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起亚k5汽车模型仿真_起亚k5汽车模型仿真视频

zmhk 2024-04-25 人已围观

简介起亚k5汽车模型仿真_起亚k5汽车模型仿真视频       在接下来的时间里,我将尽力为大家解答关于起亚k5汽车模型仿真的问题,希望我的回答能够给大家带来一些思考。

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       在接下来的时间里,我将尽力为大家解答关于起亚k5汽车模型仿真的问题,希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于起亚k5汽车模型仿真的话题,我们开始讲解吧。

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2.16.18万元起 颜值和实力兼具 2020款起亚K5凯酷车型解读

3.全新起亚K5海外实拍!配2.0T+8AT动力,车长近5米,比雅阁还大!

4.全新起亚K5凯酷实车图,造型时尚动感

起亚k5汽车模型仿真_起亚k5汽车模型仿真视频

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       作为一款自2011年诞生并顺利引进国产的合资车型,国内消费者应该对起亚K5这款车型并不陌生。近日,国产版东风悦达起亚凯酷(ALL?NEW?K5)首次公开亮相上海,贴合国内市场优化后的它,究竟披着怎样一层面纱,令人不由好奇了起来。

       自第一代K5凭借出色的产品力树立起口碑,到如今经过多年的沉淀后,第三代产品的诞生,经历时间洗礼之后的全新起亚K5也有了响亮的名字——凯酷。

       设计进阶,车如其名

       乍一看起亚凯酷,用“车如其名”来形容完全不过分,前卫的设计与动感的风格,打造的整体外观也确实很酷。其实关于外观,在全新K5之前海外版本公开时,网友就对其进行全面剖析过,而国产之后的凯酷在设计层面也与之相似,均采用家族虎啸式进气格栅和心跳式LED日间行车灯,营造出了不错的整体感。

       不过长宽高分别为4980、1860、1445mm,轴距为2900mm的起亚凯酷,在下格栅的造型上,却与海外版有些许差异。但整体俯冲式低趴前脸与溜背设计带来的流畅线条,组成了长背短尾的外观,还是极具辨识度的。

       其实相较于前脸部分的凯酷,笔者其实更青睐它的尾部。层次分明的设计,通过贯穿式尾灯、肌肉感十足的线条以及双边四出的真排气,铺面的运动感也许在跟车时才能清晰感受到。

       相较于前两代车型整体务实的设计风格,全新凯酷在设计层面确实给人感受到了全面进阶的设计理念。就笔者在现场看到起亚凯酷时的感受来说,也的确有被它展现的肌肉感和张力所吸引,不得不承认车如其名。

       倾注匠心,乘驾舒适

       单纯只是品鉴外观的话当然不够,全新起亚凯酷在设计层面的进阶,在车内氛围的营造上也有所展示。

       整体内饰设计上,起亚凯酷除了保留海外版实用的特征之外,在科技感和舒适性上也颇有建树。采用一体式设计的悬浮双屏,利用双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏,带来了非常不错的科技感。

       并且为了迎合当下年轻消费群体的口味,起亚凯酷为驾驶者也是下足了功夫。环抱式驾驶座舱,带来厚实的包裹感,在姿态上给人一种十分年轻运动的感觉。握感舒适的D型方向盘以及运动风格座椅,也均用“GT?Line”标识表明着自己的运动身份。还有像中控台的镀铬饰条,颇有质地的金属踏板等亮眼的细节处理,也都体现出了凯酷在内饰氛围营造上的用心。

       在性能方面,凯酷也并没有马虎。根据不同消费者的需求,全新起亚凯酷将提供1.5T以及2.0T两种动力选择。其中,1.5T发动机匹配7DCT变速箱,最大功率可达170Ps,峰值扭矩可达253N·m;而动力更为强劲的2.0T发动机,则提供的是一台8AT变速箱与之匹配,最大功率为240Ps,峰值扭矩353N·m。一台B级家轿搭载这么强劲的动力,让人很好奇它实际上路会有怎样的表现。

       要知道,现在的年轻消费者,对于车辆动力是十分重视的,即便实际用车无法全面展现它的性能,但数据呈现在那所带来的快感,也许是他们对动力性能从不妥协的一大原因。

       汽车观察家认为:

       综上所述,全新起亚凯酷的产品力基本上没什么可以挑的。基于第三代i-GMP平台打造,短前悬、长轴距、长后悬、低重心、溜背轿跑风的它,在近距离品鉴之后也确实有给人带来耳目一新的感觉。但相对于静态上带来的惊艳感受,可能动起来的起亚凯酷才是它最值得评价的一面。

       据悉,这款将于9月正式上市的起亚凯酷,在7月24日的成都车展上也会正式亮相,究竟它能否撩拨年轻人?又究竟有多酷?也许只有各位亲自品鉴过后才能清楚。

       本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。

       (运营人员:阿为)

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

16.18万元起 颜值和实力兼具 2020款起亚K5凯酷车型解读

       近日,起亚官方引进的首批用于展示的200台全新K5已经到店,新车不仅采用了溜背式车身,而且未来国产版车身长度和轴距也将进一步提升,使其大幅领先大众迈腾和本田雅阁。据悉,国产版车型有望在今年9月上市。至于新车有何亮点,又能否重拾昔日辉煌,我们接着往下看。

       *全新外观设计,屌丝形象已不复存在?

