九月汽车销量排名_九月汽车销量排名榜

九月汽车销量排名_九月汽车销量排名榜

       如果您对九月汽车销量排名感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.九月车企销售排行榜前十名(21年10月份汽车销量排行完整)

2.汽车销量排行榜2022年9月完整版

3.9月厂商/车型销量排名及点评 吉利/长安/长城居5/6/7位

4.9月新能源销量公布！宏光MINI超Model 3登顶榜首，合资车无一上榜

5.9月汽车销量排名最全版：共515款，看看你的爱车上榜了没？

6.七月份mpv销售排行榜前50(2021九月mpv汽车销量榜)

九月车企销售排行榜前十名(21年10月份汽车销量排行完整)

       2021年10月份的

       第一是一汽大众它在零售以12.5万辆和批发13.9万辆，争夺了双榜的第一名，其次是上汽大众它在零售方面和

       第一只相差5000辆左右。

       第三名则零售了10.5万辆，批发了11.5万辆，9月上零售方面是9.6万辆，批发方面是10.4万辆。吉利汽车零售达到了10万辆左右的上汽通用，排

       第四名，在9月份零售9万辆汽车，有着小幅提升，而汽车批发方面9月份12.4万辆，10月份则是13.2万辆高于零售。长安汽车在10月份上零售了9.8万辆汽车，跟9月份相比增长了1.4万辆排名

       第五，批发方面由9万辆增长到了10.2万。东风日产以前都是排名最前列的，10月份零售9.5万辆，批发8.9万辆，相比9月份零售了8.5万辆，排名

       第六。10月份五菱比较9月份的零售也再增长了1.7万辆。比亚迪在10月零售了8.8万辆，跟9月相比在排名上下滑了一名是

       第八名。长城汽车零售销量8.3万辆暂估，和9月比较增长了15%，排到了

       第九。广汽本田既然是排名第十，9月份零售销量7.8万辆，10月则是6.1万辆。

       2021年10月份SUV销量为78.5万辆，同比下降16.4%，环比9月的73.2万辆上升7.2%。

       从本月的排名来看，冠军再次易主，被哈弗H6夺回，特斯拉ModelY则跌到了

       第13；比亚迪宋、长安CS75、长安CS55表现较好，分别排名

       第2、第3、第4；接下来是4款日系SUV，分别是本田XR-V、丰田RAV4、本田皓影、本田缤智，此外本田CR-V、日产逍客也成功入选前15，前15中仅有途岳、途观等2款大众SUV车型；国产SUV车型有5款车型上榜，上榜数量较9月减少2款，欧尚X5、红旗HS5和荣威RX5未能进入前15。

       1.博越2.帝豪_3.缤越4.星瑞5.星越L_6.帝豪EV_7.远景X3远景X3九月售出了3238辆，较去年同期下降35.8%，它今年过去的九个月中，累计售出了40343辆，较上个月环比上涨5.99%，官方指导价为5.09万到6.59万元。

       8.帝豪S帝豪S这款车的造型很精致，侧身和尾部的设计也很细节，在本月它售出了3089辆，较上个月环比下降38.54%，今年的总销量是24371辆，售价8.49万到10.89万。

       9.吉利10.icon

汽车销量排行榜2022年9月完整版

       10月13日，乘联会公布了国内乘用车销量数据，零售量达到191万辆，同比增长了7.3%。今年前9个月，受一系列因素的影响，国内乘用车市场累计零售量为1292.5万辆，同比下降12.5%。

       同时，国内汽车厂商销量排名。排名前10的汽车厂商中，合资品牌占多数，三家品牌车企入围。

       第1名一汽大众

       一汽大众9月份销量20.9万辆，同比增幅8.7%，市场份额11%。自从一汽大众推出了旗下的探岳、探歌等SUV车型后，在销量方面就反超了上汽大众，稳居国内车企销量冠军宝座。

       第2名上汽大众

       上汽大众9月份销量16.1万辆，同比下降8.5%，市场份额8.4%。相比8月份，上汽大众销量增幅还是比较明显的。朗逸、桑塔纳、帕萨特、途岳以及途观L等车型月销量都维持在万台以上。

