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汽车之家 高尔夫_汽车之家高尔夫论坛

zmhk 2024-04-24 人已围观

简介汽车之家 高尔夫_汽车之家高尔夫论坛       好的,现在我来为大家谈一谈汽车之家 高尔夫的问题,希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于汽车之家 高尔夫的话题,我们

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       好的,现在我来为大家谈一谈汽车之家 高尔夫的问题,希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于汽车之家 高尔夫的话题,我们开始说说吧。

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2.一台1.2T的高尔夫竟用“德味”征服了某汽车编辑? 试驾高尔夫

3.2021款大众高尔夫,下月初上市,内饰、外观焕然一新

4.6万多到手大众情怀车,两厢经典小车高尔夫6到底怎么样?

5.4.7秒破百的“高尔夫”?2.0T+420Nm,这车太猛了

6.大众发布新款高尔夫R,动力提升,新增驾驶模式,驾驶体验更强

汽车之家 高尔夫_汽车之家高尔夫论坛

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       春节至今,因疫情影响,想必大部分人尚未复工,因此多数人居家逗留,所以,网上看见部分网友感慨评论,在家都快憋疯了,待疫情过后,一定要疯狂一回,爬一座高峰、看一场**、在喧闹的街市喝早茶、和家人自驾游,一起去看久违的大海浪淘沙。

       疫情影响之下,网友评论,令人深有感触。而带上家人去自驾游此条评论,应该是最有温情的留言。当然,疫情过后,想带上家人去自驾游,有哪些实用的旅行车推荐?今天,我们推荐3款在欧洲非常热销的车型给大家参考。

       高尔夫旅行版(进口)

       指导价:20.98-37.28万元

       推荐第一款旅行车是进口版高尔夫旅行版,它在国内的保有量并不算高,个中原因,一是因为进口的因素影响,因此价格较贵,注定是小众车型;二是旅行车在国内市场并不吃香。为什么呢?因为曾经最开始进入国内销售的车型是三厢车,因此三厢车更符合习惯性审美,久而久之,两厢版的旅行车则逐渐无法成为国内的主流车型。

       其实,旅行车在欧洲是主流车型,凭借非常强大的实用性空间,成为欧洲地区最佳出行选择。相比轿车或者SUV,由于两厢车设计,在后部空间方面能够放置更多的物品,因此更实用,更讨得欧洲当地人欢迎。而进口大众高尔夫旅行版正是如此,推荐大家选择它的原因由于品质保证,空间实用。不足优势,自然是20万起步的售价,令人望而却步。

       奔驰C级旅行版(进口)

       指导价:36.08-52.68万元

       推荐第二款旅行车是进口版奔驰C级,在质量和品控方面,纯进口的品质自然能够令消费者购车用车更踏实安心。虽然起步价达到34.68万,但是“纯进口”奔驰口碑足够支撑起此份售价。说起旅行车,不得不说一下旅行车英文字母“Wagon”,谐音过来即是“瓦罐”,因此被国内部分人士被之为瓦罐车。该词语正好恰如其分地说明它的实用性,而进口奔驰C级旅行车正是这样一款车。

       想要带上一家子去自驾游,个人建议选择5座版的奔驰C级旅行车,5座相比4座车型,在一家4-5口人的情况下,更符合实际需求。再来说一说空间,长达2840mm的轴距,搭配在一款5座车型上,乘坐体验是非常宽敞舒适的。外观方面,旅行版C级由于造型别致,实际生活中,相比SUV更容易获得关注,且又是一款纯进口汽车,使用起来相信会更惬意吧。

       沃尔沃V90(进口)

       指导价:43.79-55.29万元

       推荐的第三款旅行车是沃尔沃V90,沃尔沃汽车以安全堪称,而沃尔沃V90自然继承了沃尔沃品牌的安全性优势。作为一款旅行车,沃尔沃V90有着独一无二的设计,相比轿车或SUV造型,旅行版沃尔沃V90似乎更加有魅力。一款标准的5座车型,轴距长达2941mm,把实用性发挥得淋漓尽致。

