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牧马人汽车作业_牧马人汽车作业图片

zmhk 2024-04-25 人已围观

简介牧马人汽车作业_牧马人汽车作业图片       谢谢大家对牧马人汽车作业问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人,我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题,希望能对大家有所帮助。1.牧马人改装车怎么才能合法上路?2.JEEP牧

牧马人汽车作业_牧马人汽车作业图片

       谢谢大家对牧马人汽车作业问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人,我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题,希望能对大家有所帮助。

1.牧马人改装车怎么才能合法上路?

2.JEEP牧马人,最老牌的硬派越野车了解一下

3.Jeep牧马人4xe撒哈拉怎么样?它的越野表现如何?

牧马人汽车作业_牧马人汽车作业图片

牧马人改装车怎么才能合法上路?

       牧马人改装车通过备案后才能合法上路。汽车如果_有提前去车管所备案,自行改装,是私自改装,不但年审过不了,还是违法行为。根据有关规定,改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构,更换车架、车身或发动机,车主都必须向车管所申请变更登记。以下是汽车改装变更备案流程:

       1、验外观,流程与年检相同,拓号,拍照,有外观改装的环节不能通过检验,需要提前恢复原厂;

       2、填写申请表(改装汽车颜色),业务大厅内有变更颜色的申请表,填写完整后送至办理窗口等候审核并派发新的行驶证;

       3、发证收费,正常情况下半个小时左右,新的行驶证就可以办理成功,仅需缴纳15元的工本费,全部业务也就办理完成了。

       百万购车补贴

JEEP牧马人,最老牌的硬派越野车了解一下

       文?Ronan?Glon

       无论汽车市场如何变化,人们对于汽车的爱好是不变的。但是更新的车自然是有更优秀的地方,那么在2020年里哪些车型更加适合去越野呢?让我带你一探究竟。

       2020款吉普牧马人

       整体最佳越野车型

       海外定价28,295美元(19.5万)

       关于吉普车型的优秀不用我过多赘述,来自二战期间的经典造型设计让它成为了不灭的经典,敞篷车顶和活动式车门的设计也非常实用,它在广大汽车爱好者心中有良好的口碑,自然值得一试。

       虽然造型设计上保留了经典特色,但是牧马人的内核早已经过了多次更新换代,强大的诉求系统也让它有惊人的越野能力,而且它独特的系统擅长保持松散表面的牵引力,在爬坡方面有很大优势,再加上BF?Goodrich的全地形轮胎,有了它你可以肆意的享受越野乐趣。

       独特的外形也带来了特别的礼物,10.9英寸(28cm)的底盘高度,以及44度的接近角、37度的偏离角、27.8度的偏离角让它能迅速越过大部分障碍物。同时搭配上优秀的硬件配置,过水深度超过76厘米。

       而且在最新一代牧马人车型中,吉普汽车也为它赋予了更多技术。一个全新的8.4英寸的触摸屏,运行UCONNECT信息娱乐系统,支持安卓和IOS两种系统的连接非常实用。消费者还可以花钱升级为2.0升涡轮增压四缸发动机,能获得更强大的性能体验,其他的动力选项还包括一个3.6升V6引擎以及涡轮增压柴油机以及汽油电插式混合动力车型。

       路虎

       最好的豪华越野车

       海外价格90900美元(62万)

       如果谈到越野车那么路虎自然不能落下,这个品牌可以说是当下最知名的越野车品牌之一。虽然价格比较昂贵但是绝对物超所值,你能在它的旗舰车型上感受到豪华轿车般的高级内饰,强大的性能也能让你去到许多其他豪华车型无法企及的地方。

       虽然在这片市场上,奔驰G级、劳斯莱斯、宾利添越等车型都很强大,但是路虎在同等级市场中的统治地位是无法撼动的。强大的底盘高度和优秀的外形设计让它轻松通过野外障碍物。优秀的地形响应系统可以为不同类型的地形设置各种车辆参数。涉水深度更是达到了惊人的90厘米。

