哈佛汽车新款2020款七座_哈佛汽车新款2020款七座图片

哈佛汽车新款2020款七座_哈佛汽车新款2020款七座图片

       哈佛汽车新款2020款七座的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于哈佛汽车新款2020款七座的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

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4.哈弗H92020款最低价格是多少钱？

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       哈弗H9是一款很不错的国产越野SUV车型，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，哈弗H9可以看做是国产越野SUV车型市场中的“标杆”车型。确实现阶段，越野SUV车型市场的关注度还是很高的。哈弗汽车在去年9月份上市了新款哈弗H9来竞争市场，汽车进入市场以后的竞争力还是很不错的，这次升级是比较成功的。

       2020款哈弗H9的外观上相当的大方，进气格栅看起来相当的宽大，中网进行了加粗的处理，整个进气格栅装饰了镀铬饰条来提升质感。汽车的前大灯组看起来很饱满，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，雾灯区采用的是凹陷式的风格，增加了一定的立体感，进气口比较细长，前保险杠上配备了厚实的护板。

       汽车的侧面车身看起来很扎实，单横幅式的腰线从A柱位置延伸到了车尾，车窗的周边装饰了镀铬式来提升质感，轮眉周边的线条勾勒的很清晰。汽车的尾灯组相当的饱满，并且还是竖状的风格，尾部还配备了外挂式的备胎，尾部的辨识灯带比较修长。

       汽车的内饰风格比较大方，中控台的整体线条感很清晰，车内配备了较多的物理按键。多功能方向盘相当的扎实，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，电子换挡杆比较厚实，部分细节处装饰了亮黑色的饰板。汽车的长宽高分别为4856*1926*1900mm，轴距2800mm，车内提供了5/7座的座椅布局。

       汽车提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率为224马力，峰值扭矩达到了385N.m，动力输出很充沛。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

心有猛虎，细嗅蔷薇的硬派越野车—20款哈弗H9你喜欢么

       随着人们生活水平的进步，很多人准备购置20万元以上的车，这个价位的选择非常多，而且产品也都还不错。作为哈弗旗下车型中的一份子，哈弗H92020款2.0T自动豪华型7座是不少消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再算一算买它需要多少钱吧。

       配备1.967TL4发动机，发动机最大功率为165kW，峰值扭矩385牛·米，匹配8挡自动变速箱，工信部综合油耗为9.8L/100km。

       功能配置方面，哈弗H9配备了车道保持辅助系统、胎压显示、前排侧气囊等八项安全性配置。此外，这款车还配备了自适应巡航、防紫外线玻璃、上坡辅助等十项舒适性配置。

       下面咱们来看看落地价，哈弗H92020款2.0T自动豪华型7座的官方指导价为249800元，以淮北市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险9134元，上牌费用500元，购置税22106元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是282890元左右。

       总的来说，哈弗H9的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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       从2015上市至今，哈弗H9是唯一一款被国内消费者认可的自主硬派车型，经过近几年的市场培育，越来越多越野圈内的“老炮儿”被H9不断提升的实力所“圈粉”。

       而在国内新车环保标准升级的大趋势下，很多原先依靠平行进口的越野车皆因无法达到要求而被迫退出市场。目前消费者能供选购的中大型硬派产品寥寥无几，哈弗H9在这样的市场环境下基本是稳坐泰山，但哈弗并未因此而懈怠，在此期间，哈弗给H9提供过两次重要升级，第一次是2017年花费H9更换全新2.0T发动机和采埃孚8AT动力总成，而第二次就是今天我们看到的哈弗H9-2020款。

       “硬条件”不容小觑

        哈弗H9-2020款搭载的2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率为165kW/5500rpm，最大扭矩为385N?m/1800~3600rpm。在扭矩方面，哈弗H9-2020款提升30N?m，强化了该车在低速时的动力表现和极限脱困能力。不仅拥有更出色的动力水平，同时，哈弗H9-2020款还能够满足更严格的“国六B”排放标准，另外，哈弗H9-2020款还能够使用92#油品，从而解决车主在特殊地区的加油问题以及减少日常开支。

