汽车零整比_汽车零整比排行榜2023

汽车零整比_汽车零整比排行榜2023

       现在，我将着重为大家解答有关汽车零整比的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于汽车零整比的话题，我们开始讨论吧。

1.奥迪a4零整比是多少

2.为何现在修车越来越贵了？

3.零整比什么意思

奥迪a4零整比是多少

2018款一汽奥迪A4L零整比为9.66%。

       根据查询中华网汽车网得知，根据中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合发布的第十一期汽车零整比数据，2018款一汽奥迪A4L的零整比系数为9.66%。这意味着，如果将一辆全新的奥迪A4L拆成零件，所有零件的价格总和是整车价格的9.66%。

       零整比系数是反映汽车维修成本的一个重要指标，它可以帮助消费者在购车前了解后期的用车成本，避免买得起车却修不起车的尴尬。一般来说，零整比系数越低，表示汽车的维修成本越低，反之则越高。但是，零整比系数也不能完全决定汽车的维修成本，还要考虑其他因素，如配件的质量、寿命、更换频率、工时费等。

为何现在修车越来越贵了？

       在汽车领域之中，大伙儿触碰特别多的一个词便是“汽车零整比”，一般从业汽车修理行业的商家们都喜爱零整比高些的车辆，而消费者却更喜欢零整比低的车辆，那_到底汽车零整比什么意思？

       汽车零整比含意

       “零整比”指的便是一辆整车全部的装货零配件的价钱总数，及其该价钱与整车销售价钱的比率，再乘于100%，最终得到的一个百分数的指数，就叫汽车零整比。

       简易来讲便是一辆车在汽车4S店买的情况下市场价为十万，可是等把车买回去再所有拆开卖零件，这种零件的价钱能够卖到五十万，那_这两个价钱的比率就变成零整比，这新款车的零整比做到了500%。

       零整比的功效

       汽车零整比最首要的效果是用于取决于维护保养消费者的自主权，仅有达到让汽车的修理价钱更全透明，才可以更好的维护消费者合法权利，零整比非常好地为商业保险和检修这两个领域的标价给予一个较为合理的一个参照的标值。

       购车要考虑到零整比吗？

       要，从以上的零整比详细介绍中我们可以了解，一般零整比越高的车的零件就越贵，这就表示着车辆中后期昂贵的检修成本费，而大家购车是必须充分考虑车辆日后的运用及其检修费用的，因此针对较为追去合理性的消费者来讲，买汽车零整比低的车更为划算。

       从2018年中国保险协会公布的汽车零整比调研材料中还可以认识到，在挑选的100款流行车系中，零整比最大的汽车为奔驰C级，零整比指数为835.29%，换句话说尽管这新款车市价仅有三十多万，但零部件却能够卖去两三百万。

       而在同档次车系中，宝马三系的零整比为559.27%，这一标值远小于奔驰C级，换句话说假如你花三十万购买了奔驰C级，那_日后必须支出费用的费用很有可能远超宝马三系，别花三万就能修完的车，你也许须要花五万，空出的2万余元买猪排骨吃不香吗？

       购车选零整比是多少的非常适合

       一般来说，一般家用轿车的零整比指数在200-400%中间较为适合，像本田雅阁、日产天籁2.0、丰田凯美瑞、大众帕萨特等车系都处在这一区段，这时候不但车辆的检修花费绝大多数消费者都能接纳，并且修汽车时又能让老总获得到适宜的盈利，十全十美。

       自然，假如你的社会经济情况比较好，并无需为车辆应用成本费而考虑到，那_购车自然选择自己感兴趣的就行，终究“千金不换我开心”。

       百万购车补贴

零整比什么意思

       “买的起，修不起”，老百姓发现现在修车越来越贵，这两年消费者用车的维修成本那是明显提升，换一个大灯好几万，换十个大灯你就能买台奥迪Q7的新车了，这主要是因为

1、车的零整比高。

到底什么是零整比？

       所谓“零整比”，就是汽车配件与整车销售价格的比值，即市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。

       可以理解为，你的车的零整比系数越高，汽车的维修成本也就越高。打个比方，抽样调查的100款车，平均零整比350%，平均一台车拆了卖价，能卖出3.5台车的价格。

2、只换不修。

       只换不修的维修方式，很大程度抬升了维修价格。“虽然维修走的是保险，但肯定要导致第二年保费上浮，车主还是得多花钱。”

