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郑州日产途乐报价

zmhk 2024-04-30 人已围观

简介郑州日产途乐报价       对于郑州日产途乐报价的问题,我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。1.֣???ղ?;?ֱ???2.日产途乐的其他信息3.日产新款途乐将入华 报价最低44万元 6月

郑州日产途乐报价

       对于郑州日产途乐报价的问题,我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.֣???ղ?;?ֱ???

2.日产途乐的其他信息

3.日产新款途乐将入华 报价最低44万元 6月底交车

郑州日产途乐报价

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       对于普通消费者来说,想用20万购买一台城市SUV车型,在如今的市场中可选范围特别多,可以轻松选到自己喜欢的车型。但是对于越野爱好者或者喜欢硬派越野车的消费者来说,想用不到20万选择一台带着大梁的硬派越野车就比较困难了,郑州日产途达可能是这当中相当不错的一个选择。

       郑州日产途达全系共6款车型,其中4款两驱版本,2款四驱版本,售价区间为:16.98万至24.83万,目前全国各区域都有1万左右的优惠,入门版车型的裸车价甚至做到了15.98万,对于这样一台尺寸不输普拉多的硬派SUV来说,真的是十分超值。而且不用担心你所在的城市没有郑州日产4S店,途达车型将与东风日产共网销售,免去大家购车及用车的不便。

       途达的车身尺寸为:4882*1850*1835mm,轴距为:2850mm,全车采用了5座的布局,这样的车身尺寸与丰田的普拉多处在同一水平,不管是看上去还是坐在车内,都是相当有存在感的车型。所以对于途达的空间,大家丝毫不必担心,可以完全放心的带着全家人舒适出游。外观方面,得益于庞大的身形,整车看上去十分结实,充满力量感,气势一点不输日产的旗舰SUV途乐。在气场方面,途达做到了硬派SUV该有的样子。

       很多人会觉得硬派SUV外观硬朗,内饰一定会很粗糙。但是途达在这一点就做的很细心。打开车门,途达的内饰还是保持了城市SUV的设计氛围,功能区布局十分合理,中控台保留了很多实体按键,这对于经常应对复杂路况的越野车来说,是十分重要的,便于操作。在配置上,最低配车型整体配置表现一般,除此之外,类似中控大屏、天窗、自动空调、无钥匙进入/启动等实用性配置都可以在途达上看到。特别是顶配版车型,全景影像、定速巡航、后桥差速锁、LED大灯、自动大灯、自动防眩目后视镜、主驾驶8向电动调节等驾驶舒适性配置均有配备。

       动力系统方面,途达全系均搭载2.5L自然吸气发动机,匹配6速手动或7速自动变速箱,最大马力193匹,最大扭矩245牛米。途达采用分时四驱结构,四驱车型均配有后桥差速锁,加上结实的非承载式车身结构,面对复杂的驾驶路况时,将会更加轻松。

       如果你想用不到20万购买一台合资品牌的硬派SUV,日产途达是最佳的选择。但是如果你的预算充足,想拥有更加出色的越野性能,那么建议还是购买四驱版本的途达,不管是舒适性配置还是脱困能力都有着不错的表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

日产途乐的其他信息

       最近有朋友托邦叔在问日产途乐,到了日产4S店一问,这款车目前不但没有现车,而且一分钱不少。乞丐版原价52万起,4S店只能送车膜、脚垫。如果买平行进口版本的乞丐版,51万可入手,但没有质保。价格坚挺的可以说相当感人。

       其实,这两年中大型SUV一直是比较火的细分市场。但除了途乐,另外还有几款热门车型可以推荐,那就是大切、普拉多、探险者。

       今天我们就来比较一下,如果手握50万预算,这几款孰优孰劣,各自的优缺点和性价比怎样。日产途乐:起步售价52万,如果铁了心要买这款车,就要陷入漫长的等待。据说途乐此前在郑州日产渠道销售,此番该换渠道,东风日产和郑州日产还正在扯皮。现车供应非常稀少。

       52万的途乐2018款4.0L,配V6自然吸气发动机,7速手自一体。属于老派大排量自然吸气技术的代表。最大马力279HP,最大扭矩394NM。数据不突出,胜在平顺稳定。

       其实走进途乐内部,一股很浓的日系家居风会扑面而来。内饰材料显得廉价,但做工还算细致,质感还算舒适。适度的镀铬,勉强冲淡了很强的塑料感。但如果不是高大气派的车身,花50万坐进这个车,会让人有点想不通。另外乞丐版也没有天窗,难免会让人觉得压抑。

