福特新款汽车st售价_福特新款汽车st售价多少

福特新款汽车st售价_福特新款汽车st售价多少

       现在，请允许我来为大家分享一些关于福特新款汽车st售价的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于福特新款汽车st售价的讨论，我们开始吧。

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2.精致小钢炮！福特PUMA ST来了，性能直追高尔夫GTI

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       长安福特终于祭出了酝酿已久的杀手锏。全新福特锐际Escape不仅有针对中国消费者喜好的内外设计，而且在车型配置上大做文章，并且给出了同行间颇具竞争力的价格。

       成功和失败，也许只有一步之遥。在中国市场，价格往往是决定性的。或许是为了显示与众不同，全新福特锐际Escape上市就以全系四驱车的面目出现，新车共发布2.0T四驱悦享款（Trend）、2.0T四驱嘉享款（Titanium）和2.0T四驱纵享款ST-LINE三款车型，售价分别为189,800元、204,800元和218,800元。

       除了价格，长安福特希望市场记住的大卖点还有三个：同级最轻铝合金悬架，同级最快全系7.5?秒0-100公里/小时加速；同级最强，采用汽车行业最高等级的1700兆帕超高强度马氏体钢。

       锐际的舒适性配置相当齐备，包括可自动过滤PM2.5的AAR车内馨风系统、双12.3英寸屏幕、超大尺寸全景天窗、丹麦顶级B&O音响系统等。车辆第二排座椅可实现前后150毫米滑动距离，有效提升了乘坐舒适性。广泛的隔音降噪处理则提高了整车NVH性能。

       好了，中国市场特色，到了跟价格同样重要的售后承诺环节了。长安福特为消费者提供了三项福利——Escape?Moment?新年心愿大派送、福特品牌车主置换锐际享终身免费保养、订单客户悦享时间礼遇。看来，长安福特这回的重拳出击大有志在必得的决心。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

精致小钢炮！福特PUMA ST来了，性能直追高尔夫GTI

       日前，出行局从长安福特处获悉，上市近两个月的全新探险者已经斩获1万+订单，成为35万元价位以上非豪华品类海外品牌中大型SUV销量第一。那么，全新探险者到底有何魅力？车系中哪一款配置更值得考虑呢？今天，我们就带大家一起来看看。

       （注：本文车型配图均为2023款四驱钛金版 6座）

车型速览

       相较于旧款车型，全新福特探险者对外观部分进行了细微调整，换装了全新样式的中网，并对下包围进行了重新设计，使其更符合时代主流审美。灯光部分，全新探险者标配有一套LED自动头灯，并支持自适应远近光切换功能。

       遒劲有力的侧面腰线，搭配悬浮式车顶，以及“独特”的C柱处理，让全新探险者看起来十分魁梧。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。实拍的这款车型是20英寸的轮圈，除此之外全新探险者还有一套21英寸的轮圈。

       全新的尾灯样式与尾部构造，让全新探险者看起来大气、时尚了许多，不似以往那般“小气”，给人一种比较舒服的感觉。下方的两个镀铬排气口其实是装饰件，真正的排气口置于下方。

       用连屏替代以往那种竖式中控大屏，无疑是全新探险者比较明智的一个决定，不但视觉效果更“科技范儿”，流畅度和功能性也得到了大幅度提升。内部集成有福特SYNC+2.0车机系统，支持如爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等App，这在同级别算是一个加分项。

       全新福特探险者提供有“2+2+2”六座、“2+3+2”七座两种座椅布局，用户可根据自身情况来自如选择。但需要注意的是，虽然7座能多装一个人，但从舒适性角度来看，六座车型表现更好，因为能使每张座椅上的乘客都拥有一个较为宽敞的空间。

       全新福特探险者装配有一台纵置2.0T发动机，驱动形式有后驱、四驱两种。这台发动机最大功率为276马力，最大扭矩为425牛·米，最大扭矩转速为3500转，也就是说该车在起步时并没有太“暴躁”，而是以一个相对比较“温柔”的姿态完成。与之搭配的变速箱是源自海外进口10速手自一体变速箱，换挡逻辑比较清晰，也乐于升档来降低油耗。值得注意的是，这套发动机能加注92#汽油，这也就意味着它不会被油品限制住“远行”的脚步。