       以空间实用为起点的旅行车,自然非常关注后备箱的空间储存能力,而沃尔沃V90的行李箱容积为723-1526L,相比一般的SUV获得更大的空间体验。动力方面,其搭载了一套2.0T+8挡手自一体变速箱的动力总成,最大输出187kW,零百加速为7.4秒,动力满足日常驾驶需求。

       写到最后,尽管旅行车在国内受众较小,但是相比千变一律的轿车或SUV,旅行车更显个性化。如果喜欢旅行的朋友,不妨认真参考一下这3款车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一台1.2T的高尔夫竟用“德味”征服了某汽车编辑? 试驾高尔夫

       数字化时代已经到来,高尔夫到了第八代也开启了数字化之路,新一代?高尔夫被称作“全新数字高尔夫”,是大众MQB?Evo平台的首款产品,可见大众对这一代高尔夫寄予了厚望,那么第八代高尔夫到底有什么不同之处呢?

       产品数字化转型之下,新平台下的车联网和智能配置将更丰富,这一代高尔夫配置方面搭载了IQ·DRIVE,将驾驶、安全、泊车相关的辅助功能进行整合,且辅助驾驶、预碰撞保护系统、多次碰撞预防系统、智能泊车、RTA后方交通预警、ACC3.0自适应巡航等功能都能在高尔夫的不同车型中看到。

       数字化之下的高尔夫内饰外观也都有了提升,前脸采用全新设计语言,狭长的进气格栅,搭配贯穿的镀铬装饰条,两侧犀利的大灯组,贯穿的LED光带等都让颜值有了进一步提升。内饰方面10.25仪表+8.25英寸中控,使得车内科技感提升了许多,中控台贯穿的空调出风口,以及空调触控操作都非常吸引人。

       新车动力方面没有变化,依然是服役多年的1.2T和1.4T发动机,有人觉得大众不够诚意,国外车型都已经搭载了1.5T发动机,而国内第八代上没有出现,略显失望,不知道你对这件事怎么看?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021款大众高尔夫,下月初上市,内饰、外观焕然一新

       究竟什么车适合年轻人?

       这个真是一个恒久不变的问题,同为年轻人的小白天天为大家推荐车型,但真的轮到自己选车的时候,就会陷入纠结,想要尺寸小巧、但要能装,还要精于操控、同时动力也不能掉队,除此以外行驶质感还得有。

       没错,身为汽车媒体且尚未中**的小白也跟大家一样有"I?Want?More?but?I?have?NO?Money"的困惑。

       究竟什么车才能满足小白这种精品化的需求呢?想不到小白竟然在一款"烂大街"的车上找到了答案。

       是的,它就是高尔夫,传闻它就是国内最正宗的德味大众,此次试驾的版本是2019款高尔夫1.2T+DSG的动力版本,由于车是在某嗨租车租赁的,应该是租车平台特供版本,其配置定位处于舒适进取型和舒适型之中。接下来就来看看这款高尔夫究竟有什么吸引小白的亮点呢?

       精品化的外观内饰

       虽说高尔夫满大街都是,但小白不得不承认的是,MK7的外观真的挺好看的,起码是长在了小白的审美上。

       可能因为它是大众最亲的亲儿子,它的设计就充满着德国的精致感。而小白认为最显档次感的莫过于它的倒车影像。

       看着这个光溜溜的屁股,不熟悉高尔夫的朋友可能都觉得,这台车原厂就没有配备倒车影像。

       其实不然,高尔夫的倒车影像摄像头隐藏在LOGO里面,当档位挂到R挡时,它后尾箱的LOGO就会翻折出来,其次后备箱的开关也隐藏在这个LOGO上。不得不说,这个设计真的挺高级的。

       而它的内饰看上去就比较普通了,主要原因就是大众旗下几乎所有车型的内饰都是差不多长这个样,再好看也看厌了,不过它还是有很多亮点的,当中最讨人喜欢的肯定就是它的中控屏幕。

       不得不说大众在大家看得见的地方都下足了本,这块屏幕的清晰程度和流畅程度都丝毫不亚于三四十万车型上的中控屏幕,而且这套车机系统还支持车联网。相信不少车主就是被这块屏幕种草下单的。

