宝马3系gt_宝马3系gt价格及图片

宝马3系gt_宝马3系gt价格及图片

       大家好，今天我将为大家详细介绍宝马3系gt的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.宝马3系与gt3有什么区别

2.宝马3系gt是前驱还是后驱

3.宝马3系和3系GT有什么区别？

4.宝马3系gt属于什么档次

5.宝马3系GT情怀落幕，进口品质操控一流，保值率或将下降

宝马3系与gt3有什么区别

       宝马3系和gt3（宝马3系GT版）的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同

       一、外形尺寸不同

       1、宝马3系：长×宽×高(mm)4719×1827×1459。

       2、宝马3系GT版：长×宽×高(mm)4824×1828×1518。

       二、发动机不同

       1、宝马3系：115kW(2.0L涡轮增压)发动机。

       2、宝马3系GT版：135kW(2.0L涡轮增压)发动机。

       三、最大扭矩不同

       1、宝马3系：最大扭矩(Nm/rpm)250/1250-4000。

       2、宝马3系GT版：最大扭矩(Nm/rpm)270/1350-4600。

       百度百科——宝马3系

       百度百科——宝马3系GT

宝马3系gt是前驱还是后驱

       宝马3系GT值得买。

       这款造型独特的中型掀背轿跑，在整个生命历程中，都以出色的运动性以及操控性为主要卖点，俘获一波又一波性能粉的青睐。

       但与绝大多数以性能著称的产品一样，终究是谈论得多，购买得少，真正愿意去拥有它的铁杆粉丝并不多。3系GT的销量与3系、5系等主流产品相比，简直是少得可怜外加惨不忍睹。

具体原因：

       最主要的原因一定是冲着运动和操控这两个词去的。

       一直以来，运动和操控就是宝马的杀手锏，也是其应对奥迪和奔驰挑战最强有力的武器。但是，这一代宝马3系上市后却迎来了无数吐槽，原因就是这一代宝马3系明显偏向了舒适性，而以往引以为傲的操控性似乎有所退步。如果你是宝马粉，对现款3系的操控感到不满，那么在预算充足的前提下，3系GT的确是你可以选择的替代品。

       另一个支持购买宝马3系GT的理由就是情怀。但是笔者相信，真正因为情怀去买绝版产品的消费者并不多。要是有，也很可能是历代3系GT的忠实粉丝或者车主。

       作为绝版产品，最后一批产品必然会遇到的一个阶段就是清库存。虽然现款宝马3系GT才刚刚上市，但是带有清库存目的推出的新车，相信很快就会有较大的终端优惠出现

宝马3系和3系GT有什么区别？

       宝马3系gt是后轮驱动车，是宝马旗下的跨界车。宝马3系gt的长宽高分别为4852mm(毫米)、1828mm(毫米)和1518mm(毫米)，轴距为2920mm(毫米)。宝马3系gt采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

       低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为135千瓦，最大功率转速为5000转/分，最大扭矩为270牛米，最大扭矩转速为1350至4600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

       与这台发动机匹配的是8at变速箱。

       高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大功率转速为5,200rpm，最大扭矩为350Nm，最大扭矩转速为1450至4,800rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

       与这台发动机匹配的是8at变速箱。

       使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

       此外，at变速器的可靠性和耐久性也相对较好。

       宝马3系gt前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

       多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性，这也可以大大提高。

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宝马3系gt属于什么档次

       宝马3系和gt3（宝马3系GT版）的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同

       一、外形尺寸不同

       1、宝马3系：长×宽×高（mm）4719×1827×1459。

       2、宝马3系GT版：长×宽×高（mm）4824×1828×1518。

       二、发动机不同

       1、宝马3系：115kW（2．0L涡轮增压）发动机。

       2、宝马3系GT版：135kW（2．0L涡轮增压）发动机。

       三、最大扭矩不同

       1、宝马3系：最大扭矩（Nm／rpm）250／1250－4000。

       2、宝马3系GT版：最大扭矩（Nm／rpm）270／1350－4600。

扩展资料：

       宝马3系：

       BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

       2019年6月22日，全新宝马3系上市！提供标准轴距i、Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马325Li，售价为31．39万元－36．39万元。

       宝马3系GT：

       BMW3系GT是BMW在日内瓦发布的一款全新车型，是BMW5系GT之后的第二款掀背造型的轿车。2016年6月1日，宝马官方正式发布了旗下新款3系GT的官方。

       3系GT将推出320i、328i及335i三种动力共计4款车型，分别为320i领先型、320i风尚设计套装、328i风尚设计套装以及335i风尚设计套装，官方预售价45万元起。

