13年6月汽车销量排行榜_2013年汽车销量排行榜及车型

13年6月汽车销量排行榜_2013年汽车销量排行榜及车型

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“13年6月汽车销量排行榜”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.6月汽车销量排行榜2022

2.上半年SUV销量排行榜 | 哈弗H6销量暴跌31%仍排第一！

3.6月SUV销量排名：皓影逆流而上，比亚迪宋表现亮眼

6月汽车销量排行榜2022

       2022年6月销量排名前十位的轿车品牌依次为：宏光MINIEV、轩逸、卡罗拉、朗逸、速腾、特斯拉Model3、宝来、汉、凯美瑞、秦PLUS。上述十个品牌共销售轿车31.45万辆，占轿车销售总量的29.04%。

       2022年6月，销量排名前十位的SUV品牌依次是：Model Y、本田CR-V、宋DM、哈弗H6、奥迪Q5、长安CS75、元EV、昂科威、丰田RAV4、逍客。上述十个品牌共销售24.60万辆，占SUV销售总量的23.74%。

       2022年1-6月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售309.6万辆，占轿车销售总量的62.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速最为显著，长安汽车和上汽通用五菱也保持两位数较快增长，上汽大众和吉利汽车结束下降，呈小幅增长，其他企业依然下降。

上半年SUV销量排行榜 | 哈弗H6销量暴跌31%仍排第一！

       2022年6月轿车销量排行榜

       1-20名

       21-40

       41-60

       61-80

       81-100

2022年6月SUV销量排行榜

       1-20

       21-40

       41-60

       61-80

       81-100

2022年6月MPV销量排行榜

       1-20

       21-46

部分车型介绍

       1、宏光MINIEV是一款能够全方位满足用户出行代步多样化需求的产品，为讲究实用、注重安全及经济便捷的出行用户群体提供了出行代步新选择。

       宏光MINIEV整车尺寸为2917/1493/1621mm，小巧车身，驾驶灵活，在小巷或是城市拥堵路段都能行驶方便，让出行更轻松高效，免除“停车难”的困扰。同时，宏光MINIEV充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成便捷充电，且每公里花费仅5分钱，实现出行“轻成本”。

       2、秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁／同步电动机，电动机总功率为184马力，电动机总扭矩为280牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架，并采用前置前驱的驱动方式。

       3、哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2020年8月30日，新世代全球智慧座驾——第三代哈弗H6于北京正式上市。此次第三代哈弗H6上市的4款车型包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版。

6月SUV销量排名：皓影逆流而上，比亚迪宋表现亮眼

       不出意外，在经历5月份的短暂“狂欢”之后，6月份国内乘用车再次“哑火”，根据乘联会最新的数据显示，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%。

       虽然轿车和MPV市场均出现了不同程序下滑，但SUV市场仍然保持着正增长，当月销量77.2万辆，同比增长1.9%，由此可见国人对SUV的喜爱程度。

       在6月销量排行版TOP15榜中，合资品牌占据10个席位，自主品牌占据5个席位，与上月保持一致；晧影自上市以来首次入榜，其它车型变化不大，不过排名较上月有了大幅变动，除了哈弗H6和长安CS75系列继续保持前两名之外，其它排名均有不同程度的变化。

       随着6月份数据的出炉，今年上半年的销量也尘埃落地，数据显示，1-6月份乘用车累计销量为771.2辆，同比下降22.5%。SUV相对好一些，1-6月累计销量357.3万辆，同比下降16.5%。

       从上半年SUV销量排行榜TOP15来看，合资SUV的整体表现要好于自主品牌，占据了9个席位，但自主品牌也不示弱，牢牢占据前三；从车型来看，哈弗H6的地位仍然无人撼动，宋系列和探岳展现出不错的增长势头，而途观系列和奇骏则下降比较明显。

