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华泰汽车suv怎么样值得买吗_华泰汽车suv怎么样值得买吗知乎
zmhk 2024-04-27 人已围观
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1.豪越值得买吗?先看看口碑怎么样
2.华泰汽车:从越野佼佼者到账户余额仅剩13.2万元,它经历了什么?
3.天津华泰汽车怎么样
豪越值得买吗?先看看口碑怎么样
外观方面,?豪越整体造型设计感十足,车身尺寸方面,长宽高为4835*1900*1780mm,结合2815mm的轴距,符合这个级别的平均水平。豪越的顶配版配有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网,保证了日常行驶的舒适性。
动力方面,豪越顶配版搭载1.8T?184马力?L4发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中型SUV,豪越凭借着性价比不错,配置高,悬架减震舒适等优点,以4.54的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
华泰汽车:从越野佼佼者到账户余额仅剩13.2万元,它经历了什么?
“我不听窗外事,只看圣贤书。”这是我参观完华泰汽车天津生产基地后想说的第一句话。这段引用自增光贤文的话,说的是读书人少关注是非,多研究。的确,这几年关于华泰汽车的传闻很多,但是汽车圈的人也知道,华泰汽车似乎对这些传闻视而不见,所以很多人猜测华泰汽车根本不把评论当回事。然而,根据笔者对华泰汽车天津生产基地的走访,却恰恰相反。为什么这么说?坚持自主研发自动变速器。
事实上,华泰汽车这几年已经对这些传言不予理会了。正是因为它达到了“视而不见窗外事,读圣贤”的目的。华泰汽车只研究技术,不理会这些谣言是很自然的。那么华泰汽车这几年发展了什么样的技术?
众所周知,其实很多车企在成立之初,由于技术和资金的不足,需要采购汽车的重要零部件,包括自动变速器。据不完全统计,中国自动变速器市场78%是进口产品。
但行业内自动变速器生产门槛很高,甚至具有垄断行业的特征。国内主机厂几乎都有能力自行研发生产发动机,但能生产自动变速器的企业很少。
为此,华泰汽车也决心自主研发自动变速器,并于2012年开始了变速器的研发工作。当时通过与世界著名变速器制造商德国ZF公司合作,自主创新,打造了6AT自动变速器,成为中国最早拥有6AT自动变速器自主知识产权的汽车企业。
涡轮增压发动机的自主研发
同样,早些年自主品牌创立时,也没有发动机研发技术,不得不大量采购发动机,其中三菱发动机是自主品牌中最受欢迎的。但是随着技术的发展,越来越多的自主品牌拥有了研发发动机的技术,也诞生了很多自主发动机,包括华泰汽车。
1.5T涡轮增压发动机于9月20日正式上市。据了解,命名为欧意德的1.5T汽油发动机,作为欧意德首款小排量增压汽油发动机,具有低速扭矩大、加速性好、燃油经济性好、低振动、低噪音、低排放的特点。
此外,华泰汽车拥有国内唯一一台世界领先的清洁柴油发动机,这也使得华泰汽车成为国内唯一一家在汽柴油发动机核心技术上拥有自主知识产权的汽车企业。
着眼未来,坚持新能源之路。
数据显示,2016年,我国新能源汽车产销取得长足进步,生产51.7万辆,销售50.7万辆,同比分别增长51.7%和53%。累计超过100万辆,占全球新能源汽车总量的50%。
正因如此,华泰汽车也重点发展新能源汽车。作为最早涉足新能源汽车行业的自主汽车企业之一,华泰汽车在整车集成、整车动力系统匹配、整车控制系统、VCU自动控制系统、电池智能管理系统、车载总线通信技术等核心技术上拥有完全自主知识产权。
目前,华泰汽车新能源产品已走在市场前列,产销量逐年增长。华泰XEV260是华泰汽车推出的国内首款纯电动SUV,深受市场认可。此外,华泰新能源汽车还有气质非凡、动力强劲的iEV230,小巧精致、价格实惠的EV160B、EV160R。纯电动汽车月销量已超过1500辆。目前,华泰新能源已开发出小型电动车、轿车、SUV、客车、MPV、电动物流车等六大整车平台。未来三年,仅新能源领域就将有超过10款新车型投放市场,其中包括2018年推出混合动力新能源汽车;2019年,华泰汽车完全自主研发的MPV纯电动汽车也将正式上市。
摘要
