新能源汽车好不好_新能源汽车到底值不值得购买

新能源汽车好不好_新能源汽车到底值不值得购买

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“新能源汽车好不好”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.油电混合汽车好不好，有什么优点和缺点？

2.新能源汽车的优缺点

3.新能源汽车怎么样呢？

4.买车是买燃油车好还是新能源好

5.新能源的车好处和坏处

油电混合汽车好不好，有什么优点和缺点？

       一 、油电混合动力汽车的优点：

       1、节油效果好

       混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的混合动力车中，以普锐斯、凯美瑞、雷克萨

       斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好。新一代普锐斯搭载1.8L的发动机，其百公里

       油耗下降到4.3升；而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升，比同排量的凯美瑞

       汽油车型节省燃油32%。

       2、续航能力强

       相比插电式混合动力车型，在目前充电桩等基础设施配套不完善的前提下，油电混合动力车的

       购买与使用更加方便和易操作，同时，油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力

       车。

       3、保养费用低

       混合动力车型的维修保养并非想象的昂贵。就凯美瑞来说，混合动力版车型的保养情况与普通

       汽油版车型基本相同，不同之处就在于电池的维修费用昂贵，但厂家往往对电池给出更长的质

       保期，如5年20万公里或者6年15万公里的质保期，在此期间，如果电池出现问题，厂家将为

       该车保修或更换全新的电池。

       4、绿色环保

       最大的特点就是绿色环保,节能,主要倡导的是低碳生活。低速时,燃油发动机污染很大,油电混合动力车环保。

       二、油电混合动力汽车的缺点 ：

       1、车型少

       汽车市场上油电混合动力汽车可以选择的车型还很少，选择空间自然就小了。目前汽车企业当中，自主品牌方面，包括长安、奇瑞、上汽荣威在内的自主品牌都曾 推出混合动力车型，遗憾的是，这些车型不是只在市场上“昙花一现”，就是止步于出租、公 务用车领域。市场上可供消费者选择的车型少之又少。

       2、价格贵

       相近配置的汽车，混合动力车型要比汽油车费用贵很多。车价偏高也是影响混动普及的重要因素。尽管差价在逐渐缩小，但相近的配置下，混动车型要 比汽油车贵很多。以凯美瑞为例，汽油版售价区间为17.98万～32.98万元，而混动版的售价 则从25.98万元起。

       3、维修费高

       混合动力车型和汽油车型的保养费用相差不大，但是两者的维修费用差距很大。混合动力汽车比普通车维修费高很多，尤其是过质保期后，电池的维修费用昂贵。一旦过质保期后损坏价格昂贵。同样以凯美瑞为例，全系凯美瑞车型享受三年或10万公里的整车质保，其中尊瑞混合动力车型的电池可以享受5年或20万公里的保修，如果电池在上述期限内出 现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池，超出这个期限更换电池则需要收取费用。

扩展资料

       油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。

       油电混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。而且，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。

       油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机既要使用燃油，而且在起步、加速时，又由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

       在能源危机和环境污染双重压力的当下，购买一辆节能减排的汽车成为明智之举。如何发展新能源车，已经是汽车行业迫在眉睫的事情了。但新能源汽车成本较高、配套设施难以完善，想要在短时间内普及新能源汽车似乎是不可的事情。油电混合动力汽车作为新能源车的一种，它的技术相对成熟，并且市场发展前景良好，它或许是向新能源汽车过渡时期最好方式。

       新能源汽车是现在人们关注的比较多了，电动汽车的出现，给了人们更多选择的权利，也是给了各个车企再次发展的机会，机遇与挑战并存，那么抓住这次机遇就会迎来新的发展，不然就可能会被淘汰。从车型优势来说，插电式混合动力车型在节油环保，动力性等方面确实好于一些燃油车和混合动力车型，甚至国家政策也偏向于插电式混合动力车型。

望采纳

新能源汽车的优缺点

       新能源车真的比传统的汽油车好吗？为什么有人买了就后悔？

       新能源车现在最常见的就是纯电动车，通过给车辆的动力电池充电，就能够实现几百公里的续航，而在我们的认知里面电费肯定是比油费要便宜的。因此很多人买车都转向了新能源汽车，但是一部分人买了新能源汽车以后却非常后悔，这到底是为什么？新能源汽车真的比传统汽油车好吗，为什么有人会后悔？下面就来跟大家分析一下这个问题，希望能够帮助到大家。

