您现在的位置是: 首页 > 汽车文化 汽车文化
新款斯柯达晶锐汽车_新款斯柯达晶锐汽车怎么样
zmhk 2024-06-12 人已围观
简介新款斯柯达晶锐汽车_新款斯柯达晶锐汽车怎么样 在接下来的时间里,我将尽力回答大家关于新款斯柯达晶锐汽车的问题,希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于新款斯柯达晶锐汽车的话题,我们开始讲解吧。1.评价一下斯柯
在接下来的时间里,我将尽力回答大家关于新款斯柯达晶锐汽车的问题,希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于新款斯柯达晶锐汽车的话题,我们开始讲解吧。
1.评价一下斯柯达晶锐这款车
2.欣赏全新晶锐车模,激情似火的颜色
3.斯柯达晶锐整体分析?
4.斯柯达全新晶锐预计于明年正式亮相 搭载1.0T三缸发动机
评价一下斯柯达晶锐这款车
调查显示,斯柯达Fabia晶锐上市一年多以来,销量始终呈现不断上升的趋势。目前,这款大有内在的硬派小车一直稳居A0级高端市场前三甲,并与POLO、飞度一起被称为高端A0级小车三剑客。那么,与日俱增的Fabia晶锐车主们这一年多以来实际用车感受如何,消费者对于这款小车的评价又如何?记者就这些疑问电话随机采访了来自北京、上海、广州、成都等地各个不同区域、年龄、职业以及收入水平的50位Fabia晶锐首批车主。从车主反馈来看,Fabia晶锐各方面的表现均受到高度认可与赞赏,尤其对于动力操控、外观空间、安全配置等方面的满意程度更高,满意度都达到90%左右。
动力操控游刃有余
在采访中,有41位车主对Fabia晶锐的动力与操控表示满意,他们普遍认为,Fabia晶锐不仅操控性能精准,动力强兼油耗少,而且发动机噪音也小,怠速的时候基本听不到声音。这些主要得益于Fabia晶锐搭载的小排量发动机,它采用了德国大众最新技术,加上Bosch ME7.5.20先进的发动机控制系统、E-Gas电子油门技术、静音链凸轮轴驱动链条等多项高端配置,使Fabia晶锐充满强劲动力。对此北京的李先生表示十分认同:“Fabia晶锐加速很快,推背感十足,十字路口起步我从来不落在别人后面,不愧是2009年CRC拉力赛的冠军,操控动力一流”。值得一提的是,Fabia晶锐不仅发动机动力强劲、噪音小,而且还匹配了全球领先的Tiptronic 6档手自一体变速箱,它能给车主带来随心所欲、操控自如的驾驶体验,充分满足车主的操控需求。车主张明表示:“目前在A0级车市场,除了Fabia晶锐,几乎没有车型装备6档手自一体变速箱,而且采用德国大众最新技术的Fabia晶锐保养花费也不高,我本人对此非常满意”。
魔幻空间超乎想象
Fabia晶锐虽然车身不大,内部空间却备受好评。50位车主中就有43位车主对Fabia晶锐的空间表示满意。采访中记者就遇到一位对空间要求极高的广州车主,他表示:“当时本来对Fabia晶锐兴趣不大,后来听朋友说它空间不错,就去4S店实地考察了一番。到店亲自试乘后,发现果然如朋友介绍的,空间的确不错。由于我个头高又偏胖,平时坐其它A0级小车感觉都很挤,舒适度很差。但Fabia晶锐给我的感觉却截然不同,前后排空间非常宽裕,尤其是后排空间之大很让我吃惊,拥挤感荡然无存,看来独特的平直车顶设计作用不小。基于试乘给我带来的惊喜,使我对于这款车产生了浓厚的好奇心,在销售顾问的指引下,又仔细研究了产品手册,竟然发现Fabia晶锐拥有多达22处储物空间,比如驾驶室上方配有专门放置眼镜的储物格,方向盘下也有储物盒,都是触手可及的地方。后备厢还配有储物篮和挂钩,专门存储不易放置的物品,这些空间设计简直太棒了,非常人性化。除此之外,我还了解到Fabia晶锐后排座椅按4/6比例放倒后,后备厢空间可扩展至1163升,放置大件物品完全不成问题。如此大空间的小车可遇而不可求,可以说当初最终选择Fabia晶锐,在很大程度上就是因为它的魔幻空间”。