       可惜的是这款车型没有配备上大众的全液晶仪表盘。值得一提的是,大众的全液晶仪表盘是小白认为为数不多设计和实用性两者俱佳的全液晶仪表盘之一。

       身材小巧但能装

       其实相比它的对手,高尔夫的尺寸真的不大,但是大家可不要小看它的装载能力,后排还可以4/6比例放倒,放小两口短途旅行的行李一点压力都没有。

       不过后排空间就有点捉襟见肘了,178身高的小白坐在后排就有点压抑了。座椅较硬的同时,地台中央还有超高的隆起,这个后排对丈母娘真的不太友好。

       这该死的德味驾驶魅力

       这台车最大的亮点肯定就是它的驾驶,先来说一说它的动力系统。

       小白试驾的这台高尔夫搭载的是1.2T?EA211-DLS发动机?+?代号为DQ200的7速干式双离合变速箱。

       实际体验下来小白的总结就是,这款变速箱真的是"妙~~~呀"。

       可能是由于排量小以及车身重的原因,在刚起步那一下是比较肉的,而且在低速区间还有轻微双离合变速箱天生的顿挫。

       但随着踩下的油门行程越来越多,当转速突破两千转涡轮介入的时候,这台车一下子就变得激进起来,竟然还能给到你不小的推背感。

       与此同时,这款变速箱会非常快速且积极的升档,以保证燃油经济性,当时速来到68的时候,变速箱就已经可以升至最高档位。在试驾的这几天小白用较为激进的开法驾驶了360多公里,最后加的油费仅为120多块钱,算下来就3毛多一公里,还是挺省油的。但你以为这就是它所擅长的吗?

       当然不是,当你一脚地板油下去,变速箱会毫不犹豫的降到4挡,拉高转速涡轮起压,动力立即就反映到车轮上。上述整个过程用时不会超过1.5秒。所以即便是这么小的排量,在高速上超车并没有力不从心的感觉。

       大众的DSG果然高级,除了变速箱之外一样高级的还有它的底盘。

       不用说大家都知道,这款车的底盘就是源自德国的味道——整体偏硬,但滤振可以给到你一种高级的质感。一样德国的还有它较沉的转向,再加上小巧车身带来的紧凑感,基本上就是指哪打哪了,对于一台十多万的车来说,它的人车交流感体验绝对是属于同级别中的佼佼者。

       还有一点值得一提的就是,其实高尔夫的噪音表现并没有特别出色,但这台高尔夫上配备了AVC功能,即随时速、转速的高低来增大音响的音量,所以在听歌开车的时候各路噪音基本上可以被音响所增大的音量掩盖。

       总的来说,这台高尔夫的动态体验既能给到你德系祖传沉稳的质感,又能满足你对操控上的需求,这该死的德系魅力,真的很对小白胃口。

       小白有话说

       其实高尔夫的定位挺尴尬的,15万上下的定价完全可以买一台空间更大销量更高朗逸或者是宝来,不管是从性价比的角度还是老一辈人对车审美的角度来看,高尔夫都不是一个正确的选择。

       但年轻人真的需要这样的车吗?

       小白觉得还真不是,在主张讲究体验和消费精品化的年代,一台能带给你愉悦和质感的车更能提升生活的高级感。

       所以坚持己见吧骚年,别让老一辈的审美来禁锢你对汽车的体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6万多到手大众情怀车,两厢经典小车高尔夫6到底怎么样?

       大众从推出第一代?高尔夫开始,这款两厢结构的家用轿车带来的操控感是其他车型所不具备的,再加上大众为这款车配备的高功率引擎,让这款车有了出色的操控性能。尽管大众高尔夫是一款主打操控性的轿车,但是国内消费者对这种两厢车并不认可,销量表现一般。

       在汽车市场年轻化推动下,为了跟上发展形势,大众就亮相全新一代的高尔夫。新款高尔夫不仅外观、内饰进行大幅度调整,关键是根据国内市场的要求,将这款车的长度、高度进行调整,同时配备了一台高功率的1.4T发动机,在7速湿式双离合的变速箱的配合下,让这款车的燃油经济性更高,百公里油耗降到5.5升。

