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新奥迪a4l手动_奥迪a4l手动挡
zmhk 2024-05-01 人已围观
简介新奥迪a4l手动_奥迪a4l手动挡 大家好,今天我想和大家讲解一下“新奥迪a4l手动”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。1.奥迪A4l出现手动启动发动机是什么意思2.奥迪
大家好,今天我想和大家讲解一下“新奥迪a4l手动”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。
1.奥迪A4l出现手动启动发动机是什么意思
2.奥迪a4lm档使用技巧奥迪a4lm档使用技巧有哪些
3.奥迪A4L有手动挡吗?
4.奥迪A4L没有纯手动档的么?
奥迪A4l出现手动启动发动机是什么意思
你好,您的问题是奥迪a4L出现手动启动发动机是什么意思? 出现这个情况大多都大多数是在车辆的起点工作以后发动机熄火,然后需要再次启动时,系统没有办法自动启动车辆,所以提示需要手动启动发动机。出现这种情况,你需要清洗一下节气门的鸡蛋,然后重新匹配一下节气门,大多数可以排除故障。
奥迪a4lm档使用技巧奥迪a4lm档使用技巧有哪些
奥迪烧机油是很常见的现象,其实不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗,并不是你认为不烧就是不烧的,只是表现的不明显而已,但过多的消耗就是烧机油。烧机油只要缸壁没有出现严重的拉伤是不需要大修的
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换;
三 .机油更换周期过长;
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
奥迪A4L有手动挡吗?
1、起步还是规矩挂S地板油比较快,你挂M很难在最佳时机升档,因为咱不是专业车手,又要紧盯路况又要看转速肯定忙不过来.M可以在长下坡路段使用.使用频率不高2、A4/A4L的手自一体变速箱M挡是直选挡逻辑,AT和S-tronic变速箱在手动模式下除非转速过低和转速达到红线都不会降挡或升档。CVT变速箱手动模式会固定一个传动比。
奥迪A4L没有纯手动档的么?
新奥迪A4L没有手动档的!全系列2.0T和3.2全部采用的是先进的7档无级变速箱!老款的A4 1.8T有手动档的,估计新A4L在今天下半年出更便宜的1.8TSI的系列之后会有手动档入门级的出现!
全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计,在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。虽然A4L在奥迪旗下并不算是高档轿车,但是全新奥迪A4L的前脸设计却采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格,由此也能看出奥迪对于A4L有着非常高的期待。由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制,因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润,行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸,而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。全封闭的赛车级底盘让全新奥迪A4L的来自车底的干扰气流降到最低,无论是低速形式还是高速,这项设计都有助于改善车辆的抓地力和舒适性。 目前,新奥迪A4L为其所属系列下的最新车系。
2008年11月16日,一汽奥迪国产全新奥迪A4L正式发布,此次共发布了2.0T共4款车型和3.2FSI quattro旗舰车型,价格为:2.0T车型的价格区间为29.88万元~38.86万元,3.2FSI quattro旗舰车型53.88万元,1.8TFSI车型将于明年上市,价格将在稍后公布。
参数:
国产版的全新一代奥迪A4正式定名:奥迪A4L,奥迪A4L是奥迪只在中国大陆市场推出的一款新车,新车与A6和A6L的关系相似,也是国外车型在大陆国产后,对配置变化及市场需求而衍生出来的车型。在高一级别的中高级豪华车纷纷在中国选择加长并得到了很好的市场回馈后,这一思路现在正在向其低一级别的中型车市场延伸。与欧洲版奥迪A4相比,国产版奥迪A4L在车身长度方面加长了60mm,达到4763mm,而轴距则加长了61mm,达到2869mm,满足了中国用户对后排乘空间的更高要求。
