别克凯越汽车电瓶寿命_别克凯越汽车电瓶寿命及价格

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“别克凯越汽车电瓶寿命”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.别克凯越电瓶没电了怎么办

2.别克凯越1.6电瓶使用了一年半停在那里半个多月现在全车没电了。怎么回事?

3.凯越冷车难启动怎么办

别克凯越电瓶没电了怎么办

       汽车电瓶没电了很简单：一是搭电，二是更换蓄电池！

       1，如果长时间停车没开的话，或者是晚上忘记了关车灯，会导致汽车电瓶亏电，这种情况下只需要采取搭电的方式，打着火以后，让发动机运转20分钟以上，第二天再次启动车子的话就没有问题了！

       2，如果车辆日常正常行驶，突然打不着火基本上就是蓄电池，寿命周期到了，这时候就需要更换电瓶，这时候只要给自己的维修厂打电话，或者拖车去维修厂更换电瓶！

       3，汽车电瓶的寿命有长有短，和当初设计的容量有关系，容量越大，使用的时间越长；有些电瓶设计在发动机舱里面，一般也就两个三年，因发动机舱热量大，但如果电瓶后置在后备箱里面，甚至可以用4到5年；还有一个就是车主加装的汽车电器比较多的话，也会影响电瓶的使用寿命！

       4，搭电注意事项：首先要有一个过江龙，施救车辆和被救车辆头对头靠近，两边的电瓶一定是正极接正极，负极接负极，连线时，先接负极再接正极，搭电完成后，先拆正板，再拆负板，搭好线后先不要急着发动被救车辆，施救车辆可以适当加大油门，30秒以后再启动被救车辆！一般情况下一打就着！

别克凯越1.6电瓶使用了一年半停在那里半个多月现在全车没电了。怎么回事?

使用者可通过车辆的以下表现，来判断电池是否需要更换。

       1.续驶里程。影响电动汽车续驶里程的因素包括电池容量、车辆负重、驾驶习惯、行驶速度、气温天气、胎压路况等，其中以电池容量的影响最大。电动汽车使用一段时间后，如果同一驾驶人以相同驾驶习惯在同一路段行驶时，续驶里程出现较大幅度下降，且胎压、路况、气温、天气基本上没有出现较大变化，则可考虑电池容量出现较大衰减，可前往4S对电池进行检测，以作出准确判断。

       2.充电时间。在充电功率相同的情况下，电池容量越大，充电时间越长。如果电动汽车使用一段时间后，出现充电时间大幅缩短，在排除低温影响因素的情况下，一般是电池容量出现较大衰减所致。

       3.充电量。利用外接电表或车载充电量显示，对单次充电量进行记录。如果充电量与充电百分比之间进行换算后，与电池标称容量差距较大，可判断电池容量衰减较大。

凯越冷车难启动怎么办

全车没电应该是用电设备没关或电瓶跑电。

       全车没电的具本原因主要有以下几种：1、可能是车辆锁车之前，并没有将车上的用电设备全部关闭，如果停车之后车上的用电设备一直在工作的话，那么就会造成跑电的现象出现。

       2、也有可能是车上电气电源的插头存在短路，断路或者漏电的情况，车主可以检查一下各个继电器，如果存在故障的话，需要及时到汽修店进行检修。

       3、如果电瓶的正极导线外皮有脱落或者破损的情况，那么很可能会导致电瓶漏电的现象出现，车主可以到汽修店对外皮进行加固。

       4、可能是汽车的电瓶跑电。一般情况下，汽车停放1或2个月才有可能出现电瓶完全没电的情况，如果停了半个多月电瓶就没电，就说明旧的电瓶耐久性下降，车主要及时更换新的电瓶。

       打火不顺畅在气温低的时候出现比较频繁，有很多车平时用的好好的，一到气温低就出现这些故障。原本两三秒钟就能打着火，现在要打五六秒钟，原本一次就能打着，现在要打好几次才能打着，有的直接就打不着了。出现这些情况有时不太容易找到原因，因为只有早上一次不好打火，之后就恢复正常了。开到4S店去检查，并不会出现故障现象，此时打火正常，电脑检测也没有故障码。要想维修，只能靠猜测，从可能性最大的地方开始修，要么就要把车放到维修店里，第二天早上再让维修技师打火检查，比较麻烦。所以如若出现了不好打火的现象，车主最好能把故障描述详细，并且自己会排除一些原因，今天我们就来说一说可能的原因以及自己怎么初步判断？

       可能性最大的原因有两个，一是车有积碳了，二是电瓶存电量不足，寿命快到了。先说积碳问题，气缸内以及进气门上存在大量积碳，打火的时候积碳会把部分汽油蒸汽吸收掉，导致混合气浓度下降，造成启动困难。继续打火多喷点油，或者打两三次就可以打着了。车辆冷车启动时需要比较浓的混合气，有启动加浓状态，启动时喷更多的汽油，混合气浓才更有利于着车。

       如果是节气门处有积碳，因积碳挡住了部分进气通道，它就会导致进气量不足，喷油量也会跟着不足，同样会出现不好打火的现象。应当怎么判断是否是积碳问题引起的？首先考虑公里数，如果几千公里就出现不好打火，那一般不会是积碳造成的，可以排除。如果是三五万公里甚至更多了，也没有清洗过，就要考虑是积碳的问题。先排除节气门积碳，在打火的时候一边打火一边反复踩油门，如果顺利启动，节气门积碳的可能性就比较大。如果故障依旧，依然打了好几次才打着，看打着火后发动机的运行状态。如果是抖动比较严重，排气管发出突突的声音，则是缸内积碳多造成的。如果打着火后运行平稳，再寻找其他原因。

       再来说一下电瓶的问题，电瓶存电能力与温度有密切关系，温度越低电瓶性能越差。很多车的电瓶夏天用的好好的，一到冬天就出现亏电打不着火，这就是电瓶寿命到了，需要更换电瓶了。当存电量低的时候，就会出现打火时起动机运转无力，打火不顺畅。其实这比较容易判断，起动机在运转，它转的有没有劲，还是比较容易听出来的。与平时的声音有很大不同，平时咔咔响两下就打着了，此时声音低沉，转速缓慢，驾驶员是能感觉到的。

       不好启动与温度有关的原因，比较常见的就是以上两种情况，有经验的驾驶员自己就能大致判断出故障原因，也比较容易维修。当然不好启动也会有其他原因，比如火花塞该换了，汽油泵有故障，不能保持压力了，喷油嘴有问题了，某些传感器出故障了等等。这些与气温的关系并不是很大，无论气温高低，它们有故障了都会导致启动困难。因为是发生在气温低的时候，所以先查找可能性最大的。一般积碳和电瓶的问题概率最大，也最容易判断和排除。出现了不好启动，先把这两项排除掉，然后再查找别的原因，一一去排除，就会更容易一些。

       好了，今天关于“别克凯越汽车电瓶寿命”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“别克凯越汽车电瓶寿命”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。