桑塔纳黑武士照片

桑塔纳黑武士照片

       大家好，很高兴能够为大家解答这个桑塔纳黑武士照片问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.自驾盟湖南Q5L车友会第三台黑武士出炉

2.2020揽胜运动版黑武士海外提车，谈谈自己的感受

3.不改？那是不存在的！凯迪拉克CT5黑武士报到！

4.黑武士保时捷Panamera提车，往后伴我一路往前！

5.美女与野兽经典重现，真爱黑武士领克03，谈谈用车感受！

6.大众开窍了，原厂改装八代高尔夫！“黑武士”风格配1.4T机头

自驾盟湖南Q5L车友会第三台黑武士出炉

       第一台项老板的外面黑武士里面绿毛怪已经是网红了，想改成他那一样的，又心痛银子，思起想后，就改个哑光黑的外观，加个MTM的中网，我车动力本来就是45的，觉得足够了。换了个运动方向盘，加了个银耳，把脚垫搞了个全包围的。一个冒牌黑武士初步出炉，群里的兄弟们老是叫我把三黑发论坛来，昨天找了个地方随便拍了几张照片，跟四出哥，老大，又跑浏阳河边玩了一下起步。把老大叫过来就想跟她的骚蓝拍个合影，结果上了浏阳河大堤，管理员就过来了，要我们把车开走，急急忙忙，合影都没拍好，下次找机会再跟骚蓝合影。

       这是改之前的素车

       这是改之前的素车

       脚垫太差被老大批了一顿，然后我就决定走上改之路

       脚垫太差被老大批了一顿，然后我就决定走上改之路

       素颜

       素颜

       改膜

       改膜

       师傅在处理细节

       师傅在处理细节

       也搞了个MTM标挂起来

       也搞了个MTM标挂起来

       开外面浏阳边上来亮相，这个地成了我们自驾盟车友们玩车的一个常聚点了

       开外面浏阳边上来亮相，这个地成了我们自驾盟车友们玩车的一个常聚点了

       侧面效果，这改装成女人整容了，哪里不完美，就想改哪里，现在看到轮毂还是不舒服，还差卡钳

       侧面效果，这改装成女人整容了，哪里不完美，就想改哪里，现在看到轮毂还是不舒服，还差卡钳

       银耳

       银耳

       MTM全黑中网

       MTM全黑中网

       性感屁股

       性感屁股

       亮相一个，90哥哥

       亮相一个，90哥哥

       换了运动方向盘

       换了运动方向盘

       细节，手感还是很舒服

       细节，手感还是很舒服

       跑了1万7千公里。一年的车

       跑了1万7千公里。一年的车

       改的亮光黑全包围脚垫

       改的亮光黑全包围脚垫

       最后来几张我们车友会活动的照片，欢迎大家加入自驾盟，加入自驾盟湖南Q5L群，要微信号的找秒猪老大，群都是她建的。

       最后来几张我们车友会活动的照片，欢迎大家加入自驾盟，加入自驾盟湖南Q5L群，要微信号的找秒猪老大，群都是她建的。

2020揽胜运动版黑武士海外提车，谈谈自己的感受

       C63S前来报到，黑武士是我这几年买的所有车都要选的风格，并且这一款车是全车碳纤维外观的组件，第一次尝试，开始配的时候还忐忑会不会有汽配城的风格，结果改完后感觉更炫酷了，上图。

       这台车是16年买的，说实话我一直喜欢性能车，但是像M4这种钢炮简直是太不家用了，也考虑过GT50，但是跟大鲨鱼一样的设计的确是有点张扬，最后被pass掉了，选了C63s之后感觉玩车家用两不误。

       这辆车行李厢也有435公升，行李厢的宽阔空间放置物品是绰绰有余的。对家庭成员来说，此车也满足了日常行驶需要。?外观上，直栅式粗犷的水箱护罩真是帅到我了，前防撞杆下的亮面镀格横杆以及车后镀铬排气尾饰管觉得放到QQ飞车里绝对是SSS车的配置，不过要承担一些被刮擦的风险。

