雪铁龙c4云逸

雪铁龙c4云逸

       大家好，很高兴能够为大家解答这个雪铁龙c4云逸问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

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2.雪铁龙云逸C4制动性能如何？

3.铁粉看遍雪铁龙，舒适升舱很划算——看车看云逸 C4 AIRCROSS！

4.雪铁龙云逸C4 AIRCROSS定位于小型车，造型年轻

5.星空和雪山下的神秘色彩，迷你云逸 C4 AIRCROSS来袭

6.被埋没的法系钢炮！全系增压，魔毯底盘设计，半年销206辆，卖8万

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       去年计划买车，但没想过买什么车，在众多车型中，最后还是选择了云逸，选择云逸是去店里自己试驾后感觉，减震效果、还有操控的流畅性我觉要好些，最后才买的云逸。

       我没选择顶配?是因为我的经济条件，对于我来说，我这个配置，有动力就行了。

       这尾灯在夜晚，我一眼望去都知道这是云逸，辨识度很高的。

       尾门是可以远程解锁和锁止的，我觉得有个感应式开启会更方便点。

       全景天窗有一平多，面积宽，遮阳板一开，车内光线敞亮。

       选装了无钥匙进入加无钥匙启动

       驾驶模式分位运动普通雪地，那个像雪花的就是雪地模式，还没尝试开过。运动模式那个油门的响应来的很快。

       内饰方面的用料坐着感受很有豪华感。

       最后总结：动力满足日常要求，操控流畅度高，减震和隔音都做得错。

雪铁龙云逸C4制动性能如何？

       使用云逸两年了，用车那么久，终于打算写写自己的云逸了，计划写成三部分吧。?作为一个90后云逸车主，生活中见到云逸真的不多，这车确实同城的人很少，不过，更加个性了！?说实在的，云逸的“圆角矩形”一见到我就很喜欢，云逸是我一见到就想买了的车！觉得有一种很亲切的感觉，像是自己的车一样。?云逸是萌萌的一款车，设计的很用心。可以说从外形上看，它真的就像是一只萌萌的宠物一样的感觉。那么吸引，那么温和。用车一直感觉如此

       云逸，很有少女感！

       “精灵之瞳”日行灯就是像是小小的眼睛，而大灯更像是腮红一样。

       大灯饰条，车顶行李架、后视镜外壳以及Airbump套件还有尾灯，这些红色很鲜艳

       这个车顶行李架有点类似天逸的，冲浪板式。不过，这两年也没用过哦

       轮毂和车身的比例很协调。

       通过性很不错。

       说真的，云逸真的是看的越久，觉得越好看。?可能这也是萌系萌宠的一个显著特点吧，我还记得很年轻的时候，大概是上小学阶段的一句话“因为可爱而美丽”。云逸可能就是这样的写照，因为看起来很亲切，所以显得美丽起来。?其实云逸本身，只是一个有亲和力比较和蔼的邻家妹妹或者弟弟一样的感觉。这些年，我一直这样感觉的！

       相比较，我更喜欢在绿色背景下看到的云逸。?因为上下班代步用的比较多，其实里程不多，但是自驾游才是放松心灵，放飞自我的用途，其实云逸也很适合。不过这一片也是说外观，就不分享了！?关于外观的用车感受，就这样吧！

铁粉看遍雪铁龙，舒适升舱很划算——看车看云逸 C4 AIRCROSS！

       现在让我来为你提供关于“雪铁龙云逸C4制动性能如何？”的相关内容，请看以下相关内容：

       云逸是首款合资品牌互联网SUV，是继SUV天逸后，东风雪铁龙又一款全球战略车型，采用雪铁龙全新设计理念和产品制造理念，带给消费者个性化专属体验，完美诠释“因你不同”的品牌主张。

       雪铁龙云逸制动踏板的脚感非常好，特别的跟脚，不过也很灵敏，初段就有很明显的制动力，刚一上手就可能续航适应一下，好在适应还挺快了，而且你适应之后会非常喜欢这种踏板的调校，力度适中且线性。

