奔驰c43 amg报价_奔驰c43 amg报价2018

奔驰c43 amg报价_奔驰c43 amg报价2018

       对于奔驰c43 amg报价的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.奔驰e级amg价格是多少?

2.奔驰C43旅行版提车用车4000km感受~

3.2022奔驰AMG C43产地是南非

奔驰e级amg价格是多少?

       奔驰e级amg价格是89.58万--162.98万，具体多少钱建议到当地4S店问问，因为各地优惠不同：

       1、奔驰AMG是奔驰的一个车系，在高性能车的研发上，90年代AMG推出的经典作品包括了C36AMG、E50AMG、C43AMG以及1997年以后的奔驰各个版本的“55”系列；

       2、其中C36AMG是奔驰在1993年与AMG合作诞生的第一款车，C36AMG搭载3.6L发动机，最大功率280马力；

       3、这款车型在当时引起了很多人的关注。而在1996年，C36AMG成为F1方程式大奖赛官方安全车。

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奔驰C43旅行版提车用车4000km感受~

       既然聊到了AMG车型，那就让我们先从最著名的“一人一机”开始吧。这个理念最早就是由AMG所提出的，所谓高性能的梅赛德斯车型，对于发动机的要求就会更加严苛，所以AMG所出产车型的每一台发动机，都有一位全权负责的缔造者，从发动机制造开始到组装完成的全部过程都由同一位工程师负责，在组装的过程当中，尽管有最顶尖的设备来辅助工程师，但这同样需要工程师丰富的经验以及娴熟的技艺，并且在生产的最后，工程师会亲手将自己的签名卸载铭牌上并安装到发动机最显眼的位置。

       但以上说的这些，全都不适用于AMG?C43?Coupe车型，这台由C450?AMG演变而来的AMG车型并没有装配所谓的“一人一机”发动机，搭载的是一台3.0T?V6双涡轮增压发动机，提供了287kW的最大功率以及520Nm的最大扭矩，让这台双门小车能够在4.7s的时间从静止加速到100km/h。与之匹配的变速箱是AMG?SPEEDSHIFT?TCT?9G，设有9个档位，针对各个变速箱模式的驾驶设定和手动模式，以及两脚离合功能还有赛道起步?(RACE?START)?功能。

       在日常的驾驶过程当中，这台AMG?C43?Coupe在舒适模式下，就是一台非常经典的奔驰调教的驾驶感受，无论是油门踏板还是刹车踏板，都非常轻柔给人一种舒缓的驾驶氛围，完全不会因为方向盘上印着AMG而让你时刻处于战斗状态。并且3级可调的悬架软硬也处于最有韧性的状态，日常代步的时候这种状态是最为舒适的。

       不过我想既然花了普通C级Coupe几乎翻一倍的价格买了这辆AMG?C43?Coupe，没有多少人是想佛着慢慢悠悠开的吧？S模式就非常适合这一类的消费者用来代步了，与C模式同样的2挡起步，小小的顿挫和适中的悬架软硬，让我们在城市中代步也可以稍显运动，但运动的同时又不舒适，这就是一台奔驰想要传递给消费者的一种品牌精神，它不会像某些品牌一样为了速度感而失去豪华、舒适的驾乘感受，即使是极致的运动，也同样会优雅。

       而作为一台AMG，仅仅用到S模式当然没有办法发挥出它的全部实力，S+才是这台AMG?C43?Coupe的最强形态，能够将这台3.0T?V6双涡轮增压发动机所带来的287kW全部传递到你的后背上，一脚油门下去你还能够体验到从1挡起步到之后的每一次换挡冲击，这可是奔驰特意为S+模式调校出来的，为的就是给予驾驶者最纯粹的驾驶体验。最硬的悬架同样会在弯道让我们有更强的信心，配合上4?Matic全时四驱系统，让这台车能够更早的在出弯后将油门踩到底。当你听到它发动机轰鸣的时候，你就已经被它甩在后面了。

       整体来说，60多万的售价，拥有这样一台非“一人一机”的AMG，还是非常不错的选择，毕竟大V8加后驱并不是所有人都能够轻松驾驭的，而这台动力算得上澎湃，想舒适代步却又能够非常惬意的43车型，就更加适合大众消费者了，毕竟这样的价格能够买到一台6缸、奔驰、双门、四驱、小跑车，造型动感内饰豪华，真的不能奢求更多了，你说是不是呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022奔驰AMG C43产地是南非