电动汽车的优点

       电动车的优点比较多，比如充电便宜啊，噪音小啊，科技含量高啊，舒适性高啊，起步快啊等等。如果你是一个每天二三十公里上下班的上班族你会发现，自从开了电动车以后，加油的压力没有了吃嘛嘛香心情也跟着好了。它的用车费用真的太低了，充一次电几百公里续航基本上可以几天才充一次，而且如果单位可以充电的话，每次去单位充就可以了根本不需要花上下班的路费，非常划算。

电动汽车的缺点

       虽然电动汽车的优点比较多，但是它的缺点同样也不能忽视。比如说大家最苦恼的续航问题，我经常在上下班的路上看到开电动汽车的车主是宁愿开窗吹风也不开空调的，要知道现在夏天温度这么高即便是开窗也很闷热啊。可是没有办法，开空调会缩短续航所以他们就宁愿开窗也不开空调。

       此外，虽然充电就能跑电费比油费便宜，但是现在充电桩还没有像加油站那么普及，很多地方的充电桩还是比较稀少的，去充电基本上还需要排队非常浪费时间，而且充电高峰期的时候电费还非常贵。最让人苦恼的是，电动车的电池损耗问题到现在依然没有完美的解决方案，很多人用着电动汽车，却天天担心电池出问题担心没钱换电池，心里始终有个疙瘩放不下。

为什么有些人买了就后悔

       很多人买电动汽车其实并不会太后悔，但是也确实有一部分人买了就后悔。这主要是因为现在电动汽车发展还不够完善，很多打着省油耐用便宜的电动汽车实际上都是一些没见过的品牌，卖得也不贵但是质量真的非常一般。有些车主图便宜买到了这类车子就会导致后悔，还有一些车主一开始是冲着电动车省钱去买的，但是自己的预算买不起好的电动汽车，就买了那种像宝骏的E200啊宏光MINI啊这类小小的电车。买回来一旦过了新鲜感就会觉得各种不合适，就会出现后悔的情况。

新能源车真的比传统燃油汽车好吗

       这个问题实际上是见仁见智的，我前面讲了如果你上下班二三十公里一趟，你有个电动汽车你就会觉得很香，对于这种用车频率的车主来说新能源车确实比燃油车好。但是有很多人买车都是节假日才开，一年跑不了5000公里，买个电动汽车回去没准会变成“电动爹”，对于这类人来说，新能源车就没有传统燃油车好。

新能源汽车怎么样呢？

       新能源汽车的优缺点

       新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源，采用新技术、新结构的汽车。现在的新能源汽车有多种，包括包括燃气汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车、太阳能汽车等。

       目前网络上关于新能源汽车的言论很大一部分都是属于人云亦云，许多人其实并不了解新能源汽车，只不过是听了别人说这不好那不好，实际到底好不好他自己也没有亲自去了解体会过。所以说，想要正确客观地认识到新能源汽车，北京车务木木理性地从优势和劣势两个角度来简单给大家分析一下。

       首先说说优势，对于新能源汽车的优势，宣传得比较多的是绿色环保，但也有人说新能源汽车是“伪环保”，按照他们的观点，发电同样也要烧煤，污染可能比直接烧油还大。我们暂且不讨论这种观点的正确与否，但从普通消费者的角度来看，环保这个话题离我们还是比较远，与其说新能源汽车环保，不如说它的经济性，这才是消费者心中它的第一大优势。

第二个优势——平顺度。这也是影响汽车驾乘质感的一大硬性指标，为了让车子更加平顺，燃油车们真的是使劲了浑身解数，从4AT到6AT再到8AT甚至到10AT，目的无非就是让车子在换挡、行驶过程中更加平顺。而平顺与否也成了我们评判一款变速箱好坏的基本条件。

       然而，对于电动汽车来说，平顺度这个燃油车的“技术难题”却变得毫无技术含量，电动机的扭矩是瞬间爆发的，即便是在低转速的情况下也能输出很大的扭矩，因此不再需要变速箱了，只需要控制油门（或者说电门）就可以做到真正意义上的“无级变速”。

第三个优势——可以承载更多先进技术。新能源汽车本身就是一个巨大的移动电源，可以轻松承载更多的电子设备，这个优势目前看来也许还不明朗，但几年以后将会成为新能源汽车打倒传统燃油汽车的关键一击，看看现在新能源汽车上那些五花八门的自动驾驶、无人驾驶技术就知道了。

