奕炫EV_奕炫EV

奕炫EV_奕炫EV

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于奕炫EV的问题。现在，让我们开始探讨一下奕炫EV的话题。

1.????EV

2.售价22.58万元起 你要的丰田EV——奕泽E进擎来了

3.长城炮越野皮卡、凌派混动领衔，一周上市新车回顾

4.2020广州车展：抢先实拍东风风神奕炫EV，颜色堪称“原谅绿”

5.最新官图：丰田推特别版车型致敬AE86，东风风神爆款新车来袭？

6.开发全新X架构/奕炫EV将6月上市 东风风神最新计划

????EV

       文｜贾天钰

       图｜来源网络

       “我们还是要去努力挑战十万辆，但是关键在于两波新产品能够真正得到市场认可。这两个新产品一个是风神奕炫GS为主的奕炫家族，还有一个就是今年下半年的AX7。”日前，东风乘用车公司副总经理颜宏斌在接受媒体采访时表示。

       奕炫家族包含风神奕炫、风神奕炫GS、风神奕炫EV三款车型，覆盖轿车、SUV和新能源，相同的家族设计语言、智能化系统、欧洲底盘技术是奕炫家族的三大基因。其中，风神奕炫轿车已于去年9月上市，而对东风风神今年销量目标至关重要的风神奕炫GS已于6月13日正式上市。

       作为东风风神旗下新款紧凑级SUV，奕炫GS共有6款车型，售价区间为7.49万元-10.89万元，前1万名订购车主支付价低至6.99万元起。当日，奕炫家族首款EV车型风神奕炫EV500也宣布上市，新车共推出2款车型，综合补贴后售价区间为14.98万-15.98万元。

       奕炫家族是东风风神在年轻化市场的重要产品布局，为了加持风神品牌的年轻化与赛道基因特质，东风风神还发布了全新风神赛道标识“AEOLUS”，除风神外，目前传统国产品牌阵营中，强调赛道基因仅有领克等几个少数品牌。AEOLUS寓意为“风之驭者”，源于古希腊神话中的风之神，也是东风风神的英文名。新赛标的诞生，代表风神的新平台、新技术、新品质，也标志着东风风神品牌焕新进入新阶段。

       品牌年轻化升级，90后用户占比超过50％

       从奕炫上市4个月就实现18485台销量的表现来看，其在年轻消费群体中已经为整个奕炫家族创造了一个良好的开端。“以前风神品牌客户平均年龄在30岁以上，但风神奕炫上市之后，风神品牌客户中，30岁以下消费者的占比超过了一半，平均年龄在30岁以下，整个品牌都更加的年轻化。”颜宏斌表示，目前奕炫的90后用户占比超过50％。

       首战告捷后，奕炫GS的核心目标人群扩大至整个85后奋斗中青年，并将价格定位于8-10万区间,?瞄准初入社会的年轻化客群。虽然目前覆盖这一价格区间的自主品牌并不少，但10万左右就能买到同级别高配车型的并不多。因此，风神认为能够兼容空间、智能、颜值与品质的奕炫GS，在这定价区间将成为一款极具竞争力的产品。

       考虑到目标人群对空间的需求，奕炫GS将车身延展至4.6米，后备箱容积可达474L-1109L，再加上20多个储物空间为用户带来“多能大空间”的体验。外观上，奕炫GS采用“交互几何”的家族设计语言，搭配双腰线设计、黑色悬浮式车顶和全车252颗LED灯组等时尚设计，整体特色鲜明且富有新派高级的视觉效果。

       作为CMP平台打造的首款SUV，奕炫GS的动力采用1.0T/1.5T发动机，最大功率92kW/110kW，最大扭矩196N·m/230N·m，匹配5速/6速湿式双离合变速器。得益于赛道基因的传承，奕炫GS的弯道操控性和转弯舒适性都有不错的表现，且转向助力响应速度迅捷、指向精准。

       “目前在这个市场我们觉得风神奕炫GS没有直接的竞品，这款车的价格带还是非常有竞争力的。而且，这个市场容量有相当规模，我们对这款车的上市充满信心，它的成功会让我们东风风神的销量上一个台阶。”颜宏斌认为。

