丰田hilux皮卡_丰田hilux皮卡多少钱

丰田hilux皮卡_丰田hilux皮卡多少钱

       下面将有我来为大家聊一聊丰田hilux皮卡的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于丰田hilux皮卡的问题我们就开始来说说。

1.丰田皮卡海拉多少钱

2.丰田明年起将量产纯电皮卡HILUX EV车型 预计在泰国生产

3.一款被严重低估的好车，福特发动机、海拉克斯底盘……可惜是国产

丰田皮卡海拉多少钱

       丰田皮卡有三个系列，最大的是丰田坦途5.7L，最小的是丰田hilux 2.7L，现在丰田的大皮卡都是2014年新上市的车型。五款中，最贵的是1794版，售价58万左右，较低的是白金版，售价57万左右，还有TRD版，售价55万左右，最便宜的S35售价45。以上4月中旬北京报价，仅供参考。庆祝丰田，信任的选择。丰田皮卡海拉需要57万下一辆车：1。丰田hilux皮卡4.0 GLX汽油版中东版白/红6速自动手动三气囊多功能方向盘行车电脑17铝轮2/四驱自动空调后保险杠镀铬踏板彩条电镀铬后视镜镀铬网雾灯高级面料红色座椅中央扶手遥控钥匙四门电动窗数字钟丰田hilux已供应真皮座椅、真皮多功能方向盘、中控台大尺寸触摸屏、蓝牙电话、导航系统、自动空调、后排出风口等凭借全新设计的内饰风格和更好的制造工艺，这款皮卡的内饰已经接近丰田其他城市SUV的水平；2.丰田hilux皮卡不仅对内部空间进行了重新设计，还使内部更加舒适，配备了6.1英寸彩色触摸液晶屏和高级音响。丰田最大的变化是前后保险杠，前保险杠下部更加突出，后保险杠增加了全新的拖车梁，受力更加均匀，更适合户外生存。这款车给人的第一印象就是高大威猛，宽大硬朗的车身，刚劲有力，八字形的挡泥板充满了强烈的风格，视觉上很有冲击力；3.丰田hilux保留了经典的皮卡造型。水平条纹格栅设计是非常经典的设计元素，而梯形格栅布局则勾勒出了美式皮卡的粗犷。大灯与格栅线条的组合进一步凸显了车头的整体性，前脸风格与现款丰田SUV有些相似。至于丰田在hilux的四驱系统，Fortuner采用了一套兼职的四驱系统，通过中控台上的调节旋钮可以在' H2 '(两驱)、' H4 '(高速四驱)和' L4 '(低速四驱)之间自由切换。遇到复杂的未铺装地面时，我们可以把旋钮调到低速四驱。在这种模式下，发动机的扭矩将被进一步放大，为越野解脱提供足够的动力。

丰田明年起将量产纯电皮卡HILUX EV车型 预计在泰国生产

       佰咖汽车·买车导购说到皮卡汽车市场，随着近年国内部分城市放开皮卡进城限制等政策的陆续出台，皮卡乘用化的趋势开始显现。在国外，皮卡是一个非常实用且占有率非常高的车型，福特猛禽F150、道奇公羊以及丰田坦途都家喻户晓。今天我们来聊聊不是特别有名但不输F150的一台性能皮卡，它就是——Hilux海拉克斯皮卡！

       据悉，丰田终于推出了2020?Toyota?Hilux车型，该皮卡已经在欧洲开启销售。丰田Hilux具有悠久的历史和足够的口碑信誉度，也成为了该细分市场里的首选之一。但随着皮卡市场竞争越来越激烈，丰田不得不屈服于压力，尽其所能的开发旗下的皮卡车型。因此，2020款丰田Hilux皮卡来了，该车带来了全新的丰田皮卡技术功能以及强大的发动机。今天我们就来看看，他到底哪些优点值得入手。

       ▼外观—颜值更高

       据悉，2020?Toyota?Hilux（海拉克斯）皮卡前面板采用了全新的设计语言，三维前脸格栅看起来更加大胆且具有侵略性。

       重新设计的保险杠使得雾灯更加突出，另外还提供了全新设计的LDE前灯和尾灯。

       新车侧面也将添加一些全新图案和元素使得Hilux皮卡看起来更新鲜，车轮采用了全新的18英寸机器抛光黑色轮毂。新车车漆将提供三款全新的颜色，分别为红色、深蓝色和氧化物青铜金属色，目前仅宣布了氧化物青铜金属色。