       这辆车行李厢也有435公升，行李厢的宽阔空间放置物品是绰绰有余的。对家庭成员来说，此车也满足了日常行驶需要。?外观上，直栅式粗犷的水箱护罩真是帅到我了，前防撞杆下的亮面镀格横杆以及车后镀铬排气尾饰管觉得放到QQ飞车里绝对是SSS车的配置，不过要承担一些被刮擦的风险。

       车身上也印有V8字样，看着就凶猛。车头灯是多光速的智慧型LED灯，引擎盖上两条曲线，提升了车子的线条美。

       说实话对于C63还是C63s的选择，除了马力大一点，这块万国表起了很大的作用，如果开一辆奔驰，没有一块表，那怎么行呢？

       看看内饰吧，超高清奉上。

       看看内饰吧，超高清奉上。

       仪表盘来一张。

       仪表盘来一张。

       轮胎方面，起初对于轮胎没有太大的研究，后来接触了不少的车友之后开始对轮胎感兴趣，没换之前因为车子马力太大，有时候会出现挠地的情况，记得有一次外面刚下过雨，在路口掉头，因为油门深了一点，车子直接推头了，朝着防护栏就冲了过去，可吓坏我了，这就是轮胎抓地力不足的表现。

       轮胎方面，起初对于轮胎没有太大的研究，后来接触了不少的车友之后开始对轮胎感兴趣，没换之前因为车子马力太大，有时候会出现挠地的情况，记得有一次外面刚下过雨，在路口掉头，因为油门深了一点，车子直接推头了，朝着防护栏就冲了过去，可吓坏我了，这就是轮胎抓地力不足的表现。

       关于选胎呢根据研究和车友推荐，感觉必须得配一套性能胎了，决定一步到位的我直接入了四条米其林的PS4S，其实这款轮胎从开始就是了解，之前见过很多的车友装了PS4S，上次见的时候发现上边的天鹅绒设计和赛道旗就比较高级，这才是性能车该有的样子吧，每一处都得有有着赛道属性，并且摸起来的质感好舒服，绒绒的触感简直爱了。一会在后面给各位详细说一下我为什么要选这款轮胎。

       关于选胎呢根据研究和车友推荐，感觉必须得配一套性能胎了，决定一步到位的我直接入了四条米其林的PS4S，其实这款轮胎从开始就是了解，之前见过很多的车友装了PS4S，上次见的时候发现上边的天鹅绒设计和赛道旗就比较高级，这才是性能车该有的样子吧，每一处都得有有着赛道属性，并且摸起来的质感好舒服，绒绒的触感简直爱了。一会在后面给各位详细说一下我为什么要选这款轮胎。

       排气呢使用了天蝎的中尾，声浪变得好看了不说，带上AK就感觉动力加了好几匹。

       排气呢使用了天蝎的中尾，声浪变得好看了不说，带上AK就感觉动力加了好几匹。

       简单说一下这些改动的结果吧?首先说一下碳纤维组件，反正你们能看到的细节处都用了碳纤维来装饰，这种细节一定要有的，给人一种精致车主的感觉。

       天蝎排气的改装让这款车的咆哮声更浑厚了，未见汽车，先闻其声。说实话最重要的是排出废气更流畅了，在动力上还是有一定帮助的。

       最后说到我的轮胎，轮胎也是后换的，毫无疑问选择了大多数性能车主以及超跑车主钟爱的米其林PS4S，用过的车友普遍反映PS4S的赛道性能很棒，尤其是抓地力和过弯循迹性，日常开也比较舒服，这不是正符合我玩车家用两不误的要求吗。听完车友们的建议，我就去深入了解了一下PS4S的专业特点，也看了对比评测文章，发现在抓地力，耐磨力还有制动性上都超越同级别轮胎，最后试了一下有PS4S的车友的车，在操控上的确差别很大，直接在米其林某东商城上定了四条用到现在，别说，想不到现在寄轮胎这种大且重的东西物流都这么快，到店换，全程不用操心。