       全新一代高尔夫的前脸更整洁了,上格栅采用更纤细的手法设计,格栅中间填充了一根银色的镀铬线条来连接左右大灯。大灯造型与宝马天使之眼的大灯造型相似,下眼睑位置配备了波浪形的银色镀铬线条,提升了车头的美观程度。

       侧面车身依然采用两厢车的结构设计,车身侧面的腰线设计的简洁,车身没有突出的亮点存在,不过最新的枫叶形轮毂大幅度提升整车的运动化气质。在尾部的造型上,新款高尔夫的车顶上方配备了黑色的鲨鱼鳍天线,并将后尾灯采用熏黑处理,vw车标下方加入了golf英文字母车标,有着较高的辨识度。

       尺寸方面,新款高尔夫的长宽高分别是4296×1788×1471毫米,轴距为2631毫米。全新一代高尔夫的内饰科技感部分有着明显进步,大众为这款车配备全新的液晶仪表盘,中控台上除了配备倾斜式的显示屏外,还增加了空调触控面板,这种造型更符合当前消费者的驾驶习惯。

       方向盘采用平底式设计,如果你觉得方向盘手感一般的话,可以加入方向盘套作为装饰。

       新款高尔夫将继续采用1.2t,1.4t两种不同排量的发动机。1.4t的发动机最大输出功率可以达到150PS,最大扭矩达到了250牛米,匹配7DCT变速箱。据悉,大众在后期还将推出搭载EA211的1.5t+48v轻混的车型来满足不同消费者的需求。

       2021款高尔夫外观变得更精神,内饰也有浓郁的科技感,现在新车已经进店,将在下月初正式上市。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4.7秒破百的“高尔夫”?2.0T+420Nm,这车太猛了

       说到在我国最为人熟知的合资汽车品牌,无论是城市还是乡村,估计非大众莫属了,近几十年来,大众创造神车无数,像捷达桑塔纳、帕萨特迈腾、朗逸宝来等,长期保持销量榜的前排位置,被众多消费者认可。旗下生产的?高尔夫、甲壳虫等车型均为一代经典。今天我们要说的这款车就是大众旗下的一款传奇车型——高尔夫6。

       为什么高尔夫6能成为车友心中的一代“神车”?我们稍后再做评述,下面还是先来看看今天的淘车故事。

       这位“岛弹”来自山东烟台,特地来淘一台高尔夫6,预算7万左右,要13年左右的高尔夫6,特别注明只要1.4t自动挡的不要1.6排量的。买这台车主要就是看中动力和操控,买回来还准备改装下。一看就是懂车的朋友。

       虽然高尔夫的保有量挺大的,但是“岛弹”要求的高6还真是不太好找,因为这个车这个年份都开始渗油烧机油了,很多还进行过维修(如果能理解,其实这个年份的高6修过气门室罩盖等也不一定是坏事),想找一款车况好价格合理的还真不容易,所以,一连几天都没有进展。

       这让买车心切的“岛弹”着急得不行,自己也在积极寻找车源。

       几天后,“岛弹”联系我们说在上海找到一台2012款1.4TSI?自动舒适型的高尔夫,2013年6月上牌,5万多公里,车是济宁户,卖家说车况不错,全程4s店保养,价格要6.5万。

       “岛弹”觉得挺不错的,想让我们去复检车况。

       于是,胡大大赶赴上海。和卖家一联系才知道,原来“卖家”是一位劳斯莱斯4S店的维修技师,这台高尔夫是他平时的工作用车,不过现在准备换车,所以准备把它卖掉。

       检车的地点就约在了卖家工作的劳斯莱斯4S店,检车之余还能顺便参观下豪车,也算是一种享受了。

       接下来在车间开始正式对这台高尔夫进行车况复检。

       车况方面,钣金喷漆比较多,除了车顶,全车钣金喷漆。外观剐蹭瑕疵。

       检测发动机的时候发现发动机排气端拆修过,更换了涡轮增压器。

       检测底盘和内饰时,发现转向轴生锈,但是可以判定不是泡水车,可能是因为上海这边雨水大,太潮湿吧。

       维修保养记录挺全的,但是只是保养的记录,维修钣金喷漆应该都是在外面做的。

“岛弹”觉得可以接受,于是准备让胡大大代为签署交易合同,然后,再把车发到济宁进行提档,为了节省时间,“岛弹”准备提完档后,再去济宁把车开回烟台落户。

       这台高尔夫6的淘车故事圆满结束了,下面我们就回到开篇提到的问题:为什么高尔夫6能成为车友心中的一代“神车”?

