福特锐界plus2022新款报价_福特锐界plus2022新款报价及图片

福特锐界plus2022新款报价_福特锐界plus2022新款报价及图片

       现在我来为大家分享一下关于福特锐界plus2022新款报价的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于福特锐界plus2022新款报价的问题，我们开始谈谈吧。

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2.升级不加价！锐界推PLUS版，这次真能“智”取汉兰达？

3.全系搭2.0T动力，轴距更胜汉兰达，福特锐界PLUS这次能火吗？

4.新车｜双联屏及车路协同系统 中期改款福特锐界PLUS有何变化？

5.福特锐界PLUS对比丰田汉兰达，谁更胜一筹？该选择哪款？

6.长安福特锐界PLUS购车手册，为什么要推荐26.98万的两驱豪锐型？

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       在国内提到合资中型7座SUV，想必大多数人都会想到丰田汉兰达和福特锐界这两款车型，相比汉兰达略显朴实的家用车形象，这一代锐界改走同级别少见的运动化路线，包含相当年轻化的ST-Line版本，以满足更多消费者的审美需求。近日，长安福特锐界正式迎来了中期改款，新车采用时下流行的数码后缀方式，定名为锐界PLUS，全系共计推出6款车型，售价区间为22.98-30.98万元，针对外观和内饰均有不同程度的调整。今天要介绍的是其中顶配EcoBoost245?四驱尊锐型7座，厂商指导价30.98万元，一起来看看表现如何。

       外观方面，新款福特锐界虽然只是对细节处调整，但熟悉它的人，还是能够很容易察觉到变化的，四驱尊锐型没有采用ST-Line套件，作为顶配版本更倾向于豪华感的营造。车头部分最明显的变化便是采用了新样式的六边形中网格栅，周围棱角分明的镀铬边框，两侧向大灯底部有一段延伸，设计风格与老对手别克有些许类似。中网内部也变成了亮黑色横向辐条，搭配表面蜂窝网状的镂空处理，看起来颇具运动气息。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻作用。

       大灯造型没有变化，与调整后的中网格栅和车头整体轮廓搭配协调，兼顾了不错的整体性；全系远近光灯组均采用LED光源，顶配四驱尊锐型升级为更高级的矩阵样式，支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助、延时关闭等功能。车头导风槽外侧增加了L型镀铬边框点缀，较大的尺寸起到很好的勾勒效果，下格栅中间设置有ACC雷达探头，底部的银色护板，则烘托了一丝越野味道。

       车身侧面依旧是熟悉的轮廓，与大哥探险者不同的是，锐界在造型设计上更倾向于整体感的营造，而且也比较符合国内主流审美。平直的车顶和饱满的尾部，能够为车内带来更多实用空间；从前翼子板延伸出的高腰线，贯穿门把手直到尾灯下沿，搭配手法浓重的下腰线，以及前后外扩的轮拱，为车身增添了几分肌肉感，而侧裙表面的镀铬装饰，则让细节处显得更高级。后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等功能；前排侧窗采用了多层隔音玻璃，为车内起到一定的降噪作用，后排侧窗则为同级别常见的深色隐私玻璃。全系标配了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。

       车身长宽高分别为4878/1925/1770mm，轴距2850mm。车型采用的是20英寸铝合金轮毂，放在锐界身上刚刚好，粗细相间的密集多辐条样式时尚大气；轮胎匹配马牌CONTINENTAL系列，规格为245/50?R20，车内标配胎压显示系统。

       车尾部分饱满敦实，顶部扰流板采用了运动化造型设计，中间集成细长的高位刹车灯带。尾门中间增加了一段亮银色镀铬饰条点缀，硕大的EDGE英文标识，相比传统尾标更显高级。尾灯周围采用一圈黑色边框环绕，造型和车尾表面贴合紧密，透明的灯罩配合内部LED灯组，点亮后具有较高的辨识度。车尾底部大口径双边共两出排气尾喉，配合周围银灰色护板，视觉上相当有气势感；四驱尊锐型配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

