日产汽车轩逸2021年新款_日产汽车轩逸2021年新款图片

日产汽车轩逸2021年新款_日产汽车轩逸2021年新款图片

       谢谢大家对日产汽车轩逸2021年新款问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.东风日产2021款新轩逸经典上市 售9.98-11.86万元

2.性价比更高了？新款日产轩逸·经典值不值得买

3.2021款日产轩逸登场，起售价9.98万元，新增安全气囊、行车记录仪

4.车机升级+外观更个性！新款日产轩逸哪一款值得买？

5.2021款日产轩逸实拍！最高车速188km/h，1.6L爆出135马力

东风日产2021款新轩逸经典上市 售9.98-11.86万元

       全新一代轩逸已于去年7月中旬上市销售，预售价10.9万元起。此次上市的2021款轩逸·经典是2019款轩逸·经典的延续，两代车型将在国内同堂销售。新款?轩逸·经典共推出4款车型，官方指导价为9.98万-11.86万元。新车重点对车机系统进行升级，搭载日产超智联系统。

       外观内饰方面新车几乎没有变化，标志性的V-motion前脸让人印象深刻。新车尺寸4631*1760*1503mm，轴距2700mm。车身侧面线条流畅简约，车尾加入了“Classic”字样标识。搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。尾灯组造型时尚，点亮后辨识度高。

       内饰方面，新车采用保留了对称式造型设计，搭配三辐式方向盘和机械式仪表，整体温馨实用。座椅还是像沙发一样柔软舒适。

       配置方面，2021款轩逸·经典有所升级，新车将搭载日产日产超智联系统，支持4G?wifi热点、在线导航、在线娱乐、智能语音控制等功能，同时带有智能远程控制（闪灯鸣笛、车门锁、行车记录仪）功能。相比老款车型，CVT车型增加侧窗安全气帘、自动启停、后排空调出风口；手动豪华版增加侧安全气囊；CVT豪华版增加行车记录仪。

       动力方面，新车仍将搭载1.6升自然吸气发动机，额定功率90千瓦，峰值扭矩155牛·米，手动挡车型匹配5速手动变速箱，综合工况下百公里油耗为6.1升，自动挡车型匹配CVT无级变速箱，综合工况下百公里油耗为5.2升，发动机满足国六排放标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性价比更高了？新款日产轩逸·经典值不值得买

        时代地快速发展，整个汽车市场已逐渐走向成熟化，不少在售车型也得到了较高的认可，紧凑型家轿车也凭借着空间优势和燃油经济性占据了较稳定的市场地位，随着竞争的愈发激烈，厂商也对这一级别的车型投入了更多的精力，在面对当下的发展时，日系车在成绩的取得上还是非常理想的，旗下所推出的多款车型更是深入人心。

其实细心观察，就可以发现合资品牌和自主品牌之间还是有一定差距的，而消费者在购车的时候也更加倾向于性价比高的车型，像我们今天要说的就是2021款的?日产轩逸，在10万级家轿车市场中，成绩的取得上也是十分可观的，该车定位紧凑型家轿车，售价为11.90--14.30万元，近日，笔者在潍坊江山专营店内拍到了2021款的日产轩逸，外观的设计是十分大气的，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的日产轩逸有哪些改变吧！

2021款外观设计是非常大气的，标志性的家族式设计具有较强的辨识度，进气格栅采用了上宽下窄式的设计，是相当稳重的，中网填充采用了网状式设计，并进行了黑色涂装，具有较强的冲击，大块银色护板的镶嵌是相当精致的，大灯内部线条的勾勒是十分锐利的，在点亮后更加有辨识性，雾灯区域的线条勾勒得比较凌厉，雾灯底部的黑色护板增加较强的美观性，引擎盖的表现是非常宽大的，隆起的线条与梯形状的进气格栅相契合，是十分和谐的。

侧面腰线采用的段开式设计，前后隆起的腰线呈现出较强的力量感，车门底部清晰的线条在尾部进行了一定的上扬，呈现出较强的运动感，车窗底部的设计是比较精致的，镶嵌的银色饰条非常吸睛，汽车轮毂的设计更加大气，银色系的设计是非常年轻化的。

