2022款标致408底盘_2022款标致408底盘视频

2022款标致408底盘_2022款标致408底盘视频

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于2022款标致408底盘的问题。现在，让我们开始探讨一下2022款标致408底盘的话题。

1.2022中国十佳车身

2.全新408X已到来 它能否让东风标致触底反弹？

2022中国十佳车身

       2022中国十佳车身有吉利领克09、广汽传祺影酷、标致新408、东风风神皓极、比亚迪海豹、奇瑞艾瑞泽8、合创A06、高合hiphiX、岚图梦想家、合众哪吒S。

       1、领克09。

       这是领克基于SPA架构打造的首款中大型SUV，在白车身制造方面采用诸如顶盖激光钎焊、激光飞行焊、Ro-Dip翻滚电泳、FlushDoor技术、底盘全自动合装等技术。

       2、影酷。

       影酷基于广汽GPMA3.0架构R平台开发，除了环笼式的车身结构，整车高强钢以上材料使用比例为64%。根据传祺的说法，影酷的车身是按照C-NCAP五星安全标准和C-IASI优秀评级标准开发。

       3、标致408。

       搭载全新狮头标的标致新408，定位“新法式高品质大家轿”。车身材料上，高强度钢占比超过了70%，双面镀锌金属材料占比超过86%。另外在结构胶密封性、隔音性以及座舱健康安全方面，也得到了大家的赞赏。

       4、皓极。

       皓极是东风DSMA架构的首款SUV车型，搭载马赫双擎MHD混动系统，车身安全性特别之处在于A/B柱使用了200MPA热成型钢，提高耐撞性之余，也起到轻量化作用。

       5、海豹。

       海豹采用的是比亚迪全新的e平台3.0架构，也是搭载CTB电池车身一体化的量产车型，这也意味着对车身结构的要求更高。除了安全方面，海豹在座舱空间优化和空气动力学方面也有所造诣，风阻系数低至0.219。

       6、艾瑞泽8。

       艾瑞泽8整车高强度钢占比达到80%以上，A/B柱等关键部位使用了热成型钢，6个左右双吸能盒，一体式门环结构，都为安全性提供了保障。

       7、合创A06。

       合创A06基于合创的H-GEA纯电架构，创造性地打造所谓“环环相扣”安全车身，即五星安全环、高刚性耐久环、操控性能环及静谧车身环。

       8、高合HiPhiX。

       就车门而言，其车身确实很有特色的；音响的方面，音质也很好。

       9、梦想家。

       定位全球首款电动豪华MPV的岚图梦想家，车身采用钢铝塑混合材料2000+1500+1000MPA一体式热成型激光拼焊门环，在保证耐撞同时提高轻量化。

       10、哪吒S。

       十佳里最后一款车型，作为一款B+级的运动轿跑，基于其自研山海平台打造，具有高安全、高拓展、高环保等特性。车底采用三纵七横框架结构，保证电池安全同时提供更大的电池布置空间。

全新408X已到来 它能否让东风标致触底反弹？

       东风标致408怎么样

       东风标致408优缺点如下：1、优点是：外观内饰设计大气舒适；整车技术比较先进、耐用性也是不错的；安全性在同级车中表现最优，并配备ESP车身稳定系统；车内空间宽敞，座椅舒适性很好，适合身材比较魁梧的驾驶者驾驶和乘坐；车辆采用的部分零配件均源自大品牌，技术可靠；2、缺点：油耗不低，不过车子有1.4吨重，没办法，目前的自动挡不是很先进，只有4AT，不过2012年10月份出的新款自动挡会改进为6AT的；3、该款车型配备了9.7英寸触控屏幕，这款屏幕集成了CarPlay智能手机互联、Blue-i车载互联系统等8大功能。配置方面，新款408配有倒车影像、360°影像、胎压监测、RMI侧翻干预系统、博世ESP9.1增强型车身电子稳定系统、牵引力控制系统、车辆动态控制系统以及ASR驱动防滑系统等。

       东风标致408真实口碑

       2022新款标致408的真实口碑如下：

       1、2022款标致408的内饰也采用了全新的设计，同样能给人耳目一新的感觉。它的中控台采用较多平直的线条，既拥有丰富的层次感，同时造型也比较美观大方。

       2、中控台的顶部采用搪塑工艺，虽然手感偏硬，但跟其它装饰件搭配后，视觉效果还不错。车内做工中规中矩，各个零部件的装配都相当牢固，大部分的接缝也处理得不错，但也能找到一些细小的瑕疵。

       3、采用双平底造型的方向盘比较特别，顶部也采用“平底”设计主要是为了尽量降低对仪表盘的遮挡。它的握感比较饱满，但面料的触感偏硬，稍微缺点细腻感，而偏小的的盘径则在转向时给人一种小巧、灵活的感觉。