       第3名上汽通用

       9月份上汽通用累计销量为14.7万辆，同比增长18.7%，市场份额7.7%。上汽通用这14.7万的销量中，包含三个品牌，分别是凯迪拉克、别克和雪佛兰。从9月份的销量来看，别克一个品牌的销量就近10万辆，雪佛兰的销量最差。

       第4名东风日产

       东风日产9月份销量11.9万辆，同比增长5.3%，市场份额6.2%。因为别克销量的回暖，导致东风日产销量排名有所下降。如果没有轩逸，东风日产的销量会直接跌出前10名。

       第5名吉利汽车

       吉利汽车9月份销量11.8万辆，同比增长6.4%，市场份额6.2%。作为销量最好的自主品牌车企，吉利汽车已经完全具备了和主流合资汽车品牌竞争的实力。在全新的车型吉利星瑞上市后，吉利汽车的销量也许会再创新高。

       第6名长安汽车

       9月份长安汽车的销量为9.8万辆，同比增长46.7%，市场份额5.2%。长安汽车是排名前十的汽车厂商中，同比增幅最高的。自去年长安CS75PLUS上市后，长安汽车先后推出了逸动PLUS和UNI-T等新车型，市场表现都不俗。

       第7名长城汽车

       长城汽车9月份销量9万辆，同比增长8.4%，市场份额4.7%。仅凭SUV和皮卡，长城汽车就能稳居国内一线汽车品牌的阵营。今年，长城汽车更是推出了一系列非常具有市场竞争力的车型，发展势头很猛。

       第8名东风本田

       东风本田9月份销量8.7万，同比增长20.2%，市场份额4.6%。东风本田之所以能有如此销量，要归功于旗下思域和CR-V两款神车，XR-V销量同样也不低。

       第9名一汽丰田

       一汽丰田9月份销量8.1万辆，同比增长37.4%，市场份额4.2%。虽然在9月份一汽丰田销量环比增幅比较大，但是我始终认为一汽丰田拿了一手好牌，却打得稀烂。

       第10名广汽本田

       广汽本田9月份销量8万辆，同比增长21.7%，市场份额4.2%。虽然广汽本田雅阁、缤智、皓影和凌派等车型销量都不差，但是没有了飞度的助力，在销量上还是被东风本田所超越。

       在销量排名前十的汽车厂商中，上汽通用五菱和广汽丰田跌出榜单。

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9月厂商/车型销量排名及点评 吉利/长安/长城居5/6/7位

       2022年9月汽车终端零售销量细分品牌排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、一汽大众、广汽丰田、长安汽车、特斯拉、一汽丰田、 东风日产、上汽通用五菱、上汽通用别克。

       前十名总计销售89.2万台，销量占比47.8%； 环比上月前十名中有近一半品牌呈下降趋势，销冠比亚迪继续保持增长态势。

       2022年9月国内乘用车销量为186.9万台，同比去年上升8.4%，环比上月下降1.2%；与上月相比69个品牌实现增长，占比仅37.6%；1-8月累计销量为1476.1万台，与去年同期相比68个品牌实现累计增长。

       轿车和SUV的销冠作为新能源汽车，最顶尖的当然还是特斯拉，Model Y是所有车型中的销冠。轿车榜里的比亚迪秦与神车宏光MINI仅一车之差位居第二，SUV市场的比亚迪宋更是将常青树哈弗H6甩在了身后。

影响车辆销量的因素：

       第一，产品规划。要造一个什么级别的车，什么时间投放市场。细分市场盘子的大小很大程度上决定了单台车的销量，细分市场随着宏观环境、用户需求变化。

       第二，怎么更好的把车卖出去。

9月新能源销量公布！宏光MINI超Model 3登顶榜首，合资车无一上榜

       据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%；1-9月累计销量1292.7辆，累计增速-12.5%。

       其中：

       9月份轿车销量92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13.0%；累计销量622.9万辆，同比下降15.0%。

       9月份MPV销量10.6万辆，同比下降6.3%，环比增长7.8%；累计销量73.4万辆，同比下降27.3%。

       9月份SUV销量87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%；累计销量596.4万辆，同比下降7.3%。