       风神的自信并不是毫无来由。目前在竞争最为激烈的紧凑级SUV市场，热销的国产品牌车型中哈弗M6主攻6-8万元区间，哈弗H6与长安CS75?PLUS主攻10-15万元区间，在8-10万元区间，虽然博越、宋PRO与奕炫GS的价格重叠度较高，但就同价位的车型来看，奕炫GS丰富的科技配置更具差异化竞争优势。

       奕炫GS车内采用了环抱式时尚座舱设计，配备7英寸彩色液晶行车显示屏、10.25英寸悬浮式中控触摸屏和10英寸全触控空调面板，并拥有与65寸液晶电视可视面积相当的1.08㎡尺寸全景天窗。同时配备功能丰富的WindLink?4.0?Pro人工智能车机系统与L2智能辅助驾驶系统，令其五感体验更胜一筹。

       进军新能源私家车市场，扩大渠道布局

       在2019年新能源汽车销量取得83%的同比增长后，风神开始加大在该领域的探索。“东风风神在新能源方面的销量占比不少，但更多是在营运车、网约车这些市场。今年这款风神奕炫EV500，更多是进入私家车市场。”颜宏斌表示。

       与奕炫GS出自同平台的奕炫EV500，是风神继E70之后打造的第二款纯电产品，它主要面向双限城市的刚需受限族、科技尝鲜族和品质代步族。

       新车搭载CATL宁德时代三元锂电池系统，拥有IP67电池防护等级，NEDC综合工况续航里程400km。基于东风风神“恒温黑科技”智能温控热管理，奕炫EV500冬季续航可提升50km，同时，搭载的i-TMS全球领先智能热管理技术，可满足低温-18℃工况，续航提升近30%，有效解决电动车低温电池性能衰减问题，冬季续航可提升50km。充电方面，电量从30%～80%高效快充仅需20min，充电8分钟即可实现续航百公里。

       为了用户对电动车的“残值焦虑”并降低使用成本，风神为奕炫EV500的三电系统提供8年/15万公里，电芯提供8年/30万公里质保，几乎涵盖了车辆使用的全生命周期。同时，还推出车电分离保值回购方案，首付只需6.99万元。此前，蔚来、威马、江淮、吉利几何A也都曾推出类似方案。

       公开信息显示，接下来风神还将推出纯电MPV、纯电SUV以及新款轿车、SUV燃油车型，不断扩宽产品体系。但今年的重点仍将聚焦在奕炫家族与下半年即将到来的AX7上。这两款产品将直接决定东风风神能否完成今年10万辆的销量目标。

       就今年的市场表现来看，东风风神距离这一目标仍有不小的距离。受市场下行与疫情影响，?1-5月东风风神累计销量2.35万辆，同比下滑7.5%，年度销量目标完成率不足三成。但好消息是，东风风神的市占率得到了大幅提升。

       “目前大部分中国自主品牌还是处在亏损状态，真正盈利的还是很少，有一些降价只是为了把产品处理掉。”对于车市竞争中习以为常的价格战，颜宏斌非常抗拒，他表示东风风神接下来会大力在品牌力和渠道力方面进行提升，把产品、营销、渠道策略制定得更加精准，以此不断提升运营效率与销量。“亏本赚吆喝，这个还是不希望存在的。”

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价22.58万元起 你要的丰田EV——奕泽E进擎来了

       东风新能源车我在百度有所了解，我做了很多攻略，刚买了辆东风EX1，这款车各方面配置都挺好，它是纯电动能源车，续航和充电自然是要重点关注的问题，它的续航能力很强劲，里程能达到301km，充电效率也很高，有快慢充两种模式，外观、动力输出等方面也都是可圈可点的。

长城炮越野皮卡、凌派混动领衔，一周上市新车回顾

       5月20日，一汽丰田奕泽IZOA家族发布会以线上形式，推出了奕泽IZOA 2020款燃油版车，售价为14.58-17.68万元。同时，也给消费者带来了丰田在华首款量产纯电动车型——奕泽E进擎，补贴后市场指导价区间为22.58-25.38万元。

