讴歌汽车报价suv车_讴歌汽车报价suv车型

讴歌汽车报价suv车_讴歌汽车报价suv车型

       对于讴歌汽车报价suv车的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.20左右的SUV，买什么车好？

2.100万左右的SUV有什么推荐？

3.想入手辆30-40万的suv，有哪些车型值得推荐？下面这5款值得一看

4.30万到40万之间的日系车动力与操控都不错有什么车型好推荐？

20左右的SUV，买什么车好？

       近年来，国内SUV市场真是异常的火爆，从销量上看似乎有超越小轿车的趋势。SUV之所以这么受国人喜爱，主要是因为SUV车型的高大车身，不仅看上去有面子，而且空间也大，乘坐舒服。SUV市场需求那么大，汽车厂商自然也不会放过这么大的一块儿“蛋糕”，像长安、哈弗等等一些中国品牌汽车厂商也都推出了自家的看家车型，它们不仅外观颜值颇高、配置也不低。今天小编就给大家推荐4款20万左右的国产旗舰SUV车型，看看它们到底能够带给我们什么。

       1.传祺GS8

       指导价：16.38-25.98万

       车型级别：中型SUV

       GS8在外观上颇有一丝美式SUV的风格，霸气的车头、笔直硬朗的线条、方方正正的头灯和尾灯以及超过4800mm的车身长度，开着它走在路上我相信会有不错的回头率。另外，GS8的外观完全由国内设计团队原创打造，能有如此眼前一亮的视觉效果实属难能可贵。

       传祺GS8的内饰同样出色，环抱式中控台设计营造了不错的豪华感，一些细节的处理也非常精致，而且新车内感觉不到任何异味，这已经达到甚至超越了不少合资车型的装配工艺。

       当然，丰富的配置一直是自主品牌车型的优势，18.28万元的价格已经可以将LED大灯、全景摄像头、盲点监测、陡坡缓降、带加热和通风功能的电动座椅、前后独立空调等配置囊括其中。

       更大的车身尺寸带来了更加优秀的车内空间，如今7座SUV层出不穷，而第三排空间的实用性能像GS8这样强的却非常少。在保证前后排空间乘坐舒适时，第三排仍然可以长时间去乘坐一位体型中等的成年人，这一点十分难得。

       传祺GS8的动力系统移植的是GA8上的2.0T+6AT动力组合，但是做了不同调校，功率和扭矩都有所提升，数据表现不错。而更值得一提的是GS8的底盘调校，其整体风格虽然偏重舒适性，但在遇到较大颠簸以及激烈驾驶时依然能够收放自如，没有丝毫的多余弹跳，调校水平在自主品牌中可以算是一流水准了。

       编辑点评：传祺GS8用优异的销量表现证明了国产SUV在20万级别是有市场的，它是一款真正意义上打破合资品牌对20万元左右SUV市场垄断的一款车。它和CS95都有着十分出色的硬件表现，不过两者的风格却不尽相同——传祺GS8不如CS95大，但却拥有更加精致、更具设计感的内外设计，也更容易获得消费者的好感。

       2.长安CS95

       指导价：15.98-22.98万

       车型级别：中大型SUV

       长安CS95本身就有着最长的车身长度，而得益于车侧隐藏式D柱和三角窗设计，其在视觉效果上还要长不少。另外，车头巨大的进气格栅也带来了十分霸气且厚实的效果，使得CS95在视觉效果上非常庞大。

       除了做工出色以外，CS95的这套多媒体系统是其内饰的最大亮点。首先它的操作非常流畅，甚至已经可以媲美我们日常所用的智能手机了。另外这套系统的反应速度也够快，自带高德导航也非常好用，一点儿也不鸡肋。

       CS95巨大的车身尺寸带来了非常优秀的车内空间表现，其不管是乘坐空间还是储物空间都表现出了该尺寸下应有的表现，这样的表现足够让所有人满意。

       动力方面，这款来自于长安自主研发的2.0T“蓝鲸”发动机是最大亮点。它的动力输出完全做到了可以与合资品牌媲美的程度。再配合上来自爱信的6AT变速箱，不但动力强劲，在燃油经济性方面也有不错的表现。

       编辑点评：长安CS95给人的感觉很实在，它并没有什么过人的设计，但实车非常大气硬朗，很多男性消费者应该都很喜欢。内饰的设计同样不出彩，但在做工和品质方面非常优秀，完全不输合资车型，配置方面就更不用担心了。空间方面完全能够给好评，7座的第三排不压抑，巨大的后备厢简直可以当个小货车用。动力的表现也很出色，整套动力总成匹配的很成熟，乘坐舒适性和行驶品质也都不错。