事实上,无论是传统燃油车,还是以电为首的新能源车,华泰一直坚持走自主研发的道路,值得我们敬佩。很多时候,做知识技术的研发,坚持不懈,甘于寂寞是必须的,但凡事不能绝对。华泰汽车也需要倾听消费者的声音,看到消费者需要什么,结合起来,创造出更完美的产品。
百万购车补贴
天津华泰汽车怎么样
曾经风生水起的华泰汽车,怎么就到了今天这个地步?今天我们就来说说。华泰汽车的前身,是1991年2月成立的山东荣成市汽车改装厂。
1996年,荣成市汽车改装厂与现代精工达成协议,合作生产奥奔越野车。由韩方提供主要零部件,中方生产车身并进行组装。一年后通过省级鉴定。
这个项目得到了山东省的大力支持,甚至允许在申请资质的同时在省内试销。不过,荣成汽车改装厂并没能申请到资质。无奈之下,于1999年4月挂靠一汽集团,曲线获得了准生证,“奥奔”牌也被“解放”牌替换,代号CA6470W,当年生产120辆。
曾经的奥奔越野车,也成了“解放陆地巡洋舰”。据了解,该车配备了韩国产3.0L三菱V6多点电喷发动机,最大公里161马力,零售价28.3万元。凭借出色的性能,解放陆地巡洋舰供不应求。
期间,荣成汽车改装厂还在1998年8月引进美国伊格凯利伯汽车公司FRP拖车生产项目,并于第二年3月起量产,当年出口150辆。
除了CA6470W越野车、FRP拖车,荣成汽车改装厂生产CA6410面包车。
(CA6410)
数据显示,1999年,荣成市汽车改装厂完成工业总产值3481万元,销售收入1943万元,利润124万元。
一切似乎都在向好的方向发展。不过挂靠后没多久,一汽集团便撤出,同年被包头恒通集团收购,荣成华泰汽车有限公司由此成立。
要注意,这个恒通集团,和重庆恒通客车没有任何关系,它由张秀根创办,主营业务为房地产和煤炭。
离开一汽后,解放陆地巡洋舰又成了华泰吉田。凭借这款车,华泰占到了SUV市场10%的份额,位列国内SUV车型第三位。
2002年,华泰在吉林延边兴建了新工厂,并以11.72亿元的总投资获得了现代全新SUV车型特拉卡的生产权。
2003年,华泰特拉卡下线。该车悬挂现代车标,采用非承载式车身,搭载2.5L和3.5L?V6汽油发动机,以及2.5TCI柴油发动机。凭借这款车,华泰汽车继续名列前茅。
在生产SUV的同时,华泰汽车还引进现代汽车技术,在延边工厂生产了格林博德大客车和康迪中型客车。
2005年,华泰汽车拿到现代圣达菲的生产权,第二年正式上市,依旧悬挂现代车标。
这样的做法虽然提升了销量,但对于华泰汽车来说,却丧失了品牌的成长机会。所以,后来华泰开始去现代化,开始使用自己的标识。而这么做的另一个原因,是因为当时现代已经和北汽合资成立了北京现代,华泰如果继续悬挂现代车标,会一定程度上影响到合资公司。
或许也是这个原因,在圣达菲之后,华泰再也没有引进现代的车型。这也使得华泰在很长时间里没有新产品,一直靠老车型艰难维持。
2009年,基于圣达菲和特拉卡打造的华泰圣达菲C9、特拉卡T9上市,不过市场表现一般。
一年后,华泰推出酷似宾利的首款轿车——B11。这款车拥有较为先进的人机交互系统,还破天荒的拥有柴油版车型,但却依旧无人问津。
2011年,华泰曾与萨博有段非常短暂的婚姻,计划国产萨博9-3,但仅9天后便宣告结束。同年,华泰推出前脸酷似宾利,整体造型与卡宴相仿的宝利格,不过由于模仿痕迹太重,消费者并不买账。
此后,华泰又陆续推出新路盛E70、路盛E80、路盛E90、路盛S5、圣达菲5、圣达菲7等多款车型,但市场表现依旧低迷。
值得一提的是,华泰汽车的销量一直成谜,2008年到2010年,华泰汽车的上牌量为4.5万辆,但向中汽协报的销量却高达18.3万辆!2011年5月,由于华泰汽车长期虚报销量数据,中汽协拒绝再采纳其产销数据,而是以0代之。
虽然汽车业务不怎么赚钱,但凭借汽车业务,华泰汽车的煤炭业务却赚的盆满钵满。
2005年,急于改变单一产业格局的鄂尔多斯引入华泰汽车,而作为投资的附加物,华泰则以低于最低转让价的价格获得了两处煤矿的开采权。据统计,后来这两处煤矿的转手交易,至少为华泰带来了40亿元现金收益。
后来,华泰还通过落地天津、江阴,获得了来自地方政府数十亿元的补贴及价格及其低廉的土地,还通过入股银行获得了更高的授信额度。
或许是看上了新能源汽车的高额补贴,华泰汽车在2018年开始转型新能源,收购了曙光股份19.77%的股权及21.27%的表决权,成为最大股东,通过弱弱联合的方式,获得了新能源乘用车和新能源商用车的生产资质,并推出了多款新能源车型。