       而且在性能强大的同时,路虎还非常注重驾乘体验。全皮革座椅十分舒适、双屏幕信息娱乐系统丰富实用还有内置的WIFI热点,可以支持多大八个设备的连接。甚至还具备运动靠背座椅和一个冷冻饮料室。动力系统方面也十分丰富,从常见的燃油动力到电动V8应有尽有满足消费者的不同需求。

       道奇公羊1500?叛逆者

       最好的越野皮卡

       海外定价44,490美元(30.5万)

       在道路条件较差的情况下,一辆皮卡车比大多数车型都更加实用。但是要让皮卡车去越野,这并不是每一辆皮卡车都具备的能力,但是皮卡车型的优良基础意味着只需要小小的改造,就能打造出一辆强大的越野车,而这也是道奇叛逆者的由来。

       这辆车是由道奇公羊1500改造而来,原型车的表现就非常优秀深受消费者们的喜爱。而在2015年为了扩大产品阵容道奇推出了这一车型,其强大的性能引发了汽车爱好者的追捧,也为道奇汽车带来了一批忠实用户。

       具体的升级包括33英寸固特异DuraTrac轮胎和电子锁定后方差速器,加强了整车的牵引力。他还获得了一个一英寸(2.5cm)的悬挂调整,进一步改善了底盘高度。和其他RAM?1500型号一样,Rebel有空气悬架,但是它不同之处在于带Bilstein减震器,对于性能有了更大提升。

       动力方面它和普通道奇公羊1500相同,标配3.6升V6引擎,消费者们也可以选择混动系统或5.7升的克莱斯勒HEMI?V8。

       丰田4Runner

       最可靠的越野车型

       海外定价36,020美元(25万)

       虽然很多消费者选择丰田4Runner是作为家用车型,但是丰田汉兰达的出现顶替了它的家用车地位,所以丰田4Runner可以去到那些它曾经没机会涉及的地形。

       庞大的车架设计和四轮驱动系统虽然在道路上的体验很平凡,但是它在荒野中的表现更加优异。再加上丰田汽车优秀的驾驶辅助系统,包括山地启动辅助控制,下坡辅助控制,爬行控制,和一个多地形选择系统,可以完美征服野外的多种地形。

       而且丰田汽车的可靠性在其上体现的淋漓尽致,在多个机构的测试中都取得了不俗的成绩,这能让车主们放心的去享受越野乐趣,而不用担心被困在荒野之中。

       日产途乐

       最好的家庭越野车

       海外定价?47,100美元(32.5万)

       这辆途乐是典型的的老式USV,虽然不想新式车型那样精致,但是它的强大和可靠是有保障的。四轮驱动系统让它拥有必须的越野能力,一个5.6升的V8引擎为它产生390马力和394磅英尺的扭矩,拖曳能力达到了3.8吨,它就像是一个穿梭在荒野的野兽。

       而它的强大不仅于此,由于巨大的身体构造,日产途乐拥有多达8个座位。而且车内的技术配置也十分充足,搭载了视频后视镜和警报系统等一系列方便、简单的技术。

       车里搭载了8.0英寸的触摸屏和13扬声器的Bose音频系统,能让车内人员享受到到舒适的旅途。额外选配还能获得后座DVD娱乐系统,包括双8英寸显示器,USB,HDMI和VTR端口,以及无线耳机,吸引孩子注意力不让他打扰你驾驶。除此之外日产还提供了一系列驾驶辅助功能和360度相机系统,既是一辆实用的家用SUV也能是强劲的越野车型。

       (文?栗子|源自digtaltrends.com)

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Jeep牧马人4xe撒哈拉怎么样?它的越野表现如何?

       最近一句台词“老许,你要老婆不要”开始火遍网络,相信这句台词对于像教授一样的单身狗而言,杀伤力还是够够的。其实这句台词来自于老**《牧马人》,这是由著名导演谢晋拍摄的一部优秀**。

       当然教授今天不聊**,聊一聊硬派越野车型JEEP牧马人的前世今生。

第一代牧马人(1986-1995)?