       更出众的造型，更时尚的品牌以及更出众的性价比是东风雪铁龙云逸的优势所在。在越来越多的品牌年轻化、时尚化造车理念的背景下，东风雪铁龙一贯以来时尚的品牌形象有着不小的优势，而在产品层次的设计也体现出了这些优势所在，所以说这款新车更加能够获得年轻消费者的青睐。

雪铁龙云逸C4 AIRCROSS定位于小型车，造型年轻

       我应该怎么也算是雪铁龙的铁粉了，人生两台车，第一台是世嘉，第二台是天逸！这个组合，足以证明我对雪铁龙的爱了！不过也是有段时间没怎么了解雪铁龙的车了！疫情这几天去店里，发现车型确实变化很大，都是2020款了，都有些不一样了！偶然的机会，在不同的场合，看了几台车，一起晒晒吧！?店里现在正在搞活动，其实也是入手雪铁龙的好机会！是舒适升舱计划！?"舒适升舱计划"主要围绕三个方面展开。现在消费者购买东风雪铁龙全系任何一款车型，都可以免费升级到高一级别的车款；如果有旧车置换，还可以进一步享受到至高2万元的置换补贴；如果是贷款买车，还可以享受日供超低的24期免息服务?除了购车体验升舱，东风雪铁龙还在品牌服务方面进行了全面升级。活动期间购买新车的用户，可在8项服务承诺基础之上，享受延期保养、在线续保、24小时在线服务、免费搭电、免费取送车、车辆消毒、人员防护7项战"疫"关怀，湖北地区车主还可额外获赠3项特别专属关爱。?就这些了啦！?还是安心写的我用车作业吧！

       在一次车展上见到的云逸，是百年款，好喜欢的

       云逸的动力，我觉得还是应该选1.2T发动机的！

       云逸的车顶，我觉得设计的很经典，大面积全景天窗，加上行李架

       尾部确实很阳刚，我很喜欢！

       这个双排气，处理的也很精致！

       云逸，真的很赞！我其实也心动过，它的空间也是很够用，和C3-XR其实真的很接近的感觉，家用无敌！而配置上，和天逸有些相似，高级感很好！?可是云逸，确实太个性了，很多人看好，但是又不愿意选择。我觉得比较适合一些95后或者00后，也是更女性化一点，这是我自己的看法啦！?它的动力，它的配置，真的都相当的不错！

       百年款，设计的独具匠心

       大灯有百年款的特别设计

       后视镜也是有的

       车内空间感也是很好的

       后排很宽松，一体化的感觉更舒服

       后备箱可以调节深浅，匠心独具

       尾灯也是很好看

       回字形的尾灯确实很抢眼

       这个轮毂，比那个钻石轮毂还好看一些呢！

       运动方向盘

       很可爱的猫耳朵仪表

       斑马系统的中控

       帅的换挡！

       酷的手刹

       实用的扶手箱

       这就是我看的云逸，说真的，很个性！喜欢个性，就选它！

星空和雪山下的神秘色彩，迷你云逸 C4 AIRCROSS来袭

       文/夙靳霁

       雪铁龙旗下的云逸系列有多款车型，其中的C4?AIRCROSS是一款小型SUV，这款车型有着云逸系列的设计特点，整个车身都采用了更加圆滑的设计风格。虽说是一款SUV，但是它的底盘高度却比较低。

       它的整体身形比较精致小巧，但是车身带给人的视觉效果有着不错的年轻风格，这款车采用的是拼接色彩进行搭配，在视觉上更加的年轻。这款车比较适合年轻每个消费者的选择，同时年轻的消费群体要比年长的消费群体更能接受它的外观形象。

       它的前脸处，是双进气口的设计，主进气格栅面积不大，其中的格栅采用的是横向线条加弧形线条对其进行设计，通体沉呈现出哑光黑的色彩特点，边缘处是金属线条的勾勒。下方的保险杠处有着三个分离开的进气口，同样有着疏导气流的效果。

       它的灯组是分体结构设计，日行灯的中间是雪铁龙的家族标志，大灯在日行灯的下方，轮廓呈现出圆滑的造型设计，并且边缘处有着红色的线条对其进行勾边。它的灯组全系均为卤素光源，前雾灯和大灯为一体布局，并且是全系标配。