安全舒适 五星保障
车市竞争越来越激烈的今天,消费者购车越发成熟和理智,对汽车安全性能也随之越发重视。如今安全性能强的车型已受到购车者的普遍关注与欢迎,Fabia晶锐就是其中一员。浙江车主王女士选择Fabia晶锐的主要原因也就是对其安全性非常放心,她说:“Fabia晶锐就是我一直想要的安全车型,它采用前后防撞钢梁和激光焊接的车架,并且四门都带侧防撞,门沿下还设计了卡槽,这个卡槽非常重要,即使车身侧面受到撞击的时候,也能保证车门正常打开,让车主逃生。坐在这样的车里,感觉非常踏实和放心”。河南的车主刘爱华则感受到Fabia晶锐安全配置的人性化,他说:“我这人比较健忘,开车偶尔会忘记系保险带或者没关好车门、行李厢就上路了,Fabia晶锐配备的警报装置会及时提示我,使我的安全隐患完全消除。除此以外,Fabia晶锐配备的安全保护装置还有许多,诸如车辆发生碰撞的时候,车门会自动解锁、油箱断油等”。正是凭借全面周到的主被动安全装备及过硬的制造工艺,Fabia晶锐在C-NCAP碰撞测试中以超过45分的优异成绩获得了五星级安全认证。
通过采访,记者发现尽管消费者选择购买Fabia晶锐的原因各不相同,但这款车全面过硬的品质还是受到了车主们的一致肯定。与此同时,记者也深深体会到Fabia晶锐在车主之间传颂的良好口碑。随着良好口碑效应的不断显现与延续,Fabia晶锐的市场影响力与市场潜力无疑将进一步全面扩展。
欣赏全新晶锐车模,激情似火的颜色
? 全新斯柯达晶锐同老款晶锐相比,外观显得更加新颖和时尚,在配色方面更加丰富,设计元素凸显?刀锋锐利切割感?,尺寸方面有所加长,同时车内空间容积更大,动力方面也做足了尝试,具备三种不同的动力组合,给不同人群带来多种选择。?一、外观方面设计方面独特、新颖,具有?硬朗的?时尚内涵。
外观方面,车头的六边形中网加上菱角感分明的头灯,就好像怒视前方的战士,无不彰显这新款车型霸气的设计内涵,扁平流体式的车身精致且高端,给人一种?含而不发?的感觉,运动感十足,全角度观感冲击力十足。
二、车身尺寸方面,加料加长。
车身尺寸方面,全新晶锐的长宽高分别为4107/1780/1460mm,轴距为2564mm,在后备箱容积可达350L,放倒后排座椅后可达1190L ,整体尺寸质感同平台车型和老款晶锐更加优秀,在空间利用率上可以获得更好的体验。
三、内饰设计上,加持新鲜元素。
内饰设计方面,全新款斯柯达晶锐可以说是与时代接轨,仪表盘采用了全液晶的设计,在操控系统方面更是如人心意的加入了多媒体交互功能,超大尺寸的悬浮操控屏幕搭载在中控台上,让驾驶人员在驾驶汽车的途中,可以很好的解决疲劳感问题,减少繁琐的操作,获得更优质的用车体验。
四、动力方面,多样组合供您挑选。
动力方面,新款车型配备1.0L三缸发动机;匹配5速手动变速箱、1.0T三缸发动机,匹配6速手动;1.5T四缸发动机匹配7速双离合变速箱最大功率可达150马力,峰值扭矩250牛?米,传动系统同样可选7速双离合变速箱。
总体来说,新款斯柯达明锐在各方面均远超老款车型,新车型更彰显时尚、年轻和活力气息,相信在未来的汽车行业当中,可以有不错的表现。
斯柯达晶锐整体分析?
