Novitec法拉利812_Novitec法拉利F8

Novitec法拉利812_Novitec法拉利F8

       感谢大家在这个Novitec法拉利812问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.500匹马力 法拉利California改装版亮相

2.Novitec改装的法拉利488 Pista功率提升至800马力

3.法拉利恩佐多大马力

500匹马力 法拉利California改装版亮相

       500马力法拉利California的改装版在德国改装厂Novitec Rosso亮相。虽然名气没有ABT、BRABUS等知名改装厂大，但是Novitec Rosso改装的车型都是大家熟知的，其中大部分都是法拉利的车型，法拉利F430最大功率707论坛综述就出自他们之手。最近，Novitec Rosso推出了法拉利California车型的首个改装方案。

       California是法拉利去年推出的一款全新车型。California是法拉利第一款前置V8发动机的跑车，第一款敞篷跑车，第一款7速双离合的法拉利跑车。这是第一次太多的法拉利在加州被诠释。

       Novitec Rosso改装的California是黑色的，很运动。前保险杠下部装有碳纤维前唇，车身侧面还装有碳纤维侧裙，既减轻了自身重量，又防止进入车底的气流从两侧排出，影响后轮的稳定性。

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Novitec改装的法拉利488 Pista功率提升至800马力

       改装是汽车永远都扯不开的话题，对于高性能的超跑来说更是如此，在汽车产业高度发达的德国，得益于极具开放性的汽车文化，也诞生了众多世界闻名的专业改装厂商，而NOVITEC则是其中一个出色的改装品牌，以专业研发高科技引擎，以及提供升级技术和改进外观而闻名，曾为法拉利、玛莎拉蒂、迈凯伦等著名超跑品牌合作，涉及的品牌非常广阔，可谓是改装界的专家。

       近日，该著名改装品牌NOVITEC推出一款名为“Novitec?McLaren?720S?Spider?N-Largo”的宽体套件，顾名思义，由该套件名称就可理解，这是一套专门为迈凯伦720S?Spider车型而诞生的N-Largo套件。当然，经过世界著名的改装厂商NOVITEC之手的套件，都是“物以稀为贵”的存在，虽然并未公布其售价，但该套件采取全球限量15套的方式发售，可知其价格也是非常高昂，为照顾中国土豪，国内也有2套发售。

       得益于该套件的加持，使这款较为普通的迈凯伦720S?Spider有着独一无二的身份，同时也有独特的外观，前脸与普通版720S?Spider有着翻天覆地的变化，车前盖采用镂空设计，并是碳纤维材质，与整车配色形成撞色效果，非常贴合超跑风格。

       同时，前大灯在镂空的情况下，还将融入更多的类似风刀的设计，以此最大程度降低风阻系数，该套件也使进气格栅的形状更加宽阔，并有搭配有大尺寸前铲，相比于普通版这台有套件加持的720S?Spider造型相当激进，但整体外观与迈凯伦Senna有“撞脸”的尴尬。

       但与之不同的是，得益于N-Largo宽体套件，整车的长度有所增加，前面增加60mm，尾部长度则增加了130mm，此外，在原有的基础上加入更突出的宽体效果，同时N-Largo套件带有的运动悬架，在原有的车身高度上可下调最多35mm，营造更加低趴的视觉，更重要还是提升操控性，这台车与德国著名的设计师Vittorio?Strosek合作，使用较多的碳纤维材料，整车轻量化效果可谓锦上添花。

       而尾部的造型并无明显变化，此乃较为可惜，N-Largo宽体套件对720S?Spider尾部仅是改动尾翼的配色，在视觉上作出改善，此外，两侧后轮加入夸张的宽体，与翼子板和侧裙的宽体保持一致的效果，值得一提该宽体并没有用上柳丁打造，所以该车是使用NOVITEC厂商更先进的技术进行焊接。

       轮毂尺寸分别为前245/30?ZR?20和后325/25?ZR?21，搭载Vossen?MC2锻造轮毂，采用高科技锻造技术，轻量化结构和高强度，同时使用倍耐力P?Zero高性能轮胎，制动效果相比原车有一定的提升。

       而内饰则不在这款套件改装的侧重范围内，内饰用料是该等级超跑常用的Alcantara材料，全内饰被翻毛皮围绕着，并且部分位置用上类似大理石花纹搭配，也是N-Largo套件的特色之一。

       动力方面是沿用迈凯伦720S?Spider的4.0升V8双涡轮增压发动机，但在NOVITEC的技术加持下，动力输出提升至806PS，最大扭矩878N·m，相比原厂动力增加86PS和108N·m的扭矩。据了解，NOVITEC为该车开发了三种不同的性能套件，其中包括专属的高性能排气系统，从而也有着相当炸裂的声浪，同时搭载N-Largo套件的迈凯伦720S?Spider也有着346km/h最高时速，0-100km/h加速时间为2.7秒，均得益于NOVITEC改装厂的技术调教。

       诚然，该Novitec?McLaren?720S?Spider?N-Largo套件是NOVITEC的又一出色作品，不得不让人感叹德国对汽车产业的发达，当然也是由于德国拥有浓厚的汽车文化底蕴，才诞生如此多登峰造极的汽车或配件产品。但也不用过于羡慕，其实NOVITEC品牌在深圳地区也有分布旗舰店，是属于NOVITEC旗下的一个分支，据说该店只是对法拉利和玛莎拉蒂车型进行改装，因为NOVITEC最初理念是专注与改装意大利车，当然这只属于土豪出入的地方。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利恩佐多大马力

       著名改装商Novitec将他们的专业改装技术运用到了最新的法拉利488?Pista上。Pista是488最极端的变化，然而对于Novitec来说似乎还不够极端。Novitec研发的改装套件显著提升了动力、空气动力学以及改善了外观。

       法拉利V8接受了ECU改装和新的Inconel排气系统。这些小的变化释放出82马力和128牛米的扭矩。总的来说，Novitec?488?Pista现在可以输出802马力和898牛米的扭矩。这些改进提升了性能，使其达到100公里/小时仅需2.7秒，最高时速增至345公里/小时。

       除了Novitec性能改装套件外，美国制造商Vossen还提供了一套高科技锻造轮毂。照片上的轮毂尺寸为22英寸，但也有其它的选择。该车的前脸采用了Novitec扰流板和新的前引擎盖模具。

       新的摇臂板已经安装完毕，侧后视镜和车窗三角板也更换为碳纤维材质。后部的新扰流唇和尾灯的碳纤维包围使外观更加完美。侧面指示灯、反光镜和第三刹车灯都增加了黑色细节。新的液压悬挂系统可降低35毫米的高度，只需轻触按钮即可提高40毫米，在时速80公里时自动收回。

       Novitec 为法拉利Enzo超跑提供了全新的动力优化套件，其中主要的部件包括全新的不锈钢排气系统。让恩佐的高速引擎在工作时更加的可靠，由于官方尚未真正公布其参数，所以我们还暂时无法得知这套全新的排气系统为法拉利恩佐带来了多大的马力提升。

       好了，今天关于“Novitec法拉利812”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“Novitec法拉利812”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。