启辰新能源纯电动汽车价格表_买启辰的十大忠告

启辰新能源纯电动汽车价格表_买启辰的十大忠告

       希望我能够回答您有关启辰新能源纯电动汽车价格表的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.宋楠：研判适配风冷动力电池系统的东风启辰e30电驱动技术状态

2.启辰t60新能源电动机功率多大

3.新能源汽车前十名品牌10万以内

宋楠：研判适配风冷动力电池系统的东风启辰e30电驱动技术状态

       2019年10月，东风启辰宣布旗下全新电动小型SUV—启辰e30正式上市，补贴后售价区间为6.18-7.48万元（三款车型）。通过笔者了解发现，启辰e30、东风雷诺d诺、东风风神EX1（未上市）和东风风行T1EV（未上市）四款车型，都是东风集团技术内部共享和采用同技术平台的“电动四胞胎”。这四款车型除了外观和内饰有所改变以外，电驱动系统技术设定几乎一致。

       东风启辰e30为雷诺-日产-三菱联盟共享的电动车专属平台打造，综合全电驱动续航为271公里，搭载一台最大输出功率33千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为125牛米，动力电池容量为26.8度电，动力电池电芯依旧由天津力神提供，散热系统同样为被动式风冷散热系统。

       1、东风启辰E30三电技术解析：

       东风启辰e30的长宽高为3732/1579/1515mm，轴距为2423mm，几乎和东风雷诺E诺一致，内饰基本上也是同样熟悉的味道，除了一些小细节的变化。

       东风启辰e30内装也配置了“大屏”、换挡旋钮和舒适为主的拼接布艺座椅。

       上图为东风启辰e30前部动力舱各分系统细节特写。

       通过可以看出，启辰e30引擎舱各分系统布局几乎和雷诺e诺一致，电驱动系统布置的相当紧凑，占据的空间也局限于和车身纵梁持平。

       蓝色箭头：驱动电机控制系统

       红色箭头：集成DCDC和OBC车载充电器的“2和1”总成

       同样，启辰e30的驱动电机并未将驱动电机、单机减速器和驱动电机控制系统进行“3合1”集成，最大输出功率33千瓦、最大输出扭矩125牛米的设定，处于A0级车型最低端。由杭州富特科技提供的DCDC和OBC“2和1”总成，慢充功率（峰值）可以达到6.6千瓦（需要与随车充电盒适配使用）。

       需要注意的是，为雷诺e诺提供DCDC和OBC“2合1”控制总成的杭州富特科技，是一家成立于2011年的科技公司，截止2020年成为雷诺、东风、北汽、长城、上汽、广汽、吉利、众泰、江铃、金龙、日产等车厂的供应商。

       红色箭头为东风启辰e30的驱动电机、、驱动电机控制系统、DCDC和OBC“2合1”控制总成串联在一个高温散热循环体系中。由杭州富特科技提供的DCDC和OBC“2合1”控制系统，运行温度范围在-30°C~55°C（存储温度范围在-40°C~105°C），驱动电机运行时最高温度或可能达到70-90摄氏度。

       搭载的由天津力神提供的电芯组成的动力电池总成，没有适配单独的液态高温散热和低温预热热管理系统。使用的是较为落后的被动式风冷散热技术。

       笔者在东风启辰e30的前部动力舱内，同样未见到PTC液态电加热模块，疑似采用更为耗电的电加热暖风系统。而官方宣传的拥有“电池智能温度控制系统”，应该是在充电时根据电芯温度控限制充电功率，抑制热失控带来的燃烧和爆炸事故产生的几率。

       东风启辰e30使用的动力电池总成，由东风汽车公司与雷诺-日产联盟新合资成立的易捷特新能源汽车有限公司组装，电芯由天津力神提供。东风启辰E30适配的动力电池装载电量26.8度电，设定在车身焊接后排座椅下端。

       2、东风启辰E30的车身做工及轻量化设计：

       上图为东风启辰E30前部动力舱副驾驶一侧翼子板和车轮室罩（焊接）细节特写。

       红色箭头：翼子板（外蒙皮）

       绿色箭头：轮室罩（焊接）与翼子板固定端

       白色箭头：轮室罩车身焊接

       **箭头：“缺失”的轮室罩焊接

       紫色箭头：雷诺e诺上有的隔音海绵，启辰e30没有使用

       东风启辰E30的前部动力舱的轮室罩（焊接），没有完全将车轮包裹，似乎被认为“切割”掉的部分，由塑料材质的轮护板替代。被“阉割”掉的轮室罩（焊接）并不起到承受冲击力的作用，但是在行驶过程中，轮胎带动的异物产生的冲击异响，将会更容易的传递至驾驶舱。