       作为一款小改款车型，奕泽IZOA 2020款燃油版车型进行了一系列配置升级，并在奕动版、奕驰版、奕炫版基础上新增奕享版，以及奕享CARE特别版。其中奕享CARE特别版新增了自动防炫目内后视镜、驻车雷达、专属蓝黑织物合皮座椅，并在副驾驶位置提供了纸巾袋，主要瞄准女性客户群体。

       而本场发布会的重点应该是奕泽E进擎，这辆基于丰田电动化技术打造的都市先锋派TNGA纯电轿跑SUV。

       奕泽E进擎在造型设计上采用简洁&犀利(Clean&Edgy)设计理念，摒弃了繁琐、多余的几何线条，呈现出了精炼纯粹的动感风格。新车前脸采用独具未来简洁感的前格栅，搭配专有“EV”标识，凸显其纯电动车型身份； 全新设计的17英寸铝合金切削轮毂，搭配小开口树脂装饰，将空气动力性能和制动冷却性能完美结合。

       前卫外观之下，内饰设计采用了感性-科技（Sensual-Tech）的内饰概念，将多项人性化科技配置与4种配色相结合。首次采用的12.3英寸全液晶仪表盘，支持标准、节能、运动三种驾驶模式，并内置了环保驾驶辅助和环保驾驶评价功能，可抑制车辆起步时加速过猛，实现更为平顺的驾驶体验。全新造型的阶梯式电子换挡，提升了整车科技感。

       新车搭载松下方形三元锂电池，通过将电池包设计成车身骨架的一部分，进一步提升了车身刚性，在不牺牲车内空间的同时降低了车辆重心。同时，考虑到电池搭载增加了车身重量，奕泽E进擎对车辆底盘部分进行了强化和升级，重新调整后的悬挂设定方式，让车辆的操控性和动力性能得到进一步提升，实现了更高水准的驾乘体验。

       动力上，全新奕泽E进擎使用150kW、300N·m的爱信永磁同步电机，不但能输出高功率、高扭矩，而且体积小巧，助力奕泽E进擎实现0-100km/h加速7.7秒的出色成绩。且奕泽E进擎搭载了54.3kWh的大容量电池包，可让车辆在NEDC工况下，续航里程达到400公里。

       当然，奕泽E进擎也充分考虑到了新能源车辆面临的安全问题。所以，新车在各电池单体的下部都装载了电气式电池加热器，并通过冷媒冷却系统对各个电池单体进行均衡且高效的降温，电机轴芯部的转子也设置了新的冷却回路，让电池无惧高温低寒，从而使动力控制单元（PCU）低损失化，让电池寿命更长久。加上先进的电池管理系统，能够实现电池使用10年后，容量维持率仍可达到80%以上。

       近两年来，丰田在中国市场的发展道路越走越顺，其中TNGA提供的能量不可小觑。从亚洲龙到全新RAV4 荣放，几乎每一款车都给我们带来了惊喜，此次上市的全新奕泽以及纯电版奕泽也不例外。丰田深耕汽车电动化技术已有二十三年，并在全球市场赢得了超过1500万用户信赖。而今奕泽IZOA家族以更强大的产品阵容，更丰富的车型序列，满足多元化的市场需求，尤其对年轻消费者而言，奕泽IZOA家族是不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州车展：抢先实拍东风风神奕炫EV，颜色堪称“原谅绿”

       转眼间，一年即将过去一半，而因为疫情的影响，很多车企的上半年销售和新车计划都被打乱，随着疫情已经得到缓解，在下半程车企们开始了全力冲锋，越来越多的新车纷纷推向市场。譬如刚进入6月，就有长城炮越野皮卡、凌派混动等重磅车型上市（Ps：6月第一个星期新车不多，所以我们放在这期集中来讲），那么它们的产品力如何呢？我们来简单回顾一下。

       长城炮越野皮卡

       售价16.98~19.98万元

       6月5日，大家期待许久的长城炮越野皮卡终于上市。作为一款偏向于玩乐属性的越野车型，新车装备了一系列硬核装备，包括原厂绞盘、涉水喉、车尾双拖车钩、坦克掉头模式、低速蠕行、前中后三把锁等一系列越野配置，可谓是武装到了牙齿，同时新车离地间隙达到245mm，涉水深度达到700mm，出色的越野性能是其最大的看点。