       9月份新能源狭义乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%；累计销量60.1万辆，同比下降19.3%。

       厂商榜单

       点评：南北大众一如既往的排前2，一汽大众稳中有升，月销突破20万，累计143.6万，与去年同期基本持平。上汽大众跌幅缩窄，持续企稳，9月销量16万，跌幅8.5%；累计110.6万，跌幅19.3%，仍旧跑输大市。南北大众对比，上汽大众月销落后一汽大众4万，累计落后33万，差距明显。

       上汽通用恢复正增长，9月销量14.7万，大涨18.7%；累计销量95.2万，跌幅13.6%，企稳态势明显。

       东风日产和吉利汽车旗鼓相当，销量均接近12万，同比均呈小幅增长态势；累计来看吉利领先日产约3万台，均超80万。

       长安汽车月销和累计销量均排第6,9月销量9.8万，大涨46.7%；累计销量63.6万，增长21%。长安是主流车企当中不管是月销还是累计，均是增幅最高的。长安依靠逸动、CS75?P、UNI-T等新品的优异市场表现，持续零跑市场，可喜可贺。

       长城汽车9月销量89624台，增8.4%，位居第7；累计为49万，仅居12位。长城今年主要依靠皮卡的优异表现保住销量基本盘，乘用车方面表现一般。不过随着新款哈弗?H6、哈弗大狗、欧拉猫系列新车的上市及上量，长城后续销量增长前景看好。

       双丰双本月销和累计销量均极为接近，月销8万左右，累计销量均为50万出头。

       上汽通用五菱9月销量7.1万，基本持平；累计50.3万，仍旧大跌28.3%。

       宝马奔驰相爱相杀，月销6万左右，累计45万左右，基本接近。

       奇瑞汽车本月销量4.8万，位居15名，值得点赞。

       轿车榜单

       轿车方面，除速腾、思域有一定跌幅，其余车型大多同比增长，且涨幅较大。

       轩逸一骑绝尘，月销5.7万，大涨51.2%，稳居第一。朗逸月销4.8万，位居第2。卡罗拉、宝来、速腾、英朗、雷凌分居3-7名，英朗自回归四缸机后，销量回暖明显，进而也带动了上汽通用整体销量企稳。

       自主品牌轿车双子星帝豪和逸动分居第9和第15位，月销分别为2万和1.8万，分别有28%和88%的涨幅，表现喜人。

       中级车三剑客雅阁、凯美瑞、迈腾，月销均在2万左右，旗鼓相当；累计销量方面，迈腾则未进前15。曾经的中级车老大哥帕萨特已经是很久未上榜了。

       本月奔驰E系和宝马5系未能挤进15强，但累计销量分居14和15位，奥迪A6稍微领先，累计12.9万，位居11位。

       MPV榜单

       点评：MPV市场格局向来稳定，五菱宏光和别克GL8稳居前2，遥遥领先；不过走势不同，五菱宏光跌跌不休，而别克GL8涨势喜人，据说Avenir供不应求。

       奥德赛和艾力绅累计销量不相上下，不过艾力绅新车加持，销量持续向上，而奥德赛则是出于下行态势。

       曾经的当红炸子鸡宝骏730和宋MAX已然日薄西山，颓势明显。

       值得点赞的是传祺GM6和GM8两兄弟，GM6突破5000，GM8稳定在2000以上，持续为传祺贡献7000+的销量。

       SUV榜单

       SUV方面，哈弗H6、本田CR-V、长安CS75、丰田RAV4、缤智、奔驰GLC等车型涨幅喜人，探岳逍客、奇骏则跌幅较大。

       哈弗H6上演王者归来，9月销量3.9万，稳居第1，领先第2名销量优势达1.2万。近大半年来，哈弗H6被长安CS75逼的很近，领先优势一度只剩千把台，SUV老大地位眼看不保。随着换代车型上市，哈弗H6又重新拉开领先优势。

       前15名中，自主品牌的哈弗H6、CS75、荣威RX5、博越、哈弗M6分别占据1/3/5/7/15。今年势头火爆的比亚迪宋本月未入榜，累计销量，宋则以约12万位居第10位。