       4、仪表盘的外部造型挺前卫的，界面设计虽然足够简约清爽，但不够直观，不管是时速表还是转速表，数值的增加或减少都是一格一格地显示出来。另外，它的信息显示不算丰富，跟“车机”系统的关联性也不强。

       5、前排座椅的款式没什么特别，但体形比较宽大，真皮面料比较柔软，而且填充物相当扎实，乘坐的舒适性和包裹性都表现良好。

       标致408

       东风标致408，是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型，360度宽敞舒适的空间，全方位清晰无界的视野，体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备。

       令驾乘者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度，尽享从容自在的驾乘感受。408的设计体现了标致汽车最新的DNA。整车风格、技术参数及装备也得到充分匹配，包括外形尺寸、轴距、加宽的轮距以及宽大的轮胎尺寸等等，构建了完整、和谐的全车体系。

       标致408怎么样值得买吗

       新款标致408性价比高，值得买。

       标致408是一款紧凑型三厢轿车，主要竞争对手是丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸、大众朗逸等车型。

       座椅填充物舒服。408向来都强调乘坐舒适性，所以它的座椅非常柔软，且坐垫比较长，坐上去很舒服。后备箱空间比较大。标致408后备箱很大，内部也很规整，后排座椅支持4/6分开放倒，放倒后还能进一步扩展空间，但放倒后，靠背和后备箱之间有个小台阶，放大件物品可能不太方便。

       1.6T发动机动力储备够用。它的整体表现更平顺，无论是发动机舱，还是车内的振动都更小，发动机运转的声音也更好听，动力储备完全不需要担心。

       底盘滤震舒适。悬架调校偏软，能过滤掉来自路面的大部分颠簸，传进车厢的振动也比较柔和。在快速的压过大的坑洼时，也不会出现特别生硬的冲击感，唯有在压过减速带时，车轮会有一些多余的弹跳，无伤大雅。总之，在舒适性方面，408向来都做得不错，也深得中国消费者的喜爱。

       再说说其不足之处：

       1、变速箱平顺性不足。6AT变速箱在平顺上方面略有不足，尤其是低档位切换时，会感受到轻微顿挫感。当驾驶员频繁的收油、加油时，动力传递就会感觉不太及时，中间会有短暂的动力中断、跟不上节奏，所以这款车不太适合激进的驾驶。

       2、车厢隔音静谧性欠佳。在噪音测试环节，1.6T要稍稍优于1.2T，主要原因在于1.6T发动机的声音更小，而当车速达到60km/h时，底盘的隔音稍显一般，行驶过程中胎噪比较明显，所以两款车在60km/h、80km/h的实测噪音值偏高，而在120km/h高速巡航时，风噪抑制得还不错，但总体比较吵闹。

       总结：标致408空间和乘坐舒适性还是亮点，很适合中国家庭。动力部分，1.6T的发动机动力充沛，而1.2T发动机对于多数家庭来说，动力也够用了，而且油耗更低。只不过三缸发动机的声音和振动确实要比四缸发动机更大一些。相比之下，两款同配置、更加推荐1.6T车型。当然，该级别还有很多优秀的汽车产品。

       东风标致2015款408

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        近几年，标致的日子不太好过，品牌的主要销量依靠标致4008和新408在勉强支撑。去年，标致品牌的月均销量能维持在5000台左右，12月有着小幅上涨达到了7236台。但今年开年的销量则来了一次大跳水，1-2月的累计销量4088台，月均也就2000台出头。标致的销量跟不上友商有很多原因，但主要的因素还是车型更新换代的节奏不够快，且缺少爆款车型。好在，全新408X已在路上，它能让标致品牌触底反弹么？

        # 408X是真正意义上的换代车型

        以“4”开头的4系列是东风标致的主力产品序列，其主要瞄准国内需求量很高的紧凑型车市场。只不过，该序列中的标致4008从2016年11月上市以来已有6年多的时间，这一代标致408则可以追溯至2014年8月，它们显然已经跟不上市场的步伐。

        2022年6月，全新一代标致408全球首发，这让我们对国产版的全新408有了更多的期待。为了与去年8月份推出的新标致408在名称上有所区别，引入国内后的全新408被命名为了408X。换句话说，408X才是真正意义上的换代产品，同时也是一款全球车型，它基于EMP2 V3平台打造。如今，408X已开启预售，新车会有四款车型，预售价为14.57万-17.97万元，将于4月18日开幕的上海车展中上市。

        # 标致在设计上还是有一套的

        你不必担心一台法系车的设计，因为它总能在众多产品中脱颖而出，这次的408X也不例外。408X的车身与众不同，它使用了跨界的车身结构，可以看作是轿车与SUV的结合体。这种“结合体”曾也有品牌进行过尝试，但外观总感觉不那么的协调，有些不伦不类的感觉，但在408X的身上你不会感到有任何的违和感。