配置分析

       虽然全新福特探险者车系中配置车型多达8款，但大体上可以分为后驱风尚版、四驱风尚plus版、四驱钛金版，以及四驱ST-LINE四个版本。其中，每个版本都提供有6座、7座两种座椅布局。

       后驱风尚版，作为车系中的入门级车型在安全配置上和其他车型保持一致，如7安全气囊、车道保持辅助、主动刹车等，均能满足日常使用所需。另外，像电动后备厢、全景天窗、真皮方向盘等配置，也进一步丰富了用车感受。如果说对四驱和其他舒适性配置没有特别需求，那这款入门级车型倒是值得考虑。

       在后驱风尚版车型的价格基础上加两万，就可以考虑四驱PLUS版车型了。不单单是多了四驱系统，还增加了方向盘加热、前排座椅通风/加热，以及第二排座椅加热等舒适性配置，体验性更好。

       四驱钛金版车型的价格，要比四驱风尚PLUS版贵了3万，但在配置上却多了如并线辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等相关驾驶辅助功能。另外，像皮/翻毛材质混搭座椅、Bang&Olufsen品牌音响、氛围灯等配置也进一步强化了用户的用车体验。

       作为车系中的顶配车型，四驱ST-LINE的价格来到了37.98万元，相较于钛金版车型又增加了2万。配置上多出了如运动外观套件、方向盘换挡、HUD数字抬头、座椅按摩、后排座椅电动放倒等。

       总的来说，全新探险者之所以能如此受欢迎，关键在于其自身产品力足够强，不但拥有大气、时尚的外观，空间、动力、配置等方面的表现也还不错。至于说车系中哪款配置值得选购？我们建议选次低配，也就是四驱风尚PLUS版，因为性价比最高。当然，若是你钱袋子充足，且对档次感、舒适性有要求，那可以考虑ST-LINE或者是钛金版车型。

       本文来自易车号作者出行局，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       福特作为第一个采用工业流水线方式生产汽车的品牌，在上世纪最辉煌的时候，福特汽车卖到了世界上大部分的国家，所以很多人的成长过程都有一台福特汽车陪伴。但时代在不断发展，很多福特曾经引以为傲的优势都被其他品牌所追上，甚至出现福特落后于时代的状况。例如金牛座和蒙迪欧这样的中型轿车，由于多年没有大更新，已经不再是很多人购车的目标了。

       特别是国内消费者，已经很久没有享受到与国际同步的福特新车了，如今的福特靠福克斯和锐际两款车苦苦支撑着，令人不禁感叹，曾经高高在上的福特怎落得如此下场。打开福特官网的车型列表不难发现，目前国内市场最主流的10-15万元价位段内，轿车方面尚有福克斯三厢支撑着，但SUV方面是真的没有能与缤智等车型抗争的小型SUV了。

       其实在海外市场有一款叫?PUMA的福特小型SUV，此前也一直传出消息说要引进，但等待了很久仍然没有迎来上市。而在中国消费者等待的过程中，福特甚至又给它出了一款运动版。

       PUMA是福特在2019年推出的全新小型SUV车型，这款车的定位介于翼搏和锐际之间，如果进入国内或将完美卡点在10-15万元区间。PUMA采用与嘉年华同样的平台打造，所以在其身上能看出一些嘉年华的影子。而ST则是福特高性能小钢炮的专用标签，与大众的GTI较为相似。一款原本就很有驾驶乐趣的小型SUV遇上ST，到底会是怎样的结果呢？

       很多人了解一款车，都是从表面开始的，而福特PUMA?ST为了吸引这款车的潜在消费者——年轻人，在原本就很动感的外观设计基础上做了大量的变化。我承认，第一眼看到PUMA?ST就被它的运动气息所吸引了，外观的线条比普通版更加凌厉，而且较多的黑化细节提升也进一步提高了整车的品质感，这些都是普通版PMUA不具备的。

