红旗SUV汽车之家_红旗suv汽车之家报价

红旗SUV汽车之家_红旗suv汽车之家报价

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于红旗SUV汽车之家的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊红旗SUV汽车之家的话题。

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2.红旗大型纯电动SUV E-HS9正式上市，售价50.98-72.98万

3.红旗HS7购车、用车成本计算分析：或许这是最亲民的豪车了

4.中国品牌豪华SUV新旗舰，红旗E-HS9预售55万起

5.2020北京车展：一汽红旗E-HS9正式预售/红旗S9超跑概念车国内首发

6.红旗E-HS9亮相北京车展：预售55万起，续航510公里，5秒内破百！

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       在众多的自主品牌中，红旗门算是非常特殊的一个存在，红旗两个字就包含了太多的民族感情，但时间来到今天，仅仅靠民族情怀是不可能让消费者买单的。近日，红旗旗下中大型SUV——红旗HS7——迎来新款上市，官方指导价格为27.58-45.98万元，共2种动力7款车型。

       红旗HS7定位于中大型SUV，在自主品牌SUV车型中算是尺寸比较大的了。外观方面，2021款红旗HS7基本上延续了现款车型的设计。大尺寸的直瀑式镀铬中网非常显眼，气势感非常足。中部有着红旗家族式的红色设计，虽然没有了老红旗的车头红旗，但辨识度依旧非常高。配置上，全系配备LED大灯，但只有顶配有自适应远近光。

       车身侧面，这台红旗HS7体型非常庞大，整体的气势感非常不错。车身尺寸为5035/1989/1778，轴距为3008，身材与途昂基本相同，但轴距要更加长，想必也会有着更加好的内部乘坐空间。但与整个同级别的车型相比，红旗HS7还是比较中规中矩的，并没有表现得非常突出。

       红旗HS7车尾的设计非常传统，中部的一根镀铬饰条贯穿两侧尾灯，有一些JEEP某些车型的感觉。下方同样是采用了现在比较流行的黑色包围以及银色饰板，同时还有着非常粗壮的镀铬双边共双出排气。整体来看，红旗HS7新款车型在外观方面变化不大，在气势感方面营造得非常不错。

       内饰方面，红旗HS7的设计四平八稳，采用了金属面板以及木质饰板的搭配，还是有着一定程度的高级感的，在质感上营造得不错，但是在做工方面还是有待提高的。真皮方向盘为全系标配，但只有顶配车型才配备换挡拨片以及方向盘加热。同时全系标配了12.3英寸的全液晶仪表，在科技感上还不错。在座椅布局上，HS7全系标配为五座，但除了2.0T以及3.0T两个入门版本车型外，都可以选装2-3-2的7座布局。10.1英寸的中控屏为全系标配，支持CarLife，并且有着不错的语音识别控制。除入门版两款车型外，HS7都配备了14扬声器的BOSE音响。

       动力方面，是此次新车发布的亮点。2021款红旗HS7最大特点在于新增了2.0T配7速双离合的版本，与红旗旗舰轿车H9上的2.0T发动机相同，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米；同时还保留了3.0T配8AT的版本，最大功率337马力，最大扭矩445牛·米。值得一提的是，红旗HS7的2.0T版本全系后驱，并没有采用传统城市SUV的前驱结构；3.0T版本则全系采用了全时四驱，有着更强的脱困能力以及操控性。

       红旗HS7无疑是目前中国自主品牌SUV中比较高端的车型，至少在红旗看来，这台HS7是被打造成一款高端SUV的。27.58-45.98的价格让这台车与主流的合资中大型SUV展开了竞争，在大众途昂、福特探险者以及红旗HS7中，你会选择谁呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗大型纯电动SUV E-HS9正式上市，售价50.98-72.98万

       12月伊始，一汽红旗就迫不及待地公布了11月市场销量成绩。势如破竹的红旗在11月份拿下2.5万辆创新高的销量成绩，前十一个月累计销量达17.81万辆，同比增长102%。值得一提的是，和2017年相比，红旗在三年多时间销量增长居然高达42倍。20万辆年销量目标的完成越来越近，这一切耀眼成绩离不开旗下多款出色的产品车型。而在红旗H9之后，红旗又趁热打铁推出E-HS9。

