v60汽车之家_沃尔沃V60汽车之家

v60汽车之家_沃尔沃V60汽车之家

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于v60汽车之家的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.v60????֮??

2.2021款沃尔沃V60已正式上市 起售价30.43万元

3.买这两款准没错！静态对比沃尔沃V60&奔驰C级旅行轿车！

4.新车速递丨售30.43-35.98万元，2021款沃尔沃V60上市

5.官降3万的新款沃尔沃V60，能否打破旅行车叫好不叫座僵局？

6.内饰简洁大方，动力迅猛，沃尔沃V60，符合年轻人的审美！

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       近日，沃尔沃官方正式发布了2021年的新款进口?V60，新车依然只提供和四种配置可选，但在价格上却比老款低了不少。且配置比老款更为丰富，在基础的动力之上，还新增了一套48V的轻混系统，可以看得出，沃尔沃在价格方面，终于逐渐开始懂国人的心理了。

       外观方面，虽然整体设计风格变化不大，但全新的轮毂设计，车身侧面的弧线与车尾的微微低走向设计，却让其整体看起来更为时尚低趴，满满的北欧优雅范。

       内饰方面，新车同样延续了现款车型的设计，真皮多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、9英寸晶触摸屏等依然标配。最大的变化在于高配车型换装了与V90同款的水晶式电子档杆，并全系在后排增加了Type?C充电接口，同时扶手箱的位置还新增了手机无线充电面板。在实用性和气质层面上，拿捏得恰到好处。

       最大的变化在于动力方面，新车全系搭载了一套2.0T+48V轻混系统。其中B4低功率版本最大功率为197马力，峰值扭矩为300牛·米；B5则达250马力、350牛·米，并全系匹配了一套最新的8AT变速箱。要说唯一的遗憾，依然还是全系都没有标配四驱系统，这对于一款旅行车而言，实在不应该。

       不过总的来说，新款V60的诚意还是非常高的。配置更丰富、动力系统也升级了，而价格却还更便宜了。可以看得出，在全国的大势下，沃尔沃也越来越重视国内市场了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款沃尔沃V60已正式上市 起售价30.43万元

       日前，买车网Buycar获悉，新款?沃尔沃V60正式上市，厂商指导价为30.43万-39.58万元。新车外观延续了老款车型的样式，配置方面有所调整，动力方面则全系搭载2.0T与48V轻混组成的动力系统，匹配8速自动变速箱。

       从上图来看，新车外观延续了老款车型的样式，多边形中网周围带有银色装饰条，并与雷神之锤的大灯相连接，搭配下方两侧深邃的进气口，整体颇具辨识度。进入到车内，整体还是我们所熟悉的样子，多处细节使用了银色装饰条和黑色高亮材质饰板，视觉效果出众。

       配置方面，新车配备了后排USB充电口、City?Safety?城市安全系统、手机无线充电、CLEANZONE清洁驾驶舱等功能，这套空气净化系统可以过滤95%的有害PM2.5颗粒物。

       动力方面，新款沃尔沃V60全系搭载2.0T+48V轻混组成的动力系统。其中B4动力版本最大功率为145千瓦，峰值扭矩为300牛·米，百公里加速时间为8秒；B5动力版本最大功率为184千瓦，峰值扭矩为350牛·米，百公里加速时间为6.8秒。传动系统方面，与发动机匹配的是8速自动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买这两款准没错！静态对比沃尔沃V60&奔驰C级旅行轿车！

       近日，我们从相关渠道获悉，2021款?沃尔沃V60车型已正式上市，新车共推出4款配置车型，其售价区间为30.43-39.58万元。

       在外观方面，新车整体延续了沃尔沃家族化设计语言，并且前脸处换上了亮黑色的点阵式进气格栅，以及全新的保险杠造型，使该车看上去更显年轻化氛围。车身侧面则换上了全系造型的轮毂，并且在车顶还带有行李架，使整车更具跨界旅行车的风格。