据介绍,全新奥迪A4L专为中国市场研发了部分技术和装备,包括1、更宽敞的后排空间,车身比欧洲版长60毫米;2、舒适底盘,高于欧洲版A4底盘13毫米,从而达到更佳的舒适性和通过性;3、燃油识别系统,点火时可以自动识别燃油品质,达到最佳的燃烧效率,使发动机始终保持动力强劲与节能减排的高度平衡;4、为中国消费者量身定制的舒适座椅;5、更为精致的内饰和内外多处镀铬装饰件,满足中国消费者审美需求等。
全新奥迪A4L前轴向前移动154mm,带来了更优化的轴荷分布以及更长的轴距,明显提升车辆的操控性能及空间舒适性;转向机下移,其位置更加靠近前轮,带来了更为直接的转动效果,操控更加精准灵敏;此外,在驾驶模式选项方面共有舒适、动态、自动三种设定模式,且不同模式之间选择简便,一键即可完成。
全新奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统,能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比,低速行驶操作灵活,高速行驶操作稳重,可与ESP系统紧密协作,提高安全性能。通过雷达感应器与后视镜LED警示灯的配合,提高了车辆行驶时的主动安全性。
全新奥迪A4L搭载了新型8速multitronic无极/手动一体式变速器,换挡更加平顺,动力传输更加顺畅,提高驾乘舒适性和燃油经济性。此外,新一代quattro全时四轮驱动系统也装备在奥迪A4L上,40:60的扭矩分配可使驾驶者获得更高的驾驶乐趣,与ESP电子稳定程序密切配合提高了车辆行驶的主动安全性。
全新奥迪A4L充满动感的车身设计彰显了奥迪在汽车设计领域的引领者地位。具有奥迪S系列特征的前脸设计、轿跑车般的流线车身、宽大的车轮和刚劲有力的轮拱,使其在车流中显得动感而兼具优雅、沉稳而富有张力。这一设计也使A4L拥有同级车中最低的风阻系数——0.27,与欧洲版车型保持一致。代表奥迪最新设计趋势的LED“飞翼”日行灯更成为全新奥迪A4L与众不同的运动符号。
全新奥迪A4L采用了奥迪独有的“前轴前移设计”,轴距长达2,869毫米,这种长轴距、短前悬的创新方案使A4L具有了50:50的理想前后负重比例(A4L 3.2FSI)和精确、灵敏的操控。A4L车身长4,763毫米(比上一代车型提升176毫米)、宽1,826毫米,具有超越同级轿车的969毫米后排腿部空间(比上一代车型提升约10厘米),甚至超过了一些标准版的高档C级车,以一种前所未有且极为和谐的方式,将驾驶乐趣与乘坐舒适同时融入了一款中型高档轿车。
从来没有哪项技术能够像“奥迪驾驶模式选项”那样,让人在同一辆轿车上如此全方位地体验“另一辆”驾乘风格截然不同的轿车。作为A4L选装的一项奥迪独创科技,“奥迪驾驶模式选项”与全新研发的“奥迪动态转向系统”协同工作,可根据驾驶者的意愿改变发动机、自动变速器、转向比的设定及其匹配模式。驾驶者可以简单地通过转换按钮选择“舒适”、“动态”或“自动”三种驾驶模式。
绿色高效的动力总成使全新奥迪A4L达到了动力强劲、驾驶稳健和节能环保的高度平衡。A4L配备了两款全新绿色高效发动机,均采用“FSI燃油直喷技术”和“AVS奥迪气门升程系统”。全新3.2FSI发动机最大功率达195千瓦(265马力),在3000至5000转/分钟的宽转速范围均可输出330牛·米的最大扭矩,与新一代的“quattro全时四轮驱动系统”(前后轮静态扭矩分配比例40:60)及6速tiptronic手动/自动一体式变速器搭配,使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需6.9秒,90公里/小时等速油耗仅为6.9升。另一台新款2.0TFSI发动机最大功率达132千瓦(180马力),发动机转速在1500至3900转/分钟之间均可输出极为强劲的320牛·米的最大扭矩,与新型8速multitronic无级/手动一体式变速器搭配,使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需8.4秒,最高车速达到225公里/小时,而90公里/小时等速油耗仅为5.7升。
外形尺寸(长/宽/高): 4763/1826/1427mm
排 量: 1984-3197 cc
理论油耗: 5.7-6.9 升/百公里
好了,今天关于“新奥迪a4l手动”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新奥迪a4l手动”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。