       奔腾T99运动版

       售价15.99~17.69万元

       6月3日，一汽奔腾推出了T99运动版车型，相比普通版车型，新车在外观上融入了更多个性化的元素，如熏黑的前脸格栅、点阵式的红色元素以及全黑的车顶和熏黑的后视镜等，营造出整车的运动气息。在尺寸上新车则同普通版保持不变，大5座的布局乘坐空间极为宽敞。动力上依然搭载2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩340牛·米，不过变速箱由普通版的盛瑞8AT更换为了爱信的6AT变速箱。

       东风本田新款UR-V

       售价24.68~32.98万元

       上市3年有余的UR-V在6月5日迎来了中期改款车型上市。相较老款车型，新车主要在外观和配置上进行了调整，前格栅由分层式设计变为一体式，整体感更强，同时尾灯结构也进行了微调，加之熏黑的灯罩，时尚感和运动气息更浓。在配置上新款车型也进行了一系列增配，如次低配车型增加了L2级自动驾驶辅助系统，全系增加了感应后备箱，手机无线充电和陡坡缓解功能等，动力部分则依旧搭载1.5T和2.0T两款发动机，输出与老款车型保持一致。

       凌派混动

       售价13.98~16.98万元

       上周，广汽本田为消费者带来了凌派混动版车型，新车售价13.98~16.98万元，与卡罗拉&雷凌双擎形成最直接对手。新车搭载了本田在国内首发的1.5L第三代i-MMD系统，官方百公里综合油耗仅为4L，其中1.5L发动机有着高达13.5的压缩比和40.5%的热效率表现。除了超低的油耗外，在产品上凌派混动还延续了燃油版车型越级尺寸和超大空间的优势，同时L2级自动驾驶辅助系统、座椅加热、LED大灯、前排无钥匙进入与启动等装备也均未缺席。而凌派混动的上市，也给予了这一级别消费者除了卡罗拉&雷凌双擎之外的新选择。

       雪铁龙C3L

       售价8.49~10.59万元

       上周，雪铁龙全新车型C3L上市，新车共推出了四款车型，售价8.49~10.59万元。产品方面，C3L采用了三厢车中少见的跨界设计理念，环绕车身的防刮包围加之满载时都高达147mm的离地间隙，具备媲美SUV通过性。同时尺寸和后备箱容积分别达到了4505mm/1748mm/1513mm和627L，实用性相当出色。动力上全系搭载了一台1.2T三缸发动机，最大马力116匹，最大扭矩190牛·米，匹配6速手动和6速双离合变速箱。从产品不难看出，C3L就是一款主打实用性的车型，只是对于它过于个性的设计，估计人们还需要一段时间接受。

       荣威RX5?PLUS

       售价10.38~13.98万元

       6月10日，上汽荣威上市了RX5?PLUS，新车可视作是现款RX5的升级版车型。在造型方面，新车内外都采用了新的设计，相较于现款RX5颜值和科技感各方面都明显提升，同时还使用了荣威新的狮标LOGO。尺寸方面与现款RX5仅有几毫米的细微变化，不过在配置方面自适应巡航、电动后备箱、座椅加热、LED大灯等配置的价格较现款RX5门槛更低。动力部分则依然是1.5T，最大马力升级到173匹，峰值扭矩升级到275牛·米，匹配6速手动和7速双离合变速箱。

       东风风神奕炫GS/EV

       售价7.49~10.89万元/14.98~15.98万元

       上周开幕的重庆车展上，东风风神带来了奕炫家族的两款新车型，奕炫GS和奕炫EV。其中奕炫GS属于SUV，和奕炫一样基于东风和PSA共同研发的CMP模块化平台打造，夸张的造型和硬朗的线条，刻画出一幅年轻动感的模样。而且在配置上倒车影像、全景天窗、无钥匙进入与启动、LED大灯、自动刹车、自适应巡航等皆一应俱全。动力上则搭载了和奕炫相同的1.0T/1.5T两款发动机。总而言之，作为一款紧凑型SUV来说，它顶配都不到11万元的售价称得上性价比非常高。

       奕炫EV则是奕炫的纯电动版本，新车保持了和奕炫相近的设计与尺寸，在动力方面搭载了一台最大马力163匹，最大扭矩260牛·米的单电机，综合续航里程为400km，同时新车还搭载了一套L2级自动驾驶辅助系统。