       在内饰方面，新车同样延续了家族化设计语言，采用全液晶仪表与大尺寸的中控屏幕来提升车内的科技氛围。并且该车在顶配车型上还增加了手机无线充电功能。

       在动力方面，新车搭载全新2.0T+48V轻混系统，传动系统匹配8AT变速箱。其中B4车型的最大功率为145kW，最大扭矩300N·m。B5车型最大功率为184kW，最大扭矩350N·m。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车速递丨售30.43-35.98万元，2021款沃尔沃V60上市

       诞生于北欧的沃尔沃在旅行车方面的造诣无需多言，旗下现款V60让很多人眼馋，加上不错的综合优惠，让你拥有一辆旅行车不再是梦。旅行车有个共同的特点那就是优雅，而奔驰C级旅行轿车无疑是一个优秀的代表。今天就将两辆车对比一下，帮你找出哪辆是“更值得花钱买”的旅行车

       沃尔沃V60采用了家族式的设计，前脸造型硬朗帅气，在银色装饰条与两个撞色后视镜的点缀下，整辆车看起来非常时尚。此外，点阵式中网为前脸提升了精致感，同时运动外观套件配合引擎盖上隆起的线条，让前脸在视觉上具有一定的力量感。奔驰C级旅行轿车前脸最引人注目的就是它繁星式的进气格栅，同样拥有运动外观套件的它，看起来多了一丝攻击性，尤其是立体感较强的下包围，为前脸增色不少。

       沃尔沃V60的车身尺寸为4761/1850/1432mm，轴距为2872mm；奔驰C级旅行轿车的车身尺寸为4719/1810/1463mm，轴距为2840mm。沃尔沃V60的车身长度、宽度、轴距方面略有优势，而奔驰C级旅行轿车在高度方面的表现要好一些，两车都配备了车顶行李架、全车无钥匙进入功能。

       沃尔沃V60的车尾造型十分优雅，视觉效果较为不错。“维京战斧”尾灯设计个性，夜晚点亮效果不错，颇具辨识度。排气采用了双边共双出的设计，提升了整体的层次感和精致感。奔驰C级旅行轿车的车尾造型比较时尚，细节处还加入了镀铬饰条进行装饰，为尾部增添了几分质感。尾灯造型虽没有沃尔沃V60那般个性，但配合车尾的整体设计，看起来非常协调。此外，它的排气布局为双边共双出。

       沃尔沃每款车型几乎一样的内饰看多了难免让人有些乏味，沃尔沃V60也逃不过。但话说回来，沃尔沃V60的内饰质感还是不错的，环保材料的加入让它显得与众不同。奔驰C级旅行轿车的内饰与普通C级完全一致，豪华氛围浓郁，搭配银色饰条与木纹饰板，给人很强的档次感，很符合该车的气质。两车方向盘均采用了三辐式真皮材质方向盘，握感舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。奔驰C级旅行轿车多了换挡拨片，能为驾驶者带来一定的驾驶乐趣。

       沃尔沃V60采用了皮+Alcantara材质包裹的座椅，座椅风格运动，包裹比较到位；而奔驰C级旅行轿车的座椅则使用了仿皮材质包裹，座椅舒适性比较不错。此外，两车都配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、腿托调节、电动调节、前排座椅加热。沃尔沃V60多了主/副驾驶位座椅记忆。

       两车的后排空间表现都比较一般，并且后排地板中央都有较大的凸起，对于中间乘客的乘坐舒适性会造成一定影响，另外，两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。

       沃尔沃V60搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱。奔驰C级旅行轿车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱。沃尔沃V60的悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。奔驰C级旅行轿车的前后悬架都使用了多连杆独立悬架，采用前置后驱的驱动方式。

       编辑总结∶沃尔沃V60相较于奔驰C级旅行轿车更加丰富。而搭配2.0T发动机的它，动力表现在数据上也领先奔驰C级旅行轿车一些。相较于沃尔沃V60，首先奔驰的品牌知名度肯定要比沃尔沃高一些，这对C级旅行轿车还是有一定加成的；其次内饰豪华感的营造上，C级旅行轿车也更胜一筹，另外前置后驱的驱动形式也能吸引一小部分消费者选择它。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官降3万的新款沃尔沃V60，能否打破旅行车叫好不叫座僵局？