       百度百科-宝马3系GT

       百度百科-宝马3系

宝马3系GT情怀落幕，进口品质操控一流，保值率或将下降

       宝马3系gt属于什么档次

       宝马3系gt属于宝马旗下的一款中型汽车，这款车是基于宝马3系打造的。宝马3系GT使用了与宝马3系相同的底盘和动力总成，但是宝马3系GT是一款跨界车，这款车的外观设计要比3系更加动感，并且空间也要比3系更大。

       宝马3系GT一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

       低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1350到4600转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

       与这款发动机匹配的是zf的8at变速箱。

       高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1450到4800转每分钟，最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

       与这款发动机匹配的是8at变速箱。

       宝马3系GT的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

       多连杆悬架是可以提高车轮的贴地性能的。

       文/小白

       自宝马3系GT宣布停产以后，有掀起过一波小热潮，不少人都想趁着最后的机会为情怀买单，不过这波热潮并没有坚持很久，毕竟立马就步入了大家都希望重来一遍的年份，经受重重考验之后，大家都失去了精气神，一股脑蔫了。不过话说回来，宝马3系GT作为一款纯进口的车型，虽然具备宝马家族特色，但是有不少个性化的元素加持在身上，情怀党们对宝马3系GT表示不舍也是情理之中的事情，不过3系GT毕竟定价不低，能够真正为情怀买单的车友还是少数。

       从外观来看，GT的外观和三系的相似度还是很高的，标志性的双肾格栅加上汤匙状的卡姿兰大眼睛，自然而然地构成了宝马最具有辨识度的要素。GT的车头部分比常规的轿车要更厚重，离地间隙也会更大，这也体现出了GT车型更强的地形适应能力。狭长的天使眼大灯加入LED光源，更有辨识度。

       侧面溜背的设计能让人联想到另一款已经停产的本田歌诗图，如今与歌诗图同类型宝马3系GT也是即将淡出人们的视线，不免有一点伤感的情绪。GT的侧面设计要比歌诗图更硬派一些，力量感更强。轮毂尺寸不是很大，但是设计显得安全可靠。尾部挺翘的设计在时下并不常见，这一特征也成为了GT车型高辨识度的关键。

       内饰没有特别激进，黑红撞色平衡了 时尚 与稳重。中控显示屏比例比较极端，看着不像一块正经屏幕。仪表盘虽然采用液晶显示的设计，但是依旧采用机械化的呈现方式，不过仪表盘的功能比过去更丰富了不少。中控按键区偏向驾驶人一侧，半包围的设计操作起来顺利不少。

       内饰座椅都采用的皮质材料包裹，区别在于入门版车型采用的是仿皮，而另外两款更高配的车型大方采用了真皮材质。GT是SUV和轿车的跨界产物，维持轿车舒适性的同时具有更好的空间表现和通过性。后排座椅放倒后，宝马3系GT的后备箱尺寸当作双人床是没问题的。在车内多媒体配置方面，8.8英寸的中控大屏集成了GPS导航，道路路况信息展示，道路救援服务，car play以及车联网等功能。遗憾的是，在这个级别的车型中，宝马3系GT居然连ota升级和面部识别系统都没有，确实有些寒酸。

       如果单纯考量宝马3系GT的动力配置，那么你可能会失望而归，因为目前宝马3系GT搭载的两款2.0T发动机最大输出功率为184匹和252匹，看起来与常规的B级车差距不大，麦弗逊加多连杆的悬挂也和常规轿车没有什么差别，但是价格却翻番了。虽然采埃孚的8AT变速箱看起来比较诱人，但是单凭这一点无法打消大众的疑虑。

       宝马因操控而闻名，3系GT定价高昂却依旧能收获一批簇拥者，其中原因也和操控表现密不可分。3系GT的前段加速反馈饱满而有余力，贡献出与参数不符的推背感，传动系统坚持AT变速箱的搭配，在牺牲燃油经济性的情况下保障换挡的平顺性。底盘调教运动，但依然还原了轿车的舒适性，精准的转向系统也是宝马独特操控感的重要组成部分。

       宝马3系GT已经处于停产状态，小众的GT情怀即将落幕，懂车帝上网友提供的裸车价显示，黄山地区可以以32.08万的价格入手3系GT的低配车型，比官方指导价格低了接近4万元，优惠力度还不错。不过3系GT这款车型本身受众群体较小，市场保有量也不大，在各领域也没留下什么传说，停产之后，本就不高的保值率有大概率发生下跌的情况。虽然纯进口、高颜值、操控手感佳、小众情怀之作以及GT罕见的自身定位都让3系GT这款车对于情怀党来说具有很高的收藏价值。

       好了，今天关于“宝马3系gt”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马3系gt”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。