东风日产新阳光改装图片_东风日产新阳光改装图片大全

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       大家好，我很乐意和大家探讨东风日产新阳光改装图片的相关问题。这个问题集合涵盖了东风日产新阳光改装图片的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.日产阳光如何改装行李架

2.9年车龄，“阳光”车主现身说法，日系车好在哪里？

3.日产东风日产阳光隔音改装

日产阳光如何改装行李架

日产阳光改装行李架的方法如下：

       1、首先，需要选择适合车型的行李架。不同车型的行李架尺寸和安装方式不同，因此确保选择的行李架与车型兼容。

       2、其次，安装行李架需要工具，例如螺丝刀、扳手、螺母等。确保拥有所需的工具，并确保适合行李架安装。

       3、然后，在安装行李架之前，需要清洁车辆顶部的安装位置，以确保行李架可以牢固地安装在车顶上。

       4、然后，根据行李架的安装说明，使用工具将行李架安装在车顶上。根据需求，调整行李架的高度。确保行李架高度合适，以避免影响车辆的行驶稳定性。

       5、最后，在安装完成后，检查行李架的安装质量，确保行李架牢固地安装在车顶上，并且没有松动或摇晃的情况。

9年车龄，“阳光”车主现身说法，日系车好在哪里？

       天使眼是很好看， 改装氙气大灯是可以加装！ 但是我个人不建议加装天使眼，因为改装氙气灯是要把大灯总成打开，在里面安装透镜，在这个过程中顺便加装天使眼， 然后在密封大灯总成~ 氙气灯泡可以在不拆开大灯总成的情况下更换， 但是天使眼确不行，一旦损坏， 必须要打开大灯总成才能更换！很麻烦的~~~ 在说现在国内的天使眼技术还不是很成熟， 质量不是很稳定的~~~

日产东风日产阳光隔音改装

       日产的车在中国一直有不错的销量表现，不仅得益于它的舒适性，关键还是在于省油和经济实用性。而日产的车在很多追求实用的国人心中就是口碑佳、省油的代表，今天我们就来了解一位日产阳光车主的9年用车体验。

       东风日产阳光可谓是日产品牌轿车的老面孔了，历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生以来，中间经历了9次更新车型设计。即使目前已经停产，但在二手车市场依然受欢迎。

       看“脸”还是看“身材”？

       其实Y先生的第一辆车是台小奥拓，当时经济不富裕，刚拿到驾照想着买台小车练练手，如今也是一代人的记忆了。奥拓之后，考虑到家庭用车更大的空间需求，就计划买一辆三厢轿车。

       Y先生的这台阳光是2011年3月购买的，2011款1.5XL?CVT豪华版，裸车10.28万，税费保险全部上路11.8万左右。当时选择这个配置和价位在小老百姓当中也是很有代表性的，毕竟购买人生第二台车时车主的驾驶技术已经有了提升，因此会考虑选择稍微好一点的配置而不是入门版，10万元似乎刚好成了经济和小康之间的分水岭。

       外观并不是Y先生的重点考虑因素，作为一个普通上班族要求是不丑、耐看即可，这台2011版的日产阳光外形不年轻运动的风格，但线条圆润、造型朴实，配色也很耐脏、耐看，在这个价位上是值的。

       内饰和外观一样简单朴实，工艺和用料上也没有什么出彩之处。液晶屏那时候还没有现在那么普遍，在这个车型上也没有。不过实用需求基本能满足，也可以播放U盘里的歌曲。对比很多现在同价位的合资品牌车型，在多媒体方面的配置其实也并没有比这台阳光好多少，而多了的carplay/carlife也不见得多好用。

       空间上，阳光在轿车中的表现算不错的，后排位置充裕。逢年过节的时候，Y先生一家经常带上亲戚家一共5口人拜年，后排坐2-3位男士也没有问题。后备箱空间也不错，甚至搬家前后塞满，还运过桌子、椅子，这么多年也就运跑步机遇到一次“滑铁卢”，后来是借用亲戚家的SUV运送了。

       配置和动力使用感受如何

       从2011年到现在9年时间，Y先生用这台阳光的时间并不算多。日常并不是每天都开，长途最多1年1次，最远也就开到过福建旅游，至今也才行驶67800公里。

       先说说配置在使用中的感受，一开始从手动挡换到自动挡那肯定是一个字“爽”，开车从来没这么轻松过。带一家人出门，坐着也宽敞，但是过了几年渐渐发现还是有些需求满足不了。比如说万一遇到小碰擦，跟对方说不清怎么办？于是，Y先生后来加装了带倒车影像的行车记录仪，这下家里面其他成员也能轻松上手这台车了。

       很多人说日系车“薄”，车皮、车漆、底盘都是。这是事实，比如说车的滤震性一般，不经撞等等，但其实并没有那么夸张。只要你不开这车去越野、硬走烂路，前后排的乘坐是还算舒适的。Y先生至今也就经历过几次车头小摩擦和3次追尾，在3次追尾中车身也仅仅是有擦痕，毕竟开车也不是为了出去撞的，只要正常驾驶问题都不大。

       而比较轻盈的车身也有优点，首先就是方向盘也比较轻，虽然车身不算小，但操控起来还比较灵活。其次就是燃油经济性不错，实际使用中Y先生日常使用实测油耗在6.5升/100公里左右，一般一个月加一次油。而质量问题上，这么多年这台阳光大毛病和小毛病基本上都没有遇到，可以说非常省心了。

       未来换车考虑什么

       说了这么多，好像说的都是优点？其实也不是，总结来说就是这台车能够满足你的家用日常需求，并且让你省心，但要说其他更多的嘛，恐怕就没有了。

       在配置上，像导航、行车记录仪什么都得后期自己加装。而当时为了节省预算也选了全织物座椅的配置，织物座椅虽然不像真皮座椅夏天暴晒后容易发烫，但是也并不是那么好打理，而真皮座椅也明显会让车的档次感提升一些。

       不过Y先生也表示，尽管配不算丰富，但如果未来换车的话还是会考虑合资品牌，比如说大众速腾、丰田雷凌等等，因为还是比较相信合资车的口碑，还有就是够省心！

       总结

       Y先生作为老一代的车主，代表了一个群体的用车需求，他们不像现在年轻人要求的那么多，也更加实际。其实这个群体也并不是少数，也可能我们也是其中一员，虽然嘴上说着要看颜值要高科技，但最重要的还是一台实用、不让你操心的车，这可能也是轩逸、卡罗拉这些车型常年居销量榜前茅的原因吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日产阳光系统的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到97%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。

       车辆噪声源:

       1.车辆本身发出的机械噪音；

       2.轮胎与地面摩擦产生的道路噪音；

       3.高速行驶产生的风噪；

       4.来自外部的混合噪音。

       日产的阳光系列汽车历史悠久。自1966年日本第一辆sunny诞生以来，日产已经完成了9次整车设计更新，如今sunny系列全球累计产量已经超过1600万辆。阳光的国内原型是日本制造的2001款。阳光给人的印象是像一个冷静的家庭男人，得体大方，符合大多数中国人对家用车的审美观。全新SUNNYsunshine是2005年开发的一款新时尚车，更时尚、更动感、更吸引人。冠军血统的发动机保证了其强大和随心所欲的驾驶性能；优雅舒适的内饰空客房和丰富的电子设备进一步满足了现代年轻白领和私人业主的需求。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“东风日产新阳光改装图片”的探讨就到这里了。希望大家能够对“东风日产新阳光改装图片”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。