       近日，2021款?沃尔沃V60正式上市，针对于现款车型的销售情况，新款车型大幅降低了指导价，此次共上市四款车型，售价为30.43-39.58万。另外新车全系加入了48V轻混系统，在燃油经济性方面会有更突出的表现。

       新车外观部分与现款车型没有太多变化，前脸最让人喜欢的就是“雷神之锤”大灯，虽然推出时间已经不短，但仍然百看不厌。车身侧面线条十分修长，最低配车型配备了17英寸轮毂，中配两款车型为18英寸，顶配轮毂为19英寸，并且可以选装不同风格的款式。

       内饰部分也和老款保持一致，设计简约而不简单。新款车型的档把改为电子档杆，造型小巧，更显高档。新车还配备了清洁驾驶舱功能，可以过滤95%的有害PM2.5颗粒物，保证了车客的呼吸健康。

       新车全系新增后排USB?C充电插口，顶配车型“B5智雅运动版”还多出了手机无线充电，充电功率达15W。

       动力部分，新款沃尔沃V60为2.0T低、高功率的发动机都加入了48V轻混系统，B4车型最大功率197马力，峰值扭矩300牛·米，较老款T4车型多出了7马力；B5车型最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米，较老款T5车型少了4马力。传动均为8AT变速箱，只有前驱形式。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

内饰简洁大方，动力迅猛，沃尔沃V60，符合年轻人的审美！

       12月21日，沃尔沃官方宣布2021款?沃尔沃V60正式上市，新车继续提供2套动力共计4款配置车型，售价30.43-39.58万元。新车全系升级搭载48V轻混系统，同时售价相比2020款车型官降3万多元，这波加量不加价的操作相信能够进一步强化沃尔沃V60的市场竞争力。

       不同于目前大多主流品牌喜欢在外观上加入各种花里花俏的装饰件，沃尔沃这个自带冷淡风的北欧品牌更擅长在设计上“做减法”。沃尔沃V60采用S60同款的前脸设计，进气格栅以及前大灯组的尺寸都相当克制，通过前包围运动化的饰板造型来营造年轻氛围。

       车身侧面通过两条特征线带出不错的层次感，旅行车最具辨识度的平直D柱设计让整车后半段有着更舒展的视觉效果。而车身尺寸方面，2021款沃尔沃V60的长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距依旧为2872mm。

       不说你可能不知道，沃尔沃V60在车身尺寸上与国产S60保持完全一致，甚至离地间隙都是同样的147mm，而在增加了一个“大屁股”后，整车视觉体量比起S60要大上一圈。

       在大众都不怎么玩“套娃”的今天，反倒是沃尔沃开始玩起内饰统一。T型的中控台通过多种材质搭配出更强的层次感，竖形的中控大屏与空调出风口整合到一块，视觉效果更为规整。

       而在配置方面，2021款沃尔沃V60全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等安全配置。

       同时前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘、8英寸液晶仪表盘、真皮座椅、主副驾驶座电动调节、驾驶位座椅记忆、9英寸中控大屏、手机互联、车联网、8-9喇叭扬声器、LED远近光灯、自动头灯、后视镜电动调节、自动空调、后排出风口等配置也是全系标配。对于一台起售价格30.43万元的进口豪华品牌旅行车来说，新款沃尔沃V60配置表现确实值得肯定。

       而作为新车最大变化的部分，2021款沃尔沃V60全系搭载2.0T高低功率发动机+48V轻混动力系统，其中B4版本车型最大功率197马力，峰值扭矩300牛·米。B5版本最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米，全系匹配8速自动变速箱并采用前轮驱动。

       虽然在刚刚过去的11月份沃尔沃再次刷新了品牌单月销量纪录，17997辆的月销成绩主要由XC60、S90、XC90三款车型贡献。不论是在沃尔沃的产品阵营还是整个汽车市场里面，沃尔沃V60的分量都非常轻，甚至用小众车来形容它都不为过。

       那为何这么一台呼声颇高的北欧进口旅行车，常年保持更新迭代甚至如今还进行官方降价，销量依旧难有起色?消费者们还是“下次一定”?在我看来，沃尔沃V60难以在国内市场大展拳脚的主要原因有三。

