三菱柴油四驱越野车_三菱柴油四驱越野车价格

三菱柴油四驱越野车_三菱柴油四驱越野车价格

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“三菱柴油四驱越野车”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

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2.西安本地到店实拍：不到30万最硬派的越野车-三菱帕杰罗·劲畅

3.三菱全新“越野MPV”登场，2.2T柴油+四驱，霸气不输GL8

4.三菱官宣引进帕杰罗·劲畅，国六排放3.0L+8AT，七座布局带四驱

5.三菱版“坦克”越野车亮相！2.3T动力+四驱，真霸气

6.三菱轻卡越野房车见过吗？全时四驱+差速锁通过性能强，能住4人

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       说到经典硬派越野车，可以说无论是新款国产自主品牌的硬派越野车北汽勇士，东风猛士，哈弗H9还是经典的JEEP牧马人，铃木吉姆尼，丰田霸道和丰田陆巡都给人留下了深刻的印象，而相比这些经典的硬派越野车来说，最近三菱汽车的新款硬派SUV亮相也吸引了很多车友的关注，由于该车采用了后置发动机+四驱的形式以及拥有全新的外观造型。

       外观来看，这台三菱汽车刚刚发布的新款硬派越野车使用了三菱汽车最新的家族式外观造型设计，分体式的LED大灯组以及全新的X造型前脸造型设计都给人一种硬派越野车独有的大气感觉，而且这台全新的硬派越野车还使用了最新的20寸铝合金轮毂以及大尺寸的黑色轮眉设计。

       值得一提的是，这台全新的三菱汽车硬派越野车使用了与经典的三菱帕杰罗一样的超选四驱系统，不过后置的动力系统还是很有新意，其3.0T的双涡轮增压发动机以及电动机的动力组合不仅能够给这台车带来最大600马力的动力输出，而且其最大扭矩也可以达到近1000牛/米，可以说这样的动力输出对于一台硬派越野车来说已经足够强大了！

       对于这台刚刚亮相的全新三菱汽车硬派SUV车型的实车表现，你觉得怎么样呢？是不是感觉也很有新意霸气十足呢？说说你对这台全新三菱汽车硬派越野车的看法吧

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西安本地到店实拍：不到30万最硬派的越野车-三菱帕杰罗·劲畅

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       在硬派越野车领域中，可以长途穿越的品牌只有日系丰田、日产和三菱了，并不是说日系这三个品牌在越野能力上有多强，而是日系越野车的稳定性好，耐用性好，常规保养几乎没有小问题。

       作为老品牌越野车的三菱，曾经也辉煌过，现在三菱汽车在销量上并不高，尤其在国内市场，三菱帕杰罗车型比较老，剩下的几款城市型SUV在销量上表现得也不佳，很多车友选择三菱汽车，大多数都喜欢三菱的越野车，而三菱唯一一款新车，三菱帕杰罗劲畅，虽然多次亮相，但并不知道到底在国内是否上市，给国内车友留下了悬念。

       就在近日，进口三菱帕杰罗劲畅到达国内四S店，细心的车友会发现，在店内的玻璃上，有广汽三菱的字样，这就有可能，劲畅会在国内上市，要不然，真的没有必要出现在国内广汽三菱四S店进行展示。

       新车与老款劲畅最大的变化是车头前脸以及动力系统，作为2020款的帕杰罗劲畅，车头的整体设计与三菱家族式设计看齐，两侧灯组与中网格栅相连，三菱徽标的底色为黑色衬托。在车牌照的悬挂处，张贴着中英文对照的铭牌，上面写着帕杰罗劲畅。

       在灯组的下面，有三颗立式光源，最上面的是转向灯，依次为远光灯和近光灯，在大灯光源的区域，使用C型镀铬饰条进行区域划分，车头前杠的底部，使用银色护板装饰，与中网银色格栅起到上下呼应的效果。

       除了前脸帅气之外，车身侧面也非常霸气，分段式的腰线以及后翘式车尾，充满了力量感。越野车的底盘比较高，前后车门底部配备了脚踏板，前后车轮毂也采用了最新的款式。

       外后视镜、前后车窗的四周边缘、前后车门把手、尾门扣手都使用电镀亮条装饰，这也是日系车喜欢使用的豪华装饰件。

       车尾门的设计也非常漂亮，顶部有鲨鱼鳍式天线，有宽大的后扰流翼，两侧的尾灯采用立式窄副设计，灯角采用开眼角的设计风格，在车尾的侧面能够看到三角形的红色尾灯。

       车身尺寸的数据目前还不得而知，不过2020款的帕杰罗劲畅外观改动不大，与海外版老款紧凑的尺寸相差不大。

       2020款三菱帕杰罗劲畅，同样分为前置后驱和前置四驱车型，中的车型就是四驱车型，在档把和水杯槽的中间，有三菱第二代超选四驱的控制旋钮，劲畅两驱车型在档把的后面，是没有超选四驱控制旋钮的。