       由于PUMA普通版车型定位是城市SUV，所以采用了较多的镀铬条和越野套件进行装饰，而来到PUMA?ST车型身上，为了凸显竞技性把原有的套件替换为熏黑的包围，并在上面标明了性能车的身份。中网格栅的内部纹理也从规则的横纹变成了熏黑的波浪式纹理，并挂上了红色的ST标识，这是在告诉所有人，俺可不是好惹的。

       车身的侧面依然延续了普通版车型的紧凑设计，看起来就如同是抬高了底盘的嘉年华ST。原来的黑色塑料侧包围和轮眉均更换为与车身同色的运动套件，多幅式轮毂也升级为ST五角星形状熏黑轮毂，搭配低扁平比的轮胎，视觉效果十分特别。

       尾部的设计也不可忽视，后窗上的扰流器同样进行了熏黑处理，而且尺寸也比普通版车型的更大，造型也发生了变化，这是因为ST车型的性能更强，这时候就需要加大扰流器来增加下压力了。除此之外，尾灯和PUMA英文标识等地方也进行了熏黑处理，基本上除了车身，能黑化的地方全给黑了个遍。而且原本隐藏式的排气也升级为单边共双出的排气，这是福特ST车型的标配。

       PUMA从亮相以来，不少人觉得内饰毫无特色，甚至比一贯老气的丰田车更老气。但是出于开发成本考虑，PUMA?ST依然延续普通版车型的设计布局，大量的不规则造型组成了中控台，如同纪念碑般的大屏矗立在中央位置，看着甚是违和，值得好评的是，下方依然提供了实体的空调控制旋钮，并且全系标配了12.3英寸的液晶仪表盘，终于抛弃了万年不变的机械加液晶的搭配。

       作为主打驾驶体验的一款车型，方向盘和换挡杆自然要升级，其中方向盘采用了ST三幅式运动方向盘，采用真皮和红色缝线作为包裹，而挡杆也升级为金属材质，表面配有红色的挡位说明，无论是样式还是手感，都有着明显的提升。

       运动座椅自然也不能缺少，前排配备了两张RECARO提供的运动座椅，采用皮革和翻毛皮进行包裹，大尺寸的侧面支撑能将座椅的包裹性提升大大提高，保证驾驶员即便在很激烈的情况下驾驶，依然能有着很强的支撑性。

       对于一台小钢炮车型来说，最重要的莫过于是在紧凑的车身内塞下一台高性能引擎。PUMA?ST也不例外，其抛弃了普通版车型的1.0T三缸发动机，转而采用了一台1.5T?EcoBoost发动机，并强化了曲轴和活塞等地方，最大功率达到了200马力，凭借320N.m的扭矩更是可以在6.7秒内轻松完成0-62mph的加速。变速箱方面采用的是6速手动变速箱，而且挡位采用了短行程设计，可以在短时间内轻松完成换挡，最大限度地提高驾驶的乐趣。

       很多读者看到这里，估计心里已经觉得，这款车肯定不会引进的了。但实际上福特在中国市场一直保持着性能车的引进，例如福克斯RS、嘉年华ST等车型。按照以往惯例，PUMA?ST未来或将继续以进口车的身份登录中国市场，售价20万元以上，不便宜是肯定的了。但目前PUMA普通版的车型尚未引进国产，那么ST车型最快也得后年才会登录中国市场，因为目前欧洲市场的消费者也要等到明年才能提车。

       事实证明，福特依然是最热爱打造小钢炮车型的品牌之一，PUMA?ST就是其最新的杰作，这款车不光在外观内饰上做了大量的运动化处理，而且在动力方面带来了强劲的1.5T+6MT动力组合，在出色的性能加持之下，PUMA?ST完全不输任何同级小钢炮车型，这是十分值得称赞的，但有消息据称丰田将会基于旗下的小型SUV?Yaris?CROSS打造一款运动版车型，未来将与PUMA?ST展开竞争，这对于福特来说可谓是一大挑战！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“福特新款汽车st售价”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“福特新款汽车st售价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。