       它的车长为4270mm，轴距2655mm。从侧面看，这款车的车长尺寸比较充足，它的腰身部分基本没有采用明显的线条对进行修饰。在底盘处，有着磨砂质感的黑色护板覆盖以及包边，在车门下方的护板上，有红色线条对其进行修饰。

       它的外置后视镜采用的是红色和黑色的拼接配色布局，黑色的车顶走势较为平缓，车窗的立柱处采用的都是熏黑的设计，和车顶成为了统一的配色。车顶处的外置行李架是采用的是鲜红的配色，既可以直接使用，也可以加装外置行李箱。

       它的轮毂尺寸比较小，采用的是镂空式设计。在辐条的部分，是金属原色的拼接设计，边缘处采用了黑色的线条对其进行勾边设计。在轮毂的中间，是一处金属形态的雪铁龙车标，以黑色进行打底，红色线条进行勾边处理。

       车尾处的设计和前脸有些布局相似，只是车尾处的尾灯采用的是独立的布局结构，尾灯的边缘处是熏黑过渡，灯罩下方的灯组则有着回形的花纹点缀。尾灯的中间是一处雪铁龙的车标，这处车标也有着回形线条的勾勒。

       车内的布局有些精致，采用的也是色彩拼接的设计方式，中控台处有着亮色系的软皮对其进行包裹，方向盘也有着两色系的皮质对其覆盖。车内的视觉效果比较不错，但是工艺密度不高，在车辆颠簸时中控台容易发出异响。

       车内的座椅处也是有着双色拼接的配置，内部的填充物较足，乘坐效果比较舒适。车内的乘坐空间宽裕，前后排的乘坐空间都足够使用。但是车内的隔音效果很一般，在高速行驶时，车内会有风噪以及胎噪的声响，静音效果也有待提高。

       这款车搭载的是1.2T和1.6T的排量，在城市范围使用的过程中，1.2T排量的动力比较适合代步使用，1.6T排量的动力比较给力一些。但是它比其它车型都要小半个档，在转弯减速的过程中，只要稍微踩刹车，就需要减2挡，如果减3挡会存在拖挡现象。

       总结：

       雪铁龙?云逸C4?AIRCROSS的设计特点比较新颖，它的性格属于偏向活跃的类型。车内的整体布局在视觉效果方面比较不错，但是它的静音效果、隔音效果都有待提高，在实际使用时，车内的品控不够好，但是动力方面的表现还算比较不错。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

被埋没的法系钢炮！全系增压，魔毯底盘设计，半年销206辆，卖8万

       嗨，我是葱花姐姐，是不是被题目吸引进来了呢？法系萌宠?俏皮的优雅的“云逸”，我终于拥有啦，如果不趁机得瑟一番肿么可以呢？本来想说的是：星空和雪山下出没，云逸，拒绝表里不一?将“呆萌”进行到底。?心心念念的云逸C4?AIRCROSS一副呆萌的外观，紧凑的身材，整体造型圆润有力，收获了不少年轻**姐的芳心。第一眼，就被呆萌的外观深深吸引，整体造型上，法式的设计在理念在雪铁龙身上体现的淋漓尽致。

       云逸长4270mm、宽1770mm、高1655mm，其轴距达到2655mm。

       云逸是雪铁龙的车型之一，作为一枚粉丝，自然要对TA?做一组拍摄，场景规划必不可少，都市肯定不会选择的，毕竟，怎么说也是SUV对不？高山、大海、草原才是最应该出去浪的地方。?说来不巧，心心念念的云逸这是上市了一年才让我拥有，盼望的太久太久，实在是按捺不住冲动的心与激动的手，收到模型当天，火速打开包装，脑子里快速构思适合他们的场景与地点，那天刚好阴天，既然背景不给力，只好后期我努力了！?天气辣么冷，被风吹的姐瑟瑟发抖眼泪都流下来了，姐一边小心翼翼的拆包装，一边拿出纸巾擦眼睛，不知道的还当谁偷了姐的模型呢！

