凯迪拉克顶级车型_凯迪拉克顶级车型有哪些

凯迪拉克顶级车型_凯迪拉克顶级车型有哪些

       您好，很高兴能为您介绍一下凯迪拉克顶级车型的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.世界是最贵的凯迪拉克车型是什么

2.2022进博会｜顶级奢华纯电旗舰 实拍凯迪拉克Celestiq

3.凯迪拉克XTS和哪些车是一个级别的，属于什么级别的车

4.凯迪拉克的所有车型以及介绍

世界是最贵的凯迪拉克车型是什么

       凯迪拉克XLR。凯迪拉克XLR是一类汽车名称，以前卫、大胆、时尚的设计风格、超豪华配置和超强的驾控性能，将全方位的豪华体验推向极致，成就了“艺术与科技”理念的颠峰杰作。

       2004 XLR开创了凯迪拉克的新纪元。全新造型概念，前卫大胆的设计风格，双座电动硬顶，XLR将带来前所未有的愉悦驾驶体验，引领豪华敞篷跑车新时尚。

       车型设计

       仅仅拥有眩目的外表是不够的，XLR还有先进科技、豪华内饰和优越性能与之相配。抬头显示器，可变式巡航定速系统，电磁悬挂系统。

       通用独有的车辆稳定系统，可调节温度的座椅，无钥按键启动，DVD影音娱乐系统，科技和材质的运用得当增值了XLR的驾驶快感和乘坐品质，享受不再那么复杂。

       以上内容参考：百度百科-凯迪拉克XLR

2022进博会｜顶级奢华纯电旗舰 实拍凯迪拉克Celestiq

       你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS是两款不同定位的车型，下面我将为你提供一些选择的建议：