       第一，旅行车门槛较高

       不可否认，旅行车拥有低重心、大空间、好操控等众多优势，甚至如果你身边也有稍微懂车一些的朋友，你会发现他们对旅行车的态度都是大加赞赏，似乎买一台旅行车就是自身格调的最好体现。

       但最后到了真正要掏钱的时候，他们往往都会选择3系、A4L这样的大众化产品。原因无他，旅行车的售价普遍高于同级别的轿车以及SUV产品，想要买一台同样尺寸、动力表现的旅行车，往往要比同级轿车多花几万元。

       虽然沃尔沃V60的官方售价与国产S60同动力版本车型相当接近，丰富的全系标配甚至还能建立一定的优势。但要知道目前国产沃尔沃S60终端售价动辄有7、8万元的大幅优惠，这么一对比下来，V60就只剩下更能装的后备箱、进口车的身份以及我们口中的情怀了。

       而对于大部分国人而言，他们会购买SUV并不是看重其装载能力，而是更大气的外观姿态以及更好通过性。同样来到轿车这一块，后排坐得宽敞远比后备箱装得多重要。大部分旅行车虽然拥有着出色的后备箱容积，但对于后排乘客的照顾甚至还没SUV来得强，以至于真正追求家用表现的用户最后还是不买账。

       第二，不便宜的养护成本

       其次，作为豪华品牌的沃尔沃在售后保养价格方面也并不亲民，从沃尔沃车主提供的保养参考价格来看，沃尔沃V60车型更换机油以及机油滤清器这样的常规小保养费用基本在900元左右，与BBA保持着同一水平。

       在1万公里过后保养费用基本都在1500元以上，累积下来6万公里的合计保养费用约为1.2万元，按照普通家庭1年1万公里的使用里程来计算，头6年的年均保养费用约为2000元，并不算便宜。

       第三，同级竞争对手号召力更强

       也不知道是故意的呢，还是故意的呢，奥迪也选择在同一天正式上市了新款奥迪A4旅行版，新车34.98-38.98万元的售价看似要比沃尔沃V60要高出不少。但凭借着奥迪品牌在国内市场的号召力以及与奥迪RS4如出一辙的优雅姿态，奥迪A4旅行版一直以来都有着出色且稳定的销量表现。

       新款A4旅行版的到来对于沃尔沃V60而言无疑“沉重打击”，毕竟在去年2020款V60引入国内的时候，当时的奥迪A4旅行版还采用着中期改款前奥迪A4的设计，略显年代感，在设计表现以及动力上V60会更具优势，如今新款A4旅行版的到来无疑会在一定程度上影响到沃尔沃V60的销量。

       最后：虽然时至今日国内旅行车市场依旧没有发展出真正的爆款产品，不过也能够看到各大主机厂正在努力拓展这一块细分市场。你又认为这台新款沃尔沃V60值不值得买呢?欢迎留下你的看法。(配图为2020款沃尔沃V60，原创-龙)

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最美旅行车——深度试驾全新沃尔沃V60

       沃尔沃V60，他的外观升级了之后，特别符合年轻人的审美。这台车的线条非常的苗条，而且有轮廓感。这台车分为两种动力版本，四个车型。今天这台是t5的运动版，另外还有t4的豪华版。那么如何分别豪华版以及运动版的车型？就是看进气格栅。

       如果是那种一条一条的直瀑式进气格式，那么他就是豪华版。这个点状的一棱一棱的就是运动版。由于v60它的车身比较低趴，所以个人认为豪华版的进气格栅要更加适合v60车型的外观。另外就是非常熟悉的一个雷神之锤的大灯，在这个v60上面的这里是有一点点凸出来的。但是同样都是这个家族式的前脸，就是给我们一种非常熟悉的感觉。

       接下来来看一下后备箱部分，与之前xc40一样。他这里有一个小盖板，把它打开只有两个小钩子。打开这个大盖板，下面是一个放置备胎的空间。并且周围有这种小小的储物格，可以放置一些工具，有一个12伏的充电插口。另外它的座椅是支持46放倒的，可以看到他是非常深的。