这期评测给大家带来的是斯柯达车模系列。斯柯达百年造车品牌,旗下的车型与上汽大众车型同平台同技术。这期的主角我选来的是斯柯达晶锐。这款是第三代全新晶锐,2015年在国内正式上市。斯柯达Fabia也在拉力赛征战。底盘还是不错的。我们马上开始评测。
先来说说历史:斯柯达晶锐诞生于1999年,自问世以来畅销欧洲小车市场。2008年,第一代斯柯达Fabia在日内瓦国际车展亮相,并摘得全球汽车界的最高奖项有“汽车界奥斯卡奖”之称的“金方向盘奖”。(源自百度)
第三代斯柯达Fabia,打破斯柯达传统设计语言,以更时尚动感的造型显示斯柯达品牌的年轻化趋势,这代晶锐与第三代晶锐,就像明锐和新明锐的区别完全是年轻10岁。
准备开箱。
斯柯达的车模也是打开看到卫生纸,和大众的车模一样。
斯柯达的车模同属上海大众汽车礼品有限公司出品。
我自己蛮喜欢全新晶锐的,特别是他的双色车身。晶锐还荣获著名的“红点设计大奖”。
长宽高4003mm*1642mm*1500mm,轴距2465mm
车头采用四叶草的家族设计,其实斯柯达销量开始提升,与年轻的设计造型分不开,以前确实太老了。
双色车身。车顶和后视镜同色,车身又是另外一种颜色。
这个颜色为拉丁红,前15寸轮毂,通风碟刹。
C型尾灯。
后15寸10复式轮毂,比较动感。A0级车,还是离不开前碟后鼓。
鼓刹。
全新晶锐因为成本问题,后倒车雷达为3个。
车尾的亮点就是C型尾灯了,不过是卤素的
看看内饰吧,内饰也为双色拼色。
后备箱可打开。
后排空间是比较窄,和POLO一样。
家族直瀑式立体格栅设计
雾灯随转点亮
看一下PQ25平台吧。
后扭力梁,拖车钩细节也有还原。
前麦弗逊。
全新搭载了最新EA211系列的1.4L和1.6L两款发动机,与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱
这款是1.6发动机
发动机舱还原不是很细致。
天窗可开启,但是开启角度有点夸张。
最后总结 产品优点阐述:原厂监制,质量和品质都不错。 产品缺点阐述:发动机舱还原度有点粗糙,天窗开角大得有点夸张。
斯柯达全新晶锐预计于明年正式亮相 搭载1.0T三缸发动机
你好,Fabia晶锐车身尺寸为长3992毫米×宽1642毫米×高1500毫米,轴距为2465毫米。首先在车身长度方 斯柯达晶锐散热格栅 斯柯达晶锐无骨雨刷 面,Fabia晶锐傲视同级,无论是同门兄弟polo还是日系热门新飞度、雅力士等,都没有超过晶锐的长度,虽然在前排驾驶座位上感觉不到长度的优势,但是在储物空间上,较长的车身回避了一般A0级车型的局促,在4/6可分后排座椅放倒后,Fabia晶锐后备厢空间可扩展为1163升。另外要说一点的是,由于采用了平顶设计,1500毫米的高度从前排一直延伸到车尾部,所有乘员的头部高度都得到保证,避免了由于车顶曲线损失的头部空间。 散热格栅采用了斯柯达家族特色的直瀑式设计,加大了辐条的宽度并减少了辐条的数量,显得更加年轻和活力。格栅上方的镀铬饰条厚实流畅,中间镶嵌着斯柯达的Logo。沿Logo向上,引擎盖板上微微隆起两条筋线形成突起的前鼻并向后延展逐渐消失。前大灯上方同样有一条弧形筋线将引擎盖板折成多个曲面,使 斯柯达晶锐 得前脸极富立体感。 投射式前大灯采用了大面积立体设计,由正面一直包裹到车身侧面,并且沿着大灯的侧面尖角延伸出一条 硬朗的腰线,腰线贴着车窗下沿一直向后辐射,并与于尾灯交接。这样的设计使Fabia晶锐的侧面造型整体感非常强。 隐藏式湛黑A柱、B柱和“勃朗峰雪地白车顶”形成了Fabia晶锐的独特风格。灵感或许来自于宝马的MINI,因为很多初见晶锐的人都会发出酷似MINI的感慨。A柱光面、B柱亚光面、C柱与车身同色,整体化的车窗设计酷似“雷朋墨镜”,视觉过渡非常自然。 