       在12月4日，一汽?红旗E-HS9在2020年中国企业家博鳌论坛暨民族品牌之夜迎来上市高光时刻。新车售价为50.98万-72.98万元，共提供了四款车型。在动力核心方面，新车有着前后电机加持，根据版本不同，前两个配置车型搭载84kWh容量的电池，前后电动机的最大功率均为160kW，而峰值扭矩则为300N·m，NEDC综合续航里程超过460公里；而后面两个配置版本，搭载99kWh容量的电池，前电动机性能不变，后电机的最大功率升级到245kW，峰值扭矩则为450N·m，NEDC综合续航里程则为510公里。在快充模式下，新车在10分钟的时间里便能轻松完成100公里的扩展续航里程。

       除此之外，新车还为广大用户提供一系列购车权益，其中包含了电动车权益、红旗新高尚权益、惊喜权益以及九大终身权益，全方位提升用户的整体用车体验。上市后的第二天，厂家安排了一场紧凑的品鉴会，实力如何，试驾来见真章！

       如果说之前的红旗H9在气场上让你难以忘怀的话，那么这款红旗E-HS9把这种感受无限地进行放大，暗地里的我们则会惊叹红旗这几年的转变如此快速。标志性的“气贯山河，红光闪耀”的贯穿式旗标，最能简单概括红旗一直以来的信仰。

       厚重且挺拔的车头，将设计带向庄严更高的境界，旁观者无不被其气势所震撼。与此同时，分体式头灯的一分为二设计，庄严而又不失未来时尚感。

       红旗E-HS9的车身尺寸为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，这已经是大型SUV车型的范畴了，而在大型纯电动SUV的领域中，车型寥寥无几。得益于大型SUV的缘故，车型更加气势非凡。

       弹出式隐藏门把手，是降低风阻的一个小细节；而电吸门的存在，则是旗舰车型为了更好地提升后排乘客该有的尊贵感，轻轻的把车门关上，它会自动的把车门吸入关闭，不知道在座的你能否想象到那种感觉呢？

       C柱三角窗这块引入了中国太极独有的相关元素，庞大的车身尺寸并不会让侧面显得单调臃肿，这是对文化的继承；而把充电显示等细节寄托在C柱上，则是对未来时代的创新。

       全系车型均采用米其林系列静音轮胎，7座和6座版本的轮胎规格为245/65?R21。而如果是到了顶配的4座版本车型，其轮胎规格则是升级到275/40?R22。

       贯穿式尾灯得到延续，但没有前脸那么严肃，左右尾灯以点阵式排列，相反则有更加不错的时尚感受。

       (6座版本)

       （4座版本）

       往前的红旗车型，一向把庄严豪华放在第一位，而进入到红旗E-HS9的话，你能感受到红旗时下最为显著的变化。红旗E-HS9的内饰不再走传统的豪华严肃路线，而是紧跟时代潮流，四个大屏让你一下子进入了未来，红旗E-HS9更加关注时下便捷、娱乐的出行体验。

       作为一款大型SUV，红旗E-HS9在座椅布局共有4座、6座以及7座版本车型可选。其中，7座为低配，4座为顶配车型。当然了，作为顶配车型的4座版本车型会更受一些商务人士的特别青睐，毕竟第二排独立座椅带来的那种尊贵感受才是该款车型的重中之重。

       坐在第二排独立头等舱座椅上，不可多得的舒适感很容易让后排尊贵的乘客得到放松，目光所及之处皆为更为舒缓的白色内饰配色，手触摸到的皆是Nappa真皮。如果这还不够，座椅、天窗、遮阳帘等都可以通过后排独立大屏进行自我调节，不同按摩状态加上电动腿拖等功能，更好保证行程的舒适性，以便我们用更加饱满的状态来面对接下来紧张而又重要的会议或其它情况。