       上图为雷诺e诺上使用的隔音海绵细节特写。

       东风启辰e30没有底护板和侧向护板、“阉割”掉的轮室罩焊接组件等设定，在不影响安全性的前提下，有助于降低整车自重。因此，启辰e30采用这种轻量化设计，从而整备质量只有921公斤，前后轴荷比接近1:1，四轮可均匀受力，在各种车况下能实现更平稳安全的操控。

       客观的说，通过“缺失”完整的轮室罩焊接，不设定底护板和侧护板，可以降低整车自重，获得更好的续航里程。但是，降低自重与较低的售价，换来的东风启辰e30做工的粗糙程度，仁者见仁吧。

       3、四款同平台姊妹车型定位解析：

       5-10万元级别的小型纯电动汽车是目前我国新能源汽车市场里面布局产品最多的价格区间。随着补贴的大幅度退坡，该价格区间的车型竞争越来越激烈，如何做到销量和利润的协调发展，东风汽车采用技术分享，同平台四姊妹的方式进行市场布局，笔者认为是相当不错的，不得不感谢背后的雷诺-日产-三菱联盟这个大靠山，可以多生孩子拉低成本。

       笔者之前就分析过目前我国纯电动汽车销量分布情况，十万元以下是纯电动汽车销量占比最大的一块，不仅分时租赁模式的B端需求，消费者购买用来当做简单的市区通勤代步选择也是非常正确的，特别是作为家中第二台车使用，甚至在三四线城市，对于一些用车情况仅在市区的消费者而言，东风启辰E30这种类型的纯电动汽车也值得他们好好考虑，不过这四姊妹其中有着雷诺这种国外品牌的出现，相信很多消费者还是比较认准国外品牌的。

       笔者有话说：

       目前四姊妹车型暂时只有雷诺e诺和启辰e30上市销售了，其他两款车型笔者建议在目前的基础上进行一定的升级，比如纯电续航可以提升到350公里。对于是否适配液态动力电池热管理系统，恐怕受成本和利润分配比例，而较难成为标准配置。

       但是，不配置关乎整车及乘员安全的液态动力电池热管理系统，可以更好将电芯温度“抑制”在15-37摄氏度的安全范围。在2020年中国新能源市场发展更理性、潜在车主更专业的节点，10万元以下的入门级电动汽车也出现了标配动力电池液态热管理系统的车型。

       文/新能源情报分析网宋?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

启辰t60新能源电动机功率多大

       启辰d60ev是新能源汽车，这是一款纯电动汽车。

       启辰d60ev这款车是东风启辰首发的一款纯电动汽车，这款车共推出了三款车型，补贴后售价13.78-15.38万元。

       其实，早在2014年，启辰汽车就已经推出了一款新能源汽车，这款纯电动汽车为启辰晨风，只不过在当时的新能源汽车市场还不是特别的成熟，虽然布局的比较早，但是并没有能够赶上新能源汽车的浪潮。

       这款纯电动汽车是由燃油版的车型打造而来的，因此，在外观方面基本保留了燃油版车型的一些设计元素，但是这两款车的相似度并不是很高，尤其是汽车的前脸部分。

       启辰d60ev并没有像其它新能源汽车那样在汽车的前脸或者车身的侧面增加蓝色元素来凸显身份，这款车是在汽车的大灯内部增加了蓝色的装饰，整体给人的感觉非常低调。

       内饰方面采用的是燃油版车型的设计理念，汽车的中控台偏向驾驶员的一侧，有利于驾驶员在驾驶汽车的过程中方便操作。

       百万购车补贴

新能源汽车前十名品牌10万以内

       启辰t60新能源搭载的电动机最大功率为120kw。

        启辰t60新能源是启辰汽车旗下推出的一款新能源汽车，这款车的官方指导价格为13.88-15.68万元。

        在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米，在传动系统方面，与电动机相匹配的是电动车单速变速箱。

        因为这是一款纯电动汽车，所以汽车的外观是基于启辰T60打造，外观上与T60最大的区别是采用了全新的进气格栅，汽车前脸的进气格栅采用的是熏黑式的设计，上扬式的大灯与进气格栅相连，使汽车的前脸看上去更加时尚。