       内饰方面，相比于外观的轻微变动，新款锐界车内堪称大变样，最明显的就是将之前那块竖向嵌入式触控大屏，改成了时下更流行的悬浮式双联屏设计，同时中控台造型也随之发生了改变。中控台表面起伏的线条，配合中间与空调出风口融合的贯通式金色边框，既带来不错的层次感，也能够让车厢内部看起来更显宽敞。做工用料方面，内饰大部分位置都采用了软性材质覆盖，搭配细节处的缝线工艺和烤漆装饰，整体质感有着相当不错的表现。

       三辐式多功能方向盘造型健硕，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和加热、记忆功能。8英寸全液晶仪表盘与中控多媒体之间呈贯通样式，显示效果清晰细腻，能够与车机系统联动，带来相当丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面，四驱尊锐型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、以及前排膝部安全气囊等配置。

       中控部分，全系标配了一块13.2英寸悬浮式触控液晶屏，内部集成了包括车辆功能和空调系统的大量调节按键，屏幕分辨率和系统的流畅性都有着不错的表现；支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，顶配四驱尊锐型车内配备的是Bang&Olufsen品牌音响，全车12个扬声器单元，带来更好的听觉体验，前排手机无线充电模块也没有缺席。前排空调出风口下方保留了几个常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作，车型配备了多温区自动空调系统，以及车内空气净化器和PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、自动泊车入位、运动模式切换等功能悉数配备。

       动力方面，2021款福特锐界全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩390Nm，匹配8挡自动或8挡手自一体变速箱，两款高配车型增加了适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

升级不加价！锐界推PLUS版，这次真能“智”取汉兰达？

       2020年下半年以来，中国汽车市场强势反弹，不但头部厂商连续增长，一些二三线品牌也水涨船高，取得了不错的业绩。最近两年来看上去奄奄一息，似乎要退出中国市场的福特，也连续两个月突破20000销量。其实福特在中国的产品布局还是比较完善的，如果能持续推出有竞争力的车型，就算不能重回巅峰，摆脱目前的非主流地位相信也不会太难。12月22日，长安福特新款?锐界以锐界PLUS的名字正式上市。

       新车推出6款车型，售价区间为22.98-30.98万元。作为福特锐界的中期改款车型，它的外观、内饰均进行了大幅调整。虽然月销量常年在2000辆上下徘徊，但这款车至少在主流中型SUV之外为消费者带来了另一个比较可靠的选择，因此新车上市还是有一定吸引力的。

       外观

       福特锐界是一款中型SUV，外观设计上属于典型的美系肌肉车风格，厚重的车头和简单、平直的车身线条都是它的家族化设计，看上去力量感比较强。

       新车的前脸发生了明显变化，中网尺寸更大，现款车型上的横向镀铬条填充结构被取消，代之以与中网形状相仿的装饰件，设计感明显增强，同时也更年轻化，两侧进气口进行了重新设计，角度尖锐的大灯则予以保留。

       大灯基本维持了现款车型的造型，全系车型均拥有LED大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、自动头灯、大灯延时关闭等功能，这一点还是比较厚道的。

       两侧进气口的造型发生了明显变化，开口面积更大，更有攻击性，镀铬装饰框也由尖锐的三角形变为“J”型，看上去比较精致。

       新车的车身尺寸为4878mm×1925mm×1734(1770)mm，轴距达到2850mm，在同级别车型中优势比较明显。车身侧面采用一长一短双腰线设计，让车身显得比较修长，车顶的线条也比较自然。

       车尾造型一般，甚至略显臃肿。车标上方是一根横向的镀铬装饰条，连接左右尾灯，拉宽了车尾的视觉效果。与此同时，它的底盘比较高，通过性更强。

       分体式设计的尾灯尺寸比较大，并且一直延伸到了车身侧面，与下方的后雾灯相结合，夜间点亮后有着比较高的辨识度。

       后包围采用了双色设计，银色的下护板看上去比较动感，同时还采用了双边共两出的排气管造型。

       新车全系采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，此外新车的高配车型还配备了适时四驱系统和多片离合器。