       3. WEY VV7

       指导价：16.78-18.88万

       WEY来自长城汽车，于2016年11月16日诞生，而WEY的发音则完全来自长城汽车董事长魏建军的姓氏;该品牌是继成功打造经济性SUV哈弗品牌之后，长城汽车以全球豪华品牌至高标准打造的中国首个豪华SUV品牌。其品牌LOGO源自长城汽车发源地、中国保定的地标性建筑“保定直隶总督府门前大旗杆”，寓意打造中国豪华SUV的标杆。

       VV7更像是一款来自未来的车型。它的外观采用了跑车化的设计风格，第一眼看上去相当惊艳，看过之后过目难忘，而且它的整体风格与哈弗旗下车型完全不同，着重强调高级感和运动感，可以说是自主品牌目前设计最为激进的一款轿跑SUV。

       内饰完全摆脱了哈弗旗下车型的设计，各个功能区域划分也有别于传统布局;中控台采用较软的搪塑材质来装饰，在做工以及用料方面向豪华品牌来看齐，同时整体视觉效果也很抢眼。

       VV7的整体空间表现还不错，但受制于追求流线的轿跑式外观，其在前后排头部空间方面的表现仍有进步空间。另外，尺寸上的差距也让其后备厢表现不如本文其它车型，不过考虑到它摄人心魄的外观，所谓有得必有失吧。

       此外，VV7还配备了普通、节能以及运动三种不同驾驶模式以满足不同路况的行车需求。不过普通模式下就足够充沛了，不管是在城市道路还是高速路段，它的动力表现都很出色。

       编辑点评：相比本篇文章的对手们，定位高端的VV7凭借性感的外观和超高的配置吸睛无数，不管是产品力以及竞争力都很耀眼，但对于一个新品牌来说，或许WEY的考验还在后面。

       4.哈弗H8

       指导价：18.38-25.68万

       哈弗H8可以说是国产SUV进军20万区间的“开路先锋”之一，我还记得当年它刚刚面世时的热度有多高，但来得早不如来得巧，哈弗H8的市场表现一直不温不火，反而是像传祺GS8这样的后生做出了相当漂亮的销量成绩。如今哈弗H8终于迎来了改款，新外观虽然没有大刀阔斧的改变，看起来仍然是一副体型敦壮、憨态可掬的样子，但细节之处的优化也让它看起来更有时代感。

       哈弗H8内饰的设计和风格以当前的眼光来看确实有些落伍了，好在这次改款它还是带来了一些有诚意的变化，包括电子换挡杆、7英寸液晶屏、全地形控制系统等。

       另外这次哈弗H8还为大家准备了柴油发动机，同样为2.0升排量，但在双涡轮增压器的帮助下，最大功率140KW，最大扭矩420Nm。

       市场表现不尽如人意让哈弗H8相比长安CS95、传祺GS8更像一名后来者，但在这个价位的SUV车型中，你还会发现哈弗H8是为数不多的，使用纵置发动机，并且还有低速四驱的车型，这其实不仅仅是自主品牌的“另类”，就算是合资品牌，这样的产品也已经很少见了。

       编辑点评：在哈弗H8保留这些硬派传统并针对内外设计、舒适性配置，主动安全方面等方面做出升级的时候，它的竞争力已经和老H8不可同日而语了。所以如果您对越野性能有较大需求，那么哈弗H8才是最靠谱的选择。

       总结：

       20万元左右的SUV有很多，但想买到自己喜欢的一款却不容易。以上4款SUV不仅是20万元级别国产旗舰SUV的代表，它们的实力也是毋庸置疑的，在与合资对手们正面交锋中也可以做到物有所值。

100万左右的SUV有什么推荐？

       教女朋友认豪车

       ACURA讴歌

       品牌介绍：

       讴歌(Acura)是日本本田汽车公司(Honda)旗下的豪华汽车品牌，于1986年在美国创立。日系豪华车品牌领军者，日本第一个挑战豪华车市场的品牌 ，建立的目的是为了对抗以宝马、奔驰、奥迪为代表的欧洲豪华车。

       1987年，仅仅一年多的时间，讴歌的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军这傲然的战绩也使得日本丰田和日产随后马上增设自己的豪华车事业部，诞生雷克萨斯以及英菲尼迪品牌，豪华车市场团战开启，而讴歌就是开团先锋 。

       上世界八十到九十年代 ，讴歌一度霸榜美国豪华汽车销售榜，正所谓出道即巅峰 。虽为日系品牌，讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产。于2006年正式登录中国市场。

       品牌名Acura源于拉丁语中的“Accuracy”，意味着“精确”。而“精准”的含义可以追溯到Acura最初的造车理念“精湛工艺，打造完美汽车”。品牌标识为一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛。刚进中国市场时，它还有个名字叫阿库拉。

