二手宝马3系gt_二手宝马3系GT哪年的最合适

二手宝马3系gt_二手宝马3系GT哪年的最合适

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于二手宝马3系gt的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.26万8喜提宝马3系，两年内精品车况，网友:为什么我买不到？

2.13款宝马3系二手车怎么样

3.宝马3系gt 开了4万公里算新车吗

4.三系宝马二手的多少钱?

26万8喜提宝马3系，两年内精品车况，网友:为什么我买不到？

       哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。

       上个周末在同学生日聚会上，大师兄我被强行安排了一次非正式相亲。对面的女孩儿文静爱笑，非常有礼貌，虽然不是我喜欢的类型，但是我不排斥和她继续接触（请不要叫我渣男）。跟女孩儿聊到我的职业时，她似乎没什么兴趣，她说她只认识奔驰宝马，有没有车不重要，如果她真的喜欢一个男孩，哪怕对方骑自行车她也愿意！随后我便和她断绝了关系，我是骑自行车的人吗？也太看不起我的二手宝马了。

       对，我的座驾就是一台宝马3系，几万块买的二手车，07年的老宝马。源于对驾驶操控的热衷和宝马与生俱来的运动特质，无数车迷心中树立起了Bimmer的信仰。今天的客户也像我一样对宝马十分推崇，不过他的预算更充足，他的要求标准也比较高，年限三年内，车况精品。

       按照客户的标准，大师兄我估计要撞几次南墙才能买到。二手车精品车况有是有，但比较少，并且价格比较贵，普通买主一般不会一下子就能买到。今天这台3系会是南墙吗？先来了解一下车辆基本情况：

       车型年款：宝马3系?2018款?320Li?M运动曜夜版

       出厂日期：2018年9月

       表显里程：15562km

       厂商指导价：36.68万

       卖家报价：27万

       检测地点：广西南宁

       轻车熟路，首先测量漆面外观。让我意外的是，全车漆面并没有什么异常的问题，都还是原车状态。从外观来看，这辆车和客户的预期还是蛮符合。

       后保险杠的边角处可以看到非常明显的漆雾痕迹，所以后杠曾经喷过漆，比对了左右两侧的固定螺丝，并没有拆卸痕迹，说明后杠喷漆只是小的刮擦引起的。

       四条轮毂也存在不同程度的剐蹭，看来原车主经常和马路牙子纠缠。

       前挡风玻璃的日期与车辆出厂日期相符，排除了损坏更换的可能。检测玻璃不仅需要观察生产日期，还需要对内部的打胶痕迹来进行全面的判断。

       打开前机盖，发动机舱打理的一尘不染。18款的3系已经不再使用N20发动机，而是换装了B48发动机。N20发动机到达一定公里数之后，普遍出现的烧机油和漏油的现象困扰着很多车主，B48改变了缸内结构，优化了低扭表现和散热系统，并且提升了发动机的稳定性和耐久性，烧机油和漏油这两个问题应该也会得到缓解。

       机盖以及左右两侧叶子板没有拆卸维修的情况，可以说明前部是不曾发生过太大的撞击事故的。

       为了确保万无一失，用辅助仪器对内部的金属件进行了检测，结果依然是没有任何修复痕迹。

       发动机显然被精心的清洗过了，表面没有发现渗漏之类的问题，也没有任何的拆卸维修痕迹。

       电瓶寿命只剩30%，对于一台18年的车来说，电瓶似乎有些老化过快，这种情况很有可能是车辆长时间停放导致的。

       内饰设计依旧没有特色，除了丁字裤方向盘和换挡拨片，其它地方真的无感。车内几乎没有什么磨损，公里数应该是实表。

       将仪表台两侧护板拆下来，观察仪表台内部没有发现任何问题，固定螺丝没有拧动痕迹。

       安全带的生产日期没问题，观察了座椅的固定螺丝也没有发现拆卸和生锈的情况，所以排除了安全带更换的可能。

       后备箱内无异常，后围板没有修复痕迹。

       随后在卖家的配合下，将车辆开到了路上进行路试。操控自然没得说，动力够强，换挡无顿挫，底盘紧致无异响，转向系统工况良好；只是在颠簸路段，后门内饰板会响个不停。虽然这款车是加长版，但依旧没有解决乘坐舒适性的难题。后轮驱动已经让后排高高凸起，而为了使车身更加稳健，底盘调校颇有运动风格，导致其在过颠簸路面时，滤震、平稳性等都较差劲。