       内饰

       新车的内饰发生了明显变化，现款车型的中控大屏为竖置式，新车则改为横置的双联屏设计，看上去更有科技感，操作起来也更方便，同时它的空调出风口造型也改为横置的矩形，整个驾驶舱看上去比现款车型更加宽敞。

       三辐式多功能方向盘采用了平底式造型，运动气息比较浓。方向盘中间的控制面板集成了蓝牙电话、定速巡航、媒体音量控制等各种常用的快捷按键，使用起来比较方便。

       8英寸全液晶仪表盘显示效果清晰，可以很直观地读取车速、转速、续航里程、档位、胎压等各种信息。

       13.2英寸的液晶中控屏显示的画面表较大，这在美系车中并不多见，同时这块儿大屏还集成了地图导航、多媒体系统、蓝牙电话、倒车影像等各种常用功能，并且支持OTA升级。

       空调出风口下方保留了小尺寸的空调控制面板，值得一提的是，新车全系配备自动空调，并且具有温度分区控制功能。

       旋钮式换挡采用金属材质，看上去比较精致，换挡时的手感也不错。右侧设置了两个杯架，内部设置了固定结构，但深度和直径都比较一般。

       除了最高配车型之外，新车全系采用仿皮材质，这点不太厚道。除了最低配车型之外，其余车型主副驾座椅均支持4向高低调节和2向腰部支撑，并且拥有前排座椅加热功能。

       新车分为五座版和七座版两种，后排座椅坐垫比较厚实，能够对腿部起到很好的承托作用，坐姿也比较舒服。7座版车型采用2-3-2布局，因此第二排并不是常见的独立座椅，在实用性上有所欠缺。

       动力

       动力方面，新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率为180千瓦，最大扭矩为390牛米，在同级别车型中有一定领先优势。

       小结：总体来看，福特锐界PLUS的性能还算不错，全新设计的外观和内饰比较成功，颜值上有不小的提升，对于福特的铁粉来说，这款车是个不错的选择，但品牌影响力的不足也是它的一个大问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全系搭2.0T动力，轴距更胜汉兰达，福特锐界PLUS这次能火吗？

       在国内的中大型SUV市场中，很少有车型能够与汉兰达匹敌，而?福特锐界就是其中一款。这台曾经月销量破万，让汉兰达也束手无策的中大型SUV，如今又迎来改款了！

       今日（12月22日），福特锐界PLUS正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为22.98-30.98万元。单从售价区间来看，新车基本与老款车型保持一致，但是内外都进行了升级，尤其是在智能科技方面首次使用了福特的车路协同技术，可谓真正的加量不加价。与此同时，新车取消了此前的2.7T动力版本，全系采用了2.0T+8AT的动力总成，更符合家庭消费者的需求。经过此次“PLUS”升级的锐界PLUS，能否再次让汉兰达感到威胁？

       作为中期改款车型，新车的外观相比现款车型变化明显。前进气格栅更换为六边形设计，中网造型也使用全新的设计，看起来更显精致。重要的是，格栅边框上衍生出来的装饰镀铬条，像马自达旗下各款车型那样深入到大灯下边缘，这样的融合性处置，显然是可以帮助锐界PLUS实现年轻化的。至少对比丰田汉兰达，锐界PLUS的前脸可能会更符合年轻人的审美。

       相比之下，新车的侧面和尾部变化并不大，不过随着福特开发的运动外观套件愈发深入，车身侧门下边缘的运动侧裙已经变为了独立包围，它一方面会起到最基础的道路通过性改善、防刮蹭保护功能，另一方面又将会让锐界PLUS实现空气动力学最优化。至于尾部方面，两侧尾灯中间标有该车的英文名“EDGE”，进一步提高了辨识度。

       尺寸方面，锐界PLUS长宽高分别为4878/1925/1734mm，轴距为2850mm，相比之同级的汉兰达（轴距2790mm）拥有绝对的尺寸优势，这就好比A级市场里的大众朗逸与A+级市场里的大众速腾的差别。与此同时，新车继续提供5座版和7座版可选，第三排座椅还贴心的配备了电动折叠和还原功能。再加上巨幕式1.7平米大尺寸全景天窗，让你时刻能放飞心绪与蓝天白云为伴。

