买比亚迪汉傻不傻_买比亚迪汉的人

买比亚迪汉傻不傻_买比亚迪汉的人

       下面，我将用我自己的方式来解释买比亚迪汉傻不傻的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下买比亚迪汉傻不傻的话题。

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2.电动车已是大势所趋，又担心性能不稳定，是奥德赛还是比亚迪汉？

3.车主点评:比亚迪汉EV 女司机开着也很不错

4.比亚迪汉终于上市了，补贴后不到22万起，这个价格香不香？

5.一分钟打消你买比亚迪DMi，一分钟打消你买比亚迪汉

6.始于颜值，忠于实力，比亚迪汉试驾体验

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       要说今年最热门的新能源车，那必然离不开国产特斯拉Model?3、小鹏P7和比亚迪汉。前两者已经上市一段时间，大家对它们都很熟悉，剩下关注度最高的比亚迪汉则在今晚正式上市。

       新车共计推出4款车型，当中有3款是纯电动的EV车型，1款为插混版的DM车型，售价区间为21.98-27.95万元之间。

       在聊汉之前，我们说个小插曲，之前小鹏P7在做媒体活动的时候，曾把Model?S、保时捷Panamera、宝马M4拉到一起做动态横评，结果P7除了加速略逊于Model?S，其他成绩均吊打另外几台车。

       但如果在那场对比中加入“汉”，那结果恐怕会很打脸，因为汉的售价将是这几台车当中最有性价比的，官方宣布的0-100km/h仅需3.9秒，属于全场最快，百公里制动仅需32.8米也是全场最短的。这么想想，还真是挺尴尬的。

       当然了，这些数据的东西并没有太大的购买参考价值，你只要知道汉很牛逼就够了。以下几点则是你在购买“汉”时不得不知道的几点：

       光是工艺就值这个价了

       熟悉比亚迪的网友一定会发现，汉看起来与比亚迪之前的车很不一样，除了设计语言的变化，更重要是汉用了更多的曲面工艺。

       就拿前脸机盖上的这个“蚌壳式”的造型来说，在不同的光线下看会有不同的光折射感觉，这可不是其他国产品牌随便找个国际设计大师就能实现的，它对钣金工艺有着超高的要求。所以从汉的背后，我们能看出如今比亚迪的制造工艺又上了一个台阶。

       当然了，这也意味着它的修复难度更高，购买汉的车主一定要买足保险，毕竟这种高难度的钣金修复，费用肯定不低。

       刀片电?

       汉能有这么高的关注度，除了外形还因为它是首款搭载比亚迪刀片电池的车型。不同于平常我们熟悉的三元锂电池，比亚迪倾向于采用热稳定性更高的磷酸铁锂电池，不容易发生自燃。

       这次加入刀片电池技术，还解决了一贯磷酸铁锂电池体积大的问题，能大大提高汉电池的能量密度。

       车厢内部，刀片电池也让整车的地台变得更低，相比传统的纯电车型，你能获得一个更舒适的坐姿。

       和Model?3相比怎么选

       这个价位买新能源车，显然绕不开特斯拉Model?3，但其实两款车并不存在直接的竞争。虽说汉的数据更牛逼，但如果回归到真正的购车问题上面，两款车的性能都是过剩的。

       而影响我们做购买决定时更多是风格和调性，在这方面特斯拉代表的是极简主义，钣金没有复杂的曲线、内饰没有那么多的按钮、也没有那么多的元素。

       反观汉，则在一次又一次刷新我们对国产车的认知，内饰很多科技感满满的按钮、整个车厢的环抱氛围很强，还有诸多中国元素的设计感，整体的感觉更豪华。

       所以选择汉的消费者显然不会喜欢Model?3，这方面不用纠结，喜欢哪个买哪个。

       EV版性能和续航不可兼得

       目前汉EV的三款车中，中低配是两款长续航车型，NEDC的续航里程为605km，但百公里加速时间为7.9s。

       对加速有追求的，可以买高配的四驱性能版，后轴会多一个电机，百公里加速为3.9s，但NDEC续航仅为550km。

       这也可以理解，毕竟三款EV车型的电池容量均为76.9kWh，四驱性能版多了一个电机自然要多费电，而550km的续航其实也足够日常使用了。

       写在最后

       其实相比起汉的性能，更令我欣慰的是看到了比亚迪在工艺、电池技术上的突破，这真是里程碑式的跨越。至于开起来的感觉，请持续关注我们后续的评测吧。

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       爱车/选车/买车/用车?给你最想要的干货。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动车已是大势所趋，又担心性能不稳定，是奥德赛还是比亚迪汉？