       另外值得关注的是，上半年SUV整体市场虽然下降了16.5%，但在TOP15榜中，有10款车型销量相比去年呈较大幅度的正增长，一方面说明产品集中度越来越高，另一方面表明那些产品力较低的车型或将加速进入淘汰环节，强者愈强，弱者愈弱。

       接下来我们来看具体车型的表现

       哈弗H6上半年卖了11.75万辆，一举拿下了上半年SUV/紧凑型SUV/自主SUV三料冠军。值得注意的是，截至目前，哈弗H6已经累计85个月夺得SUV月度销量冠军，在目前国内汽车市场可谓绝无仅有，而且这一记录还将继续延续。

       我们从官方了解到，更具市场竞争力的第三代哈弗H6已经在路上，按照计划，新车将在8月份正式上市。与现款车型相比，新车采用了全新的设计风格，外观更具攻击性；内饰同样采用全新的设计，改用旋钮式换挡，搭载全液晶仪表，配合全新的智能互联系统，更具科技感和豪华感。

       可以看出，随着新一代车型的到来，哈弗H6在SUV市场的地位将进一步夯实，下半年的销量更值得期待。

       去年CR-V的销量虽然没能超越途观系列和奇骏，但60.1%的增幅却是对手望尘莫及的，而步入2020年，CR-V仍然延续着良好的追赶势头。

       念念不忘，必有回响，终于，今年上半年，CR-V取得8.6万销量，成功超越途观系列，成为上半年最畅销的合资SUV。

       去年因为CR-V姊妹车型皓影的上市，很多人担心两款车型会“打架”，毕竟两车同属本田，采用相同的三大件。但仔细研究你会发现，两车定位还是比较鲜明，与其说是竞争关系不如说是互补。而事实也是如此，半年过去，CR-V不仅夺得了合资SUV销量冠军，皓影在6月份销量也达到了1.48万辆，成功跻身TOP15榜单。

       另外，CR-V在7月10日带来了中期改款车型，更加运动、霸气的外观，以及优化后的配置，将更符合当下人的胃口。而为了迎合年轻人的喜好，CR-V还提供“Black?Edition”版本，此版本将对轮圈、外后视镜、前后包围等处进行黑化处理，并且粘贴“Black?Edition”以彰显身份。

       所以随着中期改款车型的到来，CR-V将更具竞争力，也更能满足当下年轻人的用车需求，因此下半年如果途观再不想想办法，那么年度合资SUV销冠宝座真的就要拱手相让了。

       奔驰GLC在今年上半年的销量为7.79万辆，较去年同期增长15%，稳坐豪华SUV第一宝座。

       奔驰GLC，准确说应该是GLC?L，去年上市的中期改款车型，对轴距进行了加长，让其具备了同级车型中较长的轴距，相比老款后排乘坐空间有所改善，这对于注重空间体验的国内消费者来说，是个很好的加分项。

       豪华的内饰，舒适的乘坐体验以及较高的品牌影响力，让奔驰GLC成为上半年最受欢迎的豪华SUV。当然，这些属性同级宝马X3、奥迪Q5L也都有，但相比这些对手，奔驰GLC更像是是一款男女老少通吃的产品，受众面更广。另外，今年以来较高的终端优惠也是助推奔驰GLC销量提升的主要因素之一。

       伴随着消费的升级，小型SUV的存在感越来越低，以前SUV销量榜中还能见到好几款小型SUV的身影，但现在就剩XR-V一颗独苗了。今年上半年，XR-V销量为6.14万辆，顺其自然成为上半年最畅销的小型SUV。

       XR-V在去年迎来中期改款，最大的变化是采用1.5T发动机替代原来的那台1.8L发动机，动力上的提升显而易见，另外新车加入了诸多运动元素，包括大量的镀铬饰条和细节上的黑化处理，使其运动性更加地彻底。