尾部整体表现是比较扁平的，两侧尾灯上侧所镶嵌的字母，增加较强的辨识性，尾灯内部线条描述得十分清晰，底部保险杠上侧的中网是比较修长的。

空间的环抱式设计是比较有温馨感，大面积皮质的包裹非常上档次，在触摸时也是非常有手感的，显示屏两侧进行了黑色的涂装，底部嵌入了细长的银色亮条点缀，是比较精致的，多功能按键在设计上是比较大气的，增加在操作时的方便，多功能方向盘上侧加入了银色饰条点缀，对称式的设计是十分和谐的，仪表盘上的细节处理还是非常到位的，小编180cm的身高，在后排乘坐后还是有一定间距的，皮质包裹是非常上档次的。

2021款日产轩逸动力上搭载了1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为99kW（135马力），最大扭矩为159Nm，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，国六排放。该车配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、倒车车侧预警、发动机启停技术、远程启动功能和温度分区控制等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款日产轩逸登场，起售价9.98万元，新增安全气囊、行车记录仪

       如果你有10多万预算购买一辆紧凑型家用轿车，难免都会有一个绕不开的车型，那就是东风日产轩逸，作为一款合资紧凑级三厢轿车，轩逸也长期问鼎同级别销量冠军。

       7月14日，东风日产2021款轩逸·经典正式上市（以下简称：新款轩逸·经典），共推出4款车型，售价区间为9.98-11.86万元。大家要知道全新换代轩逸已于去年7月中旬上市销售，此次上市的新款轩逸·经典是2019款轩逸·经典的延续，两代车型目前在国内是同堂销售。那么新款轩逸·经典都有什么新变化？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。

       新款轩逸·经典亮点解读

       与老款车型相比，轩逸·经典主要针对科技配置进行了升级，其外观及内饰则保持不变，动力上依旧搭载一台1.6L发动机，但动力参数上有所降低。（配图为：老款2019款车型）

       和第14代全新轩逸年轻动感化的造型相比，轩逸·经典造型略显稳重，依旧采用的是日产标志性V-Motion家族式设计语言，两侧造型犀利的大灯组与熏黑中网连为一体，看上去更显动感。四款车型均匹配的是卤素光源大灯组，很显然这个大灯配置已经有些跟不上时代了。

       车侧线条舒缓流畅，若隐若现的腰线增添了一丝动感，符合其家用车的定位，后视镜仅支持单一的电动调节功能。车身尺寸上，其长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm，比新款轩逸尺寸上略小一点。

       全系车型都采用16英寸轮毂，车尾同样变化不大，梯形凹陷设计与前脸形成良好呼，尾门上沿有淡淡的小鸭尾样式，牌照框上沿增加了一段较粗的镀铬饰条。

       尾灯造型简约大方，内部LED灯带与卤素灯泡搭配，底部采用的是左侧隐藏式单出排气布局，高配车型仅配备了后方倒车影像，并没有配备前后倒车雷达功能。

       新款轩逸·经典的内饰和老款车型基本保持一致，同样采用的是简洁路线，设计风格和新骐达有几分相似，给人一种居家的感觉。

       中控台表面采用了大面积搪塑材质覆盖，搭配细节处的镀铬边框和黑色烤漆饰板，整体做工和质感表现还算不错。

       作为一款经典车型，仪表盘也采用了传统机械式加单色液晶仪表显示，显示效果清晰，并提供了胎压报警等实用信息。

       三辐式多功能方向盘虽然与车内风格比较搭配，但相比日产最新家族式造型缺少了一些时尚感，全系均未配备定速巡航系统，方向盘仅左侧按键负责行车电脑、蓝牙电话、多媒体调节等功能，右侧为空白并没有按键。

       中控区域，顶配车型配备了一块8英寸内嵌式触控显示屏，屏幕两侧有触控快捷按键，系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等功能。此外，该系统拥有智能远程控制、智能语音控制、远程实时监测等功能，同时支持全时在线导航、车载在线服务、在线影音娱乐、车载4GWi-Fi热点等功能。

       手动豪华版车型提供了7英寸触摸显示屏，可支持Carplay及CarLife手机互联功能，其余两款低配车型并没有配备中控显示大屏。

       全系标配手动空调，空调面板为三个大尺寸旋钮与按键组合，表面覆以银灰色装饰，日常实用起来还算比较便捷，且车内标配PM2.5过滤装置。

       新款轩逸·经典依然采用的是传统机械手刹，配置方面，相比老款车型，自动挡车型增加了前排侧气囊、前/后排头部气囊、发动机自动启停和后排空调出风口等配置，而手动豪华版则增加了前排侧气囊，顶配车型还增加了车载行车记录仪。