       车内的中控款式有些过时，没有国产SUV中控内饰看着高级，也缺少科技感，但选择劲畅的车友是不会在意中控内饰的，他们在意的是三菱的耐用性，三菱的越野能力，还有劲畅的外观颜值。

       动力系统，劲畅搭载三菱的6B31动力，排量为3.0升V6自然吸气发动机，最大输出252匹马力，峰值扭矩是310牛米，变速箱匹配了8速手自一体，另外海外版本还有柴油动力以及手动挡车型，后期会不会进入国内市场，目前还不知道。新车的价格还是个谜，有待后期揭晓。

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三菱全新“越野MPV”登场，2.2T柴油+四驱，霸气不输GL8

       西安本地到店实拍日前，我们在西安广汽三菱经销商处得知，2020款三菱帕杰罗·劲畅现车已到店，官方指导价为28.98-30.98万元，该车型为三菱官方引进的一款平行进口车型，但享受厂家提供的5年或10万公里的整车质保服务，欢迎有购车意向的朋友进店试乘试驾。

       帕杰罗·劲畅并不是一款大家非常熟悉的越野车型，虽然曾经官方引进过国内市场，但整体市场表现一般，换代之后也一直没有?以中规进口的方式引进到国内，不过帕杰罗·劲畅在国内的关注度并不低，所以最终三菱以平行进口的方式将它引入到国内。车辆采用了三菱最新的家族式设计语言，造型大气、硬朗，拥有相当高的辨识度。车辆的尺寸为4825*1815*1800/1805mm，轴距为2800mm，采用了5门7座的车身结构。

       配置方面，帕杰罗·劲畅标配了7座布局、二代超选四驱、电子驻车、18英寸铝合金轮圈、主/副驾驶座安全气囊、膝部气囊、胎压报警、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后桥差速锁、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、织物座椅、9英寸可触控中控屏幕、LED大灯、自动分区空调等配置，整体表现水平不错。

       动力方面，车辆搭载了一台代号为6B31的3.0L?V6自然吸气发动机，最大输出209马力、291牛·米，匹配8速手自一体变速箱。车辆采用了超选四驱+非承载式车身的组合，是一款不折不扣的硬派越野车！

       试乘试驾环节，新车采用了三菱体系中比较新的动力组合，3.0L+8AT的组合带给车辆比较出色的动力表现，动力储备比较充沛、换挡表现也比较积极，当然这款车的发动机属于高转速发动机，所以给驾驶者的直观提速体验也不会那么直接，但相较于帕杰罗车上那款代号6G72的机器，劲畅在动力方面的表现可谓有长足的进步！

       乘坐方面，车辆整体的舒适度表现还是不错的，2800mm的轴距给内部营造出比较充裕的驾乘空间，不过为了成就三排的座椅布局，后排座垫的长度稍显遗憾，给腿部的支撑略显不足。

       推荐车型：帕杰罗·劲畅（进口）2020款?3.0L?舒适版

       车型售价：28.98万元

       终端优惠价格：27.98万元

       推荐理由：作为一款硬派越野车，帕杰罗·劲畅的配置已经相当丰富，天窗、后桥差速锁、LED大灯的标配可以说相当良心，至于高配中多的一些配置个人认为只是锦上添花，毕竟买劲畅绝大多数的朋友不是要它的配置，更看重的是它的性能。

       在本地经销商处得知到，三菱帕杰罗·劲畅店内现车充足，提车需在店内购买保险，分期可享受专属金融政策，赠送5年或10次基础保养。如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验。

       了解更多西安本地汽车资讯、价格行情、选车购车参考，请关注“西安闲谝车”。

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三菱官宣引进帕杰罗·劲畅，国六排放3.0L+8AT，七座布局带四驱

       硬派越野汽车在最近的几年来，伴随着SUV车型的大火，在我国国内市场上是渐渐被我国消费者所关注，这些车型自身因为宽敞的空间表现是在市场上有着相当不错的口碑，同时MPV车型如今也是备受我国消费者的喜爱，现在这些车型当中最为火爆的那么肯定就是来自于别克的GL8和本田的奥德赛了，其实我们今天要说的这个车则是来自于建立年代比较久远的三菱，并且作为一款改装MPv在市场上亮相，下面我们就一起来看一下，这一款来自于三菱的三菱D:5 Delica。