       不算常见的基础配置,52万能买到的配置包括车身稳定、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、全时四驱(带中央差速器锁止)、后桥差速锁、无钥匙、多功能方向盘、温度分区、后排独立空调、车载冰箱等。

       毕竟是乞丐版,配置有点寒酸。但买途乐的人,其实更看重下面几点:痴迷自然吸气大排量发动机的复古派;超大的车身(5165mm\1995mm\1955mm),3075mm的轴距,带来的气派外观和宽敞内空间、以及三排座椅;273mm的离地间隙、带差速锁的全时四驱、以及途乐在越野领域的赫赫威名。即使配置低点、内饰廉价,也无所谓了吧。

大切诺基:因为是老款清库存的缘故,2016款的大切价格降幅很大。2016款的3.0TD柴油舒享导航版,原价59.99万,最低仅需43万即可入手,堪称柴油大切近些年来门槛最低的车型。

       大切以油老虎著称,不过柴油版本很好解决了油耗问题,3.0TDI的工信部实测油耗仅8.1升,实际应该在10-12升。最大马力243HP,最大扭矩570NM。超大扭矩正是柴油机的特点。

       大切尺寸只有4828/1943/1802mm,轴距2915mm,和途乐相比算“娇小”,也只有5座。以43万的2016款3.0TDI为例,相比途乐寒酸的配置,大切虽然价格低,配置仍占优势,多出了侧方和后方气囊、胎压监测、天窗、电动后备箱、方向盘加热、记忆、换挡、驾驶座电动记忆、调节,前后排加热、中控大屏、氙气大灯,性价比更占优。

       此外,大切诺基沿用了老款车型引以为傲的Quadra-Trac全时四驱系统,配合Selec-Terrain路况模式自选系统,加上集成在中控面板上的经济和运动模式,共拥有包括自动、雪地、沙地、泥地和岩石7大驾驶模式,这在同级中独领风骚。

       另外,大切的接近角和离去角分别为26°和28°,同时拥有上下可调的最大287mm离地间隙。以及低速四驱模式下,在强大扭力支持下,大切能爆发出强大的通过性和攀爬能力。

       不过JEEP的品控一直排名较低,小毛病出了名的多。跟途乐的省心相比,用来又是另一番感受。

丰田普拉多:这款车的认可度之高,目前在40万以上偏越野的SUV里,大概是NO.1。目前2.7接近停产,市场只有3.5版本。优惠后起步的3.5TX售价大概46万。

       普拉多和大切尺寸上接近,尺寸4780/1885/1845mm,轴距2790mm,同样偏娇小。3.5L V6自吸发动机,最大功率280马力,峰值扭矩365NM,配6速波箱。同时3.5的油耗也不错,大约10-12升。

       普拉多个人认为是在这三款车里,和大切相比,实力最接近的一款车。46万的普拉多TX版本和43万的大切3.0TD柴油舒享导航版,配置上相差不大。

       越野性上,普拉多装备了全时四驱和中央差速器锁止。虽然在账面上不亮眼,但经过多年的考验,普拉多在越野性上和大切基本可以放手一搏。可靠性更是把JEEP秒成渣。只不过非承载车身的天生不足,让它的公路表现要差些。

       丰田在空间的利用和人性化设计上也是强项,多种储物空间的设计、尾箱门的开启方式等等,都方便实用。

福特探险者:探险者目前4S店的优惠在3万左右,如果50万想入手,可选择2.3T精英版,优惠后大概47万。

       探险者的尺寸比普拉多和大切要大一圈,达到5037/2005/1816mm,但轴距却只有2860mm,仅比普拉多略好。美国车对空间利用一直不是强项。但探界者全系是7座布局,这一点比普拉多和大切略好。

       探险者配2.3T直列四缸机,配6速波箱。最大276HP、410NM,数据还不错,加速比普拉多更好,因为车身较矮重心低的缘故,公路上的实际驾驶操控也更灵敏。只是2.2吨重的车身,让油耗表现一般。

       探险者的配置优势较大,相比前面几个对手,2.3T精英版多配置了发动机远程启动、感应后备箱、前后排座椅的加热通风,后排座椅还可移动,安全配置上还增加装备了车道偏离预警、并线辅助。