       此外，高配车型还增加了ECO?DRIVE节能驾驶助手和ISS智能启停系统，进一步提升车辆的燃油经济性。

       作为有着"小天籁"之称的日产轩逸，车内座椅的舒适性一直都是很多车主津津乐道的地方，新款轩逸·经典同样也延续了这一优点。两款高配座椅表现采用的是仿皮材质，其余均为织物座椅。座椅填充饱满厚实，宽大的造型也带来了不错的包裹性，且全系车型座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。

       后排座椅相比前排填充更加饱满，乘坐时具有不错的陷入感，中央地板处的凸起还是比较明显，一定程度上会影响到中间乘客舒适性。

       两款自动挡车型后排提供了空调出风口，但缺少了USB电源接口等实用配置，两款豪华版车型搭载了一块常规面积电动天窗。

       后备厢正常容积为510L，且后排座椅靠背不支持放倒功能，一定程度上还是牺牲了一些空间扩展性。

       动力方面，新款轩逸·经典搭载经过升级的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为90kW（122Ps），最大扭矩为155N·m，并满足国六排放标准，同时还具备DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，相比老款车型马力降低了4Ps，扭矩降低13N·m。

       传动系统，与之匹配5挡手动以及CVT无级变速箱，两款自动挡车型官方最低综合油耗为5.2L。

       底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

       值不值得购买呢？

       日产轩逸被很多人称之为"家轿之王"，最主要的原因是：它有着时尚大气的外观造型，内饰的空间利用率表现的还不错，加上有着比较舒适的座椅，整车的可靠性也比较高，同时还兼顾了比较高的燃油经济性，这样的车型在国内的受众人群也比较广泛。

       新款轩逸·经典虽然外观内饰延续了上一代老款车型，但是车内配置及安全性得到了进一步提高，尤其是自动挡入门版车型增加了前排侧气囊、前/后排头部气囊、发动机自动启停和后排空调出风口功能。

       综合来看，对于家庭经济型用户而言，新款轩逸·经典在同级别当中和同价位区间，目前看还是一个不错的选择，虽然外观和内饰都属于上代老款轩逸的造型，放在放在如今紧凑级轿车领域当中，已经没有太大优势了，动力也是比较弱了。但咖哥觉得对于追求乘坐舒适性和整车可靠性高的实用消费者而言，还是一款可以接受的经济型实惠轿车！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车机升级+外观更个性！新款日产轩逸哪一款值得买？

       日产轩逸作为2020年5月份的销量冠军，以45283辆的成绩向世人证明了它的实力。日前，笔者得到消息，2021款东风日产轩逸·经典上市，起售价9.98万元，新车与现款车型相比，增加了安全气囊、行车记录仪，但价格并没有变化。

       外观方面，2021款轩逸与现款车型相比，并未发生什么变化，仍然是帅气的V字前脸，嵌入一块V字形镀铬饰条，与两旁的头灯紧密相连，搭配精致动感的前包围，营造出了超高的颜值，深受年轻消费者喜爱，远处看起来就像是蓝鸟与天籁的结合体。

       来到侧面，2021款轩逸的线条看起来比天籁更加明显，新车的腰线采用渐变设计，前后凸起、中间平顺，搭配前引擎盖上面隆起的线条，营造出了动感帅气的车身。2021款轩逸采用双五幅式轮毂，虽然轮胎扁平比不低，但看起来仍然动感十足，非常符合年轻消费者的审美。

       来到车尾，2021款轩逸的尾灯依旧帅气，倒钩形设计点亮后辨识度超高，尾厢左上方的车型字母也强调了这款车的个性。不过，笔者觉得，若将排气改成单边两出，效果应该会更好一些，虽然动力小了点，但气势不能输~

       内饰方面，2021款轩逸采用撞色设计，对称式中控台上方嵌入一块悬浮式中控屏，中间为三个圆形空调出风口，下面则是排列整齐的物理按键和机械档杆，搭配一旁的多功能方向盘，整体设计感满满。并且，2021款轩逸两侧的空调出风口造型十分别致，空调出风口应该是轩逸内饰最大的亮点了。

       配置方面，2021款轩逸拥有胎压报警、车身稳定控制、ABS刹车防抱死、制动力分配、倒车影像、驾驶模式切换（经济）、发动机启停、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅、GPS导航系统、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统、车联网、卤素雾灯、电动车窗、外后视镜电动调节、速度感应式雨刷、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等。值得一提的是，当我们将驾驶模式切换至“经济模式”时，会明显感到动力不足，而就算不切换至经济模式，1.6L的发动机也只能爆发出122匹马力，提速性能比较一般。