       首先从这款车的外形方面来说，这款车的整车塑造看起来还是非常的硬派，比别克GL8还要霸气，也是采用了家族化的设计风格前脸部分，超大尺寸的分段式格栅，看起来很有气场，网格状的中网设计经过镀铬的装饰，也让这款车看起来更加的时尚，大灯通过镀铬与格栅连接在一起，也是进一步拉宽了前脸部分的视觉效果，看起来也是更加的硬朗，侧面的造型则显得非常的方正，拉花样式的装饰，则让它多了几分时尚气息，尾部的粗壮镀铬饰板装饰了它的下包围设计，贯穿式的尾灯也是进一步提升了这款车的硬派视觉效果。

       进入到内饰部分之后，这款车的内饰方面则看起来显得非常的简单大气，中控区域的造型非常的简洁，圆筒式的仪表盘在结合上液晶中控屏，让它的内部有着相当不错的科技信息，四幅式的方向盘则看起来非常的硬派，座椅采用的是6座布局，包裹性还算不错，乘坐舒适度也是达到了一个相对来讲较为不错的水平。

       最后就动力方面来看这款车，它所搭载的是2.2t柴油发动机，该发动机的最大输出马力能够达到145匹，最大扭矩能够达到380牛米，力方面的表现是非常的强劲，也是具有着一定的越野性能，满足我们的日常生活来说是完全没有任何的问题，四驱系统的加持更是增强了它的动力输出性能。

       可以说就这款车的综合实力来说，它所展现出来的实力表现还是非常的出色，整体的外形看起来也是非常的硬朗，在用途上不仅满足了商务用车需求，同时还兼具着一定的越野性能，算得上是一款有着相当不错实力水平的MPv车型。

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三菱版“坦克”越野车亮相！2.3T动力+四驱，真霸气

       时间飞逝，7月份全国范围内最后一批国五城市也将升级为国六排放城市，这就意味着大多数的平行进口车型将无法在中国上牌，尤其是日系车型居多的中东版车型，可能彻底无缘中国市场，经典的日系越野可能在国内绝代，毕竟现在的陆巡系列、普拉多系列、LX系列、途乐系列、帕杰罗系列都是五国排放车型。7月后如果海外不推出高于国六排放标准的车型它们将彻底消失在中国。

       但是最近又出现了转机，那就是三菱中国宣布，将官方平行进口引进全新一代帕杰罗·劲畅，这款车将弥补日系硬派越野在国内没有国六排放的问题。算是解决了部分消费者的刚性需求，让广大越野爱好者有车可买。帕杰罗·劲畅定位是中型硬派越野车，采用了7座布局，非承载式车身，大排量6缸自吸发动机，匹配了先进的8AT变速箱。售价为27.98万仅提供一款车型。

       不过引入国内的帕杰罗·劲畅属于前期款车型，并没有采用海外在售的中期改款车型，在外观上要落后一些，这一点有点想不通，明明海外已经改款为啥不引进新款车型。最后经过多方打听发现了原因，因为平行进口车型也需要申报和3C认证，三菱很早之前就进行了申报和3C认证，当时认证的是老款车型，但因认证时间比较漫长，最近才通过认证，所以只能引进认证过的老款车型。

       外观方面帕杰罗·劲畅采用了三菱家族化的设计风格，但是由于是老款车型外观，所以没有采用最新的分体式灯组前脸，而是延续了经典的X型布局前脸，前脸采用了大量的镀铬装饰，中网呈现出X型布局，并且与大灯组融为一体。

       侧面造型饱满肌肉感强，而且离去角和接近角也非常不错，而且离地间隙也很高。完全是硬派越野车的风格，轮拱尺寸比较大，通过交叉轴时可以提供更大的悬挂压缩空间。长宽高分别为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm，属于中型SUV标准尺寸，7座布局下空间表现也不错。

       尾部造型是帕杰罗·劲畅最失败的一点，由于它是基于三菱皮卡平台打造的车型，所以尾部造型显得颇为怪异。尤其是尾灯造型采用了很狭窄的竖向尾灯，很不协调，再加上尾部圆润饱满的设计和整车的风格不太搭调。

       内饰方面是帕杰罗·劲畅的弱点所在，它是一款2015年发布的车型，所以内饰风格比较老旧，而且三菱的内饰一直不够新颖，所以在同级别中算弱势车型了。但是布局合理功能划分到位，实用性不错，作为一台硬派越野它也算是合格。