       讴歌中国

       虽然在美市场很能打，但是到了中国，讴歌有些水土不服。 原因就是本田就是个技术宅 ，一个由工程师主导的公司，崇尚技术至上。但明显不是太会做买卖。

       而讴歌，典型技术流自嗨。中国市场的基因显决定了国人在懂车方面并没有那么专业，消费者更在乎汽车的颜值和内饰以及空间。虽然讴歌的确是好车，但懂的人太少。加上讴歌好像也并不重视中国市场，营销一塌糊涂，技术宅的世界无法理解 。

       讴歌在国内仅有的一点品牌力完全由讴歌车主在苦苦支撑，因为讴歌的好，只有开过的才知道。目前在国内属于二线豪华车品牌，并且已官宣2023年起正式退出中国市场。

       品牌知名度低，应该很多人不知道这个品牌的汽车卖多少钱，下面详细科普 ，车型价格为官方指导价 ，只包含国内直售过车型。

       车型价格规律:排量越大越贵 ，车侧边或者车尾带Hybrid字母标识为混动版，车尾带AWD或者SH-AWD为四驱驱版，同型号价格更贵。 (SH-AWD ，超级四轮驱动力自由控制系统 ，为讴歌独有的世界上最好的四驱系统之一，受到了无追捧 )。

       讴歌ILX:30-33万

       车尾有ILX字母标识混动版33万。

       讴歌TL:39-65万

       车尾有TL字母标识，经典车型 ，常见。屁股很有特色，已经停售。

       讴歌TLX :

       车尾有TLX字母标识，40-44万，车尾型号标识为TLXL，为广汽讴歌国产加长版，28-38万。

       讴歌RL:68-86万车尾有RL字母标识，少见；已停售。

       讴歌RLX:86-110万

       车尾有RLX字母标识，就两款，混动版110万，非混动版86万。

       豪车，就是造型，姑且称之为低调吧。

       讴歌SUV车型：

       讴歌CDX:23-37万

       国产车尾有CDX字母标识，车尾有“广汽讴歌”中文字标识，车侧面即车尾有Hybrid字母标识为混动版，价格30多万。

       讴歌RDX:32-46万

       车尾有RDX字母标识，车尾有“广汽讴歌”中文字标识为国产版，大一号的CDX。

       车尾有SH-AWD为四驱版，价格同型号更贵，38万。车尾有A-Spec 为运动版，价格同型号稍贵。车尾无任何中文标识，车头为经典造型 (LOGO镶嵌于银色宽条内)为进口版，40-60万，排量3.0L和3.5L ，带AWD为四驱版本；排量越大，带四驱价格越贵。

       讴歌MDX:70-94万

       车尾有MDX字母标识，排量3.0、3.5、3.7越大越贵。讴歌旗舰车型 ，常见 。北美豪华SUV霸榜者，品牌颜值当担，口碑巨好 。

       这是一台好车!

       讴歌ZDX:90万

       车尾有ZDX字母标识 ，溜背造型，但是造型违和 。溜背溜得比较失败 ，已停售；少见。

       讴歌跑车车型 :

       讴歌NSX:289万

       车尾无任何标识，但造型极具辨识度，有变形金刚的科幻感。外号东瀛法拉利，汇集本田顶尖技术大成于一身，性能比肩一线超跑，价格却属于入门超跑级 。曾经各种吊打法拉利，战绩太过辉煌，全球收获无数死忠粉。日本汽车工业巅峰标志，一代神车。国内保有量不超过10台，极其罕见的传说车型。

       会买讴歌的车主，一般都是真的懂车的人，追求性能和操控也有因为本田情怀而买单的。国内的讴歌SUV车型较多。

想入手辆30-40万的suv，有哪些车型值得推荐？下面这5款值得一看

        李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

        100左右的suv可以选择的空间就很大了，基本上将各种豪华品牌都能囊括其中，不管是面子逼格还是质感都能满足你，下面我们就来推荐几款世面上的主流车型。

        保时捷卡宴

       

        保时捷卡宴定位在超豪华中大型suv，这款车颜值突出，性感流畅，运动 时尚 。动力方面很炸裂，毕竟是跑车出身，对于这方面没有担心的必要。底盘质感强调公路性能，操控和舒适度接近完美的统一在了一起，质感超高。内饰做工精细，用料扎实厚道，豪华氛围也能给人以享受。售价上，2019款卡宴3.0t，裸车报价92.3万，全部落地加选装费用基本在110万左右，如果是在城市行驶的话买这台车绝对错不了，超然的驾控趣味和品牌档次都会让你乐在其中。

        路虎揽胜

       

        揽胜行政号称越野中的劳斯莱斯，成功的男人就该买一台大路虎，其在国内的认同感还是很强的。揽胜外观霸气，车身刚猛，开出去总能压人一头。动力表现也还不错，平顺线性丝滑，各种工况都能游刃有余。底盘调教格外舒适，路面的各种颠簸都能隔绝再车底，安静享受。越野能力也可圈可点，全地形反馈系统完全可以适应比较复杂的路段，能让你在工作之余可以出去浪一把。空间相当宽敞，后排二郎腿没问题。内饰三大屏 科技 感满满，用料也非常考究，豪华气息扑面而来。售价方面，揽胜行政3.0t盛世版，裸车117万左右，落地130万左右。这款车不管是家用还是商务，市区还是野外都能切换自如，如果你喜欢霸气外露那它还是很值得考虑的。