       高端轿车榜单

       注：起步市场指导价30万元以上。

       点评：高端轿车基本属于BBA的自留地，前5名中奥迪奔驰各2款，宝马2款。奥迪A6走势比较猛，9月大涨37.2%，达1.88万；累计12.9万，大涨56.5%。其余车型走势比较平稳，表现接近。

       高端SUV榜单

       注：起步市场指导价30万元以上。

       点评：高端SUV方面，月销过万的奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3三国争霸，奔驰GLC略占优势。造车新势力当中的蔚来ES6和理想ONE销量持续稳健增长，稳定入围前10.

       新能源乘用车榜单

       点评：新能源车型方面，宏光MINI批量交付后，成为现象级车型，月销高达14495台。特斯拉则以11329台持续稳健过万，累计销量高达79908台，遥遥领先；最近特斯拉又进行价格下调，销量有望稳健增长。欧拉R1表现抢眼，大涨200.6%，以5141台位居第3。比亚迪汉EV则逐步稳健上量，交车辆逐步上升，后续销量有望进一步上涨。

       随着国内经济形势的好转，汽车行业率先开启复苏增长态势，回暖明显。四季度，汽车行业有望进一步上涨，而从最近汽车股的走势来看，汽车市场前景极为看好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月汽车销量排名最全版：共515款，看看你的爱车上榜了没？

       近日，乘联会发布了9月新能源车销量数据：新能源车批发销量破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%；其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%；纯电动车批发销量10.2万辆，同比增长105%。看这满堂彩的销量数据，总算感受到了“金九银十”的热情，下面一起来看看各车型的销量排行榜：

       终于有车型可以挑战Model?3的地位了

       自从疫情期间以“人民需要什么，五菱就造什么”的口号出圈之后，五菱就走上了“人民的代步车”路线，上市仅两个月，宏光MINI就以14495的销量成绩力压Model?3登顶销量排行首席。

       2.88万的起步价，简直刷新了大家对新能源车的认知，在有限的成本下，宏光MINI表现如何？提供120km和170km两个版本续航里程，正适合每日通勤直径在30公里左右的上班一族或者带娃买菜宝妈；双色车顶，悬浮式B柱等等巧妙设计也让这款车显得可爱有特色。走进车内嘛，毕竟受限于成本，做工用料谈不上好，配置也显得捉襟见肘，没有中控屏和蓝牙，最低配版本还没有空调……不过安全性方面，宏光MINI配备了ABS、制动力分配、胎压监测、儿童安全座椅接口、倒车雷达等等实际又常用的配置。

       总的来说，宏光MINI是一款以性价比、实用性和时尚设计感取胜的车型，不到三万买一台能遮风挡雨，接送孩子，买菜上班的代步车真香。

       补贴退坡也挡不住微型车发光发热

       除了销冠宏光MINI，还有两款微型车销量也很亮眼:?欧拉R1（即欧拉黑猫）、奇瑞eQ1。

       欧拉黑猫是国内最早走精致复古路线的微型电动车，外观造型的设计圆润精巧而且立体感满满，还提供了12种“马卡龙”配色选择，妥妥的满足年轻女性的审美需求。内饰方面，欧拉黑猫搭载了悬浮式9英寸高清液晶屏，倒车影像、语音控制、手机互联、在线音乐等实用功能应有尽有，对于女性司机来说操作便捷又安全。

       空间方面，欧拉黑猫的长宽高分别为3495×1660×1560mm，轴距2475mm，后备箱最高可扩容至872L，装载空间媲美A0级车。黑猫是4座空间布局，对比2个座的smart实用性会更高，平日假期约上三五好友出行毫无压力。再者，欧拉黑猫2021款提供301km、351km和405km三种续航版本选择，足够满足日常通勤需求了。

