，?它是由华晨中华和德国FEV合作研发，DOHC技术，今天看来完全不会给人感觉落后。235牛米的扭矩跟大众的1.8T?EA888相比毫不逊色，所以总的来说，中华酷宝的动力是不错的。在配置上，酷宝作为当时为数不多的跑车，这一点自然不吝啬，什么车载蓝牙，定速巡航和主副安全气囊等一系列安全配置一应俱全。

       12.89-16.95万的售价在当时那个年代不算低，但是这个价格中华酷宝能给到你的不仅有时尚靓丽的外款，还有丰富的配置和不错的动力感受。

       选择二：北京现代酷派?

       北京现代酷派是当时第一款合资品牌的跑车，真的有跑车味的造型设计让它着实火了一把。

       2.0L或2.7L的自然吸气发动机动力感受只能说平平，与外观给人强烈的刺激感受完全不一样。甚至很多不太懂车的年轻人头一次看到酷派，会误以为这是一辆价值百万的正经跑车。

       内饰上虽是廉价感十足，不过好在当时人们并没有过分的在意内饰做工和用料，跑车的最大属性就是要足够拉风，只要满足这一点就够了，所以这样来看，现代酷派似乎做得还不错。

       不过北京现代酷派的价格还真的不算低，20万左右的入门价在当时也算是高高在上了，所以能入手一台几万块的现代酷派也是圆了很多人年轻时的梦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

号称国产GTR 保时捷调教底盘 风雨十载但风光依旧 酷宝GT

       1、中华酷宝使用了1.8T直列4缸涡轮增压发动机。1.8指的是发动机的排量为1.8升。T表示涡轮增压发动机。直列指的气缸排列方式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。

       2、活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。

       3、一般情况下，气缸的多少，决定了发动机排量的大小。排量越大，汽车动力越大，油耗越高。

       4、不过现实当中，因为厂家对发动机有不同的调校，所以这个结论不一定成立。

       5、厂家的调校指的是：缸径、气门技术、车辆的风阻系数、车辆的进气和排气等。

       6、涡轮增压是发动机的一个类型。目前常见的发动机类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他的类型还有机械增压发动机等。

       7、中华酷宝已经停产停售了。最后一款车型是2009款，官方指导价：17.28~18.28万元，车型定位小型跑车。2009款中华酷宝共有两款车型，全部是国四排放标准。

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       跑车在国人眼中向来是昂贵的，跑车总是富家公子与大**的专属大玩具。同时他们认为只有国际顶尖大厂打造的，跑的快的，造型“怪异”的性能车才能算是合格的跑车。二十多年前吉利汽车利用夏利的三大件打造出了一款名为美人豹的换壳跑车，正式拉开了中国跑车的大幕，中国第一辆跑车底盘、拥有真“动力”的跑车则是华晨在2007年打造的?中华酷宝-GT。

       这是一台诞生在2007年，同时也停产于2007年的跑车，仅仅有2007年版跟2008年版两个版本。网络上可以查到的相关信息少之又少。以现在的眼光来看或许这台车只能是一台工业垃圾，不过时间拨回到13年前，它是中国承载的更是中国国民的跑车梦。

       第一次见到酷宝GT的时候，很多人不会觉得这是一款中国车，因为中国市场上的跑车太少了，这个价位，与他造型相似的Coupe双门跑车最出名的就是那台来自韩国的酷派了。它同酷派一样整台车拥有非常好的流线感，车头处飞鹰展翅样式的镀铬饰条与引擎盖相连，水滴式大灯在现代看来有一些油腻与厚重，但是十年前这已经是美的代言了。整台车美中不足的是尾部仅采用了单边单出的镀铬排气，看起来缺少了一份对称美感。不可思议的是作为GT车型，它还拥有可以改变风向，增加抓地力的后尾翼，还有无框式车门，即便如今国产车中好像也没有谁坚持采用无框车门设计。

       酷宝的内饰采用灰黑搭配的配色，并且有很强的对称感。黑色真皮座椅中间采用了白色坐垫，两侧则带有白色缝线，副驾驶手套箱、中控台、扶手箱、座椅头枕上都印有GT的字样，这种搭配与现在运动感为主的设计非常相似。炮筒式仪表盘表底240KM/H，多功能方向盘的形状与中华Logo相互映衬，我觉得比较少见的是在档杆后方这台车提供了三种不同驾驶模式切换按钮，在是十多年前国产车没有谁能有这种配置。

       一台跑车最重要的还是驾驶，酷宝GT搭载的是一部根据三菱发动机研发的1.8T发动机，当年这部发动机还搭载到了骏捷身上，整体账面数据非常优秀，有业内车评人甚至认为它要比大众那部经典的EA888还要出色，其峰值功率高达125kW（5500r/min），峰值扭矩达235Nm（2000-4500?r/min）还有一些媒体放言这台车不仅能够打败韩系的酷派，更能与50万级别的进口跑车掰手腕。遗憾的是酷宝普通版本普遍采用4AT变速箱，GT版本采用了6速手动变速箱，4AT变速箱反应较慢，大把动力都只能在2档输出，即便如此他的百公里加速实际成绩仍然跑进了10秒，在当年的国产车中非常优秀了。

       很多人都称酷宝是中国的第一台GT跑车，不仅仅因为它真的很快，也因为酷宝是中国第一台真正采用“跑车”底盘的跑车，这套来自三菱的底盘在保时捷公司的调教下让酷宝拥有了非常优秀的操控性，有人评价这套底盘在当年已经远超所有自主品牌，不过在激烈驾驶中我们仍然能够感受到它侧向支撑的不足。

       之所以称酷宝为中国GTR其实并不是某些车友凭空杜撰而出的，因为它真的是中国的第一台GT跑车，同时他也是一个时代中国汽车工业的缩影，从吉利美人豹到比亚迪S8、中华酷宝GT，我们从拙劣的模仿，到打造可以与进口车叫板的GT跑车，虽然酷宝GT真的有很多不足，但我们必须承认它是一款用力过猛，并且无人赏识的“好车”。酷宝仅仅卖了一年多就毫无征兆的停产退市，可想而知华晨到底亏损了多少钱。我认为在领克03+诞生之前，华晨酷宝也是中国性能车、跑车文化唯一的载体。跑车还是性能车在中国一定不会成为一个现象级的产物，即便华晨集团已经濒临倒闭，但是这些年我们仍然能够看到一批又一批的车友选购，改装中华酷宝，还在不停期待酷宝会推出各种各样的换代车型，还在等待多年前华晨口中那部开放ECU程序的酷宝TRUST。全球有很多GTR，但提到GTR大家想到的只有一个日产GTR，酷宝在国产跑车中一样如此，每当有人提到国产跑车，几十年来真的有且只有酷宝能够撑得起国产GT跑车的大旗，称为国产GTR不算过分。

       感谢华晨敢为天下先，在十多年前打造出了这样一部大玩具。

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       好了，今天关于“中华跑车酷宝”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“中华跑车酷宝”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。