        宝马x7

       

        宝马x7是宝马最新的旗舰产品，定位于全尺寸大型suv，档次要比x5更强出一头。宝马x7车长接近五米二，车宽两米，整体的大车感一目了然，气场没得说。动力搭载3.0t发动机配采埃孚8速手自一体，零百成绩6秒，整体输出激情畅快平顺。底盘调教舒适，滤震隔音都很完美，同时开起来也不至于很难操控。内饰精美程度很高，在这个价位肯定不会让人失望，各种木纹真皮琳琅错落，触感和视觉都相当给力。空间方面，x7是一辆大七座车，前中后排照顾的都很妥帖，长途全家出行很合适。售价方面，19宽40领先版，裸车100多万，落地110多万。如果你是一个想要豪华质感并且能照顾到全家出行的人，那这台车绝对是很功德圆满的选择。

        欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车

        预算100万可以推荐的都是豪华的SUV，上可以买德系下可以买日系中间可以买美系。

        一、德系SUV

        2018款奥迪Q7 45TFSI尊贵型

        厂商指导价97.4万中大型5门5座SUV车身尺寸5086*1968*1716，3.0T双涡轮增压V6发动机最大输出马力333马力最大扭矩440牛米前置四驱，匹配的是8档手自一体变速箱。

       

        2018款奔驰GLE 400 4MATIC coupe

        厂商指导价95.98万中大型5门5座SUV车身尺寸5086*1968*1716，3.0T双涡轮增压V6发动机最大输出马力333马力最大扭矩480牛米前置四驱，匹配的是9档手自一体变速箱。

        2018款宝马X5 xDrive35i M运动豪华型

        厂商指导价95.98万中大型5门5座SUV车身尺寸4909*1938*1772，3.0T双涡轮增压L6发动机最大输出马力306马力最大扭矩400牛米前置四驱，匹配的是8档手自一体变速箱。

        2018款宝马X6 xDrive35i M运动豪华型

        厂商指导价95.98万中大型5门5座SUV车身尺寸4929*1989*1709，3.0T双涡轮增压L6发动机最大输出马力306马力最大扭矩400牛米前置四驱，匹配的是8档手自一体变速箱。

        2017款 Macan Turbo 3.6T

        厂商指导价92.8万中型5门5座SUV车身尺寸4699*1923*1624，3.6T双涡轮增压V6发动机最大输出马力400马力最大扭矩550牛米前置四驱，匹配的是8档双离合变速箱。

        2018款 Cayenne 3.0T

        厂商指导价91.8万中大型5门5座SUV车身尺寸4918*1983*1696，3.0T双涡轮增压V6发动机最大输出马力340马力最大扭矩450牛米前置四驱，匹配的是8档手自一体变速箱。

        大众-途锐2017款 3.0TSI R-Line攀峰型

        厂商指导价84.98万中大型5门5座SUV车身尺寸4801*1965*1709，3.0T涡轮增压V6发动机最大输出马力320马力最大扭矩440牛米前置四驱，匹配的是8档手自一体变速箱。

        二、日系

        兰德酷路泽2016款 4.0L 自动VX-R

        厂商指导价85.8万中大型5门8座SUV车身尺寸5170*1975*1930，4.0升自然吸气V6发动机最大输出马力275马力最大扭矩385牛米前置四驱，匹配的是5档手自一体变速箱。

        雷克萨斯GX 2014款 400 尊享版

        厂商指导价94.68万中大型5门7座SUV车身尺寸4880*1885*1885，4.0升自然吸气V6发动机最大输出马力275马力最大扭矩381牛米前置四驱，匹配的是5档手自一体变速箱。

        讴歌(进口)-讴歌MDX 2017款 3.0L 尊驭版

        厂商指导价84.8万中大型5门7座SUV车身尺寸4985*1975*1715，3.0L升自然吸气V6发动机最大输出马力261马力最大扭矩296牛米前置四驱，匹配的是7挡双离合变速箱。

        日产(进口)-途乐2018款 5.6L 标准型

        厂商指导价84.18万中大型5门7座SUV车身尺寸5164*1999*1955，5.6L升自然吸气V8发动机最大输出马力398马力最大扭矩555牛米前置四驱，匹配的是7挡双离合变速箱。 英菲尼迪QX70 2013款 3.7L 超越版

        厂商指导价80.8万中大型5门7座SUV车身尺寸4862*1928*1680，3.7L升自然吸气V6发动机最大输出马力351马力最大扭矩363牛米前置四驱，匹配的是7挡手自一体变速箱。