       2020款瑞虎8

       售价8.88~15.59万元

       6月15日，奇瑞上市2020款瑞虎8，作为一款小改款车型，新车主要针对设计和配置进行了调整。如在设计方面，应消费者建议，新款瑞虎8的前保险杠防擦板由银色改为了灰色，内饰饰条由亮色改为了银灰色，同时档把区域增加了皮革包覆。在配置方面如次低配车型升级了全景天窗和倒车影像，360度全景影像、电动尾门等也普及至更多车型。

       沃兰多轻混版本

       售价13.69~15.99万元

       在继科鲁泽之后，雪佛兰在上周也带来了沃兰多的轻混版本。新车搭载了一套由1.3T发动机+48V电机和48V动力电池组成的轻混系统，百公里综合油耗由普通版的6.7L降低至6.1L。至于外观、尺寸、内饰、配置等方面则与普通版车型基本保持一致。

       从上两周上市的新车来看，长城炮越野皮卡、凌派混动等多款全新产品的到来让多个细分市场越来越热闹，即使是现款产品，厂家也在通过各项升级来提升产品的竞争力，而对于这些新车你又是如何看待的呢？其中又是否有你的菜呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新官图：丰田推特别版车型致敬AE86，东风风神爆款新车来袭？

       2020广州车展，车视界在前方捕捉到了东风风神?奕炫EV。新车为风神奕炫的纯电动车型，颜色大胆的采用了非常抢眼的绿色。

       在外观方面，与燃油版车型并无太大差异，基于概念车打造而来，前脸采用了獠牙式的设计，中网大面积的使用了密集的格栅，整个车头呈现俯冲的视觉感受。同时前大灯采用了矩阵式的LED大灯，造型比较的抢眼。

       车身侧面，新车的腰线非常靠上，轮圈的样式采用了最新的样式，呈现五辐式旋风式的造型，辨识度有所增强。

       车尾方面，新车采用了贯穿式的尾灯，两侧的镀铬装饰很抢眼，虽然为纯电动车型，但排气并没有取消，依旧采用了双边共两出的设计。

       动力方面，东风风神奕炫EV采用了最大功率为163马力的永磁同步电机，配备了47.7kWh容量的锂电池组，NEDC工况下的续航里程将超过400km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开发全新X架构/奕炫EV将6月上市 东风风神最新计划

       车市低迷，唯有新车可以解忧。近日，受到疫情的影响，无论是自主品牌还是合资品牌，都在利用云直播的形式来推出新车。例如全新一代瑞虎7、林肯首款国产车型冒险家等等。除此之外，最近还有不少新车官图陆续出炉，有些重磅新车有望在近期内上市。

       下面，我们来详细了解一下，看看都有哪些重磅新车官图发布。

       东风风神奕炫RV

       自上市以来，东风风神奕炫依靠炫酷的车身设计和过硬的车身品质获得了众多消费者的青睐。而近日，东风风神又发布了旗下全新SUV车型奕炫RV的官图。新车基于PSA全球模块化CMP平台打造，并采用与奕炫不一样的LOGO——“AEOLUS”。

       外观上，奕炫RV有着与奕炫类似的设计风格，LED大灯非常犀利，大灯两侧还有辨识度极高的折线式镀铬装饰条。进气格栅的尺寸非常大，整体感觉非常年轻且有力量。

       车尾部分，尾灯和折线的设计与前脸相呼应，E型折线镀铬饰条和全LED“交互几何”尾灯相融合，视觉效果非常时尚。此外，奕炫RV全车共用到了252颗LED灯组，科技感十足。

       比亚迪汉

       从谍照的出现到申报图的公开，比亚迪汉吸引了一大批消费者的围观。比亚迪汉基于动力的不同，分别采用EV?Dragon?Face和Dragon?Face?2.0设计语言，值得一提的是，汉EV也是比亚迪首款采用EV?Dragon?Face设计语言的量产车，整车风阻系数降低到0.233Cd，有望在第三季度上市。

       内饰上，比亚迪汉演绎出全新的家族设计语言，通过中式美学概念、内饰材质及制造工艺，营造出高级的质感和科技感。动力部分，DM版有前置前驱和全时四驱两个版本，纯电续航可达100km；EV版也有前驱和四驱可选，前驱版拥有605km的续航，四驱版拥有550km的续航。