       作为目前红旗的旗舰型SUV，红旗E-HS9在配置方面几乎不留余力。多屏互动、16顶级豪华音响系统、Nappa顶配真皮座椅、自动泊车、遥控泊车、面部识别、AR?HUD以及包含防碰撞预警、车道偏离预警系统、驾驶员状态监测等在内的主动驾驶安全，集舒适、便捷、智能、安全为一体，这便是红旗在豪华上的实践。

       别看红旗E-HS9气势恢宏，它在人性化的细节上可有自己的一套。比如换挡区域放水的位置，其实做了一个暗匣处理，当水瓶或者手往下压的时候，暗匣夹板慢慢往下移动，扩展出更可观的储物空间。当你只是需要放置一些细小物品的时候，左右两边一按，它又能恢复原来的模样。

       动力核心方面，红旗E-HS9有着前后电机加持，但根据版本不同，其电池和综合续航里程都有所不同。在百公里加速能力上，最快能够达到4.8秒。加速性能并不是该款车型所强调的重点，但又不能没有这份底气，关键是看拥有者如何去发挥。

       在综合续航里程中，最高有510公里的续航能力。更为惊喜的是，在快充模式下，红旗E-HS9在10分钟便能有100公里的可扩展里程。这对于商务人士来说尤为贴心，一杯咖啡时间便能很好应付下一个重要安排。

       红旗E-HS9作为一款纯电动车型，续航里程会显得重要一些。远距离的移动绝对不能被里程所干扰，相比之下时间最为宝贵。如果只是去下机场接待一下特别重要的人士，这已经足够了，千万不要把它当做一款日常家用车型，来面对日常生活中那种家里长家里短的琐事。

       在场地试驾环节中，红旗E-HS9向我们展示了L4级别的自动泊车辅助。首先，试驾教练利用遥控泊车，之后才是车辆自动泊车的表现机会。当红旗E-HS9识别到停车位，就能开启自动泊车，几番体验之后，红旗E-HS9在这方面的表现有着理工男的严谨和精准。

       当然，如果没有规范的停车位或是空旷场地的话，红旗E-HS9也能选择手动泊车，选定一个泊车区域，红旗E-HS9就能完成您交给它的任务。

       在短途的道路试驾，教授起初在想，红旗E-HS9这么大的尺寸驾驶起来应该没有那么轻松。但当我上手的时候，突然发现红旗E-HS9转向无比的轻盈，没有太大冗余的阻尼感。整个姿态尤为轻松，灵活却是它的一个特点。

       而在驾驶安全性上、开启AI智能驾驶的话，相信你会有更多的收获。比如当你在50时速以上的时候，打开左右转向灯的时候，红旗E-HS9会自动的进行变道。而如果检测到车辆后方车辆过于接近的时候，出于安全考虑它不会盲目的进行变道。

       红旗E-HS9有着多达7种的驾驶模式，丰富模式能让你找到更好的驾驶风格。如果驾驶模式能够用实体按键来控制的话，那样会显得更加实在方便一些。红旗E-HS9在悬架方面提供了CDC减震悬架+空气悬怪，整体对行程的舒适性很有帮助，很好地过滤掉绝大部分的跳动感，让整个行驶变得更加有质感。

       油门踏板非常灵敏、轻点油门，电机响应迅速，加速能力毋庸置疑。松开制动踏板，没有一般电动车型那种拖拽感，整体友好度可以让人接受。

       至于静谧性方面，双层玻璃加上纯电动车型的缘故，红旗E-HS9的静谧性值得点赞。虽然是一款大尺寸SUV，但红旗E-HS9风燥和路噪都控制在相对理想的范围内。

       红旗E-HS9的诞生是红旗在新四化的强有力证明，随着它的诞生，红旗家族离L、H、Q、H四大系列的“极致梦幻”产品车型的脚步又近了一步。回到大型SUV纯电动领域中，目前红旗E-HS9并没有直接竞争对手，但由于价格、品牌等因素，与此形成竞争关系的有奥迪的e-tron、蔚来的ES8等车型。飞扬后的红旗推出的这款红旗E-HS9，产品实力可圈可点，一点不惧怕任何竞争对手。加之一直以来的信仰优势，未来表现值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗HS7购车、用车成本计算分析：或许这是最亲民的豪车了

       12月4日，?红旗E-HS9正式上市，新车共推出4款车型，售价50.98-72.98万元。红旗E-HS9定位为大型纯电动SUV，座椅布局有4座、6座和7座三种可选。新车提供两种不同动力可选，其中低功率版前后电机的最大功率均为160kW，峰值扭矩均为300N·m，NEDC续航里程为460km；而高功率版的前置电机最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，后置电机最大功率245kW，峰值扭矩为450N·m，续航里程为510km。?