        三、美系

        JEEP-大切诺基2017款 3.6L 旗舰尊耀版

        厂商指导价71.49万中大型5门5座SUV车身尺寸4875*1943*1792，3.6升自然吸气V6发动机最大输出马力286马力最大扭矩347牛米前置四驱，匹配的是8档手自一体变速箱。

        特斯拉-Model X 2016款75D

        厂商指导价92.72万中大型5门5座纯电动SUV车身尺寸5037*2070*1684，续航里程406公里电池容量75kWh慢充时间10.5小时快充时间4.5小时。

        喜欢出去浪出去野，就买丰田陆巡，没时间浪，只能面对城市高楼大夏，宝马X系列，奔驰G系列都可以。雷克萨斯的LX也不错。

        一百万左右的SUV。我觉得德系车是不错的选择。有以下几个车型供你选择：1.大众 途锐 90万元起 此车经过改款后性能和内饰都有很大的提升。我觉得车前的LED行车灯十分抢眼。整车已有大众的家族特征。2.奥迪 Q7 90.3万起，Q7作为豪华车是一个不错的选择。它和大众途锐在一个平台上研发。价格也比较接近。是最直接的竞争对手。3.BMW X6 89万元起宝马的顶级SUV。从它的外观可以看出此车及运动与豪华与一身。热爱宝马的朋友可以考虑这一款。4.保时捷 卡宴经过该款后的保时捷卡宴外观上让人焕然一新。内饰豪华。对得起这个品牌。德系车中还有一大主力奔驰忘了说。主要是奔驰百万级车型最便宜的也是130万元。不过有兴趣还是可以看一下。奔驰GL级SUV。个人觉得还没X6好。除去德系车。还有些品牌也值得一看。1.沃尔沃 XC90 81万元起作为安全车的典范。沃尔沃的XC90同样也不失豪华与性能。2.英菲尼迪 fx35 81.6万元起跑车型的外观与BMW很像。只是。他便宜得多。3.路虎 揽胜运动版 118.8万元起这个品牌无需多说。性能证明一切。不过路虎不再只重视性能。舒适性也是一大亮点。其实还有很多车系。我在这里不一一说明了。真正想购车的话还是要去4s店看看。以上标价可能会有浮动请谅解。

        100万左右的SUV，基本上都是有钱人才会选择的车型，毕竟能拿出100万来买车的人，必定是非常富裕的。那么100万左右的SUV最佳选择有哪几款呢？下面我们不妨就一起来看看。

        1、 Cayenne

        官方指导价 ： 91.30-243.80万

        级别 ： 中大型SUV

        Cayenne是来自于保时捷品牌的大尺寸城市SUV这款车一共有多个系列车型，该车诞生于2002年，并亮相于日内瓦车展。Cayenne是很有个性的SUV，外观新颖潮流，非常具有档次，对高性能、配置、变速箱平顺性做的特别出色，在曾经卖到我们国家之后，整车的销量都特别高。

        2、 揽胜运动版

        官方指导价 ： 90.48-189.80万

        级别 ： 中大型SUV

        路虎揽胜运动版作为豪华家用型SUV，这一级别存在着不少优秀的车型，可揽胜运动算得上是最具诱惑力的车型。正如消费者口渴的时候能够喝牛奶也可以喝可乐，然而矿泉水一定是最能够解渴的。华丽感、配置享受、动力响应、油耗控制，这款车都具有很大的优势。而且与BBA相比，路虎显然更加尊贵。

        3、 玛莎拉蒂Levante

        官方指导价 ： 80.98-191.58万

        级别 ： 中大型SUV

        Levante的车身长度超过五米，轴距超过三米，从车身比例上看它更像是一辆升高的四门GT而不是传统意义的SUV车型。Levante的内饰并没有一点出格的设计延续了玛莎拉蒂相对传统的设计，搭载的3.0T发动机和总裁上的是同一款机器，430马力，580牛米的动力十分优秀，但开起来并没有想象中那么暴躁，日常代步也不会太有压力。

        4、 奥迪Q8

        官方指导价 ： 76.88-109.76万

        级别 ： 中大型SUV

        恭喜你，买了Q8就等于买了半台兰博基尼URUS，谁叫它们俩共用底盘呢？Q8和Q7一样，都属于中大型SUV，相比起Q7端庄的样子，Q8多了一份野性。八边型进气格栅为主要元素的车头造型代表了未来Q车型的最新设计语言，暗色外观套件让它看上去更具进攻性。3.0T v6发动机动力自然不用担心，深踩油门门急加速变速箱会敏捷降挡,随后涌现的充足动力，在运动基因上，Q8确实做得不错。

        宝马x5，奥迪Q7，奔驰GLE，途锐，揽胜就不说了，这个都知道，就不说了，说一些没那么大众的，英菲尼迪qx70，沃尔沃XC90，途乐，讴歌mdx，玛莎拉蒂levante，雷克萨斯gx，大切，陆巡，领航员