       前段时间新款奇瑞eQ1小蚂蚁刚刚上市，补贴后售价区间为6.68-7.88万元。新车和欧拉黑猫一样提供多种外观和内饰配色，时尚设计符合各位女王、女神的审美需要，但总体而言小蚂蚁eQ1要比欧拉黑猫“瘦”一圈，乘坐舒适感大打折扣。不过好在奇瑞eQ1胜在配备了Easy-Entry电动座椅、EPB电子驻车+AutoHold自动驻车等智能配置，10英寸中控液晶显示屏配合着三辐式多功能方向盘，也让新车拥有科技感的同时还附有年轻色彩，总体而言智能娱乐方面较有优势。

       比亚迪三款高端车型均上榜

       随着比亚迪汉的崛起，比亚迪9月在新能源市场终于实现增长，根据比亚迪官方数据显示，9月新能源车型实现18603辆的销量成绩，且环比劲长32.8%，同比劲增42.6%。这个月比亚迪有三款车型上榜，这样看来，比亚迪新能源的销量结构相当不错，卖得好的都是高端产品。

       我们都知道，比亚迪是国内新能源汽车市场的主力军，这次得益于在市场上持续投入新品，一改去年补贴退坡销量就有所下跌的颓势，销量逐渐增长。相信随着汉EV和宋PLUS?EV的到来，以及“刀片电池”大规模应用于车型，比亚迪新能源车销量能持续增长。

       新势力中销量最稳定的还是理想ONE

       不得不承认，理想ONE和蔚来ES6依旧是销量最稳定的造车新势力。

       今年8月理想ONE销量达到2711辆，在中大型SUV细分市场就超过了蔚来ES8，进入9月，理想ONE表现更加亮眼，单月销量达到3504辆，环比8月增长29.3%。统计下来，理想第三季度的销量达到8660辆，环比第二季度增长31.1%，创季度交付量新高。

       而蔚来的总体销量成绩也不错，今年9月共计销售新车4708辆，其中，ES8车型实现销量1482台，ES6车型销量3226台，创下月度销量新高。另外，今年第三季度蔚来共计销售新车12206辆，也创下了季度交付纪录。

       Model?3降价大家还会买P7和汉吗？

       近期除了9月销量数据公布之外，车圈最热门的消息就是Model?3又双叒降价了：标准续航后驱升级版补贴后售价调整为24.99万元，下调2.165万元；长续航后轮驱动版售价为30.99万元，下调3.415万元。

       而且，国产特斯拉Model?3标准续航后驱升级版的三元锂电池组换成了宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，电池组容量增加3kWh，变成了55kWh；工信部续航里程增加23km，变成了468km；整备质量增加131kg，变成了1745kg。

       其实Model?3降价这个动作早前就有了水花，宁德时代业绩说明会上，宁德时代的高层就公开表示过了下半年特斯拉将会采用由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，这让特斯拉的成本下降25%，成本下降以为着售价还有下探空间。入门版车型降到25万以内，特斯拉的意图很明显，就是降维打击小鹏P7和比亚迪汉EV，顺便争夺一部分考虑BBA的潜在客户。

       那么特斯拉Model?3降价之后，买售价更高的P7和汉EV还会划算吗？早前百一就深度对比过这三款车哪款更值得买，戳：

       总得来说，特斯拉Model?3在各项对比中优势并不那么明显，性价比不高；小鹏P7续航能力完胜另外两款车型，但其动力性能和智能舒适配置不如汉EV有料。同价位的基础上，买续航不错、外观设计好看、配置完整的汉EV会更划算。但降价之后，划不划算，大家自行斟酌啦。

       总结

       “金九银十”中的北京车展让新车大放异彩，再加上各家车企的10月中秋国庆双节促销活动加持，还有北京新增2万个新能源小客车指标政策，这些都有利于车市销量增长。宏光MINI能不能长期占领销量排行榜？降价后的Model?3是否能成功抢夺小鹏P7、汉EV的市场份额？理想和蔚来谁胜谁负？我们下个月持续关注。

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七月份mpv销售排行榜前50(2021九月mpv汽车销量榜)

       随着2020年9月份销量数据的公布，各大车型细分市场的销量排名相继出炉了。据乘联会公布的9月综合销量排名数据显示：9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%；1-9月累计销量1292.7万辆，累计增速-12.5%，降幅进一步收窄。