       作为本次中期改款的重点，新车的内饰可谓焕然一新。新车搭载了21英寸的双联屏设计，分别由仪表盘和中控显示屏组成，有点像奔驰S级那样连接在了一块儿。比较贴心的是，这两块屏幕更加靠近驾驶人，便于驾驶人与副驾驶乘客的直接观察读数。此外，空调控制区域和B&O音响系统也进行了重新设计，使得整车中控台看起来更加简洁。

       作为新车的一大亮点，新车还将搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统（Vehicle-to-Infrastructure，V2I），让长安福特成为国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产应用的整车企业。据悉，该系统可实现车辆、智能基础设施，以及城市交通云控平台之间的实时互联，将于2021年1月1日先后在无锡和长沙两地正式应用。此外，新车还将搭载L2级别的福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航以及LC智能领航辅助系统。

       动力方面，锐界PLUS将继续搭载2.0T?EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩390牛·米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，并在高配车型上提供一套四驱系统。比较值得一提的是，新车仅需加92号汽油，而汉兰达却需要加95号汽油，在用车成本上锐界PLUS明显更具优势。

       与此同时，新车采用超敏轻量化铝合金悬架，比铸铁轻53.8%；毫秒级响应速度转向灵敏，让乘坐更加安定舒适；而AWD可分离智能四驱系统能毫秒间在两驱和四驱间智能切换，可以从容应对各种路况，并且两驱状态亦能实现8.6L/100km综合工况油耗。

       《车壹圈》观点：每一次的改款，都让消费者看到不一样的锐界。从本次发布的锐界PLUS来看，不仅外观豪华气派，同时内饰也是科技感满满，当然在实用性上新车也并没有落下，是一款更符合精英家庭的低调高端SUV。

       可以预见的是，作为长安福特在岁末重磅推出的收官之作，锐界PLUS助力其加速转型的同时，也将成为长安福特打破传统中大型SUV市场格局的利剑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车｜双联屏及车路协同系统 中期改款福特锐界PLUS有何变化？

       12月22日，长安福特官方正式宣布新款?福特锐界定名为锐界PLUS，并宣布新车正式上市。作为中期改款车型，福特锐界PLUS在外观造型以及内饰配置均作出调整，全系搭载2.0T动力，共推出6款配置车型，官方指导价为22.98-30.98万元。

       锐界PLUS外观在延续老款锐界基础设计的同时，通过换装全新设计的六边形进气格栅来丰富前脸的轮廓，中网也采用了与格栅相呼应的蜂窝状内构以及镀铬饰条来增强层次感，相较于老款锐界敦厚老实的模样，锐界PLUS外观表现要年轻运动不少。

       而在前包围的设计上，锐界PLUS对两侧导流口造型也进行了优化，在双J型的镀铬饰条点缀之下，整车看起来更加威武大气。锐界PLUS的长宽高尺寸分别为4878/1925/1734mm，轴距为2850mm，虽然命名上增加了PLUS，但车身尺寸并无变化。

       尾部造型变化不大，主要是针对尾门上的镀铬饰条进行调整，上移至车窗底部，“EDGE”的尾标则放置在尾灯中央，辨识度进一步提升。双色设计的后包围造型在双边共两出的排气布局点缀下，动感十足，同时锐界PLUS也将继续提供ST-Line版本供用户选择。

       相比外观的小改动，内饰的革新才是锐界PLUS的重头戏，老款锐界采用了环抱式座舱布局虽然体验感并不差，但较为臃肿的布局设计以及科技配置表现难以迎合当下年轻用户需求。

       而锐界PLUS座舱采用全新的简约时尚设计，中控屏幕改为悬浮式双联屏布局，福特官方称其为21英寸双联屏设计，内嵌SYNC+智行信息娱乐系统能够提供丰富的互联功能，不论是视觉观感还是使用体验上科技感的提升相当明显。

       配置方面锐界PLUS全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示以及各种车身稳定控制系统。其余配置方面，配备有后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、8英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、13.2英寸中控大屏、车联网、LED远近光灯、自动空调、后排出风口等功能，配置表现属于同级主流水平。