        经常自驾游兰德酷路泽，城市高速宝马X5

        应该就是卡宴了 这个价位就最契合卡宴的价格定位 其他的车子要不然就是不够 要不然就是有多

        100万的suv考虑的不在是适用性，而是面子了。现在主流的百万级SUV，首先当然是奔驰的gls，如果你愿意加价上迈巴赫gls当然更好。其次是保时捷的卡宴，宝马的x5,，x7，还有雷克萨斯的lx系统。最后你还可以顺便看看新的路虎揽胜，不过只是看看而已

30万到40万之间的日系车动力与操控都不错有什么车型好推荐？

       这个价位其实可选择性比较丰富，但是奔驰GLC现在是改款上市，终端市场几乎没有优惠力度，所以你的预算范围买GLC入门车型都不太够，而且入门车型性价比不是很高，所以就不给你推荐GLC了。

       同样雷克萨斯RX也不给你推荐了，你的预算范围只能买到RX两驱车型，性价比肯定不如四驱车型高了，而RX的四驱车型则超出了你的预算范围比较多，也不做推荐了。

       主要为你推荐比较符合你价位的五款SUV车型，以二线豪华品牌为主，具体如何选择就得看你需求而定了。

       宝马X3

       X3本来的定价和定位是向GLC看齐的，但是很有意思的事情就是GLC改款上市几乎不怎么优惠，而X3的优惠力度却越来越大。

       X3的优惠大也造就了它超高的性价比，毕竟这是一台宝马SUV，X3算是这个价位同级别SUV中操控性能最好的车型，同时驾乘舒适性也非常不错，所以这个如果嫌GLC贵的话可以首先考虑X3这款车。

       目前来说X3的终端市场优惠力度算是非常大了，想入手X3的话，推荐入手28i车型，这款车型落地大概在43万左右，有些小超出你的预算，它的落地价和目前新改款的奔驰GLC入门车型差不多，但是性能配置要比GLC入门车型好很多。

       如果觉得预算有些超出的话，那就考虑X3的25i车型了，这款车型目前优惠完落地大概不到40万多，比较符合你的预算范围。

       奥迪Q5L

       这个价位其实Q5L算是性价比不错的车型，不过终端市场优惠力度还是很不错，凸显出它的性价比。

       Q5L乘用空间非常不错，仅次于GLC，比X3还要大，整体来说同价位车型中它的配置和性能都要比X3和GLC高出一点。

       如果想入手Q5L的话，推荐入手45TFSI时尚型，这款车型目前终端市场优惠完落地大概和X3的28i车型差不多，在43万左右，有些小超出你的预算范围。

       如果觉得超出预算的话，那就推荐入手40TFSI时尚型，这款车型落地大概不到41万，算是比较符合你的预算范围。

       沃尔沃XC60

       其实沃尔沃XC60算是这个价位中性价比非常高的二线豪华品牌车型，沃尔沃主打安全性能加成，外加它整体舒适的驾乘感受，XC60都算是二线豪华品牌中首先考虑的中型SUV车型。

       目前来说XC60的终端市场优惠力度也算是不错，想入手XC60的话，推荐入手T5四驱智远版车型，这款车型终端市场优惠完落地大概在39万左右，非常符合你的预算范围。

       讴歌RDX

       讴歌是本田旗下的高端品牌，讴歌算是日系豪华品牌中仅次于雷克萨斯的品牌，RDX也是讴歌旗下的经典SUV车型，质量可靠，性能稳定，就可惜品牌认知度和影响力比BBA差点，甚至都不如沃尔沃和雷克萨斯这类二线豪华品牌。

       讴歌RDX的性能还是质量非常不错，它的发动机和变速箱都是本田最高端的技术，但是售价却比BBA这些一线豪华品牌差了很多，除了品牌过于小众以外，整体性价比还是非常不错的。

       想入手RDX的话，推荐入手RDX四驱智享车型，这款车型落地价算是比较符合你的预算范围。

       英菲尼迪QX50

       英菲尼迪是日系三剑客中日产旗下的高端品牌，它在国内的品牌认知力和知名度相比讴歌要稍高一点，但是实际来说英菲尼迪的整体质量不如讴歌，算是日系三大豪华品牌中最弱的一个，不过好在英菲尼迪终端市场优惠力度比较大，性价比就彰显出来了。

       QX50也是英菲尼迪旗下比较经典的中型SUV车型，它的性能比较不错，但是乘用空间它就显得有点略小了，这几款车型中它的乘用空间应该是最小的，其实讴歌RDX乘用空间也不大，但是乘坐感上略微比它大点。