       通过350Bar高压油泵、缸盖集成排气歧管等技术的应用，哈弗H9-2020款的动力输出提升了很多，从体验上来说，除了在启停系统介入时稍有迟滞外，其余各个阶段发动机均能保持出色的输出状态。在车辆达到最大扭矩工作区间后，无论是车辆的提速，还是处于高速阶段的再提速，2.0T发动机均能保持充盈的动力表现，同时，油门响应也有很大提升，做到了一踩即有的高水准。

       采埃孚8AT变速箱对于整车动力的发挥也有着至关重要的作用，其换挡逻辑和平顺性已经无可挑剔。换挡干净利落，且对于驾驶者的意图也能准确把握。当深踩油门时，变速箱迅速降挡换取更充足的动力输出，低速跟车时也能选择最恰当的档位来保持平稳。车辆在柏油路面行驶时，变速器的换挡转速点控制在2000rpm左右，且在80km/h左右时速下即可升至8挡，120km/h时速时的转速在2000rpm，有助于降低车辆油耗，其与发动机出色的匹配关系，为哈弗H9-2020款的实际试驾感受添色不少。

       心有猛虎，细嗅蔷薇

       哈弗H9-2020款配备的“三把锁”、CCO蠕行、坦克掉头等功能是这款产品的最大亮点，也是40万元以内其余所有竞品无法同时配备的。本次试驾的哈弗H9-2020款四驱尊贵7座车型不仅具备中央差速器和伊顿式后桥差速锁，还配备了前桥伊顿式差速锁（选装），同时也具备CCO蠕行和坦克掉头功能。涉及到越野的配置算是都用上了，这些功能让哈弗H9-2020款具备了很强的脱困性能，只要单轮附着力足够，整车便能够实现脱困。

       CCO蠕行功能在车速为5~12km/h时，雪地、砂石、岩石等恶劣路况中，发动机与制动系统会保持设定速度巡航，避免车轮的打滑和抱死，从而让驾驶者把专注力集中在方向盘上，有助于更有效率的完成脱困。而坦克掉头经过实测，能将车辆的转弯半径缩短约1米，在一些狭窄区域和极端环境下能够更轻松地完成转身动作。

       哈弗H9-2020款在具备出色越野实力的同时，却细心呵护着每一位驾乘者的舒适性。哈弗H9-2020款的悬架调校偏舒适，包括其使用的轮胎对振动有较好的吸收能力，哈弗H9-2020款对路肩以及细碎而频率较高的颠簸均有较好的处理能力。试驾过程中，我们遇到过连续减速带、鹅卵石路、非铺装路等情况，哈弗H9-2020款的减震器均有较好的吸能表现，尽量让轿厢内的乘客感到舒适。

       值得一提的是，顶配车型上搭载的电子助力转向机，让方向盘的额手感轻盈了不少，并且虚位也控制得比以前更好，这对于大多数驾驶者，尤其是女性而言是件好事，毕竟省点体力对于高强度的越野是很有帮助的。

       “软实力”无人能及

       从整体行驶质感说，哈弗H9-2020款已经达到了相当高的水准，而如果要看功能，它可比外资产品强太多了。

       首先，OTA升级功能是哈弗H9-2020款的一大亮点。OTA就像手机上的软件升级，仅需要用网络就可以实现，车主在用车过程中就可以完成对车辆功能的升级。OTA升级范围不局限于车机，甚至实现了整车多系统的在线升级。这意味着，哈弗H9-2020款的整车电子架构并非换了一套新车机那么简单，而是完全重新设计的。除此之外，拥有L2级ADAS系统的哈弗H9-2020款让驾驶更加安全。

       哈弗H9-2020款在舒适性配置上更是难逢对手。在本次试驾的车型上，前排双侧座椅均配备通风、加热、电子腰托和按摩功能，后排座椅则配备加热功能，不仅如此，车内还搭载车载净化器和PM2.5过滤装置。另外，第三排座椅配备了电动座椅折叠功能，也是大多数同级竞品不具备的。

       在硬派越野车中20款哈弗H9搭载的LED前灯绝对是走在了潮流的最前段。并且为了方便乘员上下车，哈弗H9-2020款还配备了电动折叠侧踏，只要车门打开侧踏即自动伸出，像H9这样的高离地间隙车型，这个功能对老人和小孩都是非常实用的。