       外观方面，红旗E-HS9的外观设计原创度很高，在融入家族设计的同时能很和谐地体现出作为纯电车的智能和科技元素，整体造型不怒自威。车辆前格栅采用家族标志性的直瀑式设计，前脸中部被标志化的红旗犹如一把利剑，成为了前脸的点睛之笔。另外，其分体式车灯的造型十分犀利。

       从车侧看去，红旗E-HS9是明显的车头高车尾低的造型，这也是像劳斯莱斯这类超豪华品牌惯用的设计手法，配合整车方正稳重的造型，给人一种昂首挺胸的感觉。车辆的快充接口位于右后翼子板的位置，慢充接口位于左前翼子板，充电口均为电动启闭，另外它的四个车门也都配备了电吸门。在车身尺寸方面，其长/宽/高分别为5209/2010/1722mm，轴距为3110mm。

       车尾部分，其设计吸取了部分天安门城楼的风格，横平竖直的线条跟车头形成了很好的呼应，底部特别用银色镀铬装饰勾勒出了排气样式，中部也有扩散器造型，当然这些设计并没有实际功能，只是在视觉效果上带给人更强的冲击力。车尾灯采用了时下流行的贯穿式LED设计，两侧的灯组内部还使用了点阵式的布局，点亮后辨识度很高。

       内饰方面，红旗E-HS9采用了全液晶仪表盘加中控多媒体触控屏加副驾驶位眼睛显示屏的三联屏设计，再搭配中控中间的控制面板触摸屏，仅中控台上就拥有四块触摸大屏幕。此外，新车还使用了三辐式的多功能方向盘，方向盘两侧的功能控制按键也为触摸式，再加上电子换挡机构，细节之处更加凸显了新车的未来科技感。

       配置部分，红旗E-HS9支持记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统。座椅方面，新车提供18向电动调节座椅，第二排座椅可支持通用、加热、按摩、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。

       动力方面，红旗E-HS9采用双电机驱动，新车提供两种不同动力可选。其中，低功率版前后电机的最大功率均为160kW，峰值扭矩均为300N·m，NEDC续航里程为460km；而高功率版的前置电机最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，后置电机最大功率245kW，峰值扭矩为450N·m，续航里程为510km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国品牌豪华SUV新旗舰，红旗E-HS9预售55万起

       红旗HS7这可以说是当之无愧的旗舰车、豪车，毕竟入门级就是3.0T?V6发动机，定位也是中大型SUV，而他是红旗汽车旗下的车型，整体来说：说红旗HS7是豪车我想是没有什么争议的。现在我们就来计算一下红旗HS7整体的购车、用车成本，从计算来说或许这是最亲民的豪车了。

       红旗HS7作为一款中大型SUV，并且还是全系V6?3.0T加持的存在，但整体的指导价不过是34.98万元-45.98万元，从售价上来说就足够亲民了，比同级别的宝马X5，奥迪Q7，沃尔沃XC90等还要的厚道。我们这里就以的2019款?3.0T?手自一体?旗悦四驱版为例，算算他的购车成本，这个版本来说指导价就是34.98万，优惠程度来说，各地不同，这里按照5千计算，这样一来，裸车价就是34.48万。

       买车要缴纳相关的费用，红旗HS7要缴纳的费用是购置税30513，车船使用费1920，交强险950元，上牌费用500元（代上牌费），加起来必要的花费是33833元。而商业险来说，也是少不了的，这里就按照普通的50万三者险，车损险，不计免赔特约险等来计算（可根据实际需求来增加险种），商业险大约是7200元，而买车基本上也是要缴纳相关的杂七杂八的费用，这里就按照手续费、服务费等5000来计算。