       如果想入手QX50的话，推荐入手2.0T四驱三十周年限量版车型，这款车型目前以英菲尼迪的优惠力度优惠完落地比较符合你的预算范围。

       总结

       这五款车型其实如何选择还得看你个人需求，如果注重品牌力度且预算比较丰富可以买到X3的28i车型那不如选择X3；如果预算不是很丰富的话，那么就选择Q5L。

       如果你不太注重品牌力度的话，这个价位其实沃尔沃XC60更合适，RDX和QX50还是作为备选车型，毕竟它俩乘用空间还是略差点，当然XC60的乘用空间也不是很大，只比它俩略微大点。

       如果追求大乘用空间还可以接受超出预算的话，那就直接Q5L的45时尚型车型，如果想追求操控、乘用空间和性能等均衡的话，那就选择X3的28i车型。

       所以如何选择还得看你个人需求而定，最好去4S店试驾体验一下再做决定。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        说实话，日系车型30万到40万之间的车型，还真没有几款操控好的车型。

        首先，一切拿操控说事的SUV，都是耍流氓！就市面上常见的SUV车型，还真没有多少操控多高的车型！哪怕冠以地表最强操控的宝SAV车型-宝马X5，同样无法和优秀驾驶乐趣的轿车售价拉达相比！另外，别拿更高级的SUV说事！同样如此，哪怕兰博基尼！因此，我们把30万-40万之间，有操控，又有动力的备选车型选择一款！可以把SUV车型拿开！

        其次，就连这个价位区间的轿车车型，同时拥有优秀操控和动力的，也同样没几台。因为，日系车型，除了雷克萨斯外，也只有本田和日产的高端品牌讴歌和英菲尼迪，能把单车售价拉到30万-40万。（特殊车型除外）

        再把这个范围缩小！这个价位区间的轿车，雷克萨斯ES车型中，只有采用2.5L的2020款 300卓越版的动力，还能马马虎虎。哪怕油电混合动力，百公里加速仍然高达8.9秒，再加上晃悠悠的底盘调教！也不能满足你30万-40万，既有动力，又有操控的需求的。

        我们把目光放到一些进口小车上！马自达MX-5这款小跑，确实是操控优秀，甚至是标杆级别的，但售价更高！2.0L自吸发动机差强人意！只是个卖底盘和操控的货！丰田86也是如此，更是一个大玩具的类型！而讴歌的车型，已经多年不见！买了它，得为后续使用瞎操心！

        因此，英菲尼迪Q50L似乎是最好的选择。虽然拿手好戏自吸发动机已经不再，奔驰的274A发动机也算动力十足，把它的零百加速拉到8秒以内！依靠自己前独立双叉臂前悬，后多连杆独立悬挂，并全部给配上了横向稳定杆，底盘调教功底，不次于很多号称运动标杆的车型。再加上独门线控转向技术，确实在运动车型中独领一把风骚！如果你能接受这套转向系统，对路感过于隔绝的弊端外！英菲尼迪Q50L，真的能满足你对30-40万之间，动力、操控、实用的需求！

        注意：这里只是分析下选车方向！并不是强烈推荐英菲尼迪Q50L，这款车的奔驰274A发动机和变速箱，还是值得衡量下的！听不懂，私信！

        30万到40万日系车动力和操控水平都比较好的，应该不包括丰田车和其豪华品牌雷克萨斯的车型。

        因为，比如那个雷克萨斯es300h吧，由于电机的助力和2.5l自然吸气发动机的关系，零百加速时间才能达到8.9秒，勉强能符合B级车的最低标准，但它的落地价最少要46万左右。

        而35万呢？你只能买到零百加速时间为惊人的13秒的雷克萨斯es200！还是最低配。

        当然，40万以下的价格，绝对能买到丰田皇冠，它是2.0t涡轮增压发动机，动力水平相对好点，不过，由于丰田气质上的保守，所以皇冠也算是2.0t车型当中提速最慢的，比它提速还慢的、搭配2.0t涡轮增压发动机的B级车型不多。

        本田思域虽然号称秒任何6百万的车不在话下，但它是a级车，价格超不过20万，满足不了你的需求；日产新天籁的2.0t车型虽然动力更强劲，但现在它终端优惠的价格已经超过3万，入手的价格也到不了30万，而且它是不适合激烈驾驶的cvt变速箱，跟操控也不沾边。

        所以，30万~40万左右的动力水平和操控比较好的日系车型里边，除了丰田车型以外，只能从本田讴歌和日产英菲尼迪中选。

        其中，动力和操控水平都比较好的，应该是英菲尼迪Q50，它的零百加速时间仅为5.5秒，与奥迪a4l顶配车型的加速水平相当。Q50的厂商指导价为38.98万~46.78万。