       没有推荐不推荐，只有适合不适合。

       现在电车粗分的话，其实有三种不同的使用需求。

一、首先就是纯电EV：

       纯电EV，也有两种使用场景。

一种就是有钱人，家里不止一辆车，买个电动车就是为了体验加速和静音的，平时自己开车买个菜、送个娃、逛街随随便便就用了，也不需要一直使用（家里有其他车），根据不同场景使用不同的车。这类人确实没必要买DMI。

       你会发现，很多三十万的高级纯电车都是瞄准这类人群的。

第二种就是充电不是很方便的人，你没看错，充电不方便反而要买EV。因为充电不方便，意味着充电繁琐，你开一个最高也就200KM的DMI（比亚迪汉）这种车，实际150KM，不烧油的话，频繁的充电会让你觉得特别难受，烧油吧，又觉得亏，不烧油吧，经常要留时间去找充电桩，时间长了很难忍受。

       充电不顺手，只是市内通勤代步，我推荐EV，你的条件不满足（又要以电为主，又要长途续航），就别考虑长途了，市里舒服也很重要，对于充电不方便的人来说，EV的舒服是一种DMI达不到的层次。

       对于充电不方便的人，一周一充和每天找充电桩不是一种体验，时间长了很难受。

       仔细想想，自己一年长途几次？

       仔细想想，节假日出行多难受，旅游景点人山人海，物价暴涨。

       现在旅游，适合年假旅游，错高峰。

不方便充电，反而电池越大越好，买EV。

二、其次就是家里有桩的，唯一车辆，我建议根据日常通勤距离买DMI。

       例如你每天开80公里（单趟40），这在一线挺正常，很多人房子买在郊区，整一辆DMI通勤，也是一种选择。

       每天80KM以内，就买110那款；每天100以上，就买200KM；每天10几20公路，就买55KM。

       家里或公司有桩，充电方便，每天一冲，美滋滋。

       油，用来跑长途，临时应急（临时有行程），这是很多二三线城市唯一车辆的最具性价比的方案。

       为什么说二三线最佳方案，因为在一线，有充电桩，消费基本上五百万起，那是有钱人的特权。有钱人都有50W以上的主力车型，长途有油车，再选择DMI的不多，多数喜欢纯电。