       坐进这台车的车内，内饰之后依旧是浓浓的沃尔沃家族式风格。12.3英寸的液晶仪表盘，以及这个方向盘，包括他这个9寸的液晶触控屏，都是我们非常熟悉的元素了。方向盘上有一个r-design的标志，标志是这个运动车型。整体内饰风格是简洁大方有质感，有两个地方是我想要表扬的。一个就是他的所有玻璃都有这个过滤紫外线的功能，据说可以过滤到95%的有害紫外线。

       另一个就是它的这个座椅舒适度，我觉得非常棒。因为一台旅行车来讲，开长途的时候他的这个腿部支撑是可以进行电子调节的，并且座椅的支撑度已经包感都非常的不错。另外它座椅的这个材质采用的是真皮加织布的材质，也是我非常喜欢的一个元素之一。

       前排这个小盖板特别喜欢，特别顺畅，这里有一个12伏的电子点烟器插口。这个小盖板之前把它打开的时候，我以为他是一个无线充电的地方，其实不是他真的就是只能放把钥匙，手机可以竖着放在这里。有两个小杯架，把它打开之后，里面隐藏了两个usb插口。这个中央扶手箱的空间说实话是有那么一点小的，只能放下一包抽纸这样的空间。

       挡把的手感握起来相较于xc40更加的饱满一些，所以很喜欢。这个一键启动按钮他是向右旋转来打开的，这也是有别于其他车型的地方。这个小滚轮是来调节驾驶模式的，它分别有这个经济模式，舒适模式运动性模式。如果想要选择哪种模式？就把它滚过去，然后再按一下就可以了。

       来看一下后排的空间，前面是驾驶位置，可以看到都腿部空间非常的充裕，有三个拳头以上的距离。头顶上也有一个拳头以上的距离。但是座椅舒适度较前排来讲较逊色了一点，腿部支撑会稍微有一点点短。另外它的后排是没有usb插口的，可能是由于是进口车型的原因，只有一个12伏的电子点烟器插口。但是后排的两个座椅都是有座椅加热功能，并且有分区空调的控制，也可以说是很贴心了。还有一个批评点就是中间这个地台，虽然后排座椅头枕是可以调节起来的，但是坐在中间的这个人，好像真的是不太舒服。

       全新v60搭载的是2.0t的涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱。分别有t4和t5两个版本，t4的版本最大功率140千瓦，峰值扭矩300牛米。t5版本的最大功率187千瓦峰值扭矩350牛米。说实话今我对这台车的好感度真的是非常的高的。汽车其实在这种高原路段驾驶的时候，动力也是会有小幅度的下降的。但是开下来v60的表现都是非常的精力充沛、干劲十足。这款车分配有经济模式、舒适模式，以及运动模式，不同的来应付高速路段，泥泞路段以及盘山公路路段。说实话这三种模式在高原上的表现都没有任何一种模式，让人有失望的感觉。

       另外我对他的底盘舒适度，还是非常的满意的。它的这个舒适度，并不是那种传统意义上很柔软的舒适。路况特别不好，能够感觉到它的底盘是那种非常有韧性的舒适性。另外就是他的nvh表现，就个人而言觉得还是让我比较满意的。有很多的大车从旁边的路过，但是并没有特别的吵。这台车首先就是对于他比较迅猛的动力，还是非常肯定的，第二点就是他底盘的均衡性，最重要地点就是我对他颜值的肯定。这是沃尔沃家族全新的家族式设计言，之后每款车型我都对他的外观表现非常的喜欢。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

推荐一款旅行车，沃尔沃V60整体表空间表现相当出色！

        这是声浪片场2020年的第一篇推送！

       作为这两年最受关注的旅行车之一，沃尔沃全新V60可是许多“瓦罐”车迷的心头好。1分钟的短片带来的是顶配的T5智雅运动版，我们先睹为快——

       “我们精致过吗？”

       “我们曾经向往过精致。”

