帕萨特汽车空调结构_帕萨特汽车空调结构图解

帕萨特汽车空调结构_帕萨特汽车空调结构图解

       对于帕萨特汽车空调结构的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.帕萨特空调压缩机价格及维护方法介绍

2.我新买的帕萨特，夏天开空调，异味特别重是怎么回事？

3.大众帕萨特空调制冷开关是那个按键

4.帕萨特汽车中空调有个REAR的按键，是干什么的？

帕萨特空调压缩机价格及维护方法介绍

       空调是我们非常常见的电器，尤其是在夏季的时候是非常常见的，而对于空调而言最重要的组件就是空调的压缩机。而空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。由此可见空调压缩机是多么重要。而对于空调压缩机也是会出现问题的，而空调压缩机出现问题的表现就是空调制冷或者制热效果不好。尤其是汽车的空调，最为关键。那么接下来小编就给大家分享有关空调压缩机的知识。

帕萨特空调压缩机价格

       空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

       空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。帕萨特空调压缩机价格是600元(价格来源,仅供参考)。

空调压缩机的维护方法

       开启式压缩机添加润滑油的方法。一般有三种，从吸气截止阀旁边通孔吸入，从加油孔中加入，从曲轴箱下部加入，具体操作步骤如下：

       1、关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管。

       2、准备好润滑油。

       3、用手指揿住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象，则让压缩机继续运转2~3分钟，使曲轴箱内呈真空状态，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。

       4、把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴管。

       5、观察油面指示器，所指油面是否达到油面线为止。

       6、拆下铜管和接头，旋上螺塞扳紧，启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。

       7、打开吸、排气截止阀，加油工作完成。

       以上就是给大家分享的有关于空调压缩机的内容，希望我们的分享对大家有所帮助，尤其是大家在选择空调的时候一定要选择性能比较好的压缩机。而如今大家在购买空调的时候，关注是只有品牌和空调的对应的匹数，很少人关注压缩机的性能。而以上的分享可以帮助大家加强对压缩机的重视。而汽车空调也一样，一定也要关注汽车所配置的空调的压缩机性能。并且也希望我们的分享对大家有所帮助。

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我新买的帕萨特，夏天开空调，异味特别重是怎么回事？

       1、首先先拔下鼓风机的电源插头。

       2、其次用螺丝刀拆下鼓风机的限位螺钉。

       3、最后握住鼓风机并向左旋转，将其拆下。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。

大众帕萨特空调制冷开关是那个按键

       夏天开空调车内有异味的原因，其实汽车空调系统 ，主要部件都在一个塑料壳子里面，它包括鼓风机、蒸发箱、分配箱、空调水箱等。冬天的时候，我们空调里吹出来的暖风，都是通过空调水箱过来的。

       空调有异味的解决办法如下：

       1、洗风道

       使用空调风道清洗剂，只要将车停在空气环境良好的地点后打开外循环开关将空调开到自然换气挡，然后从送风口把清洗剂均匀喷入风道，几分钟后开窗开空调通风就可以了。

       2、换空调滤芯

       一般，空调滤芯使用寿命是三万公里或一年，如果经常行驶在土路或空气质量较差的路面就要适时缩短更换周期。尤其对于常在车内吸烟的人，要更加注意勤换空调滤芯。因为空调滤芯在过滤的过程中会有一些异物积聚，时间久了就会产生异味，所以要注意它的清洁和更换。

       3、晒太阳

       把车开到太阳底下，让空调系统处于暖风挡，然后将风量开至最大，在车门车窗全开的状态下晒上十几分钟，利用紫外线对车内来次大消毒，并且让热风把送风道内的脏空气做个彻底的循环流通。不过这只适用于异味不严重的汽车。