       ▼内饰—注重功能实用

       进入到新款Hilux皮卡车内，新车配备了全新的仪表盘组合，技术方面，新车将在中央控制台上提供带有按钮和旋钮的8英寸信息娱乐系统。丰田制造商抛弃了物理按钮使得外观更加整洁，我们也能感受到丰田将重点放在了功能上并非外观上。

       车内基础配置：智能输入和按钮启动、自动空调、前后停车传感器、九扬声器JBL?Premium音响系统、带有800W八通道放大器等等。

       ▼动力上—继续搭2.4升，新增强大的2.8升发动机

       新款Hilux动力上并没有太大的改动，新车继续搭载2.4升发动机，继续以3,400?rpm的转速生产148匹马，并在1,600到2,000?rpm的转速下产生295磅-英尺的扭矩。另外，值得一提的是，新车还将搭载2.8升发动机，此引擎可产生174匹马，自动变速箱可产生332磅-英尺的扭矩，与手动变速箱配对时，可产生310磅-英尺的扭矩。2.8升发动机以3,400?rpm的速度输出201匹马，增加了27个马力。

       与自动变速箱配对时，扭矩值额定为1,600至2,800?rpm之间的369磅-英尺扭矩，而与六速手动变速器配合时，其扭矩在1,400至3,400?rpm之间为310磅-英尺。卡车从静止状态加速到每小时62英里的速度需要10.7秒，比配备小型发动机的Hilux快2.1秒。

       据悉，新型的Hilux皮卡配备了改进更新的悬架系统，可提供更好的越野性能。另外，钢板弹簧和双减震器后悬架系统经过修改，可以像在停机坪上一样有效地在越野行驶时工作。值得一提的是，丰田增加了一项新的电子功能，该功能明显复制了机械限滑差速器的效果，从而在两轮驱动模式下改善了低抓地力的牵引力。

       这款磨机可以配备6速手动或6速自动变速箱的Extra?Cab和Double?Cab车身样式。这里没有两轮驱动选项。顺便说一下，手动变速箱已升级为四档，五档和六档的锁止范围。

       ▼中高配版Hilux—配置更高级

       另外，丰田在海拉克斯皮卡还推出了中高配的全新的“特别”版本：Double?Cab和Extra?Cab可选。中高配在雾灯挡板，前后挡泥板，后视镜和门把手上与标配版具有差异。卡车底板侧面贴有“?Invincible”标签。

       内饰上，Invincible版本还提供专用的驾驶员仪表盘以及黑色金属和黑色镀铬内饰装饰，双驾驶室内饰上的'clear?blue'前后车门内饰照明，穿孔皮革座椅和智能进入键等等。

       值得一提的是，丰田还为海拉克斯提供了约300种可选配件，包括树脂运动杆，铝制电动防滚盖，后挡板锁定，硬顶和12v甲板安装式电源，以及10个甲板罩等等，可以根据车主的喜好定制自己的海拉克斯。

       关于价格方面，丰田尚未透露2020款Hilux皮卡的价格，更高性能的GR?Hilux目前也没有更多消息透露。

       ▼关于国内购买丰田Hilux?海拉克斯皮卡的途径：

       目前海拉克斯皮卡在国内还是以平行进口渠道的方式引入到国内销售，目前我们获取到的消息，海拉克斯目前仅销售中东版本，动力分为2.7L四驱和4.0四驱两种发动机版本，价格区间目前在31.8-45万元之间，具体价格还要咨询当地的平行进口车经销商。

       写在最后：HiLux一直以来都是如此;?一个稳固可靠，不张扬的主力，比以往任何时候都更好，你不会出错。如果你喜欢它可以多关注一下。

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一款被严重低估的好车，福特发动机、海拉克斯底盘……可惜是国产

       易车讯 根据丰田汽车透露，最快明年起量产皮卡纯电动车（EV）。泰国是皮卡的主要出口基地，也可能在当地生产。亚洲生产技术部门负责人小西良树表示，Hilux的EV已完成研发，明年进入量产阶段。希望在不远的将来，从泰国推出。据称，在亚洲另一主要生产基地印度尼西亚，也在推进EV生产计划。?