       在内饰方面，哈弗H9-2020款的主要变化在于细节，比如采用菱形缝线与打孔设计的座椅、副驾驶座椅调节带有老板键设计等。增大尺寸的中控屏幕采取扁平化设计，有助于驾驶者更快地完成操作。

       特别值得一提的是，哈弗H9-2020款的倒车影像拥有出色的分辨率和畸变控制能力，能更准确地反映出周围物体与车辆的位置关系，这个细节体现出哈弗对这款高端产品可谓不惜成本。另外，车辆在任何阶段均有令人满意的NVH表现，原来在后排车窗上，哈弗H9-2020款使用了双层夹胶玻璃，能更好地隔离车外噪音。

       官方定义将哈弗H9-2020款定义为中期改款，但其实，它由内而外的全面升级已经接近换代概念。从豪华配置到智能科技再到极限越野能力，哈弗H9-2020款均展现了越级竞争的硬实力。

       总结：哈弗H9-2020款不仅满足了越野爱好者对越野功能的需求，其诸多舒适性配置也体现出其细致的“内心”。一个不可否认的事实是，疫情过后，消费者对支出的考量因素会变得更多，尤其对汽车这种“大物件”的消费，本身决策周期长、考量因素多。在新的市场环境下，花同样的钱实现更多面性的用途或许将成为未来汽车消费的主流，而像哈弗H9-2020款这样的一款优秀产品，互动买车网认为属于它的时代才刚刚开始。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H92020款最低价格是多少钱？

        哈弗这个品牌在国内市场中所保持的认知度是非常高的，旗下的哈弗H6更是被称之为一代神车，随着汽车工业的快速发展，消费者在购车的时候也更加倾向于大空间的车型，像?哈弗H9就是一款非常不错的中大型SUV，近日，笔者在扬州地区探店的时候就拍到了2020款的哈弗H9，白色涂装气场足，该车售价为20.98--36.88万元。

2020款哈弗H9外观在设计上是非常厚实的，多边形进气格栅区域所镶嵌的护板也是十分厚实的，两侧灯组的内部线条描述的十分精致，前保险杠区域所镶嵌的护板是非常厚实的，两侧圆形的雾灯呈嵌入式存在，设计还是比较简单的。

贯穿式门把手的腰线带有一定的倾斜，营造出较强的运动属性，车窗在设计上是十分宽大的，银色护板的镶嵌是比较精致的，多幅式汽车轮毂的设计更加厚实。

尾部悬挂式的备胎，彰显出十足的运动属性，竖状式的尾灯是非常大气的，在点亮后呈现出较强的辨识性，字母标识的镶嵌增加一定的辨识性，底部雾灯的设计是比较简单的，一侧扁平式排气筒的设计比较运动。

内饰的设计是非常厚实的，木质板的嵌入是比较有层次感的，多媒体区域的整体表现还是比较大方的，两侧空调出风口采用了银色的饰条修饰，多功能按键的设计比较大方，多功能座椅的四幅式设计更加稳重，与厚实的换挡杆相呼应，是十分和谐的，座椅在细节处理上更加到位。

该车是提供5座和7座两种座椅布局的，尺寸为4856/1926/1900mm，轴距达到了2800mm，消费者可根据自己需求进行选择，动力上搭载的是2.0T发动机，最大输出功率为224马力，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里油耗分别是9.9L/100km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       哈弗H92020款是一款哈弗旗下的中大型SUV，其官方指导价为209800元-368800元。我们以哈弗H92020款2.0T自动豪华型7座为例，其官方指导价为249800元，据了解目前廊坊市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险9134元，购置税22106元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是282640元。

       哈弗H9车头设计较为硬派，大尺寸的大嘴式格栅采用饰条进行修饰，为整车提升了一定的档次。

       哈弗H92020款2.0T自动豪华型7座内饰采用大气的线条，显得端庄且耐看。另外，实拍车型还加上黑色饰板，整体造型可圈可点。另外，实拍车型配备了360度全景影像、自适应巡航、前排头部气囊等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

       动力方面，哈弗H9配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为165kw，峰值扭矩为385牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.8L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆非独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，哈弗H9的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       今天的讨论已经涵盖了“哈佛汽车新款2020款七座”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。