不过业内人士普遍认为,华泰之所以收购曙光,其实是为了借壳上市,不过在后期运作时出现了问题,导致了资金链出现问题。
据统计,截止2019年3月底,华泰汽车共有有息债务294亿元,其中短期债务占比68%,偿债压力巨大。
2019年7月,富力地产有意参股华泰汽车,并签订了战略合作协议,不过一个月后,富力表示已暂定合作。
同年,华泰汽车所持曙光股份被冻结,而华泰汽车集团所有银行存款加起来,也才只有13.2万元。而华泰汽车位于山东荣成、天津、内蒙古鄂尔多斯等地的主要生产基地,也已停产。
曾经风生水起的华泰汽车,就这样走上了绝路。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
说起华泰,大多数人可能对这个品牌并不熟悉。毕竟它的品牌实力和渠道不如长城、吉利等自主品牌,但这并不意味着产品和技术也是如此。当笔者受邀进入华泰天津工厂时,也刷新了我对华泰品牌的认知。可能很多人不知道,华泰汽车是国内最早推出SUV车型的公司,
天津华泰汽车怎么样
说起华泰,大多数人可能对这个品牌并不熟悉。毕竟它的品牌实力和渠道不如长城、吉利等自主品牌,但这并不意味着产品和技术也是如此。当笔者受邀进入华泰天津工厂时,也刷新了我对华泰品牌的认知。
可能很多人不知道,华泰汽车是国内最早推出SUV车型的公司,旗下SUV圣达菲也是华泰的主力车型之一。那么经过十七年的发展,华泰汽车会是一家怎样的车企?华泰汽车总部位于天津,是新能源汽车R&D、零部件和整车制造基地。该基地于2016年9月正式成立,总占地面积2900亩,包括总部基地、整车生产基地、R&D测试基地、出口基地、新能源汽车R&D生产基地五大基地,规划产能45万辆。
45万辆的产能不低。华泰会不会产能过剩?我不这么认为。虽然华泰在中国的品牌力和渠道还有待提升,但华泰的很多产品在工厂里都出口到俄罗斯、巴林等国家。而且华泰是国内第六家获得网约车牌照的车企。华泰可以通过其“郭瑄瑄出行”网约车平台实现自产自销。那么这就很好的解决了华泰国内销售和渠道的问题,而且在一定程度上,网约车也可以让更多的人了解华泰汽车。
一直坚持自主研发的华泰,在技术和零部件上有很大优势。这让我想起了长城的WEY品牌。为什么WEY作为一个独立的豪华品牌在价格上有这么大的优势?当然,这离不开自主技术和零部件供应的优势。在传统燃油汽车上,华泰拥有自主知识产权的汽油和柴油发动机,也是国内唯一拥有6AT自动变速器自主知识产权的汽车企业。除了乘用车,柴油机的自主技术也给商用车带来了很多优势。在新能源汽车上,华泰在电池、电机、电控“三电技术”上也拥有核心自主知识产权。
2016年,华泰汽车收购了为大众、通用等知名车企提供车桥的曙光集团。华泰收购曙光后,可以实现业务模块的资源互补,提高在重要零部件上的自主理念,因此在成本控制和竞争力上有很多优势。
新能源方面,华泰新能源比传统燃油车更有优势。首先,国家大力支持新能源汽车产业发展。而且最重要的是,华泰在新能源方面也坚持自主研发,通过自主核心技术研发生产了国内首款 纯电动 SUV XEV260。XEV260在市场上的认可度非常高,甚至高于华泰的传统车。市场反应也证明了华泰多年来技术沉淀的成功。随着华泰R&D能力的增强和国内配套体系的建立,华泰新能源还覆盖了其他小型 电动车 、轿车、SUV、客车、MPV和电动物流车。未来三年,仅新能源领域就将推出10多款新车型。
总结:在自主品牌中,很多品牌在传统燃油车的SUV市场依然竞争激烈。虽然华泰短时间内赶不上哈弗、吉利等自主品牌,但在新能源领域,华泰可以通过自身的核心技术和优势实现弯道超车。起初,我和很多不了解华泰的人一样,以为它只是一个二三线自主品牌。传统汽车的低产品强度导致对新能源缺乏兴趣。但是,当我走进华泰的天津基地,试驾XEV260的时候,我对华泰有了新的认识。
天津港买汽车比别的地便宜多少
自从这几年国家开始扶持平行进口车,天津港就成了越野人的天堂。天津港以前难买的车越来越多;4S商店里的昂贵汽车每天都在天津港通关。越野人来到天津港,就像女人去免税店一样,忍不住想在buy buy里买。
但是随着越来越多的人在天津港买车,很多人发现天津港的水真的深不可测,网上关于在天津港被骗的曝光帖不计其数。甚至有的消费者买车后,与商家发生纠纷,最终闹上法庭。
那么,天津港的水真的有那么深吗?作为消费者,应该如何避开那些坑?要理解这个问题,首先要明白什么是平行进口车。