       锐界PLUS将继续搭载2.0T?EcoBoost涡轮增压四缸发动机，拥有245马力的最大功率以及390牛·米的峰值扭矩，动力参数属于同级别2.0T动力的第一梯队。而变速箱方面则继续匹配8速手自一体变速箱，高配车型提供四驱系统。

       纵观目前合资中型SUV市场，昂科威、途观L以及汉兰达这三款老牌热销车型依旧拥有着绝对市场号召力，特别是汉兰达上市多年依旧能保持着近万辆的月销成绩实属难得。而老款锐界只能维持在月销2000+的水平，在今年1-11月累计销量22235辆，比起2019年3.2万辆的全年销量下滑严重，已经被逐渐边缘化。

       比较意外的是，尺寸更大、售价更高的福特探险者在11月反而有超过3500辆的月销成绩，位列11月中大型SUV销量排行榜第三的位置，成为长安福特品牌的销量支柱之一。可见用户对于福特品牌的认可依在，?相信在锐界PLUS到来后会一定程度的刺激到福特品牌的销量上涨，毕竟这样的设计表现以及配置实力放在同级产品中还是挺能打的。(原创-龙)

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特锐界PLUS对比丰田汉兰达，谁更胜一筹？该选择哪款？

       福特锐界，可以说是中型SUV的“老前辈”了，但在对垒汉兰达的竞争中没有占到任何便宜，也是合资品牌中最早一批挑战汉兰达的选手。

       近日，长安福特发布了中期改款的福特锐界，后缀PLUS了，内饰也发生了巨大变化，动力系统还是2.0T+8AT，最大功率为245马力，峰值扭矩390牛·米。按照款型配置不同共分成六款车，售价区间22.98万-30.98万元。

       既然是中期改款，那么提升新鲜感就是首要工作，新款车型换装了新式六边形格栅，前保险杠也进行了处理，整体来看，相比老款提升了一定的精致度。

       要说此次改款的重点肯定是双联屏，官方称之为21英寸，内饰的豪华观感上了一个台阶，福特的SYNC+系统依然配备。

       新增的配置是搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，该系统可实现车辆、智能基础设施，以及城市交通云控平台之间的实时互联，为车主及时推送前方的红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒、交通信息播报等信息。据官方表述，该系统将于明年1月1日先后在无锡和长沙两地正式应用。之后该系统也会搭载与更多福特国产车型上。

       80君观点：此次改款的福特锐界最大的特点就是双联屏以及车路协同系统，双联屏对于广大消费者来说已经并不陌生了，明年，新一代汉兰达也将到来，在7座SUV中，它依然是最有分量的车型，现款锐界底盘行驶质感不错，动力和操控也是亮点，但是只有高配两款才具备四驱，相信会有不少消费者在意这一点。关键一点是品牌感召力，这和之前福特的营销和品控不无关系，别说锐界了，锐际和探险者，这两款颇具竞争力的车型在销量上还是离竞品有些不小差距。所以，锐界要是想有所突围，终端售价得有所策略，要不然还是不温不火的状态。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安福特锐界PLUS购车手册，为什么要推荐26.98万的两驱豪锐型？

       福特锐界PLUS比照汉兰达，谁更胜一筹？该选用哪种？

       伴随家庭人员的提升，让更多的消费者充分考虑7座SUV车型，各种各样车企则相继公布7座SUV产品。但选车时很多人会犯了难，我们就来看看7座SUV中的老牌参赛者，福特锐界PLUS和丰田汉兰达这两个新款车，该如何选择？在具体车型方面，锐界为指导价29.98万余元 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座版，汉兰达为指导价32.98万余元混合动力2.5L四驱尊贵版7座版。

       从产品造型设计来看，锐界PLUS一体化设计更加气体，进气口配有六边形大嘴式进风口，后包围两侧和下面都用了蜂巢状设计方案，建筑美学挺有运动风。汉兰达一体化设计比照老款更加精致，从车子标志扩宽出不锈钢工程设计和强光灯组造成上涨的微笑表情。锐界车身侧面线条也更加坚硬一些，许多采用垂直设计方案，而汉兰达则用了趋势图与斜坡设计方案。两个车在侧面都设有标明身份标示，一个是ST-Line一个是HYBRID。轮毂方面两个车都配备了20英寸铝轮毂，造型上各不相同。