       更为年轻的车身配色和更强的动力系统，提升产品竞争力的同时，迎合了更多消费者的用车需求，所以即便在小型SUV大行情不好的情况下，XR-V仍然有不错的表现。

       国人虽然对大车情有独钟，但也不是说SUV越大就越好卖，一来车子大油耗高，二来出行不方便，另外大尺寸的车向来价格不便宜，受众面也比较窄；但途昂却比较例外，这款车长超过5米的中大型SUV，在今年上半年卖了3.28万辆，其中6月份的销量更是达到8027辆，成为上半年最畅销的中大型SUV。

       对于上有老、下有小的家庭用车来讲，途昂大尺寸的车身优势就显现出来了，宽敞的空间，7座的布局，即便第三排，也能让170cm的买买君较舒适的乘坐，相比很多7座SUV鸡肋的第三排，途昂在这方面的表现还是能吸引到不少“空间控”。

       较早涉足中大型SUV市场的途昂，抓住二孩红利，吃到了不少甜头，但随着昂科旗、开拓者、探险者等合资中大型SUV的相继上市，途昂能否继续保持较高的销量，还有待市场的进一步考验。

       上半年跌宕起伏的国内车市已经告一段落，从数据来看，整体销量的下跌还是比较明显。不过我们从近几个月的行情来看，市场正在慢慢复苏，当然想要回归疫情前的状态，还需要一个过程。

       而SUV的表现相比整体市场要好一些，已经连续两个月呈正增长，虽然上半年累计销量较去年下滑了16.5%，但我们看到在TOP15榜单中，仍有10款车型保持着较大幅度的增长。有人上升就意味着有人下降，这一轮的大行情或将加速淘汰末尾产品。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       昨天我们看了轿车的销量排行榜，相比5月份的数据，变化并不是太大。今天我们再来回顾SUV的销量榜单。

       与轿车榜单略有区别，虽然SUV车型在榜单中占据很靠前的位置，但就上榜的车型品类而言，合资车型依旧是超过自主品牌。在这当中，长安CS75、博越、比亚迪宋、荣威RX5等车型均因为换代，有着不错的涨势。

       数据来源：乘联会

       而合资车型行列，卖得较好的依旧是榜单“常客”，诸如本田CR-V、途观、丰田RAV4、奔驰GLC等车型。

       据乘联会数据统计，6月份，SUV总销量为77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%。同时，此细分市场还是所有车型矩阵中唯一实现销量双增长的品类。

       自主品牌：哈弗H6成唯一下滑品牌

       细数榜单，自主品牌上榜的一共有5款，他们分别是哈弗H6、长安CS75、博越、比亚迪宋，以及荣威RX5。在榜单中，哈弗H6成了自主车型行列唯一下滑的品牌。不过在车型销售的末期，哈弗H6依旧保持着不错的“生命力”，以22803台的成绩位居榜首。

       排在哈弗H6后面的是“千年老二”长安CS75，不过在销量上，长安CS75也没有让哈弗H6占到任何便宜，截止到6月底，长安CS75已实现了多月销量上涨。我们以1~6月份的累计销量为例，哈弗H6的数据为117537台，同比下滑31.0%，而长安CS75的数据为106883台，同比上涨61.6%。所以在销量方面，哈弗H6应当感到压力。

       得益于四驱版的加入，当前吉利博越的竞争力也是得到了提升。在6月份，吉利博越的销量为17882台，同时在1~6月，博越的累计销量也达到了92396台，虽然被后面的本田CR-V牢牢跟上，但其销量目前并没有受到太大的威胁。

       排名前十的还是比亚迪宋，在销量排行榜前十五，比亚迪宋的成绩最为亮眼，同比暴涨591.3%。自宋Pro上市以后，比亚迪的宋系列也就成为了市场上的“香饽饽”，无论是国际大师设计的颜值，还是可旋转的中控屏配置，都是大家关注的焦点。值得一提的是，除了销量，比亚迪的股票也有着不错的涨势，目前已超过上汽集团，荣登国内汽车股“龙头”。

