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2012款吉利帝豪ec7-rv_2012款吉利帝豪ec715参数
zmhk 2024-05-01 人已围观
简介2012款吉利帝豪ec7-rv_2012款吉利帝豪ec715参数 2012款吉利帝豪ec7-rv的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于2012款吉利帝豪e
2012款吉利帝豪ec7-rv的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于2012款吉利帝豪ec7-rv的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
1.吉利ec7就是新吉利帝豪三厢吗
2.吉利帝豪EC7 1.5L 手动超悦版2012款这款车怎么样各方面?动力怎么样?值不值得
3.吉利帝豪EC7RV车怎么样?高人指点!
4.不知吉利帝豪EC7-RV手动如何?
吉利ec7就是新吉利帝豪三厢吗
你好!很高兴解答你的提问!请你阅读如下提示,排除烦恼。谢谢!
1,吉利EC7的确是吉利帝豪EC7,吉利帝豪EC7是三厢车,吉利帝豪EC7-RV是两厢车。吉利EC7是帝豪EC7三厢车这话不假,但不一定是新帝豪。2014款新帝豪车挂的新车标是蓝黑相间的立体金盾,而经典老款(2009款,2010款,2011款,2012款,2013款)帝豪车挂的老车标是红黑相间的平面金盾。只有挂了新车标的吉利帝豪EC7才是新帝豪三厢车。注意挂新车标的可不仅仅是新帝豪EC7,2014款新帝豪只是吉利挂新车标的第一款新车型(确切来说是改款车),后续还有新远景(确切来说也是改款车),博瑞(全新)等新上市的新车。注意看车标,我的话已经很严密谨慎了,用词确切,符合逻辑与事实根据。
吉利帝豪EC7 1.5L 手动超悦版2012款这款车怎么样各方面?动力怎么样?值不值得
产品名称 2012款 帝豪EC7 1.5 MT 标准型 2012款 帝豪EC7 1.5 MT 舒适型
产地属性 国产 国产
级别属性 紧凑型车 紧凑型车
款型 2012 2012
排量 1.5L 1.5L
最高车速 165Km/h 165Km/h
保修政策 三年或10万公里 三年或10万公里
长/宽/高(mm) 4635/1789/1470 4635/1789/1470
轴距(mm) 2650 2650
前轮距(mm) 1502 1502
后轮距(mm) 1492 1492
最小离地间隙(mm) 167 167
整备质量(Kg) 1258 1258
车身结构 三厢车 三厢车
车门数 4 4
座位数 5 5
油箱容积(L) 50 50
行李箱容积(L) 680 680
发动机型号 JLγ-4G15 JLγ-4G15
气缸容积(cc) 1498 1498
进气方式 自然吸气 自然吸气
气缸排列形式 L L
气缸数 4 4
每缸气门数 4 4
配气机构 DOHC DOHC
最大马力(Ps) 109 109
最大功率(kW) 80 80
最大功率转速(rpm) 6000 6000
最大扭矩(Nm) 135 135
最大扭矩转速(rpm) 4800 4800
发动机特有技术 DVVT DVVT
燃油类型 汽油 汽油
燃油标号 93号 93号
供油方式 多点电喷 多点电喷
缸盖材料 铝 铝
缸体材料 铝 铝
排放标准 国IV 国IV
变速箱简称 5挡手动 5挡手动
挡位个数 5 5
变速箱类型 MT MT
驱动方式 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 拖拽臂式悬挂 拖拽臂式悬挂
助力类型 机械液压助力 机械液压助力
车体结构 承载式 承载式
前制动器类型 通风盘式 通风盘式
后制动器类型 盘式 盘式
驻车制动类型 手刹 手刹
前轮胎规格 205/65R15 205/65R15
后轮胎规格 205/65R15 205/65R15
备胎 全尺寸 全尺寸
驾驶座安全气囊 ● ●
副驾驶安全气囊 ● ●