       锐界PLUS为双色花骨朵儿形轮毂，汉兰达则用了许多条辐式造型设计，另外在轮胎宽度方面锐界PLUS比汉兰达的更宽一些，可以提供更好的耐磨性能。尾门一部分，锐界PLUS传承了车头高姿态设计风格，双重共两出排气口还配有大型号的不锈钢工程设计方案，更加具有运动风，横向的不锈钢工程设计方案，拉宽了尾门的视觉冲击力。对比下，汉兰达尾部方案设计就略显一般。

       在坚起第三排座椅的情况之下，两个车后备厢室内空间设计都是非常整齐地，放正第三排座椅之后也不仅有着十分出色的收纳空间。内饰装修上，锐界PLUS用了时下最流行双联屏布局合理，规格型号做到21英寸，8英寸全液晶仪表 13.2英寸中控显示屏，把科技感加满。三辐式坡跟真皮层运动方向盘采用表皮层进行包裹，还配备了拨片换挡，可以带来一些操控性。

       仪表台地域定做的十分简洁，有且只有空调风量和音响响声2个调节旋钮，还有几个比较常见的空调按键，下边收纳空间里是笔记本电脑的快充操作面板。除此之外它换挡采用基本上都是电子式的旋纽，这样一来还在一旁多出来储物室内空间。汉兰达用了家族全新对称加密式布局合理，车内装饰风格锐界PLUS完全不一样。车辆仪表盘采用传统式指针 7英寸显示器组合型车辆仪表盘，中控显示屏规格型号为12.3英寸，比锐界PLUS中控显示屏缩小一圈。

       在品质用料方面，锐界PLUS和汉兰达都很多采用皮下组织进行包裹。但车内装饰方面，两个车系设计理念或者有所区别，锐界PLUS是黑色为主体再搭配上红色装饰运动风格更突出，汉兰达原是深咖啡色家居风，比较之下，锐界PLUS车内饰看起来奢侈。从配置来看，锐界PLUS比汉兰达不断完善很多，配备有SYNC 铁友信息娱乐系统，AI智能语音系统、OTA升级、手机无线充电、B&O 12音箱音响设施等服务项目。

       可以让交通出行日常日常生活变得更加方便快捷。全景影像系统、车内氛围灯、雨量感应式雨刷器、车载空气净化器配置全是汉兰达不具备的。但是汉兰达所使用的HUD抬头显示功能，锐界PLUS并没配备略显遗憾。两个车都配备了后排独立空调、充电插口、可启动全景天窗车，后排座乘客的舒适感能够得到保证。另外在空间上，锐界PLUS和汉兰达算得上势均力敌，差别不大。

配备21英寸液晶双联屏，长安福特锐界PLUS正式上市

       今天（12月22日），长安福特新款?锐界正式上市，并且正式更名为锐界PLUS。新车共推出了6款配置车型，价格区间为22.98-30.98万元。虽然多了“PLUS”的名号，不过新车在尺寸上似乎并没有太大变化。这些都不重要，咱们今天的任务是为广大消费者挑出来一个性价比最优的车型。

       两驱精锐型

       官方指导价：22.98万元

       首先从最入门的车型看起，来看看都能买到一些什么。

       在动力方面，锐界PLUS都搭载这台2.0T发动机配8AT变速箱，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米。如果想买动力更强的2.7T版本，看来还得冲着2020款车型下手。

       看完了动力，接下来该看看配置了。入门车型在安全性配置上还是比较不错的，有着主副驾驶气囊、前排侧气帘、前后排的头部气囊，甚至还全系都配备了膝部气囊。不过其他方面的配置可能就没这么出彩了。入门车型没有天窗，没有倒车影像，没有前雷达，没有辅助驾驶，也没有电动调节座椅，甚至方向盘还是塑料的。好了，我知道我已经不用说了，这个版本不值得推荐。