       根据目前进口车型来看,全新一代起亚K5在外形设计上颠覆了以往的形象,家族标志性的“虎啸式”进气格栅有了一次进化,造型更加细长立体,内部加入了熏黑中网进行点缀,视觉效果十分年轻运动。而全新样式的LED大灯组和夸张的前包围也为其增色不少,整体前脸可以说完全摆脱了以往的屌丝形象。而侧面的溜背式造型和尾部贯穿式的尾灯也是其一大亮点。目前,新车的长宽高分别为4905*1860*1455mm,轴距为2850mm,预计国产后的轴距车长和轴距都会再进一步加长,甚至会大幅领先大众迈腾和本田雅阁,在乘坐空间和多功能性方面具有一定优势。

       *动力表现如何?

       海外版全新一代起亚K5提供了包括1.6T+8AT、2.0L+6AT的组合以及2.0L混动版车型,消费者选择的层面非常的丰富,但是,这些发动机都和我们没关系。预计国产版将会搭载1.5T+?7DCT、2.0T+8AT的动力组合,整体动力水平更强,入门版1.5T车型满足消费者日常通勤和家用,而中高配车型所搭载的2.0T动力也能满足消费者对性能的追求,相比海外版车型国产版动力更强。此外,据说还有2.0L混动版车型,具体详细信息暂时并未透露。

       *车内空间大么?

       目前进口版车型的整车空间只能算中规中矩,相比迈腾和本田雅阁处于劣势地位,但也可以满足日常家庭使用,但相信国产加长后会有更好的表现。此外,虽然新车的后备箱比较规整,但海外版车型不支持座椅放倒,这点不知道国产后会不会改善。

       *全新一代起亚K5值不值得买?

       作为起亚的“新王牌”-全新一代的起亚K5在外观配置上都有了一定的提高,但想重回巅峰并不容易,比如品牌,保值率以及强悍的竞争对手等问题,这些都需要时间去验证。但若是能采取比较好的定价策略,采用降维竞争的方式,以目前K5较好的产品力,还是一款很值得选择的B级车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚K5海外实拍!配2.0T+8AT动力,车长近5米,比雅阁还大!

       2020款起亚K5凯酷正式上市,共推出四款车型,其中1.5T和2.0T车型各两款。

       1.5T命名为270T,采用了CVVD进气技术,售价分别为16.18和17.18万元。2.0T车型命名为380T,售价分别为18.98和20.58万元。作为一款车身长度接近5米,轴距达到2.9米的中型轿车,售价还算较为有诚意。

       与1.5T发动机匹配的7速双离合变速箱,与2.0T匹配的是8AT变速箱,均满足国六排放,可加注92号汽油,发动机均采用全铝合金设计。工信部油耗分别为5.6和6.8L/100km,整备质量分别为1472和1511kg,提供整车五年10万公里质保。