尾部顶端扰流翼板与车顶同色,并结合成一个整体。大面积的尾窗营造出良好的车后视野。大面积立体尾灯采用双“C”造型,同样是斯柯达家族血统的传承。在豪华配置车型上,尾部牌照上方还加装了镀铬饰条,微微后翘的尾部在银色的装饰下,层次更加分明。全车还配备了无骨雨刷,在A0级车型里非常罕见。 Fabia晶锐的内饰有两种方案,其运动版本配备的是全黑内饰,而标准版和豪华版是黑色和米色混搭内饰。 全黑的运动风格肯定是很多年轻人的倾向,在1.6手动车型上,手刹和换挡杆的皮质包裹都使用了醒目的红线,黑色皮质和红线缝纫的搭配虽然只是个细节,但极具运动效果。 Fabia晶锐的中控台采用了简洁朴素的风格,这与其靓丽时尚的外观形成了一定的反差。空调出风口和音响控制区都做了银色的装饰框,T型的布局规规整整,不乱方寸,一派德系车的严谨作风。内饰工艺水平保持了该级别车型中的中高水平,按键的手感不错。 仪表盘是同样的简约风格,大大圆圆的转速表和速度表中间夹了一块行车电脑的显示屏,油表和水温表都被整合在显示屏上。通过它可以实现限速报警、瞬时油耗等功能。 Fabia晶锐全车拥有多达22处的丰富储物空间,并且对车内空间进行了最大程度的人性化开发。相较于一般普通车型副驾驶位只备有下手套箱的设计,Fabia晶锐采用上下两个手套箱的设计。前门板下方的储物格甚至设计了皮筋,可以防止书报等物品翻折。后备厢配备的可拆卸杂物筐,可以解决篮球、花盆等不易固定物品在后备厢中四处晃动的问题,后备厢内还设有可隐藏的挂钩,方便固定需要悬挂的物品。 配置上Fabia晶锐比较符合时下年轻时尚一族“无处不音乐”的使用需求。装备了MDI电子娱乐系统,集MP3播放功能、Aux in音频输入系统、USB/SD卡插口、虚拟6碟CD和高品质的6扬声器配置于一身。这么丰富的音频输入方式在国内A0级车中还是第一次出现。6扬声器的音乐效果在同级车型中也属上乘。 动力总成与polo如出一辙 Fabia晶锐的动力配备了1.4L和1.6L两个排量,分别配以Tiptronic 6档手自一体和5档手动两款变速箱。整 个动力总成(发动机和变速箱)与大家熟悉的polo完全相同。由于和polo的整备质量也非常接近(仅差6KG),所以在动力上的表现也基本一致。Fabia晶锐的这台1.4生发动机可在3750转/分时输出130牛米的最大扭矩,最大功率为63千瓦,在2500~4000转/分的发动机转速范围内,是其扭矩输出的峰值段。而1.6升发动机的最大扭矩达到了155牛米,最大功率为77千瓦,峰值扭矩的输出范围与1.4相同。这两款发动机都属于小缸径长冲程类型,特点是低转高扭。
日前,我们从相关渠道获得了斯柯达全新晶锐的最新消息,新车预计于2021正式亮相,此前,新车曾伪装成大众Polo进行测试。外观方面,新车采用了家族最新的设计语言,前脸处,横幅式前格栅与两侧造型犀利的前大灯组相连接,形成了一体化布局,下方为网状进气口,整体视觉效果与大众Polo确实有一定的相似度;车身侧面线条较为流畅,但从轮毂样式可以看出新车为斯柯达车型而并非真正的大众Polo;车身尾部造型较为圆润,后尾窗上方配备有小尺寸扰流板,在一定程度上增加了新车的动感。
内饰方面,新车或将沿用现款车型的设计风格,继续采用内嵌式液晶中控屏幕,但屏幕尺寸略有增大。
动力方面,新车或将搭载一台1.0T三缸发动机,传动系统匹配5速/6速手动或7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
非常高兴能与大家分享这些有关“新款斯柯达晶锐汽车”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。