       牧马人的前身就是被称为所有越野车鼻祖的Willys?MB,相信对于军事迷来说,这一车型绝对不会陌生。作为一款经历过第二次世界大战战火洗礼的车型,Willys?MB可谓战功赫赫,因此即便战争结束,政府依然希望将其改为民用。

       ▲早期JEEP?Willys?MB

       于是在战后便诞生了著名的JEEP?CJ(Civilian?Jeep民用吉普)系列,直到1986年才进化成第一代牧马人。虽说JEEP品牌奠定了硬派越野的标准,但真正将之发扬光大的正是牧马人。牧马人的英文名为Wrangler?,意为美国西部牧马人,俗称就是牛仔。

       牧马人的更新周期和JEEP是相同的十年一代,第一代牧马人从1986年到1995年共卖出632231辆,看到牧马人如此受欢迎,克莱斯勒公司便将JEEP打包收购,从此成为克莱斯勒旗下的JEEP/EAGLE部门的一部分。

       ▲第一代牧马人的方形大灯

       第一代牧马人(代号YJ)的典型特点是,竖式七孔进气格栅和方形大灯。在车身结构上,整体桥和非承载式车身,保证了汽车的整体硬度,足以面对任何恶劣路面带来的冲击;而防倾杆和四驱系统的加入,则为其提供了可靠性和脱困性能,这些特点也在其后几代牧马人车型上沿用。

第二代牧马人(1996-2005)

       第二代的牧马人(代号TJ)更像是民选出来的车型,在生产之前,克莱斯勒公司花费巨资,对美国民众进行民意调查,调查的结果便是将方形大灯改为圆形灯,这也算是人们对于Willys?MB的一点情怀吧。

       ▲**《古墓丽影2》中出现的牧马人

       除了外观以外,车内的改变也相当大。抛弃第一代的钢板弹簧悬架,改为螺旋弹簧悬架,这改善了汽车的行驶表现;为了提高牧马人的越野性能,第二代牧马人的车身离地间隙、接近角、离去角均有不同程度的提升。

       这代牧马人更倾向于市场导向,比如在《古墓丽影2》中出现过牧马人,由于**大热,JEEP随即推出古墓丽影纪念版车型。

第三代牧马人(2006-2015)

       第三代牧马人(代号JK)从出场方式便显示了其独特性,在2006年的牧马人发布会上,主办方将牧马人用六吨重的泥土埋起来,然后让消防员用四根高压水枪冲掉泥土。这样的出场可谓是最异想不到的方式,这场发布会也荣获“史上最脏发布会”的称赞,不过显然吸人眼球的效果是完全达到了。

       ▲第三代牧马人开始推出四门版

       在保证性能的基础上,第三代牧马人推出了长轴距版以及四门版车型,加长的车身意味着更好的舒适性。在车身外观上,这代牧马人的造型更加圆润,但整体还是方盒子的造型,传统中又有创新。

       另外第三代牧马人的很多部件,例如前挡风和顶棚,这些都是可以拆卸的,而这也为后期的改装提供了基础。

       现款牧马人属于JEEP第四代产品,就像宝马双肾造型一样,牧马人的前脸也同样让人过目不忘,左右圆形大灯和竖式七孔格栅,依旧足够经典。

       当然牧马人作为车迷心中的硬派越野代表,可不只是样子货,俗话说:没这金钢钻,别揽瓷器活。牧马人的金钢钻又有哪些硬货呢?

       首先是动力:即便因为排入限制,国内版本只有2.0T动力,但是最大266Ps马力以及最大400N·m的扭矩,哪怕在越野车中也是相当靠前的位置,所以动力够硬吧?

       其次当然是越野和脱困能力,现款牧马人的分时四驱为全系标配,而且前后悬架皆是多连杆整体桥式,为车体的越野能力增色不少。当然即便现在路虎卫士也改为了承载式车身,但牧马人依然采用传统的非承载式车身,车体结构得到保证。

       ▲拥抱新时代科技加身

       最后是多科技BUFF加身,从款新推出的越野车型可以看得出来,越来越科技化的配置是整体趋势,现款越野自然也不会落后。全系标配的定速巡航和倒车影像以及7英寸中控屏,科技糟点满,这科技感真可谓与时俱进。

       可以看得出来,全系8AT以及各种科技化的配置,牧马人对于越野小白越来越友好了,降低越野门槛,当然也意味着越来越广的受众。

       牧马人之所以如此经典,除了越野性能以外,可改装潜力巨大也是其另一个卖点。不信,可以看看下面足以让你流口水的改装吧?