1. 车型定位：

       - 凯迪拉克XTS：XTS是一款豪华大型轿车，强调舒适性和豪华配置。它适合那些注重豪华感和乘坐舒适度的消费者。

       - 凯迪拉克ATS：ATS是一款紧凑型豪华轿车，注重运动性能和操控感。它适合那些喜欢驾驶乐趣和动感外观的消费者。

2. 外观和内饰：

       - 凯迪拉克XTS：XTS的外观设计大气豪华，内饰舒适且豪华配置丰富。它提供宽敞的座椅和豪华的装饰材料，适合追求豪华感的消费者。

       - 凯迪拉克ATS：ATS的外观设计时尚动感，内饰注重运动风格，驾驶员的操作感较强。它提供较小巧的车身尺寸和运动化的驾驶体验。

3. 动力和操控：

       - 凯迪拉克XTS：XTS搭载强劲的发动机，提供平稳舒适的驾驶体验。它的悬挂系统和底盘调校注重舒适性，适合长途旅行和日常驾驶。

       - 凯迪拉克ATS：ATS注重运动性能和操控感，配备高效的发动机和悬挂系统，具有出色的加速性能和操控稳定性。

4. 预算：

       - 凯迪拉克XTS：XTS作为豪华大型轿车，价格相对较高。如果你对舒适性和豪华配置有较高要求，并且预算宽裕，XTS可能是一个不错的选择。

       - 凯迪拉克ATS：ATS作为紧凑型豪华轿车，起价相对较低，适合那些预算较为有限但仍希望拥有高性能和豪华感的消费者。

以下是凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS的主要技术参数对比：

1. 尺寸：

       - 凯迪拉克XTS：长宽高分别约为5009mm x 1857mm x 1472mm，轴距约为2837mm。

       - 凯迪拉克ATS：长宽高分别约为4643mm x 1828mm x 1411mm，轴距约为2775mm。

2. 发动机：

       - 凯迪拉克XTS：XTS搭载汽油发动机，包括2.0升涡轮增压和3.6升自然吸气等多种版本。

       - 凯迪拉克ATS：ATS搭载汽油发动机，包括2.0升涡轮增压和3.6升自然吸气等多种版本。

3. 变速器：

       - 凯迪拉克XTS：XTS配备6速自动变速器或9速自动变速器。

       - 凯迪拉克ATS：ATS配备6速手动变速器或8速自动变速器。

4. 驱动方式：

       - 凯迪拉克XTS：XTS提供前轮驱动和全时四轮驱动系统两种驱动方式可选。

       - 凯迪拉克ATS：ATS提供后轮驱动和全时四轮驱动系统两种驱动方式可选。

5. 燃油经济性：

       - 凯迪拉克XTS：XTS的燃油经济性在同级别车型中相对较低。

       - 凯迪拉克ATS：ATS的燃油经济性在同级别车型中相对较高。

6. 配置：

       - 凯迪拉克XTS：XTS提供豪华配置，包括舒适座椅、豪华装饰材料、多区域空调等。

       - 凯迪拉克ATS：ATS注重运动配置，包括运动座椅、运动悬挂系统、导航系统等。

个人建议

       本人最后提车凯迪拉客XTS，买大不买小，凯迪拉客XTS和ATS从定位来看Xts要高一个等级，内饰豪华感更强，空间也比较大一些。

       最终的选择应该根据个人需求、用途、预算和品牌偏好来决定。建议前往经销商进行试驾，亲身感受两款车的驾驶感受和舒适性，以帮助你做出更明智的选择。

凯迪拉克XTS和哪些车是一个级别的，属于什么级别的车

       易车原创 起售价超过30万美元、手工打造、定制化生产.看到这些词汇你的第一反应是什么？这是一台超豪华品牌车型。没错，也正是因为大多数人有这样的想法，凯迪拉克给富豪们带来了这款顶级奢华纯电旗舰轿车：凯迪拉克Celestiq。2022进博会上，凯迪拉克将这台Celestiq概念版车型带到我们面前，同时也计划2024年通过通用汽车全新道朗格平台进口销售量产版车型。现在，就让我们一起来欣赏这台凯迪拉克旗下目前最具先锋气息的纯电旗舰车型吧。

       亮点速读

       新车外观设计上有着家族化元素，但比例更动感、线条更独特

       Celestiq将根据每个客户的规格进行特殊订购

       凯迪拉克有史以来最低的阻力系数与凯迪拉克有史以来技术最先进的悬架

       业界首创的带固定玻璃的智能玻璃全景天窗

       外观解读 Celestiq的未来主义

       当进入纯电时代，豪华品牌的旗舰轿车设计思路必然和燃油时代有着翻天覆地的变化，全新的平台和布局、对于汽车全新的定位、高科技系统的发展都让旗舰车型的设计成为各家设计师的秀场。凯迪拉克给出的答案便是眼前这台Celestiq。 ?

       第一眼看去，凯迪拉克Celestiq概念车有着太多先锋且令人瞠目结舌的设计，咱们一个一个来盘点。

       车头部分，实际上我们能看到凯迪拉克LYRIQ的一些家族化设计，没错，我说的便是车头这套极为吸睛的灯光系统。在凯迪拉克LYRIQ上，这套格栅名为黑晶光耀格栅，至于在Celestiq如何命名我们暂未得知，但其呈现手法和LYRIQ类似，都是在宇航员目镜的材质上利用激光蚀刻技术呈现出规律且特别的3D纹理，以获得浑然天成的黑晶质感。当然，可个人定制的互动灯语没有缺席，这套灯光系统实在酷炫。

       除了最直观的灯光系统，车头的线条也引人注目。整车车头宽大，低趴的视觉效果出众，筋线流畅地从侧腰延伸至格栅，优化风阻系数的同时带来更动感的造型。

       车辆侧面则带来和车头截然不同的观感：如果说车头的设计是高科技和材质工艺的成果，那么车辆侧面则是复古元素和科技元素的结晶。凯迪拉Celestiq的车顶线条流畅地下滑至车尾，大溜背的设计颇有Shooting Brake车型的味道。

       不过，看到这台车的尾部，我的脑海中闪过劳斯莱斯闪灵的影子。这种流畅的，灵感来源于游艇设计的线条，能传递出浓厚的复古情绪以及超豪华气息。

       凯迪拉Celestiq采用了米其林定制化的285/35 R23轮胎，低风阻轮圈配合超低扁平比的轮胎带来极致的动感视觉效果。

       前翼子板有着飞天女神形象徽标，而下方便是电动的充电口，隐藏得十分巧妙。

       值得一提的是，凯迪拉克Celestiq没有使用隐藏式门把手，没错，这台车实际上并未设计门把手，而是通过B柱和C柱上的触控按钮来实现电动门的开启。

       侧面另一亮点，是这台概念车使用了电子后视镜，且造型和车辆线条融合得十分和谐，这个实际肯定是无法使用在量产版车型之上的。

       凯迪拉克Celestiq车侧的后部也有着类似LYRIQ的灯组，夜晚视觉效果满分，不过可惜即使量产版能引进目前也会受限于法规问题变更为琥珀色。

       尾部的设计则圆润不少，盾形的中央分界线饮酒存在，黑色的小鸭尾以及下方黑色的碳纤维扩散器增加一些运动感。

       一体玻璃车顶有着全球首个气候感知?个性化四区微气候系统，这个系统可以通过位于玻璃车顶的数百个LED设施，可以单独对每位乘客车顶玻璃的透明度进行调节。

       外观部分我毫不吝啬地给出了极高的评价，我们并不能对某款车的设计断言其站上世界之巅，但是凯迪拉克Celestiq概念车的设计确实能让我们感受到，这就是凯迪拉克意图重返世界之巅的作品。