       最后说到我的轮胎，轮胎也是后换的，毫无疑问选择了大多数性能车主以及超跑车主钟爱的米其林PS4S，用过的车友普遍反映PS4S的赛道性能很棒，尤其是抓地力和过弯循迹性，日常开也比较舒服，这不是正符合我玩车家用两不误的要求吗。听完车友们的建议，我就去深入了解了一下PS4S的专业特点，也看了对比评测文章，发现在抓地力，耐磨力还有制动性上都超越同级别轮胎，最后试了一下有PS4S的车友的车，在操控上的确差别很大，直接在米其林某东商城上定了四条用到现在，别说，想不到现在寄轮胎这种大且重的东西物流都这么快，到店换，全程不用操心。

       说实话C63S的圈速是比较占优势，那它对于直线加速的前段就没有那么的强势，所以我一直心心念念一款抓地力比较猛的轮胎，这样在起步会占一部分优势，换完PS4S之后在赛道中的表现的确是出色，拍摄之余我找了一处封闭路段，给朋友表现了一段直线加速，朋友说直接看轮胎的话可以看出来抓地力很足，我一脚深踩下去，没有出现打滑或者挠胎的情况。我在街道上超车是可以感觉出来响应很及时，给自己有一种还在赛道中的感觉。

       简单说一下在赛道上的感受，和车友在赛道日的时候跑过几次赛道，也参加过官方组织的赛道活动，也算是有点赛道上的发言权了。印象最深刻的就是过弯，全程车身稳定系统开着的，此前没有换用PS4S的时候，会出现推头的情况，转向不足这些问题，所以过弯的速度会比较慢。后来用了PS4S后慢慢习惯了它的强劲的抓地力和过弯循迹性，刚开始跑的时候还是没从之前的感觉上脱离出来，没太敢跑，后来慢慢跑习惯了，能感觉这胎的侧向支撑力很稳，推头的情况没有出现过了。所以为什么轮胎很重要，过弯的时候慢进快出，速度切换的时间非常短，如果突然深踩油门的话打滑就会很影响成绩，甚至会过弯失败，雨天跑赛道过弯撞车的案例不在少数，之前不是还有在浙赛法拉利直播跑赛道结果撞车的嘛。关于赛道上的经历聊聊弯道就好了，欢迎经常跑赛道的朋友交流一下经验。

       这是最后加油的拍的照片，突然想起来，轮胎换完之后油耗也相应降低了，竟然对于经济性上也在照顾，哈哈果然这台大怪兽对于喝油的能力的确是不低，这次终于有治理它的办法了。

       这是最后加油的拍的照片，突然想起来，轮胎换完之后油耗也相应降低了，竟然对于经济性上也在照顾，哈哈果然这台大怪兽对于喝油的能力的确是不低，这次终于有治理它的办法了。

       和皮卡丘拍一张照，如果旁边放一个必比登会不会更加的协调？哈哈

       和皮卡丘拍一张照，如果旁边放一个必比登会不会更加的协调？哈哈

       加油站旁边来一张高光细节满满的照片，大家对于我这款车有什么更加好的改装建议呢，可以一起交流一下哈。

不改？那是不存在的！凯迪拉克CT5黑武士报到！

       转眼就迎来了人生的第四台车：2020款揽胜运动HSE柴油版。上一台车宝马六系GT说实话也算是方方面面都做得非常棒，耐不住有一天看到朋友提了台揽运的黑武士版本，实在是太帅了！心里一直痒痒，一没忍住就换车啦！?其实在这之前我也没有想过自己会买一台柴油车。也是听我那位朋友所说，他买的柴油版本非常省油，而且发动机扭矩非常大，动力储备也算是充沛。抱着半信半疑的态度，购买这车之前也有一直在关注咱们论坛，无奈国内并没有柴油版本的揽运，没能找到相关信息。最终决定尝试一下新鲜事物，直奔车行当天挑选好配置就下了订金。提的是店里的现车，外黑内黑，配置方面在HSE的基础上，再选了黑曜套件，21寸的黑色大脚，辅助驾驶，冷藏柜，电吸门等等。?开到现在一千多公里车子自身没有出现任何问题，就是偶尔冷车低速的时候换挡顿挫特别明显。总得来说，是我非常满意的一台车，本来以为自己也差不多到了对生活比较淡定的年纪，直到现在每次停下车忍不住回头看两眼的时候，才明白自己还是那个爱车的少年。?不多说啦，开始上图，牌照就不挡着了，多伦多的车友看到可以打个招呼哈哈。