       人生苦短，及时行乐——AMG?C43?Estate?Special来咯?换车我觉得跟装修一样，说好的预算到最后还是超。原计划40万的预期到现在这台C43旅行特别版，其实还是有点难以置信?你向梦想努力的同时，梦想终会离你更近一步，也感谢家里面领导给予的支持?人无完人，车无完车，最重要的是喜欢就好。?不知不觉开了4000公里了，其实也没怎么多跑，上下班20公里，去了趟河北塞罕坝，也就是这样了。综合油耗15多，平时基本舒适模式，原来的名图综合油耗也得9.8了，加油上成本增加也不是太明显。4000公里总结了几个小问题供大家参考，特别是近期想买C43轿跑版的朋友，可能有些问题GLC43也通用吧。?1.雷达敏感:有时候正常行驶或者排队等灯，雷达莫名其妙报警，声音巨大，如果不知情很容易吓一跳。现在也习惯了，只要注意力集中就行，这个问题可能也没办法处理，敏感点也总比不报警要强。?2.内饰异响:由于前风挡换了一次，吐槽在五环上也能被石子崩了绝了。之后总感觉前风挡老有声响，特别是副驾驶一侧。去4S店调整了一次，好一些，但是偶发还有声音，特别是前风挡下方与内饰连接处，副驾驶A柱的位置。其实进口车也没大家想象的好，至少我这款是这样，不是奔驰做不好，德国的人力成本太高吧。?3.刹车异响:看了看这个好像是奔驰的通病，特别是E级和GLC。我这不知道什么时候出现的，还是因为北京天冷的缘故。声音属于刺耳的尖叫声，不少人都说是刹车片的摩擦系数太大与金属硬点摩擦导致。现在声音时有时无，早上开车更容易出现，特别下地库的时候。昨天看见有辆阿斯顿马丁这个异响声音比我大多了，宽慰自己性能车可能都这样哈哈。?4.电动折耳:有时候停车锁车以后后视镜不能翻折了，但是系统设置为折叠。所以没明白失灵的原因，重置一下就会好，所以问题也不大，可以忽略。?好像也就是这么多了，另外变速箱确实顿挫，就算你脚脖子再好使，也解救不了这个变速箱，调教就是这样，4档之后顺的一B?题外话，现在欧洲疫情反弹，我估计43的出货量也不会太高，旅行大概率已经绝版了。新C已经在路上21年亮相，2.0T的C63离我们不远了，祝大家早点拿到Dream?Car！

       虽然奔驰外观更帅一点

       15年1.8L自动尊贵，已经服役了5年，小10万公里，现在看外观依旧很顺眼，没什么大错，虽然买了奔驰，但是奔驰新设计语言，可能还没这辆名图顺眼。

       第一次去店里看看实车，本身车源很少，还能碰到现车，有时候这个就是缘分。虽然厚厚的一层土，实车看起来真是很香。旅行车就是这样，懂得自然会品，不懂的也看不上。在我前面问C43的，愿意买轿车版也不愿意买这个旅行。

       碳纤维饰板，特别版身份铭牌，啧啧啧，金钱的给你带来的感觉总是这么朴实无华。

       来一张内饰全景，单纯这个AMG方向盘我觉得就值一回票价了，造型和握感无可挑剔，比奔驰最新的蜻蜓方向盘我觉得强不少。同样是分体大屏，感觉比新S级的屏幕分布布局要顺眼，当然比不上大连屏。

       配置推的很高，毕竟售价摆在这，自带小柏林音响。我对音响的需求一般，有时候为了专注驾驶，享受驾驶的快乐，聆听引擎的轰鸣，我会关了音乐，专心开车。座椅有加热没通风，谁让你是赛车桶椅，ok，fine。

       此处跳过提车环节，纪念加的第一桶油。不是一人一机的好处是，口粮上不需要很挑剔，加95就行，外地加95或者98。加完一箱300多，能跑400多公里，这个续航可能还没一些电车高吧，谁让咱们这是性能车。

       早上7点开到检测场，我擦，这队排的，我估计他们都是5-6点钟到的。这也太早了吧，我已然是困成狗。这些新车里面，少说一半都是奔驰，我老吐槽的GLE和GLB都有，看来品牌的价值有时候确实厉害。宝马和奥迪零星那么几辆，还有途观，RAV4什么的。

       侧面优雅的造型真是能让眼睛怀孕，黑白配的效果简直不要太赞，侧裙和AMG拉花相得益彰，19英寸的轮子也很有AMG的风格，一句话总结，没有花钱的不是

       2000years?later，终于蹭到了架子底下，这个体位，不，这个姿势，摆了很久。因为国产车验车好几个人，进口车就一个，大家都是这么干等。发动机我也不多说了，390马力绝对是性能机头，买不起V12W16什么的，V6对于我来说足够了。

       在我家小区停车真是让我瑟瑟发抖，因为是老小区，没地下车位，不知道哪个熊孩子或者沙雕给你碰一下，找人你都找不到。对于我来说车衣还是很必要的，如果您家停车环境安全，平时路上车也不多，或者就想感受原厂漆，不贴其实也可以。

       侧面百看不厌？确实是这样的，每次停车我都能看一会儿。玻璃膜我顺道一块贴了，威固V70+XP的组合，主副驾驶也用的V70，省得切角了，太丑。

       XP的L系列车衣，专车专用，贴之前跟老板嘱咐了很多，一定要给我贴好，不能有瑕疵，可能我太事了

       继续施工细节图，尾部F1的扩散器同样车衣覆盖，扩散器，前后风刀，侧裙都是黑色钢琴烤漆的材质，好看是好看，但也非常容易划伤。

       内饰施工细节图，碳纤维饰板其实跟钢琴烤漆类似，如果自己擦拭的话，很容易一擦就有划痕，太阳底下尤为明显，原来的名图已经让我见识到了，so踏踏实实也安排上吧。

       侧面完工图，主副驾驶用的V70，侧后用的XP的X2-15，大家可以看看效果。卡钳我不打算喷颜色了，银灰色我觉得符合这辆车的气质。

       最后就先写到这把~

       并不全是南非产的。

       C43有瓦罐，couple跑车，四门轿车等多种产品型号，其中四门是有可能是南非生产也有可能是德国都有可能，而瓦罐和coupe是德国生产的。

       不必太在乎产地在哪里，在南非生产和在德国生产二者的区别不大，以奔驰现有的技术和工业成熟度来说，想在本土之外生产一款和本土品质完全相同的车其实轻而易举，主要的问题是你有没有足够的钱来买。

       奔驰AMGC43据说还有国产版本，同德国本土生产相比，德国本土版轴距短了十厘米，但是价格贵了15万左右，性价比并不是很高，建议还是买国产版。

       好了，今天关于“奔驰c43 amg报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰c43 amg报价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。