       目前很多车型都是支持0利息贷款买车的，在购车这件事来说，红旗HS7就按照3成首付4年贷款0利息来计算，所以红旗HS7的首付款就出来了：3成裸车103440元+必要花费33833元+商业险7200元+手续费5000元=149473元，而未来4年每个月还贷大约是5028.34元。所以在购车这件事来说，准备好首付款149473元，未来4年每个月还贷大约是5028.34元就可以把红旗HS7开回家。

       在用车成本上，作为一款搭载3.0T?V6发动机的中大型SUV，红旗HS7性能则是强劲的：248kW/445N.m。所以带来的油耗来说，自然是较高一些的，按照车主的油耗来说百公里大约是13.5L。正常的家用车来说，一年的行程按照1.2万公里计算，本身红旗HS7加的是95号汽油，所以一年的油钱就是约10044元。

       而有车之后，自然要对爱车进行保养的，不过本身红旗HS7就支持基础保养免费，不要钱。但一年基本上车主还是会花钱进行一次较为深度的保养的，这里就按照1400元计算。而用车之后自然要停车吧，一般来说停车分为在家停车与外出停车，家用停车来说一般是租停车位的，便宜的都要约250一个月，而外出停车来说一个月算他是150元，所以一年的停车费要4800元。

       从上面来说也可得出红旗HS7整体的用车成本了：油钱10044元+保养1400+停车4800+违章600=16844元。当然了，购车成本中有一些一样是用车成本：车船使用费1920+交强险950+商业险7200=10070元（这费用来说买车的第一年就不用计算，购车时已买）。所以红旗HS7整体的用车成本就是：6844+10070=26914，平均每个月就是约2242.84元。

       从上面的计算也可知道，在购买红旗HS7这件事来说，准备好首付款149473元，未来4年每个月还贷大约是5028.34元就可以。而有车之后，平均每个月的用车成本大约是2242.84元。对于一款搭载3.0T?V6发动机的中大型SUV来说，如此的成本或许就是你能买得起的真真正正豪车了，确实足够的经济实惠。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展：一汽红旗E-HS9正式预售/红旗S9超跑概念车国内首发

       在2020年北京车展上，红旗品牌旗下大型纯电动SUV?红旗E-HS9正式亮相，并公布了新车的预售价格，预售价格区间为55.00-75.00万元。作为目前红旗品牌旗下的大型旗舰级豪华SUV，这样的价格是在意料之外又是在意料之中的。

       有了此前红旗H9的铺垫，以及这辆红旗E-HS9从外观到内饰到配置所传递出来的吸引力，再对比其他豪华品牌大型SUV的价格，其55万的起步价倒是显得很有亲和力。当然，作为目前算是二次起步的红旗品牌来说，是否做到了表里如一，还是需要时间去检验的，所以这样的价格也是在意料之中的。

       就外观内饰所给人的气场而言，这辆红旗E-HS9是完全能够撑得起55万的起步价的。虽然从红旗H9亮相后，很多人认为红旗最新的前脸设计很像劳斯莱斯，但是实际上个人认为只是有一点神似而已，细节形状上的差别是非常大的。比如直瀑式的中网格栅是从最初的大红旗就开始使用的，这是对家族经典风格的传承。红的大灯设计更加现代化，尤其是分体式的灯组布局和劳斯莱斯完全不同。

       而像从前脸中网像机盖后部延伸的红旗立标，这也是在此前红旗立标基础上的传承进化，变得更具辨识度。相比劳斯莱斯的古典优雅，这辆红旗E-HS9的车头则是更加威严霸气，有着更强大的气场。

       在车身尺寸方面，新车长/宽/高分别是5209mm/2010mm/1731mm，轴距为3110mm，这样的尺寸级别自身就是自带气场了，双色的车身涂装以及镀铬装饰的C柱、车门下部的L形镀铬装饰以及衔接翼子板和前车门的红色装饰，都增添了更多的豪华气息。