       ▲图为改装版牧马人

       在不久前的2020年CES展上,Jeep带来了最新的Jeep牧马人PHEV车型,这也是目前Jeep推出的第四款插电混动车型,而这或许是牧马人,以及硬派越野车的未来。

       PHEV版牧马人几乎保留全部燃油版的在外观上的原汁原味,与燃油版的唯一区别在于翼子板上的充电口,当然尾部的“4xe”也是PHEV版本牧马人跟普通牧马人最明显的标志。

       ▲车尾4xe标志

       虽然说在城市路面,混动版车型可以在发动机低功率时提供动力,同时提高牧马人的燃油经济性,但也有相当部分的车迷对于混动版的越野脱困性表示一定的怀疑,毕竟电机是无法像燃油机一样提供那么大的扭矩。

       但不管怎么说,电气化是未来最大的趋势,根据官方消息Jeep将在2021年前推出旗下每款车型的电气化版本,到2022年,该品牌将提供10款插电混动车型以及4款纯电动车型。

       作为历史最为悠久的硬派越野车型,牧马人承载了很多人的梦想,在城市的钢筋水泥中呆久了,多少会在内心深处,向往着诗和远方的呼唤。

       不管未来如何变化,相信都会看到新的牧马人,给我们带来更多越野的乐趣。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       同款车的2个版本区别的是“游戏玩法”,中国的牧马人撒哈拉多以撒哈拉沙漠为主导;缘故多见绝大多数牧马人撒哈拉客户并非技术专业越野车人,与此同时撒哈拉沙漠定车也要比罗宾汉的周期时间短一些。下边看来一看2个版本的详细差别吧,关键聊四驱。牧马人撒哈拉,都懂是越野性能极强的越野汽车,它是为越野车为之,有情结不越野车,喜爱它帅酷的表面,买回来作为大城市代步出行还可以,仅仅舒适感耗油量毫无疑问比不上小汽车。

       可是相对而言安全系数高,底盘高,视线也不错,并且开习惯觉得也很好用,但远途跑起来的确非常累,特别是后排座椅,椅背倾斜角过小,坐久了累腰,但可以中后期改造,增加倾斜角,仅仅快速时风躁大。越野车,那么就无需多讲了,玩荒漠,撒哈拉沙漠足已,玩石头,那么就选卢比肯,多俩把前后桥差速锁,关键时候用的上,提升桥,扛造,攀登比做到72:1,底扭变大4.3倍,前平衡杆可一键断掉,增加悬架相对高度,根据极限值实时路况。

       假如单纯为了能越野车,可挑选一台二手车,玩厌下手少亏一点,造的情况下也不会太心痛,有情结,时不时轻微越野车,能够买部新汽车,由于这些车系二手车没经验得话不大好选,抗压强度越野车后的车发动机底盘都不会太好,有些还会继续大改汽车底盘,再修复后也会很散。罗宾汉的前后桥均有牙嵌式差速器锁,在并没有锁紧以前扭距会依照车胎滑动摩擦力全自动分派,简单点来说为车胎滑动摩擦力越小(跑偏)则得到的驱动力越多,相反则越小;在这个情况车子一旦跑偏往往会不断跑偏,要想解困则必须不跑偏的车轱辘也可以得到驱动力。

       这时锁紧差速器锁以后,上下车轱辘往往会一样得到半对半的平稳驱动力分派,前后左右锁紧可完成一个车轱辘接地装置也可以推动车子解困。罗宾汉的分时四驱系统软件已经是越野汽车里的最高标准,且分动器也有4倍的扭距变大齿轮组。此车国⑥版武器装备的柴油发动机依然为2.0T,但是最大扭矩转速已为400N·m(3000转最牛使力),至大功率可做到195.4kw(266大马力);驱动力贮备在没有变大的情况下也早已够用了,变大以后的越野车驱动力贮备早已有一些产能过剩,这就是罗宾汉的强劲整体实力。

       好了,今天关于牧马人汽车作业就到这里了。希望大家对牧马人汽车作业有更深入的了解,同时也希望这个话题牧马人汽车作业的解答可以帮助到大家。