       提回家的第一天晚上

       激动到手抖

       加了黑曜套件非常有气势

       纪念一下1111公里

       车内的冷藏柜，准备迎接夏天了。

       白天与黑夜的驾驶舱视角

       提车前一天看到别人的揽运与911。非常喜欢的组合。

       更有趣的是，我提了揽运后两天，我的朋友也提了一台捷豹的F-Pace?SVR。我们便约了天一起拍照。不得不说，他的5.0大V8的声浪还是很悦耳的。

       两台车停在一起气场非常强大

       钥匙认证一下，在宝马还没卖出去的时候。喜欢他钥匙

       盒子上的那句：“THE?ART?OF?PERFORMANCE”

       最后这张照片，停在之前s级拍照的地方，都是很喜欢的车。

黑武士保时捷Panamera提车，往后伴我一路往前！

       记得提车的时候，曾经说过这台车基本就是商务用途了，不准备改了。果然还是逃不过真香定律，跑过几次山之后，对于这台车的操控有了一个新的认识，有了很多感悟和启发，于是就有了以下的内容。一步一步分享给大家，希望给论坛的朋友们一个得以借鉴的经验。

       刚刚提车子拍的照片，耀蓝的铂金运动。广告色也是大多数车主的选择，非常有质感和韵味。属于百看不腻的那种。

       首先先分享一下这段时间自己的心路历程，首先，改装还是要迎合自己的需求和想法。怎么说呢，很多朋友、车友问我怎么改车、都改了什么、花了多少钱，基本上都是再回答，“你的需求是什么”，其实重要的并不是这东西怎么改，多少钱，而是你喜不喜欢。这个很重要，车是你自己的作品，是你脑海里构思出来的画面。你是希望他变快还是变好看，还是变好开，或者变舒适？需求是第一主导力。就像很多车主没有选择BBA一样，一切根源都离不开需求。原车的样子如果是你感觉最好，大可以不改，买点串吃也是很香的。

       陶瓷黑改色，个人认为是一个和超现实风格非常协调的颜色，不同于亮黑和电光黑，是富有深度和质感的一种色彩。

       改色这个环节肯定是少不了，为什么选择这个颜色呢。首先这台车子个人认为是很有进攻性的设计风格，前轮眉自带小宽体，怒眉大嘴溜背造型，加上扁平的车身，极具科幻风格，因此还是要配一个相对来说科幻而又低调的颜色。所以选择了陶瓷黑，也算圆了自己对于黑武士的一个情结。

       夜晚地库改色实拍，车标细节还没有黑化，后续慢慢再扣细节，给自己留点儿活儿。

       尾部细节，可以感受一下原车的高度。大概轮上4指。

       铂金运动原车自带MRC电磁悬挂，无疑原车的避震器在日常和山路表现是非常优秀的。毫不谦虚的说，悬挂支撑性配合新平台的底盘设计，米胖子PS4S，操控上讲可以说吊打同级别任何选手。但在我个人的审美和概念里，CT5低下去才能表现出应该有的气质，毕竟概念图出来的时候，所有车都是轮上一指，视觉体验马上就不一样了。而且mrc仍然是兼顾了一定的通过性和舒适性，所以才有了这么高的车身姿态。所以，综合考虑为了进一步让这车跑山更犀利，外观更帅气，放弃了原车的MRC，选择了一套KC绞牙避震器。