       再者呢，咱们再来谈一下新能源汽车的劣势在哪。

第一个劣势自然是万年不变的“里程焦虑”，目前市场上续航能力最高的电动汽车续航里程也就是600公里，这在燃油车面前是不值一提的，而且这600公里还是“综合工况续航”，如果上了高速的话实际续航也就在450-500公里之间，冬天低温下续航能力还会再打折扣。其实说起来450公里左右的高速续航也能满足长途自驾游了，就算车不休息人也得休息啊，但前提是要做好功课，随时把握好电量，记录好沿途的充电设施，否则没电抛锚的可能性还是很大的。

第二大劣势就是安全性，据统计新能源汽车的自然率是远远低于燃油车的，据统计2018年全国新能源汽车自燃率约为万分之0.153，而同年沈阳市燃油车的自燃率则高达万分之3.51。然而，在一些别有用心之人的过分宣扬之下，许多人已经对新能源汽车产生了错误认知，误以为新能源汽车很容易自燃，如何扭转这种错误认知，这便成了第二大难题。

第三个劣势——充电缓慢。习惯了燃油车那种三分钟加满油的高效补能方式后，许多人对新能源车的充电时间感到难以接受，即便是目前最快的快充也要花将近30分钟才能充满80%的电。

       以上就是北京车务木木给大家总结新能源汽车的优劣势，什么样的车都有各自的优劣势，还是看您更侧重于哪方面的需求。

买车是买燃油车好还是新能源好

       对于现在的新能源汽车来说。现在的新能源车上升趋势中。所以有好的地方。也有一些弊端，比如充电桩的普及，北方严寒天气下电池技术的桎梏，增程式油电混价格虚高，保险价格等等，第一新能源汽车在驾驶体验上是确实比燃油车的感觉好。新能源汽车减少了对大气排放污染物。而且充电就可以。也节省了很多的出行费用。新能源车普遍配置较高，科技狠活和娱乐比较多，装潢配置更现代更有科技感，伴随着里程焦虑一直存在。增程式混动车倒是没有这方面顾虑，但是开的少也不太划算，目前新能源车的电池寿命短，充电时间长。所以这需要根据个人需求。

新能源的车好处和坏处

       买车是买燃油车好还是新能源好？

       买车是买燃油车好还是新能源好？这是一个让很多消费者感到困惑的问题。我们在选择车型之前，应该考虑到自己的用车环境和个人需求。燃油车和新能源汽车都有各自的优点和缺点。

       从使用成本来看，新能源汽车比燃油车更具有优势。电车的用车成本低，因为与燃油相比，用电所需的费用要低得多。当然，燃油车也并不会比电车在每方面都贵，例如当你需要跑长途时，燃油车就是较优选择。此外，燃油车的技术已经成熟，所以它的维修保养成本也相对较低。

       另一方面，新能源汽车存在着明显的续航问题。尽管随着技术的进步，新能源汽车的续航里程大大提高了，但仍然无法达到燃油车的水平。同时，新能源汽车充电设施覆盖面不如加油站，尤其是在偏远地区，充电桩的数量更是少之又少。此外，新能源汽车零件价格较高，因为它对各个方面的性能要求都比较高。

       从城市通勤的角度来看，新能源汽车比燃料车更具有优势。电车在市区行驶不会受到限制，且指标相对容易获得。由于缺少排放物质，新能源汽车也更加环保。同时，电车也很安静，不会像燃油车一样噪音大。然而，燃油车的技术成熟，所以对于长途和高速公路行驶来说，它是一个更为可靠的选择。

       虽然买车时应该考虑自己的用车环境和个人需求，但对于很多消费者而言，上牌问题可能是一个比较棘手的问题。在大城市里，燃油车上牌难度较大，需要摇号或通过其他渠道获取车牌。与之相比，新能源车的指标相对容易获得，只要满足条件就可以直接申请。

       总体来说，买车并非是单纯的选择燃油车还是新能源车，应该考虑到自己的用车环境和个人需求，从而选择最合适的车型。如果你经常需要跑长途或者在气候寒冷、多雨、经常涉水的地区，燃油车可能是更好的选择；如果你只需要日常代步，并且住在市区，那么新能源汽车会更加划算。

       新能源车的优势，具体要根据所在地来详细分析。

       比如以上海为例：沪牌价格接近9万元，而且很难拍到。那么选择新能源车就是一个绕开沪牌限制的好办法。

       另外，新能源汽车技术先进，特别是纯电动车，加速线性，思思顺滑，是传统汽车无法比拟的。

       但是新能源车也存在很多问题，首先是技术不成熟，特别是纯电动汽车的续航依然无法满足特定使用需求。另外，新能源车的二手折旧率非常高，也就是说保值率很低。

       好了，今天关于“新能源汽车好不好”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新能源汽车好不好”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。