       探险者的通过性也不算出众,21.7度接近角,21.4度离去角,16.5度通过角的设定,属于普通城市SUV水准。同时也没有配置中央差速器。所以严格来说,承载式车身的探险者更接近一款中大型豪华城市SUV。但和同为承载式车身的大切相比,它的越野电子设定又没有那么强大。只是赢在了空间布局和舒适、安全配置上。

       最后总结:简单总结四款车的优缺点:途乐的外观、空间宽大气派,内饰和配置寒酸,注重舒适、越野、可靠性,口碑和品牌好。属于进口SUV低调的实力派。JEEP大切优惠后性价比合理,外观内饰更豪华,越野依旧强大,情怀为品牌加分,但车内空间略狭窄,舒适度差点,可靠性还是硬伤。普拉多认知度高,销量也高,越野、可靠性兼顾,同时油耗也低,属于务实之选。但和途乐一样,内饰风格过于老旧。探险者风格更偏城市公路,操控性更好,舒适配置高,用起来舒服,外观内饰豪华程度也较高。但越野能力稍弱,可靠性不如日系,适合追求配置享受、主打公路、兼顾越野的人士。

       如果邦叔来选,会按照途乐、探险者、普拉多、大切的顺序进行选择。你会怎么选呢?

日产新款途乐将入华 报价最低44万元 6月底交车

       从经销商处获得消息,日产全新一代途乐有望于2011年7月下旬正式上市。新车以进口的形式在郑州日产的销售渠道进行销售,首推5.6升排量车型,预计售价在135万-145万元。全新途乐在去年年初发布,力图在保留硬派越野车风格的同时,引入诸多时尚流行元素以及科技含量。车身内部采用3排7个座椅的乘坐方式。该车和英菲尼迪QX56同平台,但侧重点有些不同,途乐更侧重于越野(带中、后锁)。 越野性能方面,新途乐保持了非承载式车身的结构,但悬挂系统则变为四轮独立悬挂。日产对新途乐的定义是“全地形能手”。新车提供沙石、公路、沙地以及岩石路面四种模式。此外,新途乐还装备了液压车身动态控制系统(HBMC),随时根据路面反馈,对车身姿态作出实时调整。坡道驻车辅助系统、胎压监测系统,以及日产独到的B-LSD限滑装置,都是标配。动力方面,5.6L V8发动机采用VVEL(气门正时和升程可变)和DIG(汽油直喷系统)等技术,最大功率达到了400马力,峰值扭矩更是有550N·m。与发动机匹配的是全新的7速自动变速器。

       途乐是日产旗下最具代表性的一款越野SUV,动力强、空间大、宽敞舒适是该车相较同级产品的优势,目前2019款车型以平行进口的形式在华销售。海外市场中,途乐已经在2019年底上市了2020款车型,而这款产品也即将进入中国市场销售。网上车市从平行进口商处了解到,2020款途乐已经接受预定,报价最低的一家给出了44万元的价格,6月底首批车型交付。

       多家平行进口商表示,2020款途乐中东版4.0XE车型已经到港,目前正在报关,定金为10万元,首批用户能在6月底左右提车。由于经销商不同,该车的报价在44-46.5万元之间,与国产普拉多的起售价非常相近,但远低于普拉多的中高配版。

       由于2020款即将上市,2019款途乐4.0XE版价格有所下降,目前为42万元左右。本次接受预定的均为白/黑版本,配置上拥有新款包围、前后双LED大灯、丝绒手动座椅、定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、自动空调、多地形模式、电动后视镜折叠等。

       2020款途乐在外观上有非常大的调整,前脸采用V-motion家族式的全新前进气格栅,双LED分体式日间行车灯看起来比2019款更具特点,下方前杠样式也有所调整。尾部还是采用硬朗的设计风格,看上去与英菲尼迪QX80非常相似。尾灯采用全新样式,面积有所增加,中间加入了银色镀铬饰条,整体来说2020款车型在延续了硬派设计风格的同时,还更加精致。

       内饰上,2020款日产途乐并没有太多的改变,中控增加了一块大屏,集成了倒车影像、手机蓝牙等功能,符合当下用户的需求,更加实用。动力方面,此次平行进口的版本搭载4.0L发动机,参考2019款车型,最大功率205kW、峰值扭矩394N.m,传动系统匹配7AT变速箱。该车仍为国五排放标准,不过随着近期国六排放标准的实行时间被推迟到了2021年初,喜欢2020款途乐的用户,要在这半年内抓紧入手。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,关于“郑州日产途乐报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“郑州日产途乐报价”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。