前排侧气囊 - -
后排侧气囊 - -
前排头部气囊(气帘) - -
后排头部气囊(气帘) - -
膝部气囊 - -
胎压监测装置 - -
零胎压继续行驶 - -
安全带未系提示 ● ●
ISO FIX儿童座椅接口 ● ●
LATCH儿童座椅接口 - -
电子防盗 ● ●
车内中控锁 ● ●
遥控钥匙 ● ●
无钥匙启动系统 - -
夜视系统 - -
主动安全 - -
ABS防抱死刹车 ● ●
制动力分配 ● ●
刹车辅助 - -
牵引力控制系统 - -
车身稳定控制 - -
自动驻车/上坡辅助 - -
陡坡缓降系统 - -
可变悬挂 - -
主动转向系统 - -
并线提示系统 - -
可变转向比 - -
天窗 - ○
全景天窗 - -
运动版套装 - -
铝合金轮圈 - ●
电动吸合门 - -
真皮方向盘 - -
方向盘上下调节 ● ●
方向盘前后调节 - -
方向盘电动调节 - -
多功能方向盘 - -
方向盘换挡 - -
定速巡航系统 - -
自适应巡航控制 - -
倒车雷达 - ●
倒车影像 - -
全景摄像头 - -
自动倒车入位 - -
行车电脑显示屏 ● ●
HUD抬头数字显示 - -
皮质座椅 - ●
运动座椅 - -
座椅高低调节 - -
腰部支撑调节 - -
肩部支撑调节 - -
前排座椅电动调节 - -
第二排座椅靠背调节 - -
第二排座椅移动 - -
后排座椅电动调节 - -
电动座椅记忆 - -
前排座椅加热 - -
后排座椅加热 - -
座椅通风 - -
座椅按摩 - -
后排座椅整体放倒 - -
后排座椅按比例放倒 ● ●
第三排座椅 - -
前座中央扶手 ● ●
后座中央扶手 ● ●
后排杯架 ● ●
电动后备箱 - -
GPS导航系统 - -
网络互动系统 - -
中控台液晶屏 - -
多媒体控制系统 - -
内置硬盘 - -
蓝牙/电话系统 - -
车载电视 - -
后排液晶屏 - -
外接音源支持 ● ●
MP3/WMA支持 ● ●
单碟CD ● ●
虚拟多碟CD - -
多碟CD系统 - -
单碟DVD - -
多碟DVD系统 - -
2-3个音响扬声器 - -
4-5个音响扬声器 - -
6-7个音响扬声器 ● ●
8个以上音响扬声器 - -
氙气大灯 - -
日间行车灯 - -
感应大灯 ● ●
转向辅助灯 - -
前雾灯 ● ●
大灯高度可调 ● ●
大灯清洗装置 - -
车内氛围灯 - -
前电动车窗 ● ●
后电动车窗 ● ●
车窗防夹手功能 - -
防紫外线/隔热玻璃 ● ●
后视镜电动调节 ● ●
后视镜加热 ● ●
后视镜自动防眩目 - -
后视镜电动折叠 - -
后视镜记忆 - -
后风挡遮阳帘 - -
后车窗遮阳帘 - -
遮阳板化妆镜 ● ●
后雨刷 - -
感应雨刷 - -
手动空调 - -
自动空调 ● ●
后排独立空调 - -
后排出风口 - -
温度分区控制 - -
车内空气净化 ● ●
车载冰箱 - -
吉利帝豪EC7RV车怎么样?高人指点!
这车配置很不错,而且都是配置的一些很实用的装备。比如驾驶座电动座椅、后视镜加热、胎压监测、四窗一键升降、自动空调、8安全气囊、电动天窗、倒车雷达等。
1.8的动力很充沛,CVT变速箱平顺性好,感觉不到车辆换挡,舍得踩油门的话加速性能也不错,反正足够比捷达加速快。不过要注意一点,就是陡坡起步会有一点后溜,这是CVT变速箱的通病。我的车70%市区拥堵路况,油耗在9.3L/百公里。1.8排量的自动档车型能达到这个油耗,我很满意。方向盘指向精准,操控性很不错。
外表大气,空间也足够家庭使用。身高1米8以下的坐后排都不会感到憋屈。
安全性能出众,前几天刚获得了5星安全认证。而且从我在网上看到的帝豪事故来看,几乎没有人受到重伤。所以安全性是受到了真实事故检验的。你还可以自己搜索帝豪的事故,评价都相当高。
这车裸车价是10.18万,估计能优惠3000左右。上牌保险全部落地我是花了将近11万5,用得很满意,所以也向你推荐这款车。个人认为,不管是手动档还是自动档,帝豪EC7系列的豪华版都是性价比最高的。希望对你选车有帮助!