       动力方面，前文提到过，2021款轩逸仍然配备了1.6L四缸自吸发动机，匹配5挡手动和无级变速箱，突出经济性，虽然零百加速时间需要11秒多，但工信部提供的百公里油耗数据只需5L左右，就算在市区行驶，也不过6~7个油，非常省。

       总结：

       2021款轩逸拥有动感的造型、精致的内饰，配置虽然不算高端，但绝对够用。不过，较低的动力是这款车的一大短板，1.6L四缸自吸发动机只能迸发122匹马力，扭矩也不过才155牛·米，提速表现确实差了点。不过，若你只看重外观和经济性，希望入手一台家用代步车，那么2021款轩逸将是个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款日产轩逸实拍！最高车速188km/h，1.6L爆出135马力

       "预算15万内到底买什么车性价比最高？"在咖哥看来这的确是一个不容易回答的问题，但在国内目前大多数中国家庭会选择一台紧凑型轿车来作为家庭首选用车，提到紧凑型车型时，难免有一款绕不开的车型，那就是东风日产轩逸。

       轩逸在去年7月进行了一次全新换代，全新的设计、技术以及平台，更加符合中国消费者的用车习惯，取得了不错的销量成绩。8月28日，该车迎来了2021款轩逸的上市（以下简称：新款轩逸），共推出4款车型，售价区间为11.90-14.30万元，作为年度改款车型，新车在外观内饰设计上基本不变，只是在智享版车型上可选装暗夜选装包，除最低配外均新增Nissan?Connect超智联系统。那么如今的新款轩逸有什么亮点？哪一款最值得推荐购买？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       新款轩逸变了什么？

       此次新款轩逸升级的重点是为消费者提供了更为个性的外观套件，官方为购买1.6L?XL?CVT智享版车型的消费者提供暗夜选装包，里面包括熏黑式轮毂、熏黑式进气格栅、熏黑式门把手、熏黑式后扰流板等，此举也让轩逸变得更为年轻化，这对于一部分年轻消费者来说还是有一定的吸引力。并且新款轩逸后尾灯全系采用了LED光源，内饰搭载了全新的多媒体智能互联系统，其它方面和老款车型就基本保持一致。

       回顾新款轩逸外观，作为第14代车型它基于雷诺-日产最新的CMF平台打造，外观采用了日产最新V-Motion?2.0设计语言，大尺寸的进气格栅配合犀利的回旋镖式LED前大灯，立体感更强。可以说与上一代车型相比，第14代轩逸整体造型时尚动感了许多，也更符合当下年轻消费者的审美观。（配图为：老款车型）

       车身侧面依旧是利用平滑流畅的线条勾勒出整个车身的曲线，体现出不错的运动感，并且镶嵌黑色烤漆饰条，营造出悬浮式车顶的既视感。与此同时，新款轩逸这次还提供了五种不同颜色的车身颜色以供消费者选择，分别为珠光白、钨钢灰、曜石黑、天际红、旋风橙。

       车身侧面，镶嵌黑色烤漆饰条，营造出悬浮式车顶的既视感，增强了整车的现代感，车身尺寸上长宽高分别为4641/1815/1447（1450）mm，轴距为2712mm。

       车尾相比于极具攻击性的前脸造型就简洁了很多，行李厢盖上的鸭尾式扰流板增强了整车的运动气息，经过熏黑式处理的尾灯组当在夜晚点亮后拥有不错的视觉效果。

       内饰采用了展翼式一体化T型中控台设计，相比上一代车型也时尚了很多，中控台面板采用皮质缝线及软性材质包裹，仪表盘内嵌了平视信息显示系统，除了入门版车型都配备了8英寸悬浮式触控大屏。此外，新加入的三炮筒空调出风口设计咖哥觉得也算是一大亮点。

       仪表盘采用传统机械指针式造型，内镶嵌了7英寸高清彩色TFT液晶屏，可显示车辆状况、油耗里程与导航信息。

       新款轩逸在配置上进行了一定升级，新车搭载了全新的Nissan?Connect?超智联系统、行车记录仪、双驱独立控制空调，Arkamys高保真经典AI音效算法等。其中，语音控制功能可通过对话实现对车辆在线影音娱乐系统、全时在线导航系统、蓝牙电话、行车记录仪、空调基本操控。同时，用户还能够通过智能App与手机建立无障碍链接，根据具体需求对车门锁、闪灯、鸣笛、发动机、空调等进行远程控制。