       降低后的姿态，前后1指。整个车变得更饱满，山路路感也上升明显，手上可以收到来自前轮更多的信息，前轮加了一点camber，弯道的指向性更出色了。支撑力也有了更好的改观，但是确实调了几次，能调到一个适合自己的数据还是要花费精力和时间的。

       在弯道表现上，原车的侧倾就很小，支撑力很足，这一点得益于ct5夸张的轮距和MRC的相辅相成。换了绞牙之后，可以多很多个性化的选择，压缩回弹高度，不同的场景可以让车子有不同的特性。你可以让车头变得更听话，支撑力更好。另一方面，低姿态一定是会牺牲通过性。这点大家慎重，考虑好用车场景。

       上一张CT5-V?SKIDPAD对比测试成绩，可以看到CT5V的重量是4台车型里最重的，单侧向G值可以到达恐怖的0.99个G，反而是统计最强，抓地力拔群，单项碾压同级竞品，并且与CT5?SEDAN共享底盘设计，轮胎轮毂规格完全一致，弯道能力不言而喻。

       如果数据不够直观体现CT5的弯道表现得话，我们可以看看CT5在北京锐思赛车场的表现，测试成绩来自于资深赛道评测老师--键盘车神教，教主。当然这条赛道属于小型赛道，对于马力不大但弯道表现好的车有一定的优势，于是可以看到下面CT5的赛道成绩。

       选取了教主的原厂榜单，成绩还是非常显而易见的。这组成绩凸显出CT5在马力吃亏的情况下弯道性能的强悍。做出了1：00.9的优秀成绩，基本追平了拥有340匹马力B58发动机的?宝马540

       为了拥有更清晰的路感、抓地力、指向性和更优秀的赛道表现，我选择将轮胎升级到了比PS4S更高一级别的米其林PILOT?SPORT?CUP?2，轮毂升级了一套重量更轻的卡铎克20寸锻造轮毂，这套轮胎其实在同尺寸高性能轮胎里是干地抓地能力最好的，也是街道用半热熔口碑最好的。抛开性能不说，令我感到很意外的是这套CUP2比原厂的PS4S?ZP的舒适性和静音表现更出色。这也说明了，缺气保用型轮胎确实降低了一定程度的静音能力和舒适型。不过这也是各大世界级厂商的趋势吧。

       轮毂细节，锻造轮毂保证了强度刚性，有效降低簧下质量，提高运动表现。选择了和CAMARO?ZL1的同款样式，钢琴黑涂装，没有选择哑光色，为的是视觉上和侧裙前后扰流形成一定的呼应。

       米其林PILOT?SPORT?CUP2?半热熔，虽然抗磨系数较低，但是基本越不耐磨的轮胎就更软抓地性能越是出色。毕竟鱼和熊掌不可兼得。规格?245?/35?/20，没有加大胎宽，外圈除了一道排水槽，完全光头。

       上车后的整体实拍效果，车头部分。

       车尾视角

       众所周知，由于GM现在使用最新的GLOBAL?B电气化平台，再加上各种自媒体的专业普及，目前对动力升级这块，我个人短时间应该是不会做出什么调整了。但是生活总是需要点激情，原厂排气还是太安静了，光听ESE总觉得是少了点什么...为了解决这个问题日常跑山更好玩，为了排气更通畅，选择升级了KC?Motorsport的中尾段阀门排气。玩了这么些年车，也算是个发烧级改装玩家了，对于排气的选择我个人是非常挑剔的，不太想重复消费，比较在意管路的设计，音色，品质，共振的处理。这就关系到材质，外管径，内径，管壁厚度这些关键指标。管壁厚内径粗的排气也就相对更浑厚，也比较符合我对音色的审美，阀门排气也能更好的兼顾我的用车场景，选择来选择去，就他了。

       装车前的特写，电子阀门。稍后说一下真空阀门和电子阀门的区别。

       刚开始玩ATS?2.0T的时候用过KENTECH的一套真空阀门排气，这套排气其实音色挺特别的，也很好听。但是遇到个很尴尬的问题，就是这个真空阀门，三通嘴儿是塑料的总是因为高温就化掉了。想关关不掉想开开不了，反复折腾了两次换了个铜制的三通管才彻底解决了这个问题。所以，给各位提个醒，这个坑装的时候就尽量避免掉。