       两驱铂锐型

       官方指导价：24.68万元

       增加了1万多块钱，来到次低配车型，看看都有哪些配置升级吧。

       这个版本增加了全景天窗、倒车影像、前排座椅电动调节、腰部支撑调节以及座椅加热，方向盘也变成了皮质的，手感起码好了一些。

       不过1万多块钱就增加了这些配置，感觉有点差强人意，还是看看下一个版本吧。

       两驱ST-Line

       官方指导价：26.98万元

       作为一款福特的ST-Line车型，运动外观套件自然是少不了，这个版本一眼看上去最大的变化也就在于使用了更加动感年轻的运动套件。

       在配置方面，这个版本增加了前雷达、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车等辅助驾驶方面的配置。同时还增加了电动尾门以及感应开启，这一点还是比较实用的。

       在其他方面，还增加了前排的手机无线充电、换挡拨片等。这个版本我觉得还是不错的，对于锐界PLUS这种经常跑高速的车型来说，辅助驾驶还是很实用的。

       两驱豪锐型

       官方指导价：26.98万元

       这个版本和上一个版本价格一样，但最大的不同在于增加了第三排的两张座椅，变成了一台7座车。

       虽然第三排空间一般，也不适合长途乘坐，不过多了这两张座椅还是方便了不少的，毕竟现在年检对于7座车也一视同仁了，并不会有什么不同的政策。其他方面，这个版本还增加了12扬声器的B&O音响，比起两驱ST-Line的版本，这个版本多了这些配置，价格还一样，只不过就是少了带运动套件的外观而已。我看这个版本挺不错的，值得推荐。

       四驱ST-Line

       官方指导价：29.98万元

       一次性增加了3万块，这个跨度还是不算小的。

       首先是倒车影像到360度全景影像的升级，其次就是增加了运动套件和换挡拨片，整台车的运动感更强。当然了，最重要的一点是，这台车搭载了一套适时四驱系统，通过性相对更高。

       其他方面就没什么太明显的配置变化了，可以说这3万块钱基本上就是买了一套使用场景十分有限的四驱系统，当然也就不推荐了。

       四驱尊锐型

       官方指导价：30.98万元

       再多花1万块钱，就能当上尊贵的顶配车型车主。

       这1万块钱买来了并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车入位、电动调节方向盘、方向盘位置记忆以及加热、前排座椅通风、后排座椅加热、后排座椅电动放倒以及矩阵式大灯等配置。

       可以看得出，顶配车型把钱主要都花在了豪华型配置上，对于追求性价比的消费者来说，还是算了吧。

       总结一下吧，今天上市的锐界PLUS的这6款配置车型，我觉得26.98万的两驱豪锐型最值得买，各项配置基本都齐全，性价比也是不错的。（文/简屿）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       12月22日，长安福特新款?锐界PLUS正式上市，其推出一种动力共6款车型，售价区间为22.98-30.98万元。

       作为中期改款，锐界PLUS继续提供5座版和7座版可选。外观方面，新车与现款车型相比只在细节设计之处有所改变，六边形设计前进气格栅更显霸气，同时前包围两侧的散热开口造型也进一步优化，与双“J”型日行灯形成上下呼应，使整车更具气势。

       相比外观，内饰方面锐界PLUS的变化更为显著。全新设计的21英寸高清液晶双联屏，一体性更强的仪表板和中控台区域能带来宽广、舒畅的视觉享受，结合氛围灯和质感独特的内饰选材，营造出豪华感和科技感的座舱氛围。

       智能化方面，锐界PLUS还搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统（Vehicle-to-Infrastructure，V2I），可实现车辆、智能基础设施，以及城市交通云控平台之间的实时互联，该系统将于2021年1月1日先后在无锡和长沙两地正式应用。此外，新车还将搭载L2级别的福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航以及LC智能领航辅助系统。

       动力方面，锐界PLUS将继续搭载2.0T?EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩390牛·米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，并在高配车型上提供一套四驱系统。

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       好了，今天关于“福特锐界plus2022新款报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“福特锐界plus2022新款报价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。