       后续读取了车辆OBD数据，发现车辆的进入系统存在一个灯光引起的故障码，但是在使用过程中一切都是正常的，造成故障码的原因很有可能是由于前部加装了行车记录仪。

       顺路开到了上架的修理厂，把车子举起来检查底盘。因为工位有限，上架等了二十来分钟，耽误了点儿时间。

       车子举起来之后首先观察了转向机，没有发现维修或者渗漏的问题。

       发动机和变速箱底部十分的干爽，没有渗油迹象。

       减震器位置也没有任何渗漏，前部左右侧的胶套摆臂也没有任何老化迹象，底盘整体的情况还是非常不错的。

       看完底盘两个小时的检测就全部结束了，做一个车况小结。

       外观：前杠喷漆。轮毂刮擦。后杠喷漆

       机舱：电瓶老化

       内饰：车辆进入系统存在故障，不影响使用

       启动：未见异常情况

       功能：只见一把钥匙

       路试：后门异响

       底盘：未见异常

       从小结来看，这台320的车况非常不错。无事故无水泡无调表，后期只需要更换电瓶，其它没有需要整备的地方。把车况详细的跟客户描述一番，客户非常满意，直接在现场和卖家谈起了价格。

       客户最后谈下来两千块，这台320以26万8成交。从行情来看，同年份的二手车在26-28万，今天这台车车况非常好，26万8的成交价属实不贵，确实很划算。没想到客户的运气这么好，随便一看就买到了精品车，在这里大师兄我也祝贺客户喜提爱车。

       做二手车检测这么多年，大师兄我遇到过很多客户有这样的疑惑：年轻人该不该买一辆BBA？工资少能不能承受一辆宝马？首先我的观点是要量入为出，后期的费用支出是必须要考虑的，年轻人以后的路还很长，成家后开销会更大！从这个角度出发，我一般不建议年轻人买一辆超出承受能力范围的BBA。

       如果是刚需，拿着手里仅有的钱，全款买辆车无可厚非。二手车更便宜，几千块钱就能买一辆，几万更是一抓一大把，只要车况没事，照样可以为你遮风挡雨，照样可以把你安全送达目的地！年轻正是努力打拼事业的时候，更应该把精力放在工作和事业上。车的本质还是交通工具，买BBA？堵车的时候照样排在队伍后面，拥挤的时候照样满大街找停车位！面子有那么重要吗？

       好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！

       官方微博/微信：“检车家”

       喜欢就赞不喜欢就喷，我修车多读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13款宝马3系二手车怎么样

宝马3系和5系一直是宝马轿车的中流砥柱，上一代3系和5系的销量大家是有目共睹的，这两款车型占据了宝马轿车的半壁江山。宝马首先是见到5系那么受欢迎，于是想搞点新创意，推出了5系GT车型，但5系由于是全进口车型，价格昂贵同时外观看起来也很臃肿，因此并没有想象中的大卖。所以，宝马才推出了售价更低的3系GT车型以降低了GT车系的准入门槛。那么宝马3系GT究竟怎么样？

其实，3系GT我认为在综合产品力上是没有什么问题的。外观好不好看就见仁见智了，不过至少在我看来3系GT算是宝马开创出的一种全新车型，新鲜感还是有的，只是似乎大部分消费者都更愿意选择普通三系。

大家之所以更愿意选择普通三系，那是因为3系GT在定价上确实有点不合理。首先全进口的身份就意味着3系GT的价格并不低，35.98-43.98万元的售价要比普通3系普遍贵个六七万，况且终端优惠价格也不如普通3系大。其次，3系GT顶配价格完全能买到低配5系，所以在性价比上3系GT竞争力并不大。

在实际的驾驶中，3系GT和普通三系差别并不大，开起来依旧驾驶感十足。3系GT在储物空间方面比普通3系更胜一筹，后备箱容积不仅更大，开口也更宽阔很多。总的来说，3系GT卖得不好的主要原因不是产品力问题，而是定价上有点太高。

宝马3系GT停产还能买吗？目前3系GT处于停产在售状态，目前3系GT的终端价格在35-43万左右，价格还是相对比较高的。同时现售的3系GT基于上一代3系打造的，因此在设计上有点老旧。老实说，这个价位还不如选择新3系，无论在外观设计还是内饰设计上都要更胜一筹。

如果你比较喜欢三系GT的话，可以看看二手车市场。目前二手2018款3系GT的价格在23-28万左右，这个价位要比买全新的性价比高很多。主要是3系GT在保值率上是不如普通3系的，买新车固然要面临更大的价值损失。