       云逸C4的外观与天逸C5一样都采用了最新的家族式设计语言，前脸运用了圆润的线条，尽管没有激进的外观，但是圆润有力，呆萌而不失优雅，也别有一番韵味。

       雪铁龙云逸采用时下流行的分体式大灯和中网的圆角设计，“精灵之瞳”LED日间行车灯与转向灯集成在上部，双层镀铬LOGO贯穿前脸延伸到两侧，增加了视觉宽度。而远近光分体大灯和雾灯则协调放在两侧，遗憾的是光源为卤素。

       一开始，海边与夹河这个交界处并没有什么人，除了环卫工人偶尔经过瞅我两眼驻足观看，荒凉的地方只有**姐我自己，（姐知道/他们在心里一定说：这个傻瓜是谁，天气这么冷，这么大岁数还在玩模型，不冻死才怪！）慢慢的，来了放风筝的，来了跑步的，加上我这个拍模型的，世界仿佛都多彩多姿了。?那好，且想象一下姐的小碎步慢慢移动，只为了合适的角度啊，一会儿站着一个S型，一会儿一个蹲着V型，忽略路人甲乙丙丁的眼神，忽略这阴沉沉的天冷飕飕的风，才将这可爱的精灵们展现出来。

       云逸C4搭载了1.6T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为123KW/6000rpm，最大扭矩为245N?m/1400-4000rpm，低动力版本车型还会提供1.2T发动机。与之搭配的是6速手自一体变速箱，其稳定性和流畅性值得赞誉。底盘方面，云逸C4采用了前麦佛逊后扭力梁半独立悬挂的搭配方式，这种组合在小型车中很常见，不过雪铁龙的调校功底还是非常不错的。

       云逸全称云逸C4?AIRCROSS，拒绝表里不一?将“呆萌”进行到底说的就是TA。云逸C4?AIRCROSS紧凑的身材，呆萌的外观，整体造型圆润有力，收获了不少年轻**姐的芳心。将法系萌宠俏皮的优雅展现的淋漓尽致。?雪铁龙云逸采用时下流行的分体式大灯和中网的圆角设计，“精灵之瞳”LED日间行车灯与转向灯集成在上部，双层镀铬LOGO贯穿前脸延伸到两侧，增加了视觉宽度。

       草原上的小精灵

       天逸全称天逸C5?AIRCROSS，雪铁龙“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的广告宣传也不是吹牛，“底盘大师”只有雪铁龙，其他品牌也只能认同并默认。世界上第一台前驱车是雪铁龙发明的；后轮随动转向技术也是雪铁龙第一个拥有的；最早实现底盘升降的汽车品牌也是雪铁龙；分离式减震器；多级非线性阻尼减震器；减震控频技术；带A臂四连杆后悬架；高强度矩形截面副车架......

       不同的背景，不同的感受

       云逸C4采用了17英寸四叶草钻石切割铝合金轮毂，不知怎么的，感觉有点像高尔夫GTI的“战斧”设计，风格独特而不失设计神韵，圆角矩形元素也镶嵌在其中。轮胎采用了佳通comfort?282轮胎，规格为215/50?R17。

       背影优秀的很。

       雪山下，精彩绝伦

       前脸个性，依旧给力。

       海边的小贝壳，给你做搭配，是不是觉得很有爱呢？

       特写，来一张。

       这是我的专用符合。

       下面，继续来一些草原上的风采，敬请欣赏：

       我是爱拍模型的葱花姐姐，欢迎多多交流哈。

       有很多朋友们都了解到前不久，雷诺汽车已经退出了中国市场，其实退出中国市场也是因为自身的品牌影响力不足，导致销量下跌，所以持续性的亏本让雷诺车企决定彻底抛开中国市场，减少亏本。

       那么很多朋友就猜测了下一款倒下的车企是哪一家呢？可能每个人心中都有不同的答案。今天我们就来聊一下销量也非常不好的雪铁龙云逸C4车型。

       其实说起这款车型，当初雪铁龙对其还是比较重视的，从它的改款次数我们就能看得出来，在2018年的九月份进行了一次改款，去年的十月份进行了一次改款，今年的七月份又进行了改款。三年连续改款三次，所以也由此可以看得出来雪铁龙压根没有打算放弃这款车型。但是这款云逸C4车型的销量可是着实打了雪铁龙一个巴掌，在一到六月份一共只卖出了207的销量，今年的四月份卖出了11辆，五月份卖出了15辆，六月份卖出了36辆。在整个2019年，这款雪铁龙云逸C4车型卖出了2643辆，每月只有近220的销量。今年，更是王小二过年，一年不如一年了。