       首先说下外观:

       高尔夫6作为大众旗下的经典两厢车型,小巧精致,非常耐看,即便是现在也不会觉得过时,尤其是前脸,经典的“两道杠”,非常有辨识度。

       动力方面:

       1.4TSI的发动机是高尔夫6的一大亮点,该发动机结合了汽油缸内直喷和涡轮增压技术,最大功率96KW,最大扭矩可达220牛米,零百加速仅需9.5秒。再搭配上7档双离合变速器,动力传递效率和经济性都比较出色。

       配置方面:

       安全配置上有主副驾驶安全气囊和前排侧气囊,ESP、牵引力控制、刹车辅助、制动力分配等,这点还是比较厚道的。

       再说底盘方面:

       高尔夫6采用了前麦弗逊后四连杆式的独立悬架,高端的技术为车身稳定性带来充足的保障,结合高尔夫小巧的车身和强大的动力,整车操控性很好,能给消费者带来不错的驾驶体验。

       基于以上的特点,高尔夫6以其不错的动力性能、优良的品控以及厚道的配置受到广大消费者的青睐,能成为一代神车也是实至名归。

       人无完人,车无完车。优点说完了,说说缺点就是它上了年纪和公里数的发动机比较容易渗油和烧机油,双离合变速箱稳定性也不是太好。想要它的优点就要接受它的缺点,所有车都一样,凡事都要用辩证的态度去看!

       最后祝大家都能买到自己满意的好车!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众发布新款高尔夫R,动力提升,新增驾驶模式,驾驶体验更强

       如果高尔夫是中杯,高尔夫GTI就是大杯,那么?高尔夫R一定是超大杯了。高尔夫R是无数玩车爱好者梦寐以求的车型,强劲的性能让人血脉喷张、热血沸腾,而那高昂的价格却让人望而却步。

       你永远想不到玩高尔夫R的车主会多么舍得花钱。以前同事说过,他曾经的老板是位高尔夫R车主(当然还有思域,奔驰S等N辆车),光光是改装高尔夫R就花了100多万,据说这车可以改到参加专业比赛的地步,4、50万的车子改装花了100多万,除了羡慕,我们只能说车主是“土豪”,因为普通人看来150万买房它不香吗?好吧,人家不差钱。

       虽然是高尔夫的高性能版本,可是当你把高尔夫R开到街上,可能人家也会觉得你开的是“破大众”,但其实,高尔夫R其实也有专属的标识,例如蓝色刹车卡钳和仪表盘上的蓝色钢针等,隐隐约约暗示自己的特殊身份。

       继高尔夫和高尔夫GTI发布后,大家心心念念的高尔夫R终于到来。日前,大众官方发布了一组新一代高尔夫R官图,新车基于第八代高尔夫打造,最大马力提升至315Ps,百公里加速时间仅需4.7秒,是迄今为止最强的高尔夫。

       都说高尔夫R是“扮猪吃老虎”的代表,全新高尔夫R外观还是一如既往地“低调”,外观跟八代高尔夫区别不大,仅在前唇包围套件、后扰流板作出调整。高尔夫R可是性能车,要是看起来太普通,那车主岂不太“没面子”,所以车身还是加入了不少专属标识。

       例如前脸格栅,侧叶子板,车尾logo下方都加入专属的“R”的标识,一看就是那么的高级,那么的与众不同。蓝色卡钳和进攻性十足的四出排气依旧保留下来。这代高尔夫R的其实是最好识别的,因为带“R”字母的大众就是高尔夫R。