       ——《十三邀》许知远

       旅行车，这个汽车媒体百说不厌的梗，永远是真香、但也永远卖不好……?在媒体眼里，喜欢旅行车的都是懂车的老法师，不喜欢的都是普通消费者。喜爱旅行车与否，似乎成为了评判生活是否有精致的标准。

       关注沃尔沃的人都知道，沃尔沃旗下一款车型服役的时间都相当之久。上一代的S60更是从2011年至今才全新换代。你要恰巧是50岁左右的沃尔沃粉丝，那恐怕是真的等白了头。

       但幸好这代的全新V60可以说是好饭不怕晚：与90系共用的SPA平台、全新的设计、更加精致的细节处理，都让旅行车的拥趸们眼前一亮。

       旅行车因为独特的车身结构，从正侧与后斜45°看，始终有着独特的线条之美与更平衡的感觉。很多人经常会形容一辆车的尾部叫车尾美如画。但在旅行车这里，始终天生就比三厢车多一分美感，比SUV多了不知多少品味。

       在内饰上，几乎如大众般套娃设计。我并不否认如今沃尔沃内饰的独特风格，冷淡而简约，与极尽浮夸的奔驰内饰完全是两种路线。但我们从90系到60系再到40系，是不是还需要点区别设计？

       质感没得说，除了标志性的宝华韦健音响“降级“为了哈曼卡顿外，沃尔沃内饰材质的环保性一直业内翘楚。平整的后备厢与全景大天窗，对于旅行车来说是如同甜豆浆与油条的黄金搭档。

       其中全景天窗也是能隔绝超过99%的紫外线，免除一些女性车主的顾虑。

       动力组合还是我们熟悉的配方和味道。Drive-E?T5发动机，最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米。匹配爱信的8AT变速箱，不说有宝马3系般的天作之合，起码也是如金婚夫妻般的默契。虽然为前驱，但开在路上只要愿意深踩油门，街上95%以上的车都不是你对手。

       而全新V60开起来，我觉得则更像骑着一头底盘敦厚的安格斯蛮牛，肌肉发达，虽是前驱但一样能横冲直撞。底盘调教亦如北欧的冷峻峡谷，处变不惊，绝大部分起伏路况都能泰然自若。当然，太过沉稳也会稍显无趣，就像同样来源于瑞典的宜家肉丸子，健康干净，老少皆宜，但就是没街边的小脏摊儿带劲儿。

       这代V60有一点我十分满意，就是发动机比其他沃尔沃其他车系更加安静。熟悉沃尔沃的朋友都知道，其Drive-E发动机虽然拿下无数大奖，但在冷启动与初段加速时的声音质感如同三缸机般，但全新V60却有明显改善。

       上一代的V60CC我也试驾过，如同坦克般厚重的质感，全新V60基本也保持了这一优良传统。虽然厚重，但心里反而踏实。毕竟沃尔沃给大家的第一印象就是安全。

       但作为旅行车有一点我要吐槽的是，V60的座椅实在还不够舒适。全黑配色辅以翻毛皮材质，设计与用料没的说。但在长途行驶过程中，我久坐副驾真的是不怎么舒服。填充物太硬，头部与颈部始终找不到个舒服的支撑点。两小时的高速后，想去做个肩颈理疗，正规的那种……

       虽然沃尔沃的座椅里面各种人体工程学设计，造型也没得挑。但就好比是价格高昂的高端电脑椅，始终抵不过宜家的布沙发舒服。旅行车如果座椅不够柔软舒适，这是不可以接受的。

       最后我想谈谈沃尔沃V60这辆旅行车给你的意义。

       中国人也许是全世界最勤勉最脚踏实地的民族，从城市到乡村，每个人都在为向往的生活而努力奋斗。完美生活的终极样板我们可能大多参考的是欧美。

       美式的大房子大车大狗，没事儿开着全尺寸SUV拖着皮艇去度假，这样的生活似乎不符合我们的实际。而欧式精致生活的小而精，没事开着旅行车载着行李去阿尔卑斯山区放空，似乎更能接近我们向往的生活。