       它所唤起的前瞻性思维和未来愿景很有可能也用在凯迪拉克以后国产的纯电车型上，其背后融合各个时代审美特征的设计确实令人惊叹。

       内饰解读：干净简约的科技美学

       对于这套内饰，同样有着未来的前瞻性。我的评价是它新潮的同时又复古，定制化意味着你将在颜色、材质以及各种你想不到的细节上配制出一台独一无二的Celestiq。

       内饰部分的第一个亮点，在于这套经典的二十世纪美食餐厅的红色氛围内饰，复古的红色饱和度较高，配合细腻的皮质震慑眼球。

       第二个亮点则是这块贯穿整个中控台的55英寸环绕曲面屏，它的尺寸虽然小于EQS的56英寸，但更规整的边界使得显示面积比EQS更大。据悉，副驾驶前方的屏幕具有防窥的设计，可以隔绝副驾屏幕对驾驶员的干扰。

       屏幕下方配备了11英寸触控屏和旋钮控制方便操作，换挡操作则采用了怀挡换挡杆。此外，车内包括车窗开关、门把手、中控台装饰件等115个部件均由3D打印完成。

       后排乘客同样有着单独的娱乐系统和舒适系统，两款12.6英寸的屏幕置于座椅前方，中央的屏幕和旋钮可操作空调、天窗等部件。后排座椅采用了渐变化的条纹设计，当然，你也可以根据自己的需求来定制。

       动力方面，参考量产版车型，新车将搭载双电机，系统最大功率447kW，最大扭矩868牛·米，0-96km/h加速时间为3.8s。另外新车将搭载111kWh电池，可提供约483km的续航，同时其支持200kW快充，10分钟可补能126km。底盘方面，新车采用前、后五连杆式独立悬架，并配备空气减振和电磁悬架4.0系统，后轮还支持3.5度的转向角度。

凯迪拉克的所有车型以及介绍

       凯迪拉克XTS，和奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、日系车雷克萨斯的ES是一个级别的。XTS的轴距是2837mm，属于B级车。

       凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。

扩展资料

       凯迪拉克XTS上市

       作为凯迪拉克最新旗舰车型，上海通用凯迪拉克豪华轿车XTS2013年2月25日正式上市，全车共有舒适型等5款不同的车型配置，售价区间为34.99万元-56.99万元。

       新车基本延续了概念车的设计风格，虽然硬朗的设计元素依然不少，但总体上时尚、年轻了不少。车身多处采用了镀铬装饰条，并且采用了大尺寸的镀铬铝合金轮毂设计。

       在科技配置方面，全系标配的CUE(Cadillac User Experience）系统绝对是XTS一大亮点，该系统使用Linux操作系统，拥有ARM 11三核处理器，全面整合包括安吉星（OnStar）在内的移动互联、导航、通信、娱乐及车辆控制等各种功能，无疑是目前凯迪拉克技术最先进的量产车型。

       百度百科-B级车

       百度百科-凯迪拉克XTS

       CTS2.8精英型各地报价:33.80-35.80万

       CTS2.8豪华型各地报价:36.80-40.80万

       CTS3.6运动型各地报价:47.80-51.80万

       SRX3.6RWD后驱型各地报价:61.80-61.80万

       SRX3.6四驱豪华型各地报价:66.80-75.80万

       SRX4.6lV8四驱豪华型各地报价:78.80-87.80万

       赛威2.8L精英型各地报价:49.80-51.80万

       赛威2.8L豪华型各地报价:55.80-57.80万

       赛威3.6L豪华型各地报价:63.80-65.80万

       赛威4.6L旗舰型各地报价:70.80-72.80万

       凯雷德6.2AWD各地报价:108.00-123.00万

       XLR4.6各地报价:118.00-138.00万

扩展资料：

       SLS2.0T舒适升级版是专为盛典特别定制的一款新车，亦是非常经典的一部豪华商务轿车，既能满足顶级商务人士的高端与大气需求，又特别契合作为私人贴身座驾尊享时光的奢华与静谧需求。与去年在本地持续走俏的SLS世博版不同，此次SLS2.0T舒适升级版整车散发出更年轻更时尚的产品个性，在外观、配置、驾乘方面亦显示出卓越的性价比优势。

       SLS2.0T舒适升级版在保持其豪华商务车的大气与尊贵的同时，其带"T"强劲的动力和速度感，各种顶尖的科技装备和安全护卫，无疑将为更多的凯迪拉克迷带来更尊崇更激情的有车生活。

       好了，今天我们就此结束对“凯迪拉克顶级车型”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。