       其中，9月轿车销量达92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13.0%；1-9月累计销量622.9万辆，同比下降15.0%，不过轿车依然是最大的细分市场。9月SUV销量达87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%；1-9月累计销量为596.4万辆，同比下降7.3%，是恢复最快的细分市场。9月份MPV销量为10.6万辆，同比下降6.3%，环比增长7.8%；1-9月累计销量为73.4万辆，同比下降27.3%，MPV市场还是不太乐观。

       从榜单上看，9月共计有197款轿车（比8月多了29款）、277款车SUV（比8月多了35款）、41款MPV（与8月少1款）取得销量，共计515款车型。那么，又有哪些轿车、SUV、MPV车型取得了比较好的销量呢？接下来我们一起看看9月最全的销量排名吧

       9月197款轿车销量排行榜

       轿车方面，?东风日产轩逸以57525辆的绝对优势排到总榜第一，朗逸也回归了，销量达39595辆。前十名中，只有排第九名广汽本田雅阁一款B级车。自主品牌轿车方面，吉利帝豪、长安逸动表现出色，分别排第11、13名，前十排行榜中已经没有了自主品牌的身影。

       9月277款SUV销量排行榜

       SUV方面，哈弗H6凭借新老同堂依旧排第一，长安CS75被CR-V超越，位列第三，且与哈弗H6的差距被拉大！9月份自主品牌SUV在前15名仅剩下5席，退步明显，甚至前20也仅剩下6席了……

       9月41款MPV销量排行榜

       MPV方面，8月好不容易迎来了增长，不过9月份又同比下降了，且销量破万辆的依旧只有五菱宏光和别克GL8两款车型，宏光再破2万辆。

       看看你的爱车排在第几，欢迎在下方留言分享~~~~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2021年9月份MPV销量排行榜公布，根据乘联会统计数据排在前5名的分别是五菱宏光、别克GL8icon、传奇M8、风行、凯捷。五菱宏光9月份销量18756辆，别克g189月份销量是10183辆，传祺iconM8.9月份销量是6589。相比去年9月份同期来比，整个MPA市场也是在下滑，但是我们也可以看到有几款车型是增长的，比如说传祺M8、奔驰V-class、荣威IMAX8icon，这三款车型都是增长的。

       2021年9月各品牌MPV销量如下：1、五菱宏光18689辆；2、别克GL812472辆；3、广汽传祺M86595辆；4、本田艾力绅5974辆；5、五菱凯捷5811辆；6、五菱征程5574辆；7、东风风行菱智4884辆；8、本田奥德赛4288辆；9、荣威iMAX83770辆；10、江淮瑞风2826辆；国产车战绩不错。

       mpv全球排行榜前十名

       Top10：丰田塞纳

       全年销量143135辆

       国内平行进口版指导价：47.5万-76.8万

       作为专为北美市场的量身打造的MPV，超大的空间让所有竞争对手汗颜，即使是满载7人的状态下依然有充足的后背厢空间装载行李。

       此外，新款塞纳还升级了中控智能系统，中控屏尺寸达到10.1英寸。

       新提供的ToyotaSafetySense系统包含自适应巡航、车道偏离预警、自动远近光切换、碰撞预警以及行人监测等功能。

       Top9：别克GL8

       全年销量145853辆

       指导价：22.99万-44.99万

       即便GL8的定位逐渐偏向于商旅，但车内座椅的舒适程度却丝毫没有缩水。

       车内三排座椅除2017款25S舒适型以外，其余都采用真皮包裹，同时较为柔软的内部填充物也使车内人员有着相当不错的驾乘感受。

       另外，较大的车身尺寸与表现突出的轴距所换来的是宽敞的乘坐与储物空间，这也是GL8在国内MPV车型中颇具人气的一大因素。

       Top8：起亚Soul

       全年销量159635辆

       海外指导价约合人民币：10.38万-14.18万

       起亚Soul秀尔在国内上市多年，但市场销量一直都是不温不火，而其个性化的造型注定是主打跨界细分市场的车型，迎合的是追求时尚的特定人群的需求，虽然销量不高，但不会影响其独特的个性。