三、最后被人忽略的，就是DMI车不充电，油开。

       比如比亚迪的秦和宋，都有55KM的版本，甚至没有快充，充满电要几个小时。

       55KM纯电开，打个折，再开空调，30KM你都心虚，这种车，压根就不是让你充电的。

       买车不敢开空调，那你买个锤子车啊。

       比亚迪的意思，这车你别充电了。就当油车用了，平时3-4-5个油，也比别的油车强得多。

       很多人忽略了一点，这种55KM的车，也是有性价比的，对比110的续航，价钱少了两三万，对比EV，价钱少了4-5万。

       请问，这些人民币，能加多少钱的油，又能跑多少公里？

       五万的差价用去买汽油，怕是车块跑报废了，还没花完吧。

这种DMI就是为了懒得充电，又口袋不宽松上不了高续航的车主准备的，电车油开，性能、空间和驾驶体验上，还是吊打合资。

       你说不推荐DMI，那你推荐啥？

四、两个反经验的结论。

       这两个结论，没有用车体验的很难理解，很容被云评论带节奏，但这是金玉良言。

1、越不方便充电，越要选EV。

2、DMI可以当油车开。

车主点评:比亚迪汉EV 女司机开着也很不错

       当然是比亚迪汉。

        目前比亚迪的新能源 汽车 技术较特斯拉也毫不逊色，奥德赛就更不在话下了。推荐你买比亚迪汉，不仅是支持国产，更是品质之选！

        电车看得看比德文，毕竟老牌子

        近日刚入手一辆奥德赛，之所以选择这款车，看中的就是混动。21年到30年这个十年周期来看，基本上是纯电车在稳步上升，纯油车逐步混动化的过程。

        现在各大车企，都在谋划两条腿走路，一是大力发展电动车，另一条就是把油车逐步混动化，日本双田的混动，国内比亚迪的混动销量已经占据了几乎车企总销量的一般。吉利，奇瑞的混动车也在马上上线中，目前来看，在纯电车无法彻底解决出行半径短、路程焦虑和充电时长的情况下。混动系统应该是这个十年车辆发展的大趋势，相信22年混动车就迎来一个大爆发。

        混动车的优势不言而喻，油耗低，保养便宜，电池系统一般保修8到10年。其实对于电池来说现在的混动车基本上能保持和车辆同年限不修。家用车的使用年限一般就在10年。所以就和上个10大行其道的涡轮增压一样，这个10年是混动的天下。所以，家用首选混动车。

        那家庭第二辆车怎么选，如果为了通勤需要，可以选择电动车，进一步缩小用车开支和提升驾驶感受。如果有越野需求，可以选择硬派SUV，这个丰俭由人。

        作为这个迈腾换奥德赛的人来说，希望再添置一款Id3。谢谢。

        你想几年后就换车乖乖去买奥德赛，一年的比亚迪汉赔了八万都不好卖

        再等等吧，核反应动力总成快出来了，那时三十年一换，不用担心东北还是俄罗斯，[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

比亚迪汉终于上市了，补贴后不到22万起，这个价格香不香？

       #选车理由 买车的时候一直就对新能源的车比较喜欢，也是做了很多充分的了解，逐一筛选以后选择了这款汉EV。因为这款车的用车成本比较低，而且还有非常棒的续航能力，所以就毫不犹豫的选择了它。

       #最满意 这款车让我满意的地方还是挺多的，首先就是它的用车成本很低，因为这款车在电耗方面的表现确实比较突出，其次就是车子的操控感很不错，动力也是很充沛的。

       #最不满意 不太满意的地方是乘坐空间对于我来说还是有点紧凑的，不过平时也就我和老公两个人开车，所以空间方面我也没有太大要求。

       #空间 这款车的空间比我想象的要更紧凑一些，如果后排坐三个比较胖的人，就会觉得很拥挤。

       #外观 我当时第一眼看到这款车，给我的感觉就是非常帅气，车身的线条很流畅，设计的也很有特色。

       #内饰 内饰的设计风格属于简洁大方的那种，车内的用料也比较上乘，做工也是挺精细的。

       #动力 完全不用担心动力的问题，车子的起步很平稳，提速也很棒，如果想超车轻轻松松就能做到。

       #操控 车子还是比较容易上手的，方向盘的指向很精准，刹车踏板反应也很灵敏。

       #舒适性 座椅设计得凹凸有致，长时间驾驶也不会觉得累，而且在嘈杂的环境下只要不打开车窗，外面的噪音完全不会传进来。

       #续航 续航的表现非常不错，完全在我可以接受的范围内，充一次电能够跑五百公里。

一分钟打消你买比亚迪DMi，一分钟打消你买比亚迪汉

       7月12日，经历了推迟上市计划让大家等待许久的比亚迪汉终于上市了，新车推出了一款DM插电混动版和三款纯电动版共计4款车型，补贴后售价区间仅为21.98~27.95万元，对于这款国产中大型旗舰轿车，很多人都非常关注，同时它也拉开了比亚迪品牌和国产轿车的新篇章。

       在外观方面，汉采用了比亚迪最新的设计语言，其中EV版本前脸采用了封闭式格栅，细长的LED大灯和夸张的下包围视觉效果十分前卫，而DM版本则采用了传统的大尺寸进气格栅，视觉效果颇为夸张。

