大众dsg是干式还是湿式_7速干式dsg终身不用换油

大众dsg是干式还是湿式_7速干式dsg终身不用换油

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“大众dsg是干式还是湿式”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.大众汽车DSG6挡和7挡双离合，哪个是干式，哪个是湿式，具体解释下工作原理，以及各自优缺点是什么？

2.2020奥迪a3变速箱是湿还是干

3.关于迈腾1.8tDSG变速箱是湿式还是干式的问题

4.新途安1.4TDSG7速双离合变速箱是湿式还是干式变速箱

大众汽车DSG6挡和7挡双离合，哪个是干式，哪个是湿式，具体解释下工作原理，以及各自优缺点是什么？

       7速的为干式，6速的为湿式。目前DSG技术尚未成熟，不推荐购买，尤其是拥堵路况更容易出现问题。

       DSG（Direct?Shift?Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG只是大众对自己买断的双离合技术专有称谓而已。?

       起源

DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷Porsche?962C和1985年的奥迪Audi?sport?quattro?S1?RC赛车上，并为他们赢取多项冠军立下汗马功劳～！双重离合器的概念是非常先进，但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题，耐用性的好坏同样决定了其成本的多寡，于是，其经过十余年的发展后，才真正被普通街车所用。

       工作原理

       1：如图，离合器1负责1档、3档、5档和倒档，离合器2负责2档、4档和6档；挂上奇数档时，离合器1结合，输入轴1工作，离合器2分离，输入轴2不工作，即在DSG变速器的工作过程中总是有2个档位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好准备；手动模式下可以进行跳跃降档：如果起始档位和最终档位属于同一个离合器控制的，则会通过另一离合器控制的档位转换一下，如果起始档位和最终档位不属于同一个离合器控制的，则可以直接跳跃降至所定档位。?

       AMT的结构较自动变速箱效率更高，而DSG除了拥有手动变速箱的灵活及自动变速箱的舒适外，它更能提供无间断的动力输出，这完全有别于两台自动控制的离合器。DSG基本由几个大项组成：两个基本3轴的6前速机械波箱、一个内含两套多瓣式离合片的电子液压离合器机构、一套波箱ECU。不同于普通的双轴波箱，或者单输入轴系统，DSG波箱除了具有双离合器外，更具备同轴的双输入轴系统，而且将6个前进档分别置于两边各自的从动轴上。传统的手动变速箱使用一台离合器，当换挡时驾驶员须踩下离合器脚踏，令不同挡的齿轮作出齿合动作，而动力就在换挡其间出现间断，令输出表现有所断续。

       DSG则可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内。DSG内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。当变速箱运作时，一组齿轮被齿合，而接近换挡之时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时一具离合器将使用中的齿轮分离，同时另一具离合器齿合已被预选的齿轮，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。

       要配合以上运作，DSG的传动轴被分为两条，一条是放于内里实心的传动轴，而另一条则是在外面套着的空心传动轴；内里实心的传动轴连接了1、3、5及后挡，而外面空心的传动轴则连接2、4及6挡，两具离合器各自负责一条传动轴的齿合动作，引擎动力便会由其中一条传动轴作出无间断的传送，考虑到零件使用寿命，设计人员选择了油槽膜片式离合器，离合器动作由液压系统来控制。

       由于使用2套离合器并且在换挡之前下一档位已被预选齿合，因此DSG的换挡速度非常的快，只需不到0.2秒的时间，下一档已经进去了，比最好技术的专业车手的手动变速还快，因此使用同一辆车使用DSG比使用MT的加速成绩来得要快。

       在实际驾驶中，DSG给人的感觉是在整个换挡过程感觉不到一点点顿挫或推拉，仅仅是从转速表上可以反映出挡位在变动。此外，DSG还有多种驾驶模式，比如运动模式，在电子程序的帮助下该模式的加挡明显迟缓而减挡则有了很大的改进，换挡时间也调得更短，犹如驾驶跑车一般。驾驶员还可以通过搬动换挡杆或按一下方向盘上的按钮随时将自动模式切换到手动模式，提供富有动感的驾驶方式。方向盘两边的换挡按钮能使驾驶员在不触动换挡杆的情况下就可以进行加挡或减挡的动作，就像F1车手驾驶F1赛车一样。在激烈的驾驶环境下，例如高速弯道时，手动换挡往往显得非常有必要，在DSG的帮助下，驾驶员在换挡的过程中还能体验到油门自动增加的特殊乐趣。