       在外观上，新车前脸采用了大尺寸的封闭式面板，内部带有横条式的格栅纹理设计，下包围运用了梯形的格栅设计，感觉十分硬朗。侧面采用了单排的座舱造型，车身的感觉是非常的庞大，货箱的尺寸也是不小，轮毂采用了城市化的风格。

       为了延长续航里程，单体轻量化很重要，但是无论何时何地工作的汽车的电动化，框架设计的通用性很高。为了增加续航距离，电池需要大容量化，但因为是商用车，所以根据用途展开变化就可以了。

       工程师通过拆除原本Hilux上的柴油动力系统，换装了基于第二代Mirai的氢燃料技术，包括燃料电池、电动马达和氢气罐，至于具体动力规格数据，原厂暂未公布。作为参考，Mirai可输出182匹最大马力、满氢气状态最大续航里程为750-850km，但考量到Hilux的空气力学表现及较重车体，预估续航里程会比Mirai低一些。

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       什么才是越野界最硬派的车？驰骋在中东的这款车可以说是“汽车界的AK47”。

       这款丰田的海拉克斯（Hilux）被誉为“地球上最坚固、耐用、可靠的车型”。

       BBC一个著名的汽车栏目，曾经拿了一台30多万公里的Hilux做过残酷测试，测试项目包括：高空坠落、海水浸泡、铅球重击、大火焚烧……

       令人没想到的是，经历过一系列的“残酷虐待”，没有更换过任何零部件的它，竟然还能正常行驶，并开回BBC的演播室，让大家见证了它的坚强。

       可见，它最突出的特点就是坚固可靠的底盘。在前双叉臂独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架以及分时四驱和后桥差速锁的加持下，足以在世界上最严酷、最偏僻的环境中使用，并表现出一副“坚不可摧”的姿态，广泛驰骋于中东的严酷环境中。

       这样优秀硬朗的底盘和车身，丰田当然不会专供中东市场。

       比如，丰田Fortuner穿越者2700就是丰田Hilux海拉克斯皮卡的衍生SUV车型。发动机，变速箱，底盘大梁都是共享的，只是后悬挂抛弃了海拉克斯后桥的钢板弹簧，而改为五连杆螺旋弹簧，使得操控和舒适性都有很大的提升。

       其实，这种由皮卡底盘改装而来的硬派越野车，它的性能和可靠性能得到较好的保留。所以，大多数优秀的越野车型都能找到皮卡的原型，比如：日产途达由纳瓦拉皮卡改造而来；福特撼路者由福特Ranger皮卡改造而来；?江铃驭胜S350由江铃域虎9改造而来……

       当小编再深扒这些由皮卡底盘改造而来的硬派越野车时，发现江铃的驭胜S350简直是个被深藏的“宝贝车型”。

       首先，厂商内部流露的消息称，驭胜S350的底盘是基于海拉克斯底盘逆向研发而来。

       可以看到，这两副底盘的基础结构造型极其相似，大梁、稳定杆、支撑弹簧、油箱位置、排气管……等核心部件几乎如出一辙。可见，此言非虚。

       不仅如此，驭胜S350的厂商江铃汽车，原本就是国内专业生产皮卡、轻卡及重卡的汽车厂商，在皮卡市场，江铃的地位和长城不相上下，像江铃宝典和域虎都是非常畅销的皮卡车型。

       在乘用车领域，江铃与福特强强合作，推出过多款硬派越野车，像福特撼路者、福特领界、江铃驭胜等。

       这些车型虽然有的挂福特标，有的挂江铃标，但在生产制作、配件供应、验收标准等方面，都是统一标准、同一生产线。比如，福特领界就是换标的驭胜S330。

       再看驭胜S350这款车，无论是汽油版还是柴油版，发动机都来源于福特。汽油版搭载的是与福特撼路者同源的2.0GTDI?EcoBoost汽油发动机；柴油版搭载的是著名的福特PUMA柴油发动机，都是性能非常强悍的发动机。

       而底盘基于丰田海拉克斯逆向开发，又与江铃高端皮卡域虎9同源，也早已经历过市场的检验，足够稳定可靠，再加上匹配的是采埃孚8AT变速箱……

       这样的配备就是一款被严重低估的好车。如果只是因为它国产的身份就被雪藏，简直太可惜了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“丰田hilux皮卡”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“丰田hilux皮卡”，并从我的答案中找到一些灵感。