买车容易，养车修车难，这是很多新手司机感同身受的问题，特别是新车主。自己不知道怎么修车，又不知道要修什么，还要担心修车的时候被人坑了。汽车维修中常见的陷阱：

1?小病大修

2?事故车越修越伤

3?虚报机油量

4?熟人好办事

5?偷工减料

6?贴膜充名牌

7?修旧换新，以假充真

8?配件只换不

9?掉包配件

保养到底选4S店还是汽修店？

       有了车之后，许多车主就开始注重起汽车的保养。据数据表明：一辆家用车从买到报废所产生的全部费用中，维修保养费用的占比高达40-45%左右。而对于车辆保养，有的车主选择了4s店，有的车主则选择价格低廉的汽修店！

1?质量方面：4S店优于修理厂

       一般的4S店保养使用都是保真的产品，基本都有正规的编码、型号等信息，所以在4S店维修保养，更换零部件、机油，基本不会存在滥竽充数的情况，保证汽车原厂正品件更换。

       而一些汽修厂为了降低维修成本，以低价格获取更多的客户，采用劣质配件，以次充好。殊不知这样的劣质配件不仅使用寿命短，还容易造成其他故障，安全隐患也比较大。

       *?机油利润比较可观，很多修理厂都会铤而走险，机油外包装看着是美孚、壳牌的，但瓶子里装的可能是灌装厂出来的三无产品。

2?价格方面：汽修厂优于4S店

       相较于汽车4S店，修理厂的维修、保养要低很多。

       打个比方：若车主更换机油、机滤，在某些4S店收取的工时费为200元，而在外面保养，该项保养仅收取60元的工时费，有的甚至不收取工时费。

       如果更换机油、三滤、刹车油，可能4S店光收取的工时费就有500元左右，而在外面保养，节气门的清洗费用可能只需要30元左右。

3?技术方面：4S店优于汽修厂

       汽车4S店的师傅在上岗以前都会经过厂家一套严格的培训，专业性更强。而大部分汽车修理厂一般都是一两个经验丰富的师傅主修，然后带一些学徒，但遇到学徒修车，很有可能因为知识、经验不足而做出错误判断，无法整车维修车辆。

关于技术方面，还是比较认可4S店，因为现阶段国内汽车厂商推出的车型太多了，不像以前的汽车出毛病都是通病，而现在的车型基本都是“电子化”车型，很多故障都需要专业仪器检测。而普通修理厂，即便是老师傅坐镇，也有可能对新出的车型摸不到头脑。

日常维修应该选什么样资质的门店？

       不过不同的类别的维修需要的水平是不一样的，日常维修需要看是哪方面的维修，下面分为三种，大家可以根据自己的需求选择：

1?一类是最专业、最好的。它可以做汽车的大修和总成修理，那其它做保养、换换油的小事情更加是没有问题的。

2?二类有可能是最常见的维修厂资质。除了大的什么发动机、变速箱修不了，其它的基本上都是可以搞得定，做做保养那是绰绰有余。

3?第三类基本上是做汽车专项修理和维护的。比如说我专门是做油漆的油漆店、我专门是做轮胎的轮胎店等等。

tip：

       1、配件不一定都是要换的，例如：大灯的卡扣断裂其实并不影响使用，完全可以对卡扣做修复后就能正常使用。

       2、可以尽可能地货比三家，再做出适合自己的选择。

       零整比的意思：

       顾名思义就是配件与整车销售价格的比值，即市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。此次发布的这些车型的“零整比”系数，也就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。

       零整比是某商品配件与整体销售价格的比值，即市场上该商品全部零配件的价格之和与完整商品销售价格的比值。如果消费者购买了零整比系数较高的商品，就意味着后续使用过程中可能需要支付相对更高的维修费用。

       相关专家表示，汽车作为耐用消费品。初始购置成本和后续使用费用都是一大笔支出，发布零整比数据。可在消费者较为清楚的了解到更换零部件的维修成本和整车价格之间的关联，进而了解各品牌、各车型之间的维修成本差异，能够在现有条件下更大程度的提升消费者知情权和选择权。

       上汽通用别克英朗，英朗是别克的台柱车型，原本是主打比较高端的A级车市场。后来渐渐地忘了本分，现在都成入门级A级车了。虽然零整比系数排在第十，但英朗的维修成本在同级别车里算稍贵的那种。

       好了，今天关于汽车零整比就到这里了。希望大家对汽车零整比有更深入的了解，同时也希望这个话题汽车零整比的解答可以帮助到大家。