       我们来看一下这款云逸C4车型的价格方面，这款云逸C4的官方售价为10.68万元到15.68万元，作为一款小型SUV，笔者认为这样的价格其实是有些偏贵的。但是这款车型的优惠幅度还算是非常不错的，有的近2.5万元的优惠，事实上这款车型也仅仅只有8万元的入门价，而8万元同时也能买到哈弗H6，您觉得消费者会怎么选择呢？

       外观方面，说实话这款云逸C4车型的整体外观笔者觉得设计得有些非主流，可能特别适合小众的小资青年。整个前脸设计得非常犀利，大灯采用的矩阵布局的设计，并且和雪铁龙的车标进行了衔接，看起来非常的具有气势，但是前脸镂空的下护板笔者并不太了解是什么意思。

       车型侧面，这款云逸C4车型也是设计得非常的个性，到处使用了镂空的设计，你看它的轮毂采用的镂空设计，在前门的下护板位置采用的镂空位置，并且还使用了悬浮车顶的设计，看起来十分时尚。

       这款云逸C4车型的尾侧，笔者并不是特别喜欢，给我们营造出了一种圆溜溜的视觉感，作为一款SUV这样的设计并不是特别的好，但可能也有一些消费者是比较喜欢这样的设计的。

       笔者认为这款云逸C4车型的受众群体应该不会特别多，它的设计有一点类似于奔驰smart的设计，感觉整体上比较小众。我们来看一下这款云逸C4车型的具体参数部分，长宽高尺寸分别为4270/1770/1655mm，轴距是2655mm，这是一款小型SUV，但是一款小型的SUV的整备质量居然达到了1.3吨，有一点不可思议。

       那么这款车型的内饰部分设计的如何呢？笔者只能说中规中矩，一共有三种颜色可以选择，其中一款橙色和一款蓝色应该很多年轻的小伙伴们是比较喜欢的，特别是追求个性的小伙伴。但是说实话，中年人可能并不是特别的喜欢，太过于非主流了。而且它的方向盘采用了雪铁龙非常家族式的平底方向盘，笔者个人也并不是特别喜欢，因为顶部以及底部都有些平底的感觉，和我们常见的平底运动方向盘并不太一样，这是雪铁龙的特殊标志。

       这款云逸C4车型的后排空间不用多说，肯定是非常紧凑的了。此外，这款云逸C4也没有配备后排空调出风口，所以舒适度也只能算是一般。这款车型并未配备三个独立的头枕，唯一配置高一些的就是全景天窗，具备较好的开扬感。

       我们再来看一下这款云逸C4车型的底盘部分，我们都知道雪铁龙被号称“魔毯”底盘级调校，它的整体底盘转向配置都是偏低的，这款车型当然也不例外：云逸C4采用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，但调校水准还是非常不错的，但是很多小伙伴光光从账面上来看并不是特别喜欢。

       至于动力部分，雪铁龙云逸C4目前有两款动力，分别为1.2T的涡轮增压发动机和1.6T的涡轮增压发动机，考虑到1.6T的动力总成车型整体较造价过高，所以我们看得出来这款车型主推的是1.2T的涡轮增压发动机。

       可是让人大跌眼镜的就是，这款云逸C4车型的知名度就不是特别的高，而且还使用了三缸设计，最大功率为136马力，最大扭矩为230N?m，与之匹配的变速箱是五挡手动挡，六挡双离合，还有一款就是六挡手自一体的变速箱。看看它的动力虽然不多，但是变速箱可是不少。说实话，三缸发动机对于中国消费者而言并不是特别能接受，所以这款云逸C4的整体销量非常的低迷，但是这款车型的油耗倒也是非常不错的，百公里只有5.3升。

       现在分析下来，大家觉得这款云逸C4车型的性价比如何呢？笔者认为留给这款车型的时间不会太多了，这款车型因为销量低所以它在持续亏本，厂家一定会对它动手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“雪铁龙c4云逸”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。