新能源汽车锂电池寿命_新能源汽车锂电池寿命一般是几年

新能源汽车锂电池寿命_新能源汽车锂电池寿命一般是几年

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“新能源汽车锂电池寿命”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.新能源汽车三元锂电池能用几年

2.新能源电车电池的寿命约多少年

3.新能源汽车的电池普遍能用多久？

4.科普一下，混电和纯电的车多长时

5.新能源汽车的电池寿命一般是多长？

6.新能源车电池寿命一般多长时间

新能源汽车三元锂电池能用几年

       太平洋汽车网元锂电池使用寿命达到10年左右。新能源汽车三元锂离子电池的寿命，一般是用电池循环使用次数来进行衡量。国家关于电池寿命有一些法律法规要求，即当动力锂电池容量衰减到80%以下时，就要进行强制回收，继续梯次利用。同时关于动力锂电池电芯循环使用寿命，国家强制要求必须要在1000次以上

       考虑电池能量密度，三元锂离子电池相关于磷酸铁锂离子电池要有明显的优势，三元锂离子电池的平均水平可以做到140Wh/kg，而磷酸铁锂的平均水平则为120Wh/kg，下面，我们就重点针对三元锂离子电池的使用寿命，以比亚迪元EV360为例，给大家做一个简单分析：比亚迪元EV36

       0：电池容量42度，工信部公布的NEDC综合工况续驶里程为305公里，假设一周行驶里程为610公里，则简单换算，要深度充放2次，即充84度电。

       一年以52周计算，则一年要充104次，假如假设比亚迪元循坏使用寿命为1000次（具体次数可以咨询比亚迪厂家），则按照我们设定的使用条件，基本上，用车寿命为10年。所谓锂离子电池寿命是指电池在使用过一段时间后，容量衰减为标称容量的70%，即可认为寿命终止。行业内一般以锂离子电池满充满放的循环次数来计算循环寿命。在使用的过程中，锂离子电池内部会发生不可逆的电化学反应导致容量下降，比如电解液的分解，活性材料的失活，正负极结构的坍塌导致锂离子嵌入和脱嵌的数量减少等等。

       理论上来讲，三元锂离子电池寿命是2000次充放电循环，我们算作一天一充，也能维持5-8年甚至能用十来年。不过实际上使用与理论还是有差别的，假如进行1000次充放电循环，实质上三元锂离子电池已经衰减了50%，也就是说充满电只能跑原来里程的一半。

       所以如何防止这种情况呢？随用随充，不要把电耗尽才去充电。另外，优秀的电池管理系统也能减缓三元锂离子电池衰减。以续航超过400km+的车型举例，吉利帝豪EV450，51.9度，比亚迪秦EV400，61度，以1540元的单价算，它俩换一块电池大概要7-9万元。除了这些呢，也有续航里程相对短一点的，车子小一点的。你比如说什么宝马I3电池是22度，也有33度的，换个电池大概是三万、四万块钱的样子。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源电车电池的寿命约多少年

       太平洋汽车网三元锂离子电池理论寿命为1200次完全充放电，也就是完全循环寿命，按使用频率来说，三天一次完全充放电，一年120次完全充放电，三元锂离子电池使用寿命达到10年左右。

       新能源汽车三元锂离子电池的寿命，一般是用电池循环使用次数来进行衡量。国家关于电池寿命有一些法律法规要求，即当动力锂电池容量衰减到80%以下时，就要进行强制回收，继续梯次利用。

       关于动力锂电池电芯循环使用寿命，国家强制要求必须要在1000次以上，而关于整一个动力锂电池的PACK，磷酸铁锂一般可以做到2000次，而三元锂离子电池，平均水平是在500-1000次，做得好的，则可以达到1000次以上。

       根据电池的标准，三元锂离子电池的寿命是由电池的循环次数来进行决定，而三元锂离子电池的容量是会随着充放电次数的新增而不断衰减的。在相关实验室中，以1C的充放电倍率给三元锂离子电池持续充放电，经过1000次充电循环后，电池容量降至新电池状态的80%。

       按照目前汽车三元锂离子电池的技术水平，目前电动汽车普遍使用的动力锂电池容量密度为260Wh/kg，按照该能量密度来计算，以一年两万公里来进行计算，根据浅充浅放来计算的话，循环寿命至少有1000次。假如使用得当，在电动汽车上起码可以使用5到8年左右的时间。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源汽车的电池普遍能用多久？

电动汽车的电池寿命大约是三-5年。

       电池寿命其实要看的是电池的循环使用次数，也就是充电次数。目前电动车电池的普遍寿命都在6到8年之间，比如锂电池根据电芯材料来看，电池的循环使用次数大概在1500-2000次之间。如果说你的车辆有500km的续航里程，算下来电池的里程寿命大概在30万公里。

科普一下，混电和纯电的车多长时

       在新能源汽车领域当中，动力电池约占新能源电车的30%~40%，由此可以看出动力电池的重要性。那么动力电池寿命一般是多少呢？其实这并不是用时间来衡量的，而是由它的循环次数决定的。

       可能有许多小伙伴们有这样的疑问，既然是循环，那么肯定有不同的起点和终点，如果是深度充放电，即0~100循环，此时得到一个实验数据，大约可以循环2000多次左右，而三元,锂电池，大约能够循环1400次左右。

       但其实并不止循环因素，电车的循环跟它的工作温度，也是有着很大的关系。特斯拉的研究家，曾经做过这样一个实验，将两块电池分别处于不同的温度当中，而当电池温度处于35度时，它的循环次数，明显高于55度的循环次数。