       大多数的轿车空调滤清器都在车的前风挡玻璃下面，将拆下的滤清器用高压气吹干净，再在日光下晒上几个小时后装回原位就可以了，如果污染严重，那么就要更换了。

       所以说解决空调异味的最佳途径就是在平时就注意空调的清洁，让污渍无处藏身，那么异味的出现就会大大地减少。

       一些车用空调经过近半年的停用，制冷剂很可能已漏光，需要补充。在您到修理厂检修的同时别忘了提醒修理人员清洗蒸发器和空调滤芯，它们的堵塞将会影响制冷效果，并在使用时发出异味。同时，检查空调的制冷效果是否与出厂时的指标相同，是保养空调时的一个必做项目，这也是诊断空调是否“健康”的一个重要环节。

帕萨特汽车中空调有个REAR的按键，是干什么的？

       空调是控制区一个标有A/C的按钮，如下图：

扩展资料：

       公元前1000年左右，波斯人已发明一种古式的空气调节系统，利用装置于屋顶的风杆，以外面的自然风穿过凉水并吹入室内，令室内的人感到凉快。

       19世纪，英国科学家及发明家麦可·法拉第（Michael Faraday），发现压缩及液化某种气体可以将空气冷冻，此现象出现液化氨气蒸发时，当时其意念仍留于理论化。

       1842年，佛罗里达州医生约翰·哥里（John Gorrie）以压所落成的新大楼设有中央空调。一名新泽西州Hoboken的工程师Alfred Wolff协助设计此崭新的空气调节系统，并把技术由纺织厂迁移至商业大厦，他被认为是令工作环境变得凉快的先驱之一。

       1902年后期，首个现代化，电力推动的空气调节系统由威利斯·开利（1876年-1950年）发明。其设计与Wolff的设计分别在于并非只控制气温，亦控制空气的湿度以提高纽约布克林一间印刷厂的制作过程质素。

       此技术提供了低热度及湿度的环境，令纸张面积及油墨的排列更准确。其后，开利的技术开始用于在工作间以提升生产效率，开利工程公司亦在1915年成立以应付激增的需求。在逐渐发展下，空气调节开始用于提升在家居及汽车的舒适度。住宅空调系统的销量到1950年代才真正起飞。建于1906年，位于北爱尔兰贝尔法斯特的皇家维多利亚医院，在建筑工程学上具有特别意义，被称为世界首座设有空气调节的大厦。

       1906年，美国北卡罗莱纳州夏洛特的Stuart W. Cramer正找寻方法增加其南方纺织厂的空气湿度。Cramer把技术命名为空气调节，并在同年将其用于专利申请中，作为水调节（water conditioning）的代替品。水调节当时是一个著名的程序，令纺织品的生产较容易。他把水汽与通风系统结合以“调节”及转变工厂里的空气，控制纺织厂中极重要的空气湿度。威利斯·开利使用此名称，并把它放进其1907年创办的公司名称：“美国加利亚空气调节公司”（今开利公司）。

       1915年，卡里尔成立了一家公司，它是世界最大的空调公司之一。但空调发明后的20年，享受的一直都是机器，而不是人。直到1924年，底特律的一家商场，常因天气闷热而有不少人晕倒，而首先安装了三台中央空调，此举大大成功，凉爽的环境使得人们的消费意欲大增，自此，空调成为商家吸引顾客的有力工具，空调为人们服务的时代，正式来临了。

       

参考资料：

百度百科：帕萨特

       Rear：是后排挡风玻璃除雾，按下之后可以除去后排挡风玻璃上面的雾气。rear字面意思为后部、背部，而车上的rear按键出现在汽车空调中，其实它就是后风挡除雾按键，不过现在很多车型都直接省去rear英文，直接是一个图标。

       在汽车的后挡风玻璃上，可以看到一根一根的铜线，它就是电热丝，通过点击rear按键来开启后风挡电阻丝进行加热除雾。后风挡除雾开关打开后，大约十分钟左右就会自动关闭，这是为了保护这些加热电阻丝。

扩展资料：

       汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。?

       2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。?

       3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

       好了，今天关于“帕萨特汽车空调结构”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“帕萨特汽车空调结构”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。