       车尾部分，新车从车顶上方延伸出来一个很大的扰流板，并配备了高位刹车灯，看上去很运动。贯穿式的尾灯两侧的灯组内部还是用了十分炫酷的点阵式的布局，点亮后有着很高的辨识度，而且尾灯带有迎宾功能，解锁的时候两侧和中间贯穿式灯带部分都会点亮，腔调十足。车尾后包围使用了贯穿式的镀铬装饰条，虽然为纯电动动力系统，但镀铬条依旧勾勒出了双边共两出的排气造型。

       内饰方面，这辆红旗E-HS9的中控台造型布局类似于红旗L5，但是比L5更具科技感的是横贯中控台的大屏，由全液晶仪表盘和中控液晶显示屏组成的一体式大屏，搭配中控台下方的空调控制区域的触控面板，车内的豪华感和科技质感十足。

       红旗E-HS9将会提供4/6/7座三种数量的座椅配置，这辆实车采用的是2+2布局的4座，第二排待遇是头等舱级的，座椅可支持通风、加热、按摩、半躺功能，更大的空间优势，舒适性要比红旗H9的四座版还要更好了。

       动力部分，红旗E-HS9将会提供两种不同动力可选，都是前后双电机的四驱电动动力，低功率版的前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米。高功率版的前置电机最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，后置电机最大功率为333马力。续航部分，该车将搭载容量为92.4kWh的动力电池组，官方App显示其续航里程为600km（非NEDC工况）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗E-HS9亮相北京车展：预售55万起，续航510公里，5秒内破百！

       9月26日，2020北京国际车展开幕，一汽红旗品牌最新旗舰级SUV车型红旗E-HS9正式亮相并公布预售价以及红旗S9概念车正式国内首发。下面小编就给您带来这两款车型的最新报道。

       红旗E-HS9

       一汽红旗品牌最新旗舰级SUV车型?红旗E-HS9正式亮相并公布预售价，预售区间为55-75万元。新车搭载最大功率160kW和245kW两种电机，提供460km和510km两种续航里程。据悉，红旗E-HS9将于年内上市。

       外观方面，E-HS9短前悬、长后悬的车身结构配合横平竖直的车身线条塑造出硬朗的车身外形。同时新车也应用了红旗最新的家族式设计语言，其标志性的直瀑式格栅让整台车看起来沉稳大气。

       红旗E-HS9长宽高尺寸分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，该数据与劳斯莱斯库里南十分接近。新车还提供四座、六座、七座的座椅布局可选。

       内饰方面，新车中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的双联屏，中控台下方还有一块液晶屏。除了大面积酒红色的真皮材质包裹，还有木纹、钢琴烤漆及镀铬面板的装饰。

       红旗E-HS9的配置也有不少亮点，新车搭载了18向电动调节座椅、座椅通风、加热、按摩功能、整车无线充电技术（8.4小时即可充满）。而在安全系统及驾驶辅助系统方面，新车搭载增强型抬头显示系统（AR-HUD），投影距离7.5m，全彩可视距离30m，投影画面44英寸，能将导航和驾驶信息集成于前方可视的行驶道路中。此外，新车还搭载记忆式泊车、流媒体后视镜、遥控泊车、面部识别、情绪分析等，并且还配备了L3级自动驾驶系统和转向系统。

       红旗E-HS9提供两种不同动力系统可选，其中低功率版前后电机最大功率均为160kW；三元锂离子电池能量密度为181.2Wh/kg，续航里程为460km。高功率版前电机最大功率160kW，后电机最大功率245kW；三元锂离子电池能量密度为178.1Wh/kg，续航里程510km。据悉新车百公里加速时间为4.9s。

       红旗S9超跑概念车

       在今日开幕的北京车展上，红旗S9概念车正式国内首发。据悉，作为超跑雏形的红旗S9概念车将于2021年实现量产化生产，红旗S9全球限量70台销售，售价或超过千万元人民币。官方公布的红旗S9百公里加速时间仅1.9s，极速超400km/h。