       起亚K5凯酷采用全新设计语言,不仅造型酷炫运动,而且在大量的平直线条勾勒下,还非常有肌肉感。灯组与中网采用一体式内敛式设计,视觉冲击力很强。

       相比海外版K5,车身长度和轴距分别加长了75和50mm,采用了溜背造型风格设计,上部镀铬窗线一直延伸至车尾。

       侧窗线与车尾镀铬饰条连为一体,整体精致感很强。尾灯设计新颖,虚线式点亮效果更具美观和辨识度。双边共四出的排气+颇具战斗气息的扰流板,显得十分运动。

       内饰用料上乘,采用了黑米配色,环保式设计增加质感和安全感。双12.3英寸大屏很有科技感,带有一定角度,也更加符合驾驶员观看习惯。

       12.3英寸全液晶仪表显示效果和界面设计非常出色,有一种身临其境的感觉。

       中控悬浮大屏采用了卡片式设计,更加符合常规操作习惯,清晰明了。

       旋钮式换挡机构颇为高级,质感出色,P挡为按键式。中央控制台钢琴烤漆面板质感不错,旁边还设计带有折叠盖板的储物格。

       控制台后方为驾驶模型选项按键,可提供经济、运动和标准驾驶模式。拨杆式座椅加热控制方式新颖好用。

       大灯高度调节、ESP、车道保持等控制按键布置在驾驶台左侧,质感一般。

       皮质座椅采用黑白双色面料,高配车型支持座椅电调和加热,舒适度不错。

       后排空间充裕,但没有到夸张的地步,舒适度与前排差异不大。

       副驾驶配备老板键,能为右后座位提供更加充裕和惬意乘坐空间。

       配备了自动分区空调,扶手箱集成了后座空调出风口,支持风量和风向调节,哑光镀铬饰板提升档次。

       高配车型后排中央扶手较为豪华,拥有折叠杯架、多媒体及座椅加热控制和带有盖板的储物格设计。

       后备厢常规空间规整,深度和宽度不错,满足日常家用不在话下,不支持后排座椅放倒略显遗憾。

       机舱布置较为规整,管线排布整齐,进气口位置位于机舱最上沿,增加涉水能力。引擎盖采用了双液压挺杆支撑,隔音隔热棉较为厚实。

       双五幅铝合金轮圈采用了双色设计,展现优美的运动美学设计,配备了米其林轮胎。

       采用前麦弗逊+后多连杆悬架设计,兼顾舒适和操控性能,管线排布整齐,底盘平整度不错。

       小结

       新款起亚K5凯酷在目前中级车中还是比较有优势的,1.5T车型起售价更低,2.0T车型仅相当于同级1.5T或2.0L车型售价水平。外观比兄弟车型索纳塔更易让人接受,颜值颇高,运动感十足。2.0T+8AT组合在动力响应、平顺和可靠性上有着不错表现。这让你“眼前一亮”又颇具实力中级轿车表现如何。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚K5凯酷实车图,造型时尚动感

       说起起亚K5这台车,相信很多朋友并不陌生,作为起亚旗下一款运动中型车,凭借超高的颜值和性价比,受到不少消费者的青睐。日前,我们从海外媒体获得了一组全新起亚K5的实拍图。据悉,新车目前已经在韩国市场正式上市,国产版车型预计会在今年的9月份上市。值得一提的是,新车在中国市场将不再以“起亚K5”的名称上市,而是重新命名为“凯酷”。

       在外观方面,新车使用起亚家族最新的设计语言,前脸进气格栅采用分体式的设计,在中网整体造型更为狭长,营造出强烈的立体感。两侧的LED灯组造型也十分亮眼,“回旋镖”式样的设计,与中网相连接,突出其运动气息。

       在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4980×1860×1445mm,轴距为2900mm,其车身长度和轴距领先同级别本田雅阁(雅阁长宽高分别为4893mm/1862mm/1449mm,轴距2830)。相比老款车型,起亚凯酷预计会带来更加宽敞的车内空间。

       在车身侧面,新车采用时下非常流行的溜背式造型,看起来非常协调。尾灯采用贯穿式的灯组设计,内部光源结构复杂,夜晚点亮效果很好,提高辨识度。

       在内饰方面,新车配有大尺寸的液晶仪表盘及中控显示屏,增加车内科技氛围。多功能方向盘采用更加运动化的设计,中间配有镀铬饰条做装饰,看起来非常时尚。此外,新车还使用旋钮式的电子挡杆,进一步优化车内空间。

       在动力方面,此前有消息称国产版车型将搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机,具体动力参数目前还未透露更多。传动方面,新车将匹配7速双离合变速箱或8速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       起亚新一代K5凯酷已经在9月7日正式上市,包牌指导价16.18万元-20.58万元。近日,全新起亚K5凯酷的实车图曝光。新车基于第三代i-GMP平台打造而来。

       新车的外观方面,采用家族式最新的设计语言,整体造型与海外版车型相比,显得更年轻运动,比较符合当下国内年轻消费者们的审美。整体外观设计具有较强的张力,前脸虎啸式的中网,内部采用内凹式设计,搭配两侧犀利的大灯,带来了出色的视觉效果,并且有着较高的辨识度。下方的横幅式进气口。进一步提升了新车前脸的运动感。

       车身侧面,新车采用溜背式轿跑车身设计,搭配上舒展的窗线,以及动感的轮毂造型,看上去非常的时尚动感。车尾部分,采用贯穿式的尾灯设计,点亮后有着出色的视觉效果,搭配底部双边共双出的排气布局,提升了运动氛围。

       新车的动力方面,提供2.0T发动机+8AT变速箱和1.5T发动机+7DCT变速箱两种动力可选,1.5T发动机最大功率125千瓦,峰值扭矩253牛米,传动匹配7DCT变速箱;2.0T发动机最大功率176.5千瓦,峰值扭矩353牛米,传动匹配8AT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“起亚k5汽车模型仿真”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“起亚k5汽车模型仿真”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。