       比亚迪汉对标的是特斯拉Model?3。与Modedl?3相比，比亚迪汉EV在续航上有着明显优势，但如何定价则是影响比亚迪汉EV市场表现的关键。

       第十代索纳塔

       近日，北京现代公开了第十代索纳塔的官图，与其在广州车展亮相的新车没有太多区别。第十代索纳塔是品牌首款基于现代i-GMP平台打造的车型，采用了全新的“Sensuous?Sportiness”（感性运动）设计语言，车如其名，整体外观造型十分年轻运动。据悉，新车最快将会在第二季度上市销售。

       第十代索纳塔的许多设计元素均是来自于现代Le?Fil?Rouge概念车，前脸的进攻特别强，尤其是进气格栅，总感觉它可以吞噬什么。另外，第十代索纳塔在尺寸上也进行了升级，新车的尺寸为4955×1860×1445mm，轴距为2890mm。相比海外车型，国产版第十代索纳塔的尺寸和轴距分别增加了55mm和50mm。显然，这是为讨好中国消费者而来。

       动力方面，新车将搭载1.5T或2.0T发动机，其中1.5T的最大输出功率为170Ps，2.0T的最大输出功率为240Ps，匹配7DCT或8AT。据了解，新车未来有望引入混动版本。

       新款奔驰威霆

       近日，梅赛德斯-奔驰发布了全新改款威霆的官图。从官图来看，新车的设计改动不大。据悉将会引入eVito?Tourer纯电动车型。该版本将搭载最大输出功率为150kW的驱动电机，纯电续航为421km，并将于今年第二季度在海外率先上市。

       新车在外观上主要对细节进行了调整，进气格栅运用了全新的LOGO，提供了LED光源和ILS智能照明系统。同时，纯电版车型与燃油版保持一致，并在前保险杠的左方加入了充电接口。整体来看，很难分辨出威霆和奔驰V级的区别。

       动力方面，燃油版提供了1.7T和2.0T两款柴油发动机，并提供四个不同功率的版本。传动方面，发动机匹配的是6MT或9AT。轱辘哥认为，福建奔驰的威霆一直处于热销状态，如果纯电动版本可以引进，新款威霆有望会成为豪华MPV市场的黑马。

       丰田86?Black?Limited

       丰田官方发布了丰田86?Black?Limited特别版的官图。早在1986年1月，丰田AE86就已经发布了Black?Limited特别版车型，而这款特别版则采用了与1986年一样的配色和车型名称。据了解，这款特别版车型仅供日本销售，并限量86辆，起售价为351.80万日元。

       在新车的各种细节处都可以看到，丰田86?Black?Limited在向1986年特别版车型致敬，轮毂采用了相似的古铜色涂装，底盘护板也经过了升级，消费者还可以选装金色车身带状拉花。

       内饰方面，丰田86?Black?Limited特别版看起来十分运动，分分钟唤起驾驶欲望。中控台面板、运动座椅上也增加了Black?Limited专属LOGO刺绣。动力方面，新车将继续搭载2.0L发动机，匹配6MT或6AT。

       在以上这些新车官图中，丰田86?Black?Limited只能过下眼瘾，最值得期待的无疑是奕炫RV、比亚迪汉和第十代索纳塔。据悉它们最快会在第二季度登场，如果它们刚好是你的菜，不妨再等等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，我们从相关渠道获悉，东风汽车正开发应用于新能源汽车的全新X架构，未来可将用于旗下品牌打造新能源车型。另外，东风风神将在奕炫的基础上，将推出奕炫EV纯电动车型。

       新车将基于eCMP平台打造而来，搭载一台最大功率为120千瓦的电机，NEDC续航里程为400公里。长宽高为4660/1812/1480mm，轴距为2680mm，定位为紧凑型纯电轿车。

       虽然是一款纯电动车型，但其依旧延续了燃油版车型的设计风格。整体造型极具个性与辨识度，车身前后镀铬装饰条的獠牙式设计也是非常的有个性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奕炫EV”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奕炫EV”，并从我的答案中找到一些灵感。