       动力方面它搭载了日系硬派越野常见的大排量自吸发动机，3.0L排量V6布局，匹配了8AT手自一体变速箱，最大马力209匹，扭矩291牛米，低扭来的比较早，而且很平顺非常适合越野，再加上发动机技术成熟，保养维修简单，是一款非常皮实可靠的车型。四驱系统方面搭载了第二代超选四驱系统，越野能力非常出色。

       总结：作为一台硬派越野，帕杰罗·劲畅的综合表现非常不错，但是它迟到了五年才进入中国，而且还是老款外观，技术方面又不算先进，但好歹是国六排放。如果不在意老旧的动力总成以及不够新颖的外观，只在乎稳定性以及越野能力它还是一款不错的车型。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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三菱轻卡越野房车见过吗？全时四驱+差速锁通过性能强，能住4人

       说到经典的三菱汽车，可以说这个著名的汽车品牌生产的每一款车型都给大家留下了深刻的印象，无论是传统的家用轿车，三菱蓝瑟，三菱翼神还是经典的MPV车型三菱得利卡以及我们都很熟悉的SUV车型，三菱劲炫，三菱欧蓝德，三菱帕杰罗，都给大家留下了深刻的印象。而今天要与大家分享的这台被广大网友称为三菱汽车版坦克越野车的全新车型，同样也充满了独特的魅力。

       首先从外观来看，这台来自三菱汽车的全新硬派越野车，采用了与新款丰田海拉克斯相同的皮卡外观造型设计。并且该车还使用了目前三菱汽车最新的家族式外观，尤其是精致感十足的分体式大灯，以及辨识度非常高的镀铬进气中网，再加上刚劲有力的车身线条，让整车的外观看起来相当威猛和大气。

       在动力方面，这台来自三菱汽车的全新硬派越野车使用了一台最新款式的2.3t涡轮增压柴油发动机作为动力，再配合强大的分时四驱系统和中央差速锁，让整车有了相当不错的四驱越野能力。

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三菱欧蓝德四驱2.4L越野能力怎么样？

       Hello，大家好！

       说到越野房车，相信不少朋友首先想到的就是那些售价五六百万甚至千万的基于德国MAN卡、奔驰阿洛斯打造的重型卡车房车，但是这类房车和普通用消费者的距离太过遥远了，能在车展上参观一下就已经很让人满足了。不过今天要给大家介绍的这款轻卡越野房车，却是很多房车消费者都能消费得起的车型，下面就一起来看看吧~

       这款轻卡越野房车基于三菱扶桑（FUSO）轻卡底盘打造而成（总感觉这个车系中文名字怪怪的），可能大家对三菱的这款轻卡底盘不太了解，但它却实实在在的是海外非常受欢迎的一款工具车，不仅皮实耐用，而且通过能力强，后期可塑性也极高。

       不同于常见的一体化车身的C型轻卡房车，这款房车采用的是一个底盘和厢体软连接的设计，和我们曾经介绍过的荷兰bilss?mobil越野房车采用了相同的设计方式，如此可以在极限路况下，保证厢体的不被扭曲变形。

       在动力方面这款三菱扶桑轻卡搭载了一台2.4T柴油发动机，匹配一部手动变速箱（可选装AT变速箱），低扭十分强悍，搭配上分时四驱系统以及远高于硬派越野车的离地间隙，让这款车具备了非常强的通过能力，再加上可选装后桥差速锁，进一步提升了脱困能力。

       来到车厢内部，不同于常见房车有侧门进入，这款房车直接把车门设置在了车尾部，而且是这种完全敞开的方式，像极了厢货的尾门，简单粗暴！

       而车厢内部的设计同样以简单实用为主，并没有常见越野房车的那种豪华、精致，而是简单的提供了沙发座椅、和一个厨房操作台，为此车内的空间也是很不错的。

       车厢顶部和右侧均采用了可拓展的设计，驻车休息的时候将顶部升起可以增高车内空间，行驶时降下车顶，又可以提升整车的通过性；而车身右侧的翻板，则可以拓展成一张双人床，满足2名成年人休息。

       说到休息，车顶部的升顶打开以后，内部还能够形成一张尺寸挺大的双人床，同样可以满足2名成年人休息，如此这款车可轻松满足4人休息。

       看到这肯定有人会说，设计这么简单的房车肯定没有卫生间，实际上这款车内部还真提供了卫生间，而且内部空间还挺大、设施也很齐全，能够为车内人员提供了一个不错的洗漱场所，即便是到了深山无人区也可以保持美美哒~

       总的来说，这款基于三菱扶桑轻卡底盘打造的越野房车，整体设计比较简单，但却能满足一些日常使用，并且在一些针对越野穿越的设计上也十分成熟，相比于那些尺寸庞大、体型笨拙的重型卡车房车，这样的一款轻卡越野房车个人觉得更适合日常使用，另外这款车的海外售价约合62万元，比起那些动辄数百万的重型越野房车，还是比较能让人接受的，毕竟一辆高配的依维柯房车价格也不过如此。

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最炫双门三菱帕杰罗来了！coupe造型太帅气，标配柴油动力+四驱

       引言、越野车成为很多年轻人追求刺激的一个爱好，那三菱的欧蓝德四驱2.4L这款车的越野能力是怎么样的呢？相比而言有什么越野能力比较强的车呢？

       一、三菱欧蓝德四驱2.4L越野能力?