       内饰说实话,没有太多亮点可言,就是高尔夫的升级版。由于液晶仪表盘,传统的“蓝针”没有了,作为弥补,新车在三幅式方向盘加入蓝色饰板,中控台加入了蓝色氛围灯,就连专属的运动座椅也加入蓝色元素。全新高尔夫仿佛要告诉大家,自己是真“蓝”人。

       动力方面,全新高尔夫R搭载最强的大众EA888?EVO4?IK3?2.0T四缸发动机,最大功率315马力,峰值扭矩420牛·米,相比上代车型峰值扭矩提升了41牛·米。欧洲市场全系7挡双离合变速器,而6MT手动挡车型专供于北美市场,欧洲市场无缘。没有手动挡还买啥高尔夫R?

       与此同时,新车全系标配4Motion四驱系统,而全新后差速器可在车轴之间灵活分配动力,并能够通过专用的“漂移模式”功能将高达100%的扭矩分配到后轮。同时为了强化车辆的动态操控性能,车辆的运动悬架较标准车型降低了20mm。新车百公里加速时间4.7秒,最高时速可达250公里/小时。

       车辆驾驶模式在“经济”、“标准”、“竞赛”、“个性化”4种驾驶模式的基础上,新加入“特殊”和“漂移”模式,其中特殊模式针对Nordschleife进行了优化,其阻尼设置比“竞赛”模式更柔和,而漂移模式顾名思义,使车辆更容易完成漂移动作。

       售价方面暂时没有公布,外媒表示全新高尔夫R售价可能会稍微上涨,新车将于明年下半年在海外市场上市销售。不知道是否会引入国内市场,即便有可能也到等到2022年了。

       说实话高尔夫R已经很香了,如果你对高尔夫R仍然不太满意,我建议你再等等,因为大众R高性能部门未来将会有更多力作。途锐R(插混)已经在海外市场公布售价,大众Arteon?R(CC海外车型)和Tiguan?R谍照此前已经曝光,正在到来的路上,它们都将成为R系列的车型。也就是说,未来你在R系列里头,将有更多的选择,前提是······

       总结

       新一代高尔夫R延续了过往高尔夫R的优点,内饰科技感的提升,标配四驱系统以及新增两种驾驶模式等等是喜闻乐见的,至少让车主觉得“值”了。不过欧洲市场手动挡车型的取消,可能会让欧洲消费者不是那么的满意。但毋庸置疑,这是有史以来最强的高尔夫,当然,这应该也包括价格。总之,如果你喜欢的话,努力搬砖存钱就对了。

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外观运动/内饰精致/最快8.6秒破百,国产全新高尔夫实车进店

       高尔夫作为大众主打车型,一共分为三个版本车型,分别是高尔夫、高尔夫GTI、?高尔夫R,这三款车的定位是不相同的,当然能被称为“小钢炮”的车型,就是高尔夫R,售价方面也是最贵的,毕竟国内目前还是没有国产化,依然为纯进口车型。近日,大众在海外市场正式发布了新款高尔夫R,正式开售时间预计定于明年,同时也会引进国内开售。新款高尔夫R不仅仅外观做出改动升级,动力方面有了很大的提升,同时还增加了两种驾驶模式,在操控驾驶体验上会更强。

       新款高尔夫R在外观方面和常规高尔夫和GTI在细节方面还是有所不同,整体看上去还是比较相似。前脸中网带有R英文字母标志,是突显它身份的象征,下中网格栅为大尺寸设计,横条格栅上多了“獠牙”设计,看起来更加有凶狠感。引擎盖肌肉线条十分硬朗,车头整体运动感十足。

       车身侧面银耳装饰代表和其他高尔夫的不同之处,对于熟知的车友,一眼就可以认定它是高尔夫R,体现出性能车标志,外倒车镜下方带有R字装饰,配上花瓣多幅轮毂,蓝色卡钳,很有特别之处。尾部上方的尾翼造型带有镂空设计,尾门上的尾灯样式虽然相似,灯罩中的光源还是有所不同,更显是独有的个性,同时车标下方带有R字母标志,下包围扰流板装配,配上那双边双出尾喉,足以证明它不是一台普通的高尔夫车型。