       空调控制区域依旧使用了实体旋钮和按键，操作起来十分方便，而且质感也相当出色。

       前排依旧使用了Multi-Layer人体工学座椅，并采用航天零重力科技理念，确保驾驶者尽可能处于舒适、放松的状态。

       后排座椅材质和前排保持一致，椅背的填充物也比较柔软，坐垫也足够宽大，横向宽度也很适合长途乘坐，可以说依然保持了"日产大沙发"的传统。

       此外，在储物空间及行李厢空间表现也都挺出色，行李厢的常规容积达到了560L，内部纵深也不错，足够平整，有着不错的装载能力。

       动力方面，新款轩逸继续搭载了一台型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为99kW（135Ps），最大扭矩为159N·m，并满足了国六排放标准，在发动机技术上，加入了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动可变气门正时控制系统、TCV多级扰流控制技术及EGR废气再循环系统。传动系统，与之匹配CVT无级变速箱。官方百公里最低油耗为4.9L。

       底盘悬架，依旧采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的结构。

       小幅升级后，哪一款最值得购买？

       对于消费者来说，新款轩逸哪一款最值得购买呢？咖哥这里首推荐指导售价为13.39万元的1.6L?XL?CVT智享版，除了最低配车型舒享版外，智享版比悦享版贵了4000块钱，但配置多了内置行车记录仪、疲劳驾驶提醒、IEB预碰撞智能刹车以及IFCW超视距碰撞预警系统，安全性能有了很大的提升，新款车型还提供可选装暗夜选装包，让整车变得更加运动。

       而顶配车型1.6L?TOP?CVT奢享版比智享版贵了将近1万块钱，配置则多了车道偏离预警、并线辅助、前后驻车雷达、倒车车侧预警以及双区自动空调等辅助安全配置及舒适性配置，对于预算不多的消费者来说这些可能并不是刚需配置，性价比并不算太高。

       综合来说，日产轩逸被很多人称之为"家轿之王"，咖哥觉得最主要的原因有以下几点：它有着时尚大气的外观造型，内饰的空间利用率表现的还不错，加上有着比较舒适的座椅，整车的可靠性也比较高，同时还兼顾了比较高的燃油经济性，这样的车型在国内的受众人群也比较广泛。

       在如今紧凑型轿车领域当中，竞争也是相当激烈的，单从配置上来说轩逸优势并不太明显，动力表现也比较弱，但是对于追求乘坐舒适性和整车可靠性的实用消费者而言，依然还是一款可以接受的经济型实惠轿车！大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        紧凑型家轿车在市场中的表现一直都是比较活跃的，车企之间也都在不断推出全新车型来竞争市场，像?轩逸的推出就得到了超高的关注度，近日，笔者就在潍坊地区的某经销商处拍到了2021款的车型，该车售价为9.98--14.30万元，现在购车是有一定的优惠的。

2021款日产轩逸的前脸在设计上是比较有辨识性的，梯形状进气格栅的中网呈“蜂巢式”存在，黑色的涂装是比较有质感的，镶嵌的银色护板也比较宽大，两侧棱角分明的大灯是比较有攻击性的，雾灯底部镶嵌的护板呈“L形状”存在，是比较美观的。

侧面腰身的设计比较有层次，车窗柱进行了一定的涂装，是比较时尚的，汽车轮毂的多幅式设计比较扎实，尾部大灯的拼接式设计是非常有质感的，后保险杠所镶嵌的护板比较扎实。

内饰在设计上是比较简单的，中控台呈环抱式状存在，平底式方向盘的设计比较运动，独立显示屏两侧进行了加宽，是非常稳重的，底部的按键比较有层次感，换挡杆在设计上是比较简单的，皮质包裹的座椅在设计上也是非常合理的，接缝线在设计上也是比较细腻的。

2021款日产轩逸的长宽高分别是4641（4631）/1815（1760）/1450（1447/1503）mm，轴距为2712（2700）mm，动力上搭载了1.6L发动机，最大输出功率分别是135马力和122马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和5挡手动变速箱，最高车速为188km/h。

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       今天的讨论已经涵盖了“日产汽车轩逸2021年新款”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。