       由此，我们也可以看出在循环充电时，不同的放电深度以及循环充电时的温度，都会对电池的寿命有着非常大的影响。当电池的循环充电是从0~50%时，电池寿命大约能够达到3000次以上，而当深度循环下来，只有不900次。

       其实汽车的动力电池跟手机的电池是一样的，当汽车的动力电池达到80%以下时，就需要强制收回，避免出现电池漏电，发生易燃易爆的现象。而动力电池进行深度放电之后，续航里程也会更长一些，寿命缩减得会更快一些。因此每一位车主的用车习惯，对于汽车电池的使用寿命都有着很大的影响

       这要求新能源车主在使用汽车时，要做到以下几点，避免缩短汽车电池的寿命。

       第1点，首先我们不要进行快充，要经常做到快充结合的方式，来给新能源汽车电池充电。

       第2点，新能源电车在使用时，不要出现大电流的放电方式，避免经常加速停车和加速刹车。

       第3点，当新能源汽车长时间不用时，也要做到定期的给他充电，避免出现电池亏电的现象。

       第4点，避免新能源汽车在极度寒冷的地方充电，很容易造成爆炸的现象

       第5点，新能源电池要经常做到电池保养，电池维修，但同时也必须到正规的4s店进行保养。

       通过以上几点，我们看出只要我们在日常生活当中，避免那个动力电池深度放电，平时多注意动力电池的保养，做到随用随充，就能够最大限度的提高电池的使用寿命

新能源汽车的电池寿命一般是多长？

       如今的纯电动汽车和混合动力汽车所采用的电池大多为磷酸铁锂电池，这一电池的优点在于使用期比较长，而且充电速度比较快。即使开到半路没电了，只需充电半小时又能继续上路了。磷酸铁锂电池的使用寿命一般在七八年左右，如果保养得好可以使用十年左右。这也就意味着纯电动汽车和混合动力差不多七八年就要更换一下电池。不过这一更换时间只能作为一个参考，不恰当的使用方法会加速电池衰退，缩短电池的寿命。

       很多车主在开车的时候喜欢大脚踩油门，虽然踩得时候很爽。但是经常这样做会导致电池大电流放电，从而导致电池的损耗。因此我们平常在踩油门的时候一定要注意力度。其次充电温度过高或者过低也会影响电池的寿命，尤其是夏季高温天气充电电池容易发热，从而造成电池损坏。就像我们在高温天气给手机充电一样，手机电池会变得非常烫，所以大家在给纯电动汽车或者是混合动力汽车充电时尽量不要在高温天气充电。

       此外高温暴晒也会影响电池的寿命，随着车辆的增多停车位供不应求，因此很多车主只能把汽车停在室外，但是汽车在太阳暴晒下会加速电池的老化。所以大家尽量把汽车停在地下停车场，或者可以给汽车罩个车衣避免暴晒。

       我们在开纯电动汽车和混合动力汽车时，除了要注意电池的保养以外，还要注意其他地方的保养。首先我们要定期汽车重要部件的老化程度以及是否正常工作，比如汽车雨刮器、方向盘等部件。其次我们要定期检查一下汽车轮胎胎压是否正常，最后我们要定期充放电，有利于电池健康。

       不过我们在充电的时候一定要把握好时间，不要长时间充电，尤其是一整晚充电会缩短电池寿命。还有我们在充电的时候尽量不要快速充电，虽然能节约充电时间，但是会缩短电池的寿命。

       如今新能源汽车除了纯电动汽车和混合动力汽车以外，还有燃料电池汽车、增程式混合动力汽车和插电式混合动力汽车，不同种类的新能源汽车有着不同的优缺点，大家一定要慎重选择。

新能源车电池寿命一般多长时间

       根据电池的寿命来看，基本上是在6到8年左右的使用时间，一般来说，锂电池的寿命在电池做成成品的那一刻就已经决定了，以三元锂电池为例，根据电池电芯材料来看，电池的循环次数在1500到2000次左右的循环寿命，如果假设一次完整循环内新能源汽车可以跑500km，那么也就意味着30-50万公里后电池的循环次数才会用完。

       根据时间上面来说的话，一年三万公里左右，可以使用将近十年，但实际可能用不到那么久，具体使用年限，需要看使用习惯和环境。目前认为电池寿命终止的标称容为80%；由于电池衰减不可以逆，唯一能做的就只有换电池。按照目前锂电池的技术水平，如果对于车辆使用得当，那么对于锂电池的寿命上面来说，起码可以使用6年以上了。

       新能源车电池寿命一般是10-20年左右。

       现在的新能源汽车电池基本上都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池，后者的寿命一般更长些，不过这两种都可以称作锂电池&rdquo。

       锂电池的寿命在电池做成成品的那一刻就已经决定了，以三元锂电池为例，根据电池电芯材料来看，电池的循环次数在1500到2000次左右的循环寿命，如果假设一次完整循环内新能源汽车可以跑500km，那么也就意味着30-50万公里后电池的循环次数才会用完。

电池寿命

       目前市面在售的新能源汽车电池主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，虽然它们在面对低温时表现各异，但是无论哪种电池技术，面对低温环境时都存在电池衰减的现象。由于锂离子电池是不存在电池记忆效应，所以电动汽车就好像我们智能手机一样，随用随充，尽量不要把电量耗光再充电。

       很多新能源汽车支持快充模式，所以不少车主会选择快充，在短时间内给车充进一定电量，以保证车辆正常行驶。快充是个好功能，但是经常使用快充会降低电池的还原能力，从而减少充放电的循环次数，对电池造成一定伤害。

       好了，今天关于“新能源汽车锂电池寿命”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新能源汽车锂电池寿命”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。