        英菲尼迪Q50L也可以一看，它的零百加速为7.4秒，跟大众高尔夫GTI比，当然跑不过大众的小钢炮，但若是跟丰田皇冠比，Q50L的动力水平相对更好！Q50L的厂商指导价为26.48万~38.98万。也就是说，40万你只能买到Q50的中配，但不到40万，你就能买到Q50L的顶配，就是零百加速时间差了点，能落后接近2秒。

        题主你好，您的问题有枪叔说车为您解答，希望枪叔的回答能够帮到你买到心仪的车；

        根据您的买车需求，枪叔向您推荐----讴歌RDX；

        一、讴歌作为本田旗下豪华品牌，皮实、耐用、省油、保养便宜、空间大的这些日系车标签，讴歌完全具备；

        二、讴歌RDX是全新换代车型，长宽高分别为4752*1926*1668轴距2750是一个标准的中型SUV尺寸+全新设计的中网+19寸的轮毂+多色可选的车身颜色，讴歌RDX绝对是一辆既大气又 时尚 的一辆中型SUV；

        三、讴歌RDX搭载2.0T涡轮增压发动机+10AT手自一体变速箱，该发动机特有的VTEC技术是本田家族引以为傲的一款发动机，压缩比达到9.8很好的提升了发动机的热效率，该发动机能够迸发出最大马力265匹、最大扭矩380牛顿米，该动力无论城市通勤还是满载跑高速动力完全够用；

       

       

       

        四、人人都说后驱车操控好，但是枪叔觉得四驱车型操控会更好，因为四驱的抓地力是后驱车比不了的，在湿滑路面或是关机时刻急速变道的时候，四驱车型都要比后驱车稳妥一些，30---40万的价位您可以买到讴歌RDX的全时四驱版本车型，并且该车底盘架构运用的是前面佛逊独立悬挂+后多连杆独立悬架+后桥差速锁的组合，还配备了3种驾驶模式+可软硬调节的空气悬架，很好的保证了该车的一个行驶品质；

        五、根据您的预算可以买到 2019款 2.0T 智享版SH-AWD 前置四驱 国VI车型，该车型配置足够日常使用，全车6组气囊+胎压显示+ESP+前后雷达+倒车影像+全速自适应巡航+可开启的全景天窗+真皮多功能方向盘+多媒体语音中控系统都是其标配；

        枪叔会每天为您分享买车、选车、用车的 汽车 知识，么么哒······

        价位首推英菲尼迪的Q50l，因为这款车现在终端优惠比较大，可能都不用30到40万就是全款啊，就是全部下来的费用，包括保险，购置税都不用啊，如果你买高配的话，30万出点头，低配的话，可能不到30万买下来了，一个是豪华品牌，你考虑一个是日系车，估计是你是觉得考虑到故障率，日系车故障率相对而言低，然后这款车的动力也很好，而且国内国产加长轴了，空间也非常棒

        日系30-40动力和操控都不错的，有挺多选择。如果能接受二手就更加多了。

        其实动力在7-8秒左右就不错了，关键在于操控好玩，那肯定不能是前驱和中大型，或者suv了，这些车型也操控基本不沾边，但也有例外。

        推荐几款我个人觉得好玩的。

        1.马自达mx-5

        2.0自吸直4，6速手自一体，前置后驱。前双横臂，后多连杆。两座敞篷，纯正小跑车。别看只有158马力，但推只有1.1吨的车身，加速也有8秒。关键是短小精悍，高度1.25米不到，足以见重心多低，可以想象到操控多好。

        2.86/brz

        2.0自吸水平对置4缸，6速手波或手自一体。两门四座，也算是小跑车。200匹马力，7300转断油。操控是赫赫有名了，不需再多介绍。关键是改装潜力巨大。

        3.雷克萨斯is

        2.0涡轮增压4缸，8速波箱。一样前置后驱，前双叉臂，后多连杆。245匹，7秒多破百。全系到现在始终坚守的尺寸和接近50:50配重，操控虽然比不上假想敌宝马3系，但也是毋容置疑的。

        4.英菲尼迪q50 3.7

        前身就是g37，自吸6缸，大名鼎鼎vq37，拿奖拿到手软发动机。7速波箱，351匹，轻松做到5秒破百。前双叉臂，后多连杆。动力虽然强，但因为底盘，车重，车身尺寸，操控没上述几位好。

        个人愚见，其实动力能有7.8秒左右，就不需太过在意几秒破百。操控更能体现驾驶乐趣，如果身有体会的话会知道，车身尺寸，底盘结果，车身重量更为重要。不是只是纸面上的数据，几秒破百，多少匹那些。有些车快，但与操控基本不沾边，无论动力多好，有时候就是注定给不了你什么驾驶乐趣。

        极端点的就有幸开过一次揽胜5.0，快是快，但没什么操控可言。还有本人有移植3uz的霸道，比我的is快，动力感觉差很远。但说到乐趣还是is有意思，希望回答对你有用。

       好了，今天关于“讴歌汽车报价suv车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“讴歌汽车报价suv车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。