2020奥迪a3变速箱是湿还是干

       除了1.8t的车型是湿式变速箱，其它都是干式的。

       传动系统与两款1.4TSI发动机匹配的是5速手动或7速干式DSG双离合变速箱，而与1.8TSI发动机匹配的则是全新DQ3807速湿式DSG双离合变速箱。

扩展资料：

       变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。

       目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。

       变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

       

参考资料：

       百度百科-变速箱

关于迈腾1.8tDSG变速箱是湿式还是干式的问题

       奥迪a37速双离合干式或湿式

       目前大众DSG双离合变速箱有湿式多片和干式多片两种类型！对于国产大众车型，一汽-大众迈腾1.8TSI和2.0TSI采用的DSG变速箱为6速DSG双离合变速箱，型号为DQ250，是美国博格华纳(Borgwarner)的主控单元，为大众提供6速DSG动力换挡。DSG变速箱的主要特点是湿式多片双离合。而国内很多1.4TSI车型，比如一汽-大众速腾1.4TSI、一汽-大众迈腾1.4TSI、一汽-大众新宝来1.4TSI、上海大众朗逸1.4TSI、上海大众斯柯达明锐1.4TSI、上海大众斯柯达明锐1.4TSI、上海大众斯柯达豪锐1.4TSI以及一汽-大众高尔夫1.6L和1.4TSI都采用了用于等候公交车的DSG变速箱，是7速DSG双离合变速箱。型号DQ200，变速箱由德国本土LuK公司提供核心技术，大部分零部件在德国卡塞尔大众工厂组装生产。DSG变速箱的主要特点是干式多片双离合。与DQ200干式双离合通过离合器从动盘上的摩擦片传递扭矩相比，湿式双离合的扭矩传递是通过浸入油中的湿式离合器摩擦片实现的。由于节省了相关液压系统和干式离合器本身的扭矩传递效率，干式系统大大提高了燃油经济性。根据德国大众的统计，同样的77KW发动机配备7速DSG变速箱比6速湿式双离合变速箱可以节油10%以上。干式离合器除了传动效率更高外，还省去了7速DSG变速箱传动箱中的滤清器、油冷却器、高压油管等零部件。与普通手动变速箱一样，变速箱油仅用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却。因此，7速DSG变速箱油只需要1.7升，而6速DSG变速箱油只需要6.5升。当然，湿式双离合也有干式离合器所缺乏的特点，因为扭矩载体和工作受到温度阻力的限制，干式双离合的扭矩传递明显受到限制。代号为DQ200的7速DSG变速箱只能应用于最大扭矩小于250牛米的“中小型”发动机。以一汽-大众迈腾1.8TSI为例，发动机从1500转到4200转时，可以输出250牛米的峰值扭矩。显然，7速DQ200动力换挡不适合。这也是一汽-大众迈腾1.8TSI/2.0TSI放弃7速DQ200，采用6速DQ250动力换挡的原因。此外，由于布局和摩擦材料选择的因素，湿式双离合的外部尺寸大于干式双离合，不利于整车动力总成的布局。相信这也是DQ200适合中小型车的潜在原因之一。那么6速和7速哪个更好呢？其实谁也没有绝对的优势，只是适合的发动机和车型不同。但是无论是湿式还是干式，DSG变速箱绝对是目前最好的变速箱。以一汽-大众高尔夫为例，在城市驾驶中，DSG的自动版比手动版更省油！因此，综合考虑动力性和燃油经济性，无论是DQ250还是DQ200，都比现有的at、AMT、CVT等其他自动或半自动变速箱有很大的优势。嗯，说这么多可能看起来很麻烦，但是对于这个问题，两三句话很难解释清楚！所以希望能对你起到一定的参考作用。%D%A

       虽然是stronic的名牌，但a3实际上是dsg湿式双离合。

       Pro-DQ500变速箱湿式。请收下，谢谢。

       男性的

       2018款奥迪A31.4t的双离合是干还是湿？打电话给4s，问是不是湿了。但是2017款车型不就干了吗？

       2018款奥迪A3的双离合湿了，质量还可以。

       湿式双离合:是指双离合是由一大一小两组离合器同轴安装在一起的多片离合器，它们都安装在充满液压油的封闭油室内，因此湿式离合器结构具有更好的调节能力和优异的热熔性能，可以传递相对较大的扭矩。

       扩展数据:

       干式双离合和湿式双离合的区别在于离合器片的工作环境不同。湿式双离合片是指离合器片浸泡在变速器油中，而干式双离合的离合器片与发动机飞轮直接接触。

       技术成熟度和可靠性:湿式双离合由于离合器片在液压油中工作，具有一定的散热效果，使用起来更加稳定。干式双离合由于散热性差，在拥堵的城市地区，容易出现离合器片高温甚至烧蚀的风险。在这个水平上，湿式双离合变速箱的技术成熟度较高。

       其他区别:湿式双离合结构复杂，制造成本高，动力传递效率不如干式离合器。

       同时，干式双离合变速箱比湿式双离合变速箱更轻。因为湿式双离合可变箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，而干式则不需要这些附件。当然，这也是7速DSGpowershift的卖点之一。

       要说缺点:干式双离合的散热能力相对较差，可承受的扭矩也较低。

       参考资料:百度百科词条双离合_网页链接

       奥迪A3的7速S-tronic双离合是湿的还是干的？

       1.DQ200七速干式双离合:也是目前大众市场唯一的干式双离合变速箱，最大扭矩250Nm。因为干式双离合不能承受太大的扭矩，所以主要搭载在1.2T和1.4T小排量发动机上。这款变速箱在早期曾多次被召回。经过近几年的不断升级改进，质量趋于稳定，主要由大众作为标志性变速箱推广。

       主要车型:朗逸、宝来、速腾、高尔夫、奥迪A3、甲壳虫、新帕萨特、斯柯达明锐等1.2T和1.4T车型(不含suv)。而老款的帕萨特和迈腾1.8T车型。

       a37速双离合是干的还是湿的？

       问题:奥迪a37速双离合是干还是湿？

       主要答案

       虽然是stronic的名牌，但a3实际上是dsg湿式双离合。

       请问奥迪A3的干式双离合变速箱是否免维护？

       2016款奥迪A3的1.8T

       7速双离合是湿式离合器，1.4T是干式离合器，区别很大。目前，湿式离合器的故障率确实低于干式离合器，但最近，关于大众离合器的投诉很少。奥迪A3造型时尚，适合年轻人驾驶，车辆配置丰富，性价比不错。从目前投诉情况来看，质量比较稳定，大面积不存在常见投诉问题。

       奥迪A31.4T变速箱是干的还是湿的？

       奥迪A31.4T变速箱是干的，不是湿的。奥迪A31.4T车型采用七速干式DSG双离合自动手动变速箱。

       百万购车补贴

新途安1.4TDSG7速双离合变速箱是湿式还是干式变速箱

       目前迈腾的1.8t DSG变速箱为干式的，代号DQ200.

       大众内部代号为DQ200的七速双离合变速器能承受的最大扭矩为250NM，主要搭载于中低排量的车型，比如匹配大众1.4T和1.8T的车型。这款变速器于2008年3月由大众公司发布，核心部件由德国SChaeffler（舍弗勒集团）旗下的LuK（鲁克）公司提供。

       与大众代号DQ250的六档DSG变速器相比，DQ200具有更好的燃油经济性、更便利的动力总成摆布性等特点。缺点是适用于较小的车型，再就是干式双离合的稳定性仍有待加强。

       新途安1.4TDSG7速双离合变速箱属于干式类型的变速箱。

       新途安l使用7挡双离合（DSG）变速箱。其中，1.4T车型对应干式，而1.8T对应湿式。另外，两款车型均可模拟手动换挡。途安的变速箱可以改变传动比；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

       利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。大众途安l变速箱型号是ML285。常行驶下，变速箱都会将转速限制在较低区间。平时也保持了积极的升挡频率，除了换挡速度令人满意外，降档同样不含糊。

扩展资料：

       新途安1.4T变速箱介绍如下：

       

       动力方面也进行了升级，1.4TSI的发动机由原来的EA111系列升级到EA211系列，沿用现款的手动或双离合变速箱，与此同时也加入了第三代EA888发动机，最大功率是132kw/4300-6250rpm，最大扭矩是300N·m/1450-4100rpm，匹配的是7速双离合变速箱。

       除低配的280TSI手动风尚版以及280TSIDSG风尚版车型外，其余车型均配备LED尾灯、真皮座椅、后排小桌板、前排中央扶手、头部气囊、自动防眩目后视镜、雨量传感器、3区自动空调。

       凤凰网-1.4T的MPV够用吗？上汽大众途安L到底值不值得购

       凤凰网-大众途安L双离合变速箱具体价格怎样

       好了，关于“大众dsg是干式还是湿式”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“大众dsg是干式还是湿式”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。