        作为一款小型SUV，这款车的长宽高分别为4415*1820*1668mm，轴距为2640mm，从这款车的车身尺寸就可以看出，这款车的空间表现还是非常好的。

        从汽车的尾部来看，作为一款电动汽车，这款车取消了尾部的排气孔，汽车的尾灯采用的是熏黑式的设计，在夜间点亮之后具有非常高的辨识度。

       新能源汽车前十名品牌10万以内：

       1、?宝骏E200

       官方指导价：5.48-12.80万

       级别：微型轿车

       宝骏E200是一款微型纯电动汽车，它的整体造型与E100一样小巧精致，行驶在路上拉风的外观可以获得不少的回头率。

       由于这款车采用三门两座的设计，注定这款车只属于一些特定人群，便捷的代步能力让这款车非常适合作为家庭用户的第二辆车，不仅不用担心城市限牌限号，305KM的续航里程也能满足大部分人的代步需求。

       2、?小蚂蚁

       官方指导价：5.98-20.59万

       级别：微型轿车

       如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话，一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，经过升级改款的它有很多讨喜的地方，但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距。

       3、?零跑T03

       官方指导价：5.98-9.98万

       级别：微型轿车

       零跑T03造型敦实又不失圆润，设计风格比较符合主流审美，更容易为大众所接受。偏圆润的中网内藏“玄机”，内嵌有很多三角形的图案，靠近中间部分的三角形图案采用镂空设计。

       零跑T03内饰去按键化程度很高，将所有功能集成于仪表屏和中控屏中，中控整体更为简洁。空间和SMART的表现比较相近，日常两人代步完全没问题。

       4、?奔奔E-Star

       官方指导价：3.98-7.48万

       级别：微型轿车

       作为一款七万块级别的电动汽车，奔奔E-Star在载人和载物方面的表现都较为出色，智能化方面的东西虽然不丰富，但也都非常实用，总体算是一款中规中矩的电动汽车；如果只是用于日常代步的话，250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行。

       所以，对于预算不高，还想购买一辆既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车，奔奔E-Star在等着你呢。

       5、?欧拉黑猫

       官方指导价：6.98-13.78万

       级别：微型轿车

       欧拉黑猫外形略显复古，令不少人脑海回荡着60年代的车子，使用长城专门研发的ME纯电动平台和优异的电动车三大件成就欧拉黑猫较高的销量，超过400公里的长续航，随时让你说走就走，欧拉黑猫完全体现出当代年轻的想要的一切。

       6、?欧拉白猫

       官方指导价：7.18-10.68万

       级别：微型轿车

       早安，辛勤的劳动者们！如果希望上班不迟到，要想不缺勤笑嘻嘻，车主必须要拥有欧拉白猫。潮流、个性的车身设计能让你成为最靓的车主。

       四百多以上的续航也能够导致用户当上节假日活动相对出众的车主，打工人打工魂，打工都是人上人，售价低廉的白猫能给你带来那么多，属于一辆比较实惠的车。

       7、?启辰e30

       官方指导价：6.18-8.54万

       级别：小型SUV

       启辰e30的性价比非常高，它的车身造型比较紧凑精致，虽然定位是小型SUV，但好在车内的空间设计规整，整体空间表现还不错。虽然这款车的售价不高，但车内的配置一应俱全，车机系统功能更是丰富，能给车主带来舒适便捷的用车感受。

       虽然这款车搭载的电机最大功率只有33千瓦，但动力依旧顺畅够用，只需要4个小时即可充满电并达到271公里的综合续航能力，是一款非常适合年轻人代步的车辆。

       8、?比亚迪e2

       官方指导价：8.98-14.48万

       级别：紧凑型轿车

       比亚迪E2定位为代步型紧凑两厢车，外形挺有运动风格的，再加上十万左右的价格，是年轻人通勤代步的好选择。这款车标称的续航里程有401km，但实际就是300km左右，不过也是足够了。动力性能不是很出众，但日常使用没问题，整车给人的感觉偏向舒适，底盘非常紧致。

       9、?元新能源

       官方指导价：7.99-13.99万

       级别：小型SUV

       比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。

       10、?国机智骏GC1

       官方指导价：6.88-8.38万

       级别：微型轿车

       国机智骏GC1的定位是一款既兼顾颜值，又有出色的车内空间，加上经济实用、买车用车门槛低、续航动力表现好的家用车，也曾凭借过硬实力成就年轻家庭首台电动汽车的人气之选。

       说实话，这款车的用车成本低到你不敢信，按照每年2万公里来算，每公里电费在5分钱左右，每年电费也就1000元，同级别的燃油车2万公里油费至少也要10000元。

       好了，今天我们就此结束对“启辰新能源纯电动汽车价格表”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。