       内饰部分,在细节方面和高尔夫还是有所不同,黑色的内饰上带有蓝色的元素,包括中控悬浮式大屏和液晶仪表盘都采用了蓝色主题风格,方向盘上带有R英文标志,贯穿式空调出风口上带有碳纤维板装饰,运动座椅上带有蓝色线条勾勒,内饰有着十足的操控欲望。这次新增加了两种驾驶模式,分别为特殊和漂移。特殊模式主要针对Nordschleif进行了优化升级,漂移模式能够使车辆更容易完成漂移操作。通过电子稳定系统,实现了全轮驱动力的分配能够更好的完成。

       在动力方面,搭载EA888?EVO4?IK3?2.0T涡轮增压发动机,最大输出235千瓦,最大扭矩为420牛米,相比现款在功率上提升了20千瓦,扭矩提升了41牛米。传统系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。新款高尔夫R还会配备全轮驱动程序,提供更好的抓地力表现,百公里加速成为4.6秒。

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       近日我们在经销商处拍到了一组到店的全新?高尔夫实车,此前新车已经在北京车展期间正式开启预售,价格区间为15-16.5万元,据店员介绍新车将于11月份正式上市。

       外观方面新车采用了全新的设计语言,并和海外版保持一致。细节之处其窄幅式的中网和两侧锐利的大灯组连为一体,搭配全新的黑底平面化LOGO,提升辨识度的同时有效拉伸了整个前连的视觉宽度,值得一提是中网上方还加入了一根贯穿的LED灯带,点亮后视觉效果极为新潮。

       下包围采用了贯穿式设计,并且两侧的开口较大,细节之处还辅以精致的镀铬饰条进行点缀,配合发动机舱上方隆起的肌肉肩线和略带突出的前唇,隐约中还有一种宽体轿跑的范。除实拍的普通版外,新车还将提供一台R-line版车型供消费者选择,其更加注重对运动的打造。

       车身侧面新车保留了现款车型的轮廓,譬如C柱位置经典的折线处理。和上一代车型相比新车的腰线更加高挑,微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态,使得新车看上去更富运动感。尺寸方面新车的长宽高分别为4296/1788/1471毫米,轴距为2637毫米,整体和现款车型相差不大,由于没有根据国情进行加长处理,所以三围尺寸不及同级竞品思域两厢和福克斯两厢,但得益于全新MQB平台的优势,其空间丝毫不输上述竞品。

       车身尾部新车配备了大尺寸的一体式扰流板,并在中间集成了高位刹车灯,搭配底部双边共两出的排气装饰,有效提升了尾部的层次感和运动感。多变性的大灯组呈分体式设计,内部采用了全LED光源,预计点亮后具备不错的视觉效果,此外手枪形的造型也向更高级别的车型靠拢。

       内饰方面新车采用了极简化的设计理念,深浅搭配的撞色设计还营造出了不错的居家氛围,中控台之间贯穿的银色饰板则提升了内饰的层次感,微微向驾驶员一侧倾斜的设计则更加符合其运动定位,此外仿贯穿式的空调出风口则带来了不错的新鲜感。

       配置方面新车配备10.25英寸的液晶仪表和10英寸的触控式液晶屏,再搭配全新样式的多功能方向盘以及样式新颖的电子档把,给整车营造出越级的科技氛围。作为大众的“鼻祖”车型,这种设计未来或将运用到其他车型上。

       其他配置方面根据版本不同新车将配备无钥匙启动、无钥匙进入、多功能真皮方向盘、无线充电、电动座椅、座椅加热、前后中央扶手、后排杯架、车联网、导航系统、氛围灯、电动后视镜、自动空调、感应雨刷以及电动天窗等。

       动力方面新车将继续搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机,其最大功率116马力和150马力,最大扭矩为200牛米和250牛米,传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱,其中1.4T发动机官方零百公里加速成绩仅需8.6秒,在同级车型中表现还是非常优异的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,关于“汽车之家 高尔夫”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“汽车之家 高尔夫”,并从我的解答中获得一些启示。