不知吉利帝豪EC7-RV手动如何?
帝豪 EC7-RV: 不推荐,不合适
费油,不耐用,价格偏高,小毛病多
中华 骏捷FRV: 一般般
马自达 Mazda2: 强烈推荐
漂亮,有品位,安全性好
帝豪车除了外壳好看.其他都是垃圾件组的.例如EC7的ABS信号线是用成本不到一分钱的塑料扎带扎的.帝豪车出厂从来不做测试.有的车竟然空调没加氟就出厂了.而且有合格证.吉利的车是不择手段的降低成本.这个车没有安全性可言.
帝豪EC7宣传百公里刹车40米.可实际上宝马奔驰沃尔沃同类车干燥路面百公里刹车都是60米以上.吉利的宣传,你信吗?什么奇迹都在一个手工作坊里出现了?李书服的小名叫耶和华吗?
EC7的刹车有先天缺陷,会突然完全失灵.过一段时间又自己恢复.导致车主投诉都没门.现在吉利对此问题是不承认,不公开,用大量的钱收买媒体掩盖.对于出事的车主,采取私下处理和赔偿的方式解决.此外,吉利的车出厂前从来不做检测.直接就出厂,甚至有的车主发现空调里忘记加氟了.就这么直接出厂了.竟然还有合格证.
此外,EC7的毛病很多,最可笑的是ABS信号线,是用不到一分钱成本的塑料扎带扎的.很容易掉下来卷到车轮里去........从大量这样的细节就能看出来吉利的态度.
吉利宣传的几星级的安全.先别说它的测试是国内的,国内标准一贯是用钱买的.就看照片,吉利帝豪送去测试的车的钢梁与他们车展上的钢梁是完全不同的.一堆劣质件组的车,说是什么都有,问题是好用吗?能用吗?最近有车主反映气囊灯亮,结果是气囊信号线接头塑料太劣质了接触不好,信号送不过去,有100个气囊也是摆设,更不要说国内市场上的劣质气囊多么便宜......
吉利现在买沃尔沃,借贷欠债几百亿人民币.而且承诺每年还要再给沃尔沃10亿美圆.而吉利每年的利润只有10亿美圆的1/6还不到.所以他们生产的成本是一压再压,外壳的包装和虚假宣传是一搞再搞.吉利为了获取钱,去年宣传在国内投资建设新基地的时候,根本不是选择那里适合生产汽车就在哪里建设基地;而是哪里给贷款就去哪里。以现在吉利的状态,给他们钱,恐怕基地还没建设起来,先把钱填了国外沃尔沃的亏空。毕竟吉利承诺了每年再给沃尔沃10亿美圆。这可不是一次性的,而是每年,每年,永无休止。凭良心说句话.帝豪车,真不能买.坑人啊!!!好多地方政府因为在吉利买沃尔沃的时候大量给吉利贷款,现在都配合吉利控制媒体.掩盖吉利的严重质量问题.帝豪,趁早算了吧,相同的价格可以买同样的质量可靠的合资车,为什么非要买吉利的垃圾车,把自己的血汗钱拿去养活欧洲那些高薪的工人呢?
最关键的是,你买的车,根本不值那个价格,而且安全性根本无法保证.
建议你去4s店试驾一下。
说实话这款车的外形、性价比都不错。
只有用过了才知道,我家里买的是帝豪三厢的金色。我老爸再用的,还不错。
但是两厢的有一款摩卡红的很漂亮。
它马上要出自动挡,但是价格会贵一万左右。
今天关于“2012款吉利帝豪ec7-rv”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。