        可以看到，标致用激进的设计手法消除了轿车底盘抬高后的不协调感。比如说：它的车头向下前倾，使用了很夸张的前保险杠及造型犀利的头灯组。与此同时，Fastback车顶造型让车侧线条更为流畅的同时，还降低了视觉重心。此外，尾部犀利的横向线条再配合上类似贯穿的尾灯，让车尾看上去不会那么的臃肿。

       

        内饰的风格同样激进。标致经典的3D i-Cockpit唯我座舱在408X上进化到了第三代，车内采用了大量的直线与切割的棱角，营造出了很强的层次感和视觉冲击力。

        408X的车内使用了三块液晶屏幕，包括了10.25英寸的全液晶仪表盘以及由10.25英寸的中控屏与9.7英寸副屏组成的中控区。其中，长条状的9.7英寸副屏肩负着类似快捷菜单的功能，并支持自定义。全液晶仪表盘具备裸眼3D的功能，车辆主要信息被立体化，UI设计风格精巧时尚，视觉效果非常酷炫，这在其它品牌的车型中十分少见。

       

        # 除了设计，408X还有什么？

        如果说设计是408X的首要卖点，那实用性则可以排到第二位。正是得益于跨界的车身结构，使得408X有着194毫米的最小离地间隙，通过性比轿车好上不少。并且，掀背式的后背厢尾门让后背厢的开口更大，放东西很方便。此外，408X的车内空间也值得肯定，储物空间丰富，容积不错。整体而言，408X车内外均具备很好的实用性。

        这款车的其它方面并不像其设计与实用性上那么突出，表现较为常规。打个比方：该车的智能化与配置上没有太多亮点，尽管408X有双温区自动空调、前排座椅加热、L2+级自动驾驶辅助等功能，但同级其它车型也同样具备这样的配置。

       

        在动力上，408X搭载了我们非常熟悉的1.6T发动机，这台发动机已在标致和雪铁龙旗下的多款车型中应用，成熟度及可靠性得到了时间的验证，与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱。8AT变速箱的挡位数量在同级车型中并不多见，能为这套动力总成增加亮点。悬架为前麦弗逊式独立悬架，后悬架则为扭力梁式的结构，倔强的法系品牌依然坚守着自己的风格，没有被市场妥协。

        # 408X能让东风标致触底反弹么？

        408X能否带动东风标致销量的提升，那就得放入市场当中看它能溅起多大的水花。现如今，市面上几乎所有车型都在向年轻化的方向靠拢，产品的设计聚焦于年轻、动感、时尚及个性。在几乎同质化的产品之中，408X凭借着跨界的车身与高颜值的结合能在众多产品中人眼前一亮。虽然，师出同门的凡尔赛C5 X有相同的车身结构，但论颜值的话，408X明显更容易吸引年轻人，这也使得408X的设计在同级中更胜一筹。

        配置方面，正如上文所说，408X可与同级打个平手。那在驾驶层面上，虽然408X的悬架结构与同级车型相比不占优势，但驾驶起来的质感还是不错的，并未拖后腿。此外，408X的悬架调校风格偏运动，路感较为清晰，与它激进运动的外观相契合。该车动力的表现也值得肯定，处于同级偏上的水平。

        在定位上，408X的轴距要比凡尔赛C5 X多了2毫米，但车身长度仅为4705毫米，严格意义上来说408X是一款介于A级与B级之间的A+级车。至于价格方面，408X公布的预售价为14.57万-17.97万元，上市后的正式售价预计比预售价略低一些。

        最后回答开头的问题，408X的到来会让东风标致的销量触底反弹么？答案是肯定的。我们就拿与标致有着相同处境的雪铁龙举例，去年9月凡尔赛C5 X上市以来，雪铁龙的销量有显著的提升，4个月后有所回落。毫无疑问，408X上市后也必然带来品牌销量的增长，何况408X的颜值与价格要比凡尔赛C5 X更有优势，预计会让标致品牌的月均销量稳定在6000台左右一段时间。

        写在最后：408X更受众于当今的市场需求，毕竟大部分年轻人买车，首先不就是图颜值么，408X做到了。在颜值的背后，它还有实用的空间及不错的体验。对于消费者而言，既得到了媲美SUV的实用性，又获得了与轿车相当的动感造型。在我看来，这个趋于完美的答案背后还有一点遗憾，那就是海外版的两套性能更强的插混动力尚未被引入。在国内电气化的浪潮之下，仅凭1.6T这一套燃油版动力虽然能让标致痛快一时，短暂喘口气，但想要彻底的摆脱低迷，是需要更多全新产品及电气化动力系统的支撑。

        对于东风标致来说，相信它们内心也是矛盾的。插混系统虽好，但成本较高，若搭插混系统的408X引入国内，价格定会比1.6T车型高出不少，有些费力不讨好。这么一来，如今的东风标致还是先脚踏实地、稳扎稳打，先用更低的价格把408X的基础打好，在得到市场不错的认可后，相信会有引进插混动力系统的考虑。

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       今天的讨论已经涵盖了“2022款标致408底盘”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。