       而在侧面造型上，尺寸达到4980*1910*1495mm，轴距达到2920mm的汉有着非常修长的身姿，而溜背式的车顶和双腰线的设计，营造出了优雅的姿态，车尾则相对普通，不过贯穿式的尾灯点亮后，其辨识度丝毫不输“灯厂”奥迪。

       汉的内饰由前奔驰内饰造型负责人操刀，环抱式的中控台造型极为大气，同时在全液晶仪表，可旋转式中控大屏以及大面积的皮革、木纹等材质的点缀下，有着强烈的豪华气息。

       至于配置方面，汉全系标配了L2级自动驾驶辅助系统、19寸轮胎、10安全气囊、全景天窗、前排座椅加热通风、LED大灯、无钥匙进入与启动等，极为丰富。

       动力方面，DM搭载了一台2.0T发动机+后置电机组成的插电混动系统，综合最大马力437匹，最大扭矩650牛米，百公里加速仅需4.7秒，纯电续航81km。EV版本则提供了超长续航和高性能两种，其中超长续航版本最大马力222匹，最大扭矩330牛米，百公里加速7.9秒，续航里程为605km；高性能版则搭载前后双电机，最大马力达到了494匹，最大扭矩为680牛米，百公里加速仅需3.9秒，续航里程为550km，其中EV版本均搭载比亚迪最新的刀片电池。

       从实用性来讲，笔者是最为推荐购买插电混动版本的，因为其不仅有着车系中最低的价格，而且在配置还有性能方面都有着突出的表现，最关键是没有续航里程焦虑，性价比极高。而如果是EV版本的话，如果对性能没有要求的话，选择EV版本的最低配即可。

       总而言之，从产品来说，不论是汉这款产品还是此次它最终给出的价格，可以都极具诚意和竞争力，原因很简单，从性能来讲，是花20多万元享受百万级产品的性能，从级别来讲，花合资中型车的钱享受中大型轿车的级别。总之从产品来讲没有问题，唯一摆在汉面前的就是品牌。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

始于颜值，忠于实力，比亚迪汉试驾体验

       

        近几年比亚迪在国内市场上可以说是相当火爆了，消费者们要么看上了比亚迪的刀盘电池，要么就看上了DM-i超级混动技术。最近就有网友对比亚迪的DM-i车型很感兴趣，下面不妨来看看这种车型的缺点，一分钟打消你买比亚迪DMi的念头。

        1、动力比较弱

        以比亚迪唐为例，这款车分别推出了EV、DM-i、DM三种版本车型，其中唐EV纯电版的电机拥有517匹最大马力，官方0-100km/h加速仅需4.4秒；而唐DM则搭载了192匹的2.0T发动机，0-100km/h加速时间为5.1秒；只有唐DM-i的动力是最差的，1.5T发动机只有139匹马力，0-100km/h加速时间长达8.5秒。

        此外，DM-i车型配备的是E-CVT无极变速箱，这种变速箱本身的特性就是不适合激烈驾驶，同时为了保障车辆足够省油，DM-i车型的发动机会持续保持在最高效的区间运行，所以比亚迪DM-i的动力性能普遍都比较弱，难以符合年轻人激烈驾驶的需求。

        2、油耗并不低

        还是以比亚迪唐DM-i车型举例，官方宣称这款车在最低荷电状态下百公里油耗仅为5.5L，然而车主实际驾驶后发现，车辆在市区道路正常行驶时亏电油耗在8-9L/100km左右，如果遇到堵车，或者驾驶员比较喜欢激进驾驶，那么车辆的油耗可能还会更高。

        很多人在买车前都想着DM-i车型既能充电又能加油，没有续航焦虑，但是买完车才发现日常生活中基本很少有充电的机会，所以车辆只能长期在亏电状态下运行，用车成本并没有自己想象中便宜。

        3、保养、维修费用可能会比较高

        由于DM-i车型分别搭载了发动机和电机，所以车辆的动力系统结构比较复杂，一般来说结构越复杂的系统发生故障的概率也会越大，而车辆在日后的保养、维修时可能需要花费的费用也比较多。