宝马3系gt 开了4万公里算新车吗

       现在买13款宝马3系。值得买吗？需要注意什么？

       对于13款宝马3系二手车，个人认为，如果车况好，手续齐全，价格相对便宜，还是值得考虑的，主要关注车况是否手续齐全，能否正常过户，再看实际车况。

       13年的二手宝马3系值得买吗？

       13年的二手宝马3系，如果没有重大事故，手续没有问题，没有泡水，价格合理，还是可以买的。对于二手车来说，三年的二手宝马是黄金时代，三年的二手宝马性价比还是不错的。

       可以买宝马3系二手车吗？

       决定买之前最好找个汽修店好好测试一下，看看车况有没有问题再买。是的，毕竟三年内的二手宝马也需要20万左右，看你选哪一辆也不是一个小数目。一般三年内，第三款宝马系列会在同样新车套餐的价格上打三折，不贵，视车况出价20万也不算太多。是的，三年车在五六万公里内是可以接受的。再多也不值得。我很犹豫。我没有足够的预算买新车，可以考虑贷款。现在利息和手续费都不贵了。嗯，油耗怎么样？总油耗在九到十个油左右。我的大学同学和我的一个嫂子都是这辆车。

       买一辆09款宝马3系二手车怎么样？

       购买二手车时，要注意以下三点:一是车辆发动机的工作状况，车辆能否正常启动，启动后是否有噪音，怠速是否稳定；然后，我们应该试着看看速度是如何提高的，发动机噪音是否大，是否有油燃烧！第二，整车是否发生重大事故，主要是四轮转动，前后部是否有较大冲击，第三，车辆是否起水泡，最好由专业维修人员检查。如果以上三点都没问题，车价也没问题，那么就可以入手了！希望我的回答能帮到你，

       是的，如果我喜欢，我可以买。

       宝马3系二手车值得买吗？

       最好找阿杜汽修店好好治一下再决定买呗，车况没问题再买刀。是的，毕竟二手宝马三年版得花20万左右，看你选哪一款也不是小数目。一般三年内第三款宝马系列会给同样新车套餐价格打三折，不贵，一般20万的要价也不过分。

       这取决于汽车的状况。是的，三年车在五六万公里内是可以接受的。再多也不值得。我很犹豫。我没有足够的预算买新车，可以考虑贷款。现在利息和手续费都不贵了。嗯，油耗怎么样？总油耗在九到十个油左右。我的大学同学和我的一个嫂子都是这辆车。

       20万买一辆二手宝马3系值得吗？

       这个价格真的没必要买二手宝马！面子真的那么重要！如果二手车不是很专家，可能会有很多问题。最好买辆新车。

       这要看你是哪一年买的车，车况如何。如果是最近的，状态很好，那么你值得。

       预算15万买BBA，你会选择它，不仅保值空而且开起来有面子。

       这个价格真的没必要买二手宝马！面子真的那么重要！如果二手车不是很专家，可能会有很多问题。最好买辆新车。

       百万购车补贴

三系宝马二手的多少钱?

4万公里的车算8成新。

       二手车交易的相关内容如下：

       影响因素：公里数将影响旧车交易价格，虽然汽车使用年限不长，但由于使用频率高，跑的公里数比较多。

       汽车二手车评估师指出，影响旧车交易价格的因素非常多，但主要还是车况、年限、公里数。而公里数是影响二手车价格的关键。

       判断价值：判断一台旧车的价值，在车况表面看起来还不错的情况下，公里数的多少将决定这个车的价值。跑上20万公里的车基本没有多大价值，即使该车使用年限并不长。因为公里数多意味着用车频繁，也意味着机器磨损大。

       三系宝马这款车二手价格介绍：

       1、宝马3系2019款320LiM运动套装二手价格：26.80万，空间：我180cm身高，170斤，但是坐后排都有一拳多腿部空间，一点儿也没觉得局促，所以我并不太理解买Li的动机，因为买这辆车不就是为了开着爽吗，多11cm，就减少了一分操控，这是肯定的；

       2、动力：对于城市道路的各种限速，我只能说在城市开的时候95%的时候感觉没有任何的问题的，5%的时候还是感觉如果换成某些高性能车的话是不是会更犀利一些呢，但是动力就不是一个重点需要考量的问题，够用就行了，除非很多时候要去比赛什么的；

       3、操控：操控我还解释什么，这些年开过不少车，日韩系瑞纳索兰托雅阁凯美瑞、德系系桑塔纳宝来迈腾帕萨特野帝A6A4奔驰E/C，包括亲哥宝马5系、表弟MINI，都多多少少逊色于3系，感觉3系就是大型游戏机，爽歪歪。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“二手宝马3系gt”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“二手宝马3系gt”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。