       但是，起亚Soul已经在海外上市，新车不但采用了全新的外观，而且配置上也有明显的提升，销量也很高。

       Top7：日产Note

       全年销量168925辆

       海外指导价约合人民币：8.5万起

       日产Note，对于国内消费者而言，这是一个陌生的名字，但却是一款熟悉的车型。

       实质上，它就是东风日产骊威的原型车，在进入国内以后经过了本土化改造，同时名字也被更换了。

       Top6：丰田Avanza

       全年销量171685辆

       海外指导价约合人民币：7万-10万

       自2004年9月上市以来，ToyotaAvanza凭着实惠的售价、宽敞的空间和Toyota深受信赖的品质，成为马来西亚最家喻户晓的MPV，是许多家庭的理想车款。

       Top5：道奇GrandCaravan

       全年销量173869辆

       海外指导价约合人民币：17万起

       道奇Caravan，美国克莱斯勒公司生产的商务型汽车。

       23年以来，道奇Caravan一直都是美国商务车市场上的销售王者。

       它装配了行业内唯一的

       第二和第三排座椅可折叠进地板的“巧易收”Stow‘nGo_座椅和装载系统。

       Top4：丰田Innova

       全年销量187331辆

       海外指导价约合人民币：13.5万起

       Innova基于丰田IMV平台打造，采用非承载式车身，后轮驱动，与丰田海拉克斯、Fortune等车型共享平台技术。

       从专利图来看，这款车即目前在印尼、印度和菲律宾等国家在售的

       第二代车型，代号AN140。

       在造型上，车头部分采用了类似汉兰达的大嘴式进气格栅设计，开眼角式前大灯也与汉兰达相似。

       尾灯采用了L型设计，光源或仍将是传统的卤素灯泡。

       Top3：本田奥德赛

       全年销量201159辆

       国内指导价：22.98万-35.48万

       奥德赛给我的印象就是外形时尚前卫，标准和运动两种风格能够迎合更多用户的审美；配置丰富，主动安全和被动安全都较为齐全，并且舒适性配置同样齐全；与前面亮点相比，动力表现并不是很突出，不过整体够用，输出平顺也是一款MPV车型调校时遵循的重点，还有百公里8.5L的综合油耗，都是它高销量的基础。

       Top2：宝骏730

       全年销量275227辆

       指导价：6.08万-10.88万

       每次提到MPV车型，怎么都无法回避的就是宝骏730，这款车型俨然成为了10万元以下MPV车型的标杆。

       无论从销量、配置、可靠性和空间，它几乎都无可挑剔，大量的消费者对它都有较好的观感，从实用角度来说，它确实可以满足眼下二孩家庭的任何需求，同时价格还被控制得非常好，令人非常感动的是，它全系配备了ESP和4个安全气囊。

       Top1：五菱宏光

       全年销量532394辆

       指导价：4.18万-6.98万

       全球MPV销量冠军，就是“秒天秒地，宇宙第一神车”五菱宏光~

       1、捷尼赛思、雷克萨斯和保时捷汽车位居前三，三大进口车品牌的质量表现都非常可靠，而捷尼赛思是韩系高端品牌，它在我们国内的布局时间比较晚，所以很多消费者对它并不熟悉。

       而雷克萨斯和保时捷则是消费者公认质量可靠的进口车品牌，尤其是雷克萨斯，它的口碑一直很领先，上期榜单也是排名榜首，但此次雷克萨斯屈居

       第二，保时捷汽车依然位居第三，其质量表现还是那么的可靠。

       2、宝马汽车、奔驰汽车和沃尔沃汽车分列4-6位，宝马汽车和奔驰汽车位居前五，两大德系豪华车品牌在我们国内都非常受欢迎，而此次宝马汽车的质量表现更为出色，其PP100不足120个，奔驰汽车也是表现不错，从上期排名