       之后的升级可能会考虑优先升级一套好的刹车皮，原厂锻造铝的一体式Brembo的4活塞实际表现已经比较出色了，比之前用在ats上的4活塞重量更轻，活塞更大，有着更加灵敏的初段脚感，这也是归功于EBOOST的加持。100-0制动表现33.4m，已经能追平大多数的超跑了，这也能给CT5带来更晚的入弯刹车点。想进一步提升性能还是要从轮胎和皮来入手，轮胎既然已经升级过了，下一步就是刹车皮了，原厂刹车皮属于Brembo长效刹车皮，并不是竞技取向，高温状态下明显感觉制动力有衰减，因此后面可能会选择一套EBC的红皮或黄皮作为目标，具体升级效果，会和赛道表现一起发出来给大家参考。

       整体效果之工业风动静态展示

       今天就写到这里~后面会继续给大家慢慢分享用车体验和改装日记，希望这篇帖子能给大家在方向上有个新的借鉴和帮助~~

美女与野兽经典重现，真爱黑武士领克03，谈谈用车感受！

       等了大半年车总算到了，中间各种波折就不细说了，当初买车时候的激情都快被磨没了，想了想还是分享下吧，毕竟车还是挺喜欢的，12月初提到的车，这个周末总算闲下来可以发个帖子。?萌生买车念头还是年初的时候，因为才回国没车开不方便，国内买车还是比较倾向买新车，总感觉买二手不太放心，不像在国外都是一直二手车，也因此把玛莎这个牌子给排除掉了，个性化定制忒麻烦而且价是真的虚高，觉得玛莎在国内还是二手开开玩玩比较合适，外观是真的好看，但是我喜欢高配车然而玛莎4s店全是丐版，无法忍受。。?之前开的是白车，这次就想打造一个黑武士，dream?car是新款G63，可惜囊中羞涩，要是国内车跟国外的一样价就买了，哈哈哈，还去了奔驰店看了G500，有个黑的现车差点就订了，但是丐版连个几何大灯都没有也要230w落地，后来想想实在不喜欢低配，也懒得后期改，就放弃了，赚赚钱再买吧?那么，正题来了，最后选择了个性化定制一台黑帕，也算比较符合目前现状，可运动可商务可日常，回头再入个大g，两个搭配也算完美。?既然喜欢高配车，该选的都选了，不过没选熏黑尾灯，觉得后面红红的也不错，内饰也选了红色，不过照片就没怎么拍内饰，网上很多图都差太不多。?选配方面觉得比较鸡肋的得给大家说一下:?第一个就是后排2+1，慎选，选完后面还是连一起的，跟4座差不多，中间根本没法坐人，想临时坐人还不如后排的中间那里放个垫子和靠背。。因为这个原因差点退车。。?第二个就是座椅轧花，不贴脸看根本看不出来，挺无语的。?接下来就上图吧，哈哈哈

