法拉利敞篷跑车

法拉利敞篷跑车

       我非常愿意为大家解答关于法拉利敞篷跑车的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.法拉利458敞篷试驾如何?

2.法拉利的敞篷车有哪些

3.法拉利敞篷车有哪几款？

法拉利458敞篷试驾如何?

       关于大家所关注的“法拉利458敞篷试驾如何?”有以下相关内容。

       法拉利458敞篷试驾介绍：

       1、在拿到这部试驾车前，我完全没想到它会是那部新闻稿中488 Spider的专属颜色，极速蓝的绚丽我无法用言语来形容，它真得太美了，它与之前California的冰蓝色区别很大，同时也比FF的法兰西蓝更加艳丽，蓝色漆面加入更多金属质感后，在阳光的照射下，异常夺目，之所以叫极速蓝，也因488 Spider比458 Spider更快而得名；

       2、V8发动机的怒吼，让车内的我几乎听不到外面吵杂的市井喧闹。伴随着敞篷的开启，闷骚的法拉利得以释放，曾经耳边市井的喧闹依旧被怒吼的发动机轰鸣声所掩盖。法拉利，一部由表及里的速度机器，一部过目不忘的洪水猛兽，一部激情不减的敞篷跑车，一部日思夜想的成人玩具这就是为什么，中国消费者要买跑车第一个想到的就是法拉利；

       3、大马力车都具备一个特点，发动机点火的那一瞬间都非常吵。你无法做到低调，从进入车之后，你就已经成为了焦点。成为备受瞩目的车型其实很不易，在竞争如此激烈的年代，作为颜值很高的跑车，还得有足够好的动力与空气动力学设计。

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法拉利的敞篷车有哪些

       随着法拉利Roma称为跃马最入门的跑车之后，近日法拉利官方又发布了Roma Spider（敞篷版）车型，新车将会取代Portofino M作为法拉利敞篷跑车系列的入门级产品。

       外观方面，Roma Spider相比硬顶版车型没有太多变化，依旧是采用了最新的家族式设计，诸如鲨鱼鼻造型搭配网眼式中网，和罗马这座古城一样显得相当复古。另外，两侧的LED日间行车灯将多边形前大灯分为了上下两部分，点亮后极具识别度。下方则是硕大的前扰流装置。

       侧面部分也没啥大区别，就是敞篷状态下，搭配圆润的车身线条设计，将Roma Spider的曼妙身姿完美的呈现了出来。另外，标志性的双十辐五角星轮毂也没缺席。

       车尾除了因敞篷收纳机构导致的尾厢设计变化，在Roma Spider的尾部其他设计均与硬顶版车型保持一致，尤其是造型极为扁平的两段式尾灯有着极强的辨识度，而双边共四出的排气布局，则彰显了来自法拉利超跑该有的运动感。

       新车的最大变化自然是来自其换装了软顶敞篷机构，根据官方消息显示，新车的敞篷机构在时速60km/h内可进行打开或关闭操作，操作用时为13.5秒。

       车辆内部延续了硬顶版车型的“双座舱”环抱式设计，采用大量皮质面料包裹。另外，还有16英寸全液晶仪表，纵向分布的8.4英寸多媒体中控屏以及副驾驶前方的液晶屏幕的加持，还有两个硕大的跃马LOGO，可以说将驾驶舱内的科技感和战斗氛围提升到了极致。

       动力方面，新车搭载的是3.9T V8双涡轮增压引擎，最大功率620马力，最大扭矩760牛·米；传动系统匹配8速双离合变速箱，而新车与硬顶版车型相比，重量将会增加84kg，但这并没影响其加速性能。官方表示新车的0-100km/h加速时间仅需3.4秒，0-200km/h加速时间仅需9.3秒，极速可突破320km/h。

       值得一说的是的，随着Roma Spider的发布，法拉利官方也宣布将停产Portofino M。其实严格来说，Roma就是Portofino衍生车系，从底盘架构到机械规格几乎都保持一致，只不过Roma采用了更新且贴合车名的设计元素，当然入门售价也拉低了。不过，个人认为还是Portofino的设计更好看，更加有热血烈马的气质。

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法拉利敞篷车有哪几款？

       法拉利有很多敞篷车，比如458敞篷，488敞篷，波托菲诺等等。

       法拉利488和458是中置发动机的超级跑车，488是458的继任者。

       法拉利458搭载4.5升自然吸气v8发动机，最大功率445kw，最大扭矩540Nm，最大功率转速9000rpm，最大扭矩转速6000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

       与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

       这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

       法拉利488采用3.9升双涡轮增压发动机，最大功率530kw，最大扭矩770Nm，最大功率转速8,000rpm，最大扭矩转速3,000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

       与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

       这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

       法拉利的两款跑车受到了很多车迷的欢迎，458和488在二手车市场保值率非常高。两款车的敞篷版都是硬顶。

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       在售的法拉利敞篷车共有三款，分别是2019款3.9 TPISTAPIDER 488、2015款3.9 TPISTAPIDER 488和2018款3.9TV8Portofino，以下为详细介绍:

       2019款3.9TPistaSpider488介绍:

       车身长宽高分别为4605/1975/1206mm，轴距2650mm，搭载3.9升V型8缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率530KW，最大扭矩770Nm。

       2015款3.9TSpider488简介:

       车身长宽高分别为4568/1952/1211mm，轴距2650 mm，动力方面，搭载3.9升V型8缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率492KW，最大扭矩760Nm。

       2018款3.9 tv8波托菲诺介绍:

       车身长宽高分别为4586/1938/1318mm，轴距2670 mm，动力方面，搭载3.9升V型8缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率441KW，最大扭矩760Nm。

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       好了，关于“法拉利敞篷跑车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“法拉利敞篷跑车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。