       第八，升至本期的第五名。

       沃尔沃汽车也是表现不错，沃尔沃汽车是全球公认质量可靠的汽车品牌，而根据榜单来看，沃尔沃汽车的PP100是129个，已经是每100辆车型会出现129个故障数。

       3、林肯汽车、mini、奥迪汽车和凯迪拉克分列7-10位，林肯汽车和凯迪拉克汽车都是美系车品牌，它们近两年的表现都很不错，尤其是林肯汽车，它与长安汽车进行合作之后，市场表现和质量口碑都有提升。

       mini和奥迪汽车也是入榜前十，mini是宝马汽车的子品牌，奥迪汽车也是三大德系豪华车品牌之一，它们的品质都赢得了国内消费者的认可。

       护效果。

       1、凯路威官方指导价：32.05-38.20万级别：MPV大众凯路威是一款大型MPV，从外观上可以看到它于大众迈特威十分相似，确实这两款车的关系非常接近，其实凯路威就是在迈特威的基础上加长打造而来的，整车的实用性能得到了质的提升。

       但是由于外观与内饰依旧有些许赶不上如今的潮流，所以整车在国内并不能引起太多消费者的好奇心，以至于销量常年处于低迷状态。

       2、迈特威Multivan官方指导价：38.20-51.95万级别：MPV迈特威是大众旗下的一款中大型MPV，这款车目前尚未引入国内，所以一直以进口车的身份在国内市场进行销售。

       然而由于这款车的外观造型比较方正，似乎缺乏一些现代车型的时尚与圆润感，所以整体看上去像极了大型面包车，并且内饰设计也相对落后，所以消费者们普遍认为这款车不值50万，以至于这款车在国内销量一直处于低迷的状态。

       3、埃尔法双擎官方指导价：80.50-85.60万级别：MPV丰田埃尔法自上市以来是国内名气最炫最让人难以抉择的高级奶爸车，埃尔法配备电机系统的车型相比加汽油的车型在颜值上以及发动机排量都进步明显，车辆的指导价81.9万，可是买过这辆车的用户都清楚不加钱是买不到这辆车的，借鉴曾经埃尔法的“一车难求”，再加上十多万的加价提车的情况，估计又是超级土豪才买得起的车。

       4、威尔法双擎官方指导价：80.50-85.60万级别：MPV丰田威尔法的双擎版本跟埃尔法双擎采用一样的平台进行生产，两车的大小并没有区别，不过两款车的市场表现却大相径庭，威尔法双擎共有豪华版、尊贵版以及黑金限量版三款车型，低配版车型最便宜都要八十多万，车辆的定价反而和埃尔法如出一辙，不过骄傲的埃尔法的车主成交价可并不按照厂商指导价进行，加价10万元都能看做是实惠了，威尔法则没有这么严重的终端加价，部分地区甚至能给你少个千把块钱，把加价买埃尔法的钱用去买配置更高的威尔法更划算。

       5、大捷龙官方指导价：49.69万级别：MPV极富流线型的车身造型让大捷龙的视觉效果有着极强的亲和力，这也符合家用车型的普遍审美，车身上闪亮的镀铬装饰能增加不少豪华感。

       内饰设计也运用了大量的弧线元素,中控操作区域向主驾驶一侧倾斜，使用起来很方便，车内大面积的软性材料吊打丰田塞纳。

       即使在

       1、凯路威官方指导价：32.05-38.20万级别：MPV大众凯路威是一款大型MPV，从外观上可以看到它于大众迈特威十分相似，确实这两款车的关系非常接近，其实凯路威就是在迈特威的基础上加长打造而来的，整车的实用性能得到了质的提升。

       但是由于外观与内饰依旧有些许赶不上如今的潮流，所以整车在国内并不能引起太多消费者的好奇心，以至于销量常年处于低迷状态。

       2、迈特威Multivan官方指导价：38.20-51.95万级别：MPV迈特威是大众旗下的一款中大型MPV，这款车目前尚未引入国内，所以一直以进口车的身份在国内市场进行销售。

       然而由于这款车的外观造型比较方正，似乎缺乏一些现代车型的时尚与圆润感，所以整体看上去像极了大型面包车，并且内饰设计也相对落后，所以消费者们普遍认为这款车不值50万，以至于这款车在国内销量一直处于低迷的状态。

       好了，今天关于“九月汽车销量排名”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“九月汽车销量排名”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。