       这个角度拍起来很好看

       最喜欢新款的车屁股

       侧面45度也是很赞的，玻璃太阳膜少贴了一块小三角，过两天再去贴一下。

       正侧面无死角

       斜后像个大鸟要起飞

       后屁股这个塑料其实有点low，懒得改了，之后还是赚钱换车来的实在

       大灯必须选

       21黑轮毂+黄卡这样搭配觉得很好看

       冬天换了雪地胎，21寸换雪地胎是真的贵，四个胎花了一万多。。

       感觉国内开黑车得办个全年不限次数的洗车卡。。。太容易脏了

       网上看到一个全车碳纤版本，那个才是真的帅，奈何木有那么豪

       东北冻成狗熊，随便拍拍溜了，也算有个仪式感

       俩钥匙认证下

       来一张我的dream?car，希望30岁前可以满足愿望

       之前也考虑过运动版levante，但是国内耀黑套件是真难搞到，价又虚高真的不值得

       四门gt黑武士也很耐看啊，可惜刚付完这个定金就上市了，无缘

       暂时就这样吧，祝大家都能早日开上心仪的车

大众开窍了，原厂改装八代高尔夫！“黑武士”风格配1.4T机头

       生活很苦需要加你这颗糖呀。忙碌与工作生活，孩子家庭作业的辅导的同时，应该对自己好一些，来点仪式感，睡个懒觉化个妆穿上最喜欢的衣服，今天不想是任何一个角色，只想约上我的闺蜜去游乐园去放松一下，对女人来说，最重要的还是撸个妆，美美的镜头前自拍。?因为当天要赶回?，太远的去不了，和闺蜜一拍即合去了雪野的猪猪侠游乐园?，应汽车之家车友的呼应，您不是想看闺蜜出境吗？这次出境的是上次您们期待出境的小贝闺蜜，这次我做御用摄影师。?来吧，有美女，不能缺了我家的野兽，黑武士。闪亮登场。

       为了这次出行，昨晚连夜刷的车。您们说亮不亮啊?黑武士活力动感车身线条，流畅感在空气中，对我来说表达的淋漓尽致。?像我一样有内在，有木有。此处应该有掌声。

       像不像湖光中的镜子，城堡，树木倒影在黑武士的身上，像极了爱情。

       车尾的能量晶体灯，配合极简主义的车尾，车标。一起沐浴大莱芜的晨光。

       黑武士的北极之光眼神配合小贝美女的poss?我的拍摄效果提高了不少，下面是效果图。此景只有在**美女与野兽的剧情中

       北方有佳人，绝世而独立。——小贝美女?大灯：你的方向就是我的方向。

       小贝真的很暖心，跑去买了学糯米奶茶。暖心。今年喝到的最好喝的奶茶。?黑武士前脸开始至尾部透露出的霸气外露的低调和简约的奢华。

       尾灯，我女儿说有点像奥特曼，今天给了独家镜头，还真感觉有点像不知道小家伙自己在家干什么呢？

       镜头下?，小贝美女俏皮、俊丽、女生的帅气。

       女孩子的柔情，有木有

       含情脉脉盼君来?没有女朋友的广大汽车之家车友，可以点赞评论，联系我。

       真皮多功能三幅方向盘配合领克家族的独特车标?,低调当中还有。炫酷独特、大牌的气息。

       电子档杆非常有运动气息，有没有车友们？?小贝也想入手一辆了

       蜂窝状的中控台感觉对黑武士来说是动感时尚的。

       细腻的车窗按键，非常有质感。连小贝都说非常细节控的她也灰常喜欢。

       透过天窗看城堡。感觉不一样有没有？?心情很美丽

       小贝摆的poss很自然，加上我这刚学的摄影技术，哪个角度都和黑武士配合的默契。?我每张照片可是只拍了一次就过了。

       臭美。哈哈，女人本色。

       俏皮可爱，北方佳人。

       走吧，到饭点了，再拍几张外景。小贝，我们去吃大餐吧

       霸气外露的眼神配合我家黑武士的黑色格栅。?帅！帅！帅！

       佳人难再得，微微一笑很倾城。喜欢就主动出击。给我评留言。

       帅气的车面漆身，非常亮。

       到饭点了，有一起吃饭的吗？雪野鱼头汤。寒冬中的暖胃汤。?忘了告诉大家，小贝和黑武士一样暖超级喜欢做饭养生哦。?小贝身高一米六八，尚未婚配。若要微信，请我吃饭。互动留言?汽车之家的车友们，我们下次再见。

超帅的十代雅阁改装案例 沈阳车友打造气质黑武士

       大众开窍了，原厂改装八代?高尔夫！“黑武士”风格配1.4T机头

       大众汽车是第1批引进国产的海外汽车品牌，而且因为早期的大众桑塔纳和捷达之类的车型奠定了口碑基础，所以大众汽车在中国市场上一直都顺风顺水，销量完全可以排在合资品牌前列，不过正是因为活得太舒服，大众汽车旗下的产品往往缺乏新意，朗逸宝来速腾之类的畅销产品看起来都是一个样子，基本上没有什么运动感可言，面对如今越来越年轻化的消费群体，这些车型显然已经无法吸引到很多90后甚至00后消费者。