       旅行车，更强大的实用功能性似乎只成为了噱头，而其背后所能带来的车主标签则更为人所看重。

       如果你开辆奥迪S3，那么大概率是个昼伏夜出的追风少年；如果年纪轻轻开辆路虎揽运，那多半是家里有矿；而如果开辆旅行车，无所谓豪华与否，大概率车主是一个讲究品味追求生活质量的人。

       虽然全新V60并不是什么豪车，但有这样光环加持，我在上海街头试驾时经常能感受到周围车主们的羡慕眼光，其中不乏百万级的BBA车主。

       开辆旅行车，能不能过上精致生活另说，但起码告诉了身边每一个人你对生活质量的追求。这就是全新沃尔沃V60的最大独特之处。

       但同时，这种自我彰显，也需要比同级BBA贵3-5万。看来，追求精致也确实要实打实的预算啊。

       PS：文内来自于声浪片场摄影师Razor，如需他用请私信。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       沃尔沃v60是沃尔沃品牌推出的一款定位为中型级别的旅行车，在国内汽车市场旅行车的热度并不高，市场接受度也比较差，不过这毕竟是豪华品牌推出的一款车型，所以整体的品牌影响力还算不错，再加上该车型有着比较高的产品力表现，整体的竞争力还算是相当不错的，只不过就像上面所说到的，消费者对于这种车型并不太认可，再加上豪华品牌的车型在二手车保值率方面普遍较差，所以v60的二手车保值率就比较低了。不过这也带来了消费者在购买二手车时能够有较好的性价比表现，能够以比较低的价格水平购买到一台年份和综合车况比较突出的车型。

       2014款的沃尔沃v60，它的新车指导价是32.29万，当时的市场优惠力度大概是在3万左右，裸车落地价格可以控制在29.29万左右，如果加上其他的费用，车辆上路价格预计是在33万左右。目前二手车的市场行情，这台车的车价大体是在14.5~15.5万左右，具体是车况而定，如果是14.2万的左右的价格水准，基本上是可以接受的，而且低于市场应有的价格。这么来看14.2万的5年左右，车况的沃尔沃v60，整体的性价比是相当高的，在同级别的车型当中或者说在这个车龄的二手车当中，还是有一定优势的。

       只不过从我们现在人的审美眼光来看，即便是只有5年左右车龄的沃尔沃V60，无论是在外观设计还是内饰风格，包括整体的动力表现方面，可能并不太符合我们当前的审美标准以及用车需求，在外观设计方面，他采用了当时最新的家族化设计风格，整个前脸的辨识度是相当高的，车头角度更低，更整个视觉冲击效果更强，而且整个造型是非常标准的旅行车设计，体现出的豪华档次感和商务感都相当强。

       那是做工用料还是非常讲究的，毕竟是豪华品牌，该有的档次感在这些细节方面的体现还是10分到位的，村内大量使用了真皮和软塑材质，整体的触感相当高，也符合豪华品牌，该车型定位应该有的做工水准。但是内饰的设计风格却是比较一般的，没有凸显出豪华品牌应该有的风格，缺乏年轻时尚化的元素，小尺寸的中控显示屏并没有鸡和太多的功能，而且操作比较繁琐，其余位置均是有更多的实体按键组成，缺乏当前比较主流的舒适性和科技化配置。

       作为一台旅行车，它的整体表空间表现是相当出色的，后排能够有非常好的乘坐空间，哪怕是1米80左右的成年人坐在后排都能够有非常不错的膝部空间和头部空间。除了乘坐空间之外他的储物空间也是相当丰富的车内，车内有大量脚的储物空间，方便车主使用。后备箱的面积也是非常大的能够放下较多的物品。该车型搭载的是2.0t涡轮增压发动机，匹配的8速手自一体变速箱，这样的动力总成在当时可以算得上是比较有优势的，整体的动力表现相当充沛，能够带来非常不错的驾驶感受。

       综上所述，沃尔沃v60整体的产品力是相当出色的，再加上它的品牌认可度也算还行，再加上当前二手车整体的价格水平普遍偏低，这让该车型具备非常不错的性价比，如果要选择二手车，这倒是一个不错的考虑对象。

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       今天关于“v60汽车之家”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。