       最后就是荣威RX5，目前，除了RX5?MAX，荣威的换标车型?RX5?2020款PLUS也已经上市。作为一款全新上市，新车采用了荣威家族最新的扁平化车型，同时在细节上，也进行了优化设计。荣威RX5、荣威RX5?2020款PLUS、荣威RX5?MAX三款共同助力车型销量上涨。

       主流合资：皓影不惧“碰撞”再入榜单

       与几个月前有所不同，合资车型的销量占比正在稳步提升，排在榜单前列的依旧是本田CR-V。在刚刚过去的6月，本田CR-V的销量达到了19343台，同比下滑13.0%。其实，相比本田CR-V，其姊妹车型皓影更有看点，在历经了此前的中保研“碰撞门”之后，皓影在6月的销量依旧达到了14782台，当属不易！另外，缤智和XR-V也作为小型SUV上榜。

       在日系车行列，同样畅销的还有丰田RAV4。6月，丰田RAV4的销量为16797台，同比上涨35.2%。同虽然在此前有“机油增多”事件曝出，但其销量并没有受到太大的影响。反观丰田威兰达，作为一款较后上市的车型，威兰达的“存在感”相对就要弱一些。

       时间步入到2020年，“日系三杰”中的日产就没有以往那么猛了！虽然轩逸在6月以超五万台的销量夺冠，但SUV的短板还是不能让日产高兴太多。除了奇骏以13.1%的下滑出现在榜单以外，日产已无车型出现在其前列。不得不说，在主流合资SUV行列，日产车型的产品策略亟需改变。

       一直以来，合资SUV就是中、德、日的天下，前面我们提到的是日系车和自主品牌，现在我们来看看德系品牌。在6月的榜单中，途观和探岳在计划中上榜，不过相比去年同期途观的销量下滑了43%，在2019年6月，其销量高达33697台，稳超哈弗H6。相比之下，探岳的表现则是稳中有进，上涨了32.6%。

       豪华品牌：奔驰GLC再次霸榜第一

       根据乘联会公布的豪车车型销量榜单来看，6月份共有8款豪车（售价大于30万）销量过万，实现销量同比增长，其中BBA依旧是销量的主要来源。在SUV细分市场，一共有三款车型销量过万，分别是奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3。

       数据来源：乘联会

       其中，奔驰GLC?6月销量增长45.3%至16604辆，位居豪华SUV榜单第一，同时它也是1~6月的豪华SUV“销冠”；在这当中，奥迪Q5是三款车型中唯一出现下滑的车型，不过其销量依旧达到了13764台；排名第三的是宝马X3，在榜单中，宝马X3以13067的成绩上涨了13.9%。不难看出，宝马X3与奥迪Q5的差距正在被逐步缩小。

       其它车型方面，途昂排在第四的位置，在别克昂科旗上市以后，业内认为它可以挑战途昂的地位，现在看来，二者的实力差距并不小。在二线豪华车行列，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的销量分别为6087辆和5681辆，当然了，它们二者也有一个共同的优势：降价多！

       作为入门的七座豪华SUV，如今奔驰GLB的销量也达到了5千辆的水平，虽然有一款为众人吐槽的发动机，但在实际销售中，GLB凭借星辉标并没有给奔驰掉链子。在后期，奔驰GLA也将换新上市，届时，奔驰SUV家族的产品力将得到进一步提升。

       紧随其后的还有凯迪拉克XT6、普拉多、发现神行等车型，低于三千台的销量，只能算得上一般水平。值得一提的是，目前普拉多已经停产，后期“普拉多”这个名字还能出现在榜单多久，似乎就要“听天命”了！

       写在后面的话

       在6月SUV销量榜单中，国产、合资、豪华平分秋色。不过，随着合资产品的持续加码和价格下探，国产车型面临的生存压力也将越来越大。同时，豪华品牌的价格下探，对主流合资SUV的市场也是一个冲击！未来市场如何，我们静待销量！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“13年6月汽车销量排行榜”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“13年6月汽车销量排行榜”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。