       所以大众汽车也需要针对新车的外观造型以及内饰配置进行一些优化改造，至少应该更符合年轻人的审美需求。最近大众汽车设计师团队就开窍了，全新的第8代高尔夫车型将会推出更加丰富的原厂改装套件，近日在一汽大众工厂就亮相了全新的高尔夫R-line原厂改装版第8代车型，这款车竟然采用了近几年比较流行的黑武士改装风格，整体气场明显提升。

       首先看整部车的外观造型设计，车头正前方采用了更加稀疏的黑色进气中网，内部可以直接看到散热水箱配置，全新的大众车标线条更纤细，两侧贯穿镀铬装饰亮条，车头右侧还有专属R字母徽章，两侧LED大灯光源搭配有环绕式日行灯带，整体来看车头的侵略性明显比7.5代高尔夫车型提高不少。

       车身侧面可以看到带有碳纤维纹路的全新后视镜外壳，新设计的黑色高强度合金轮毂搭配整部车的磨砂黑涂装，黑武士改装效果相当到位。车尾保留原厂LED尾灯，不过将会提供白天熏黑效果，而且大众车标下方带有额外的黑色高尔夫字母徽章，也就是说这又是一台带字母的大众车。

       比较遗憾的是黑武士改装版本车型将会继续提供1.4t发动机，这台动力总成的极限输出110千瓦，也就是150马力的水平，峰值扭矩250牛米，搭配7速双离合变速箱属于主力配置，这样的动力参数显然称不上高性能产品，如果能换上2.0t发动机就更有吸引力了。不过1.4t发动机注定可以拉低这款车型的价格门槛，只要外观足够炫酷，就能够吸引到更多的年轻消费者关注。

       从这款车就可以看出大众设计师团队也在积极迎合年轻消费者群体的需求，大众旗下的车型并不会一直墨守成规，更多的潮流元素会陆续登场亮相。

       问题来了，你觉得这款高尔夫黑武士改装版帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       “这辆雅阁是我人生的第一辆车，从小也是深受雅阁的影响，加上这一代雅阁也很有活力，所以在2018年12月提了十代雅阁260尊贵版，选择黑色真的是因为喜欢。”

        “提车回来就开始折腾了，因为是黑色的车就想改成黑武士风格，当时换了G25轮毂，还有中网贴黑，三段式前铲和恶魔眼车灯。”

        “后面没多久又换了一套18寸迪生力轮毂，还有四段前铲，车尾的话也改了海鸥尾翼和侧百叶窗，说实话这时候看起来有点汽配。”

        “有一阵子忽然对黑武士看腻了，就想换个风格，选来选去定了水晶胭脂红改色膜，和国外雅阁2.0T的红色一样。同时车子也上了气动，换了一套沃森CV3经典五幅的轮毂。”

        “可能我内心还是喜欢黑色，所以贴膜不到一个月的时间就把膜撕了，当时那个心疼啊，不过撕完后觉得还是黑色顺眼。”

        “一低遮百丑，现在车子姿态静静地趴在那，就像个绅士在说：“**我可以请你跳支舞吗?”

        “前不久刚换的19寸VSXX锻造轮毂，刚换完前轮完美卡边，后轮藏轮没卡边，还要再做一些调整才能达到完美卡边。”

        “现在内饰改装的项目不多，主要就是换了碳纤维方向盘，还有一些碳纤维纹理的装饰。”

        “这组照片是昨天拍的，后轮的卡边效果已经调好了。”

        “提车半年多的时间，自己从一个什么都不懂的小白，到现在变成了一个改装能手，改装也花了不少钱，将来再改的话可能会考虑加宽体了。”

        本期雅阁改装案例鸣谢车主：正就一个字

       今天的讨论已经涵盖了“桑塔纳黑武士照片”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。