        4、提不到车

        受到新能源汽车原材料价格上涨的影响，目前比亚迪多款DM-i车型都面临着产能不足的问题，很多网友从2021年年底就已经订车了，结果等到2022年中旬还是无法提车，现在网上各大论坛、投诉平台都炸锅了，准车主们都吐槽比亚迪违背承诺提不到车。

        以上就是DM-i超级混动的主要缺点了，但其实比亚迪DM-i技术的优点也是非常明显的。首先DM-i车型的动力足够平顺，符合家庭用户的用车需求；其次只要有充电条件，比亚迪DM-i在满油满电状态下油耗能低至1-2L/100km，这在同级别插混车型中有着很大的竞争优势。

        至于保养、维修费用问题，首先DM-i车型的保养费用与普通燃油车相当，虽然确实比纯电动车型更贵，但价格也在消费者的接受范围内。至于故障问题其实也不用太担心，比亚迪DM-i技术目前已经发展到第4代了，目前相关技术已经非常成熟，车子在正常养护的情况下一般不会发生故障。

        因此从现阶段来看，比亚迪DM-i车型的最大缺点就是交付时间长，对于着急用车的小伙伴来说确实不建议购买这种车型，但如果大家愿意花时间等车，那么比亚迪DM-i车型还是很值得选购的。

       关注比亚迪汉很久了，从预约试驾到今天预约成功花了好几天时间，因为想预约试驾的人太多了，得排队[憨笑]。?正好下午休息，中午吃好饭打电话给四儿子店说能不能去试驾，得到可以的回答后，我整个人都兴奋了，终于可以去亲自体验一回汉了[坏笑]，终于让我等到了[坏笑]。?男人嘛，始终都是喜欢车的，我弟听到我下午去试车，他就吵着要跟我一起去，没办法，带他去吧，正好用他来测试一下这个新车。

       我的傻弟弟，憨憨的，还不怎么会开车。

       把车从四儿子店开出来了，那叫一个激动啊[亲亲]，今天的主角就是它了，比亚迪汉。实车比网上看到的更加大气漂亮，尤其是它的前脸，活脱脱的龙脸造型。中间一个大大的“汉”字?很有特色，豪车中国造[憨笑]

       先给我的憨憨弟弟来两张[偷笑]，今天他就是帮我试车的。他个头高，正好可以比划比划车子的空间，让我更加了解它。

       后备箱空间还是挺大的，有一小点想吐槽一下，比亚迪都花了这么多心思造它的内饰，为啥就再花点小钱给它装一个电动尾门啊[白眼]

       今天试驾的车是一辆高配的车型，里面的内饰是全红色的。气质包裹很柔软，座椅上的纹路像极了龙鳞。

       我弟个头一米八多，坐在后面腿伸直，腿离前面还有两拳的距离。

       试试前排，这部车的内饰亮点都在前排。而那块大的没边的中控大屏更是亮点中的亮点[憨笑]

       调好座椅，头部离上部还有一拳。

       座椅头枕上都印刻了汉?中文字，细节满满。

       前排内饰整体照片

       我弟非要说他自己来开一下这个车，于是找了个人少的地方让他开了一小段路

       今天开的是高配的性能版，加速很快，甚至可以说快的有点过分了。今天我也就是冲着这个体验来的[憨笑]，果然不失所望，加速度杠杠的，满意。

       总结一下吧，这辆汉的确是一辆好车，也算是一辆豪车。外观和内饰都没得说，可以说这个价位里面相当值得选的了。怎么说呢，现在我们对国产车还是停留在低端制造的固有思想上，其实这真的是错误的。我今天的试驾体验让我更加喜欢它了，因为我觉得值，一分钱一分货，它值这个价。最后说一句买这车还是要选好配置，身体有疾病的人不要选性能高配的，那个加速度太快了。?今天的体验到此结束，等改天我再带我老婆来一起看看它，毕竟决定权还在我老婆手上嘛，哈哈哈。

       非常高兴能与大家分享这些有关“买比亚迪汉傻不傻”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。