       这款车的脱困能力是相当于中规中矩的，所以如果是轻度的或者是中度的越野路况的话，这款车是可以驾驶的，但是如果一些高难度的路况的话，这款车并不能够完成，因为从这款车本身的结构看，这种车身并没办法进行一种强度非常大的越野行为，而且这种车的避震行程是比较短的，车身和地面的间隙都是非常正常，而且也非常普通的，这些让这款车脱困而言，都是一个限制 。所以如果只是难度稍微少一点的，或者是中等强度的，这款车还是可以过去的，但是相对于一些难度比较高的路况，或者路况比较复杂的话，这款车都不能够很好的在上面行驶，如果想要学这款车，出门去买菜或者接送孩子的话，还是ok的 。

       二、有哪些适合越野的车?

       在不同地方需要选择的车型也不同，如果是想在城市进行越野的话，买宝马x五或者保时捷卡宴，奥迪的q七。这些车都是可以在城市上越野的 ，但是如果想要在野外进行越野活动的话，就需要买悍马路虎，奔驰以及jeep 。在不同的路况条件下，所需要买的越野车也是不一样的，所以如果想要越野的话，可以根据当地的路况以及地形来进行选择 。

       三、总结

       适合越野的车型有很多，而三菱欧蓝德四驱2.4升这款车的越野能力其实并不是特别的好，只适合一些平稳的路况进行行驶。如果想要买越野车的话，可以根据越野的路况来买 。

       说到经典的三菱汽车，这个以生产经典硬派越野车三菱帕杰罗闻名的汽车品牌最近又推出了多款新车，像全新的三菱帕杰罗和三菱得利卡等车型可以说都具备很强的实力，而相比经典的三菱帕杰罗车型来说，今天要与大家分享的这台来自三菱汽车的全新双门版帕杰罗车型就显得个性的多了，近日，最炫双门版三菱帕杰罗实车曝光，就给人眼前一亮的感觉，新车采用了类似宝马X6的coupe溜背外观造型来设计，看起来相当帅气，并且还标配了最新的3.0T涡轮增压柴油发动机作为动力，再加上强大的三菱汽车超选四驱系统，可以说这台全新的两门版coupe三菱帕杰罗无论是外观还是性能都要比经典的JEEP牧马人给力！

       外观来看，这台全新的两门版coupe三菱帕杰罗使用了目前三菱汽车最新的家族式外观造型设计，经典的分体式LED大灯组设计和全新的X造型前中网看起来都十分精致大气，给人一种硬派越野车少有的精致感和豪华感，而且新车还采用了全新的前脸镀铬装饰设计，给人一种不输雷克萨斯LX的精致感，可以说这样的外观造型设计已经丝毫不输经典的宝马X6，保时捷卡宴，兰博基尼Urus！

       车身侧面来看，这台采用coupe造型的全新双门版三菱帕杰罗车型给人一种相当具有未来科技感的感觉，平直的车顶再加上悬浮式的设计看上去很有新意，而且该车还采用了充满肌肉感和力量感的全新车身侧面腰线设计，与此同时，该车还配有全新的21寸大尺寸轮毂和全新的黑色轮眉，可以说让整车看上去既时尚又大气，给人一种霸气十足的感觉！

       车辆动力方面这台全新的双门版三菱帕杰罗车型使用了最新的3.0T涡轮增压柴油发动机作为动力，并且配备了三菱汽车最经典的超选四驱系统，并且该车型还增加了一台电动机和大容量锂电池，在车辆越野状态时可以单独提供40KW的动力，对于整车越野能力的提升可以说也起到了十分重要的作用！

       对于这才刚刚亮相的全新两门版三菱帕杰罗的实车表现，你觉得怎么样呢？相比我们熟悉的保时捷卡宴，宝马X6等车型相比，这台拥有出色四驱能力的三菱帕杰罗是不是感觉也更有新意呢？说说你对这台车的看法吧

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       好了，关于“三菱柴油四驱越野车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“三菱柴油四驱越野车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。