所谓“平行”,就是与通过授权渠道销售的“标准进口车”平行。简单来说就是美国车、中东车、高级车、欧洲车等国外车型绕过厂家,通过进口商自己的渠道进口,在国内销售。听起来有点像走私,其实差不多,只不过走私是违法的,平行进口是合法的。
平行进口虽然完全合法合规,但是因为没有厂家背书,所以和4S店铺里的标准进口车相比,确实很难保证自己的口碑,完全靠平行进口商的良心。(当然4S店铺也不是万无一失的,六先生也知道,这里就不说了。)
同样是水货,但是商家之间也是有档次的。简单来说,可以分为三个层次,分别是:拼缝、主场、进口商。
块
某一类汽车销售行为的统称,指销售他人车辆,从中赚取差价的行为。大连叫缝屁股,天津也叫骑驴。缝合工主要活跃在很多车源平台上,他们的存在大大提高了商用车销售的速度和效率。但是,可想而知,这种车商是最没有安全感的。
同一家族的成员
指车辆的实际所有人,但不一定是真正的进口商。市场上可能有n家公司或个人销售同一辆车,车辆的实际所有人可能会委托n家公司或个人销售其持有的车型。所以你会经常发现,同一辆车是好几个商家卖的,、价格、 车架 号都一样。找到自己的家,意味着交易环节更少,更容易接触到车的真实信息,但更多时候找到自己的家是非常困难的。
进口商
平行车实际上是商务部给进口车做的一个开放,也就是说它直接归商务部和市商务委管辖,只有他认可的商家才是真正的进口商。2016年,中国商务部颁发了全国四个自贸区规划平台试点企业资格。天津、上海、广州、福建共有78家平台试点企业,其中天津有35家。可想而知,天津的汽车商家有几百家。你遇到真正进口商的概率有多大?
也就是说,如果你对天津港不是特别熟悉,那么你遇到的车商90%以上都是东拼西凑,连自己家都难找,更别说真正的水货商了。
简单来说,要想尽可能避免大坑,首先要学会辨别一个公司是不是平缝的。
如果你买车的商家没有任何手续是你自己公司的名字,那么他肯定不是你自己的公司,更不是进口商,而是纯粹的平装公司或者非正规公司。此外,天津自贸区试点企业需要在天津自贸区注册,注册资本不低于2000万人民币,一般平缝公司注册资本最多几百万人民币。
正规进口车的经销商必须向消费者出具以下文件。前几个证件缺一不可,一定要找经销商要。
一个
货物进口证明(通关)
2
随车检验清单(商品检验)
三
车辆合格证书
四
车辆购买发票
五
进口车辆的电子信息
该证明主要用于车主缴纳 车辆购置税 ,但目前只有部分省份要求在卡片上出示电子信息表,消费者可按需索取。
另外,关于之前很多人讨论过的我国对平行进口车的国家强制性产品认证(3C认证),由于部分车型平行进口车是通过正常的小批量采购进口的,并不是每辆车都有3C认证,车辆 上牌 程序中也没有要求出具3C认证,所以并不是购买平行进口车的必要条件。不过,在这里我也可以告诉你什么是平行进口汽车的3C认证。
此外,我们应该尽力做到以下几点:
一个
提前了解平行进口车的知识,心中有数。打铁还需自身硬。不要害怕无知。至少,找个店面大,员工多的店。别拿一个皮包公司的十几万来忽悠你。
2
不要贪小便宜吃大亏。买车之前,先搞清楚车子的市场行情。那些比外面车源便宜很多的,大概都不靠谱。一辆车,这张报纸56.2万,那张报纸55.8万。你似乎不愿意做这件事。突然,你遇到一份52万的报纸,你买了。谁说你不会上当?哪里有这么大的差价?!“便宜”的钱一定要加倍给你。
三
买车的时候一定要仔细看合同,买车有一些手续。找经销商一定要提前做好约定。
四
买车一定要选择大的车商,有展厅和店面的,或者找个靠谱的电商平台。
最后总结几个坑供大家参考:
01
事前低价协商,提车时临时提价,甚至不交车就给钱。一定要让你多加钱;
02
你还价多少,他就卖给你多少,等到后来找你麻烦,把你敲竹杠。
03
说送装修,提前导航,带你去装修店当借口一走了之,最后还得你出钱装修;
04
押金不退;
05
低档车要当高档车卖;
06
偷零件。
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2017款FJ酷路泽顶配终极版20“特价团购”! 天津华泰汽车怎么样 @2019
好了,今天关于“华泰汽车suv怎么样值得买吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“华泰汽车suv怎么样值得买吗”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。