       造型方面，红旗S9超跑概念车整体造型充满了科幻感，其中硕大的红旗品牌LOGO贯穿车头，搭配两侧用全LED光源勾勒的前大灯组，使其前脸极具视觉冲击力。

       新车侧面线条动感流畅，并采用了鸥翼门设计。尾部无论是T字形尾灯组还是大尺寸固定式扰流板的加入，整体辨识度极高。

       内饰方面，新车采用了大量碳纤维材质，视觉效果富有战斗范。其中控部分采用运动感十足的长条状设计，搭配内饰的alcantara材质和金色点缀，在豪华感上同样不落下风。同时，新车非规则形状的方向盘前方设置了一个全液晶仪表盘，进一步提升了其科技感。

       动力系统部分，即将量产的红旗S9搭载一套混合动力系统，最大输出功率超过1029kW，百公里加速时间仅需1.9s，极速超过400km/h。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗全尺寸纯电豪华SUV上市，红旗E-HS9起售价50.98万

       日前，和讯汽车从北京车展获悉，红旗全新旗舰纯电SUV?E-HS9正式开启预售，新车预售价格为55万-75万元。

       E-HS9是红旗最新推出的一款纯电旗舰车型，新车可以看做是法兰克福车展和成都车展上亮相的红旗?E115概念车的量产版本。新车采用了超豪华品牌专属的竖瀑式进气格栅，呈现出劳斯莱斯既视感，极具豪车气场。尾部与红旗H9一样，采用了横贯车尾的一体式尾灯，整体造型与车头的设计风格保持一致，气场十足。

       作为一款全尺寸SUV，新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距3110mm，并配备提供21寸或22寸轮圈可选。同时新车还将提供四座/六座/七座版本可选。

       相比旗舰轿车H9，?红旗E-HS9的内饰设计豪华取向更加明显，大面积的黑白双色真皮包裹，门板和中央扶手箱都有象征着豪华的菱形格纹路装饰。中控台部分配备了4块大屏幕，其中全液晶仪表盘与副驾驶仪表盘相贯穿，下方的空调控制面板也为液晶触控式。后排也配有2块液晶娱乐显示屏，全车屏幕数量达到6块。

       配置方面，新车将提供遥控泊车、流媒体后视镜、面部识别、增强版抬头显示系统等高科技配置，前排座椅支持18向电动调节，座椅加热、通风、按摩功能更是标配。同时新车还配备了L3级自动驾驶系统。如此看来，这台大型SUV的前排配置对“司机”的照顾还算周到。

       动力上，新车将在前后桥分别搭载一台由精进电动科技股份有限公司提供的电机，并提供高低两种功率可选。其中，低功率版的前后电机最大功率均为218马力，对应的续航里程为460km，电池组能量密度为181.2Wh/kg。

       而高功率版的前置电机最大功率218马力，后置电机最大功率高达333马力，对应的续航里程为510km，综合扭矩达到恐怖的800N·m，电池组能量密度为178.1Wh/kg，“零百”加速成绩为4.9秒。值得一提的是，红旗E-HS9还支持整车无线充电技术，在特定的无线充电站中，车辆只需将其驶入充电区域，无需插线就可充电。

       由于品牌和定位的关系，这台红旗旗舰纯电SUV售价确实不低，未来新车将与国产奔驰EQC、国产奥迪e-tron、蔚来ES8等豪华品牌中型或中大型SUV展开错位竞争。

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国产标杆！红旗HS5月售5000辆，全系2.0T、豪华感十足

       昨日，?红旗E-HS9正式上市，新车定位全尺寸纯电动SUV，提供四座、六座和七座三种座椅布局，新车价格区间为50.98-72.98万。提供84kWh和99kWh两种电池组，NEDC最大续航里程超过了460km和510km，还配有智能四驱系统和空气悬架以及拥有七种驾驶模式，最快百公里加速4秒。

       红旗E-HS9的外观气场十足，身为红旗豪华旗舰纯电SUV，前脸采用直瀑式前格栅，分体式大灯，由中网向外延申的LED灯光配合居中的红旗光带，夜间点亮后豪华感仪式感十足。车侧的设计融合中式美学与现代科技为一体，隐藏式外门把手使整车造型更加流畅，设计细节中随处可见红旗特色，新车最大可以选配22寸轮毂。

       根据车型配置的不同，提供了三种纯色车身颜色，两种双色车身颜色，内饰配色也提供了石墨黑、石墨黑/石榴红、玄静灰/莹玉白三种配色。在座位布局上面红旗E-HS9提供四座、六座及七座共选择，其中四座版位最高配置车型。

       红旗E-HS9的内饰无处不透露着奢华感，大面积选用了NAPPA皮，菱形缝线彰显高贵华丽，实木饰板配合金属装饰件也凸显了车内的豪华氛围。车内前排液晶仪表，液晶中控面板，副驾驶娱乐屏幕组成了前排一体式环绕大屏。中间还设计有独立的控制平台。尽享奢华之余，科技感也是毫不逊色。

       四座版的后排座椅也是同样相当豪华，分体式豪华座椅长度适中，柔软、有弹性。可支持加热、通风、按摩、半躺等功能，完全达到行政级豪华车的规格。

       动力方面，红旗E-HS9前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力供选择。其中低功率版的前后电机最大功率均为160kW，总功率为320kW，峰值扭矩均为300N·m，总扭矩600N·m；高功率版的前置电机最大功率160kW，后电机最大功率245kW，总功率为405kW，总扭矩750N·m。此外，搭载容量为84和99kWh的电池组，NEDC最大续航里程超过了460km和510km，全转速范围内可获得超大功率输出，极致模式下0-100km/h加速4秒，还有经济、舒适、运动、极致、雪地、越野、自定义7种驾驶模式供选择。

       可以说红旗E-HS9在目前国产车看来，一切配置都是顶级的。红旗同时也是国内首款搭载99?kWh电池容量的电动车，保证了这台2.6吨的红旗E-HS9还能有500KM的续航。

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       红旗是国产车的一面旗帜，是价格亲民的豪华品牌。红旗HS5毫无疑问是其推出的一个“爆款”车型，11月单月销量达到了5442辆，再度创下新高。HS5的热销得益于亲民的价格以及越级的品质，虽然定位于中型SUV，但多方面的表现都十分出众，无论是外观还是空间、内饰和动力。二十万能够买这样一辆SUV，性价比十足。

       在汽车之家口碑榜上，红旗HS5的评分达到了4.64分。尤其在外观这一指标上，评分最高，达到了4.97分。HS5的外观比较圆润，整体设计风格更加年轻化，前脸直瀑式格栅与灯组为一体化设计，中网上下加入了贯穿两侧大灯组的镀铬装饰，发动机舱盖及前格栅中央设计有两段式红色饰条，被称为气贯山河前旗标，霸气十足。

       空间上，长宽高分别为4760*1907*1700mm，轴距2870mm。红旗HS5的尺寸与奥迪Q5L等豪华SUV接近，乘坐十分宽敞，尤其是后排空间，几乎可以跷二郎腿，而后排头部空间富余也达到了一拳。

       红旗HS5着重对内饰的豪华感进行了营造，用料考究。上部中控台由全系标配的双12.3英寸连体大屏和对称式基座组成，同时搭配碳纤维饰条、镀铬条、触控式自动空调面板和环抱座舱设计，营造出比较高级的质感。

       红旗HS5的安全配置丰富，无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、车身稳定控制、牵引力控制、防侧翻、上坡辅助、陡坡缓降、真空制动辅助、定速巡航、五种驾驶模式选择等均为全系标配。

       动力方面，搭载2.0T直列四缸发动机，其最大功率224马力，最大扭矩为340N·m满足国六b排放标准，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。

       相比于轿车市场上合资车一枝独秀，国产SUV能够形成与合资SUV分庭抗礼的局面，多款国产SUV都有着不错的口碑和销量。红旗HS5则是豪华SUV中的代表，上市以来以高品质和亲民价格得到了众多车主的认可。

       如果全款购车压力较大，可以选择分期购车，能够降低购车压力。除了普通贷款购车方案外，还可以选择1成首付。该方案中，首付比例为0-10%，且不用交购置税和车险等费用，申请方便快捷。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“红旗SUV汽车